JPH0331678U - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0331678U JPH0331678U JP9171789U JP9171789U JPH0331678U JP H0331678 U JPH0331678 U JP H0331678U JP 9171789 U JP9171789 U JP 9171789U JP 9171789 U JP9171789 U JP 9171789U JP H0331678 U JPH0331678 U JP H0331678U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door
- link member
- pivotally connected
- shows
- support member
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
Landscapes
- Support Devices For Sliding Doors (AREA)
Description
第1図は、本考案の一実施例の要部構造を説明
するためのもので第3図の部の拡大斜視図、第
2図は第3図における−線に沿う矢視断面図
、第3図は、同実施例に係る車両の斜視図、第4
図は同実施例の要部の作用を説明するためのもの
で第4図aはドア全閉状態を示した図であり、第
4図bはドア全開状態を示した図である。第5図
は同実施例の要部の作用を図式化し、ドア開状態
からドア全閉状態の間の範囲でドア案内用のレー
ルに要求される軌道の形状をアームの一方の端に
軸支されるローラの軌跡として解析したもので、
ローラ間隔及びアーム長をそれぞれ等しく設定し
た本考案(実線)及び従来取付け構造(破線)に
おけるローラの軌跡図である。第6図は同実施例
の要部の作用を図式化し、ドア開状態からドア全
閉状態の間の範囲で、ローラ間隔をそれぞれ等し
く設定した本考案(実線)及び従来取付け構造(
破線)におけるレールの車室内方への湾曲量を双
方とも等しくした場合にそれぞれのアームに要求
される長さを求めるためのローラの軌跡図である
。第7図は従来の可倒式アーム構造における第4
図に対応する部分の作用を説明するためのもので
第7図aはドア全閉状態を示した図であり、第7
図bはドア全開状態を示した図である。第8図は
従来の固定式アーム構造における第4図に対応す
る部分の作用を説明するためのものであり第8図
aはドア全閉状態を示した図であり、第8図bは
ドア全開状態を示した図である。 100……スライドドア、101……アツパア
ーム、120……アツパレール、10……ベース
プレート、15……ピンカシメ部、A,B,C…
…リンク、RA,RB……ローラ、250……サ
イドルーフレール、20……ボルト、120a…
…フランジ部、120b……開口部、13……円
筒部材、SB……下方向面部、SD……ドア上縁
面部、ST……サイドルーフトリム、SP……車
体サイドパネル、100i……ドアインナパネル
、V……自動車、P……ドア開口、120F……
曲線軌道部、120R……直線軌道部。
するためのもので第3図の部の拡大斜視図、第
2図は第3図における−線に沿う矢視断面図
、第3図は、同実施例に係る車両の斜視図、第4
図は同実施例の要部の作用を説明するためのもの
で第4図aはドア全閉状態を示した図であり、第
4図bはドア全開状態を示した図である。第5図
は同実施例の要部の作用を図式化し、ドア開状態
からドア全閉状態の間の範囲でドア案内用のレー
ルに要求される軌道の形状をアームの一方の端に
軸支されるローラの軌跡として解析したもので、
ローラ間隔及びアーム長をそれぞれ等しく設定し
た本考案(実線)及び従来取付け構造(破線)に
おけるローラの軌跡図である。第6図は同実施例
の要部の作用を図式化し、ドア開状態からドア全
閉状態の間の範囲で、ローラ間隔をそれぞれ等し
く設定した本考案(実線)及び従来取付け構造(
破線)におけるレールの車室内方への湾曲量を双
方とも等しくした場合にそれぞれのアームに要求
される長さを求めるためのローラの軌跡図である
。第7図は従来の可倒式アーム構造における第4
図に対応する部分の作用を説明するためのもので
第7図aはドア全閉状態を示した図であり、第7
図bはドア全開状態を示した図である。第8図は
従来の固定式アーム構造における第4図に対応す
る部分の作用を説明するためのものであり第8図
aはドア全閉状態を示した図であり、第8図bは
ドア全開状態を示した図である。 100……スライドドア、101……アツパア
ーム、120……アツパレール、10……ベース
プレート、15……ピンカシメ部、A,B,C…
…リンク、RA,RB……ローラ、250……サ
イドルーフレール、20……ボルト、120a…
…フランジ部、120b……開口部、13……円
筒部材、SB……下方向面部、SD……ドア上縁
面部、ST……サイドルーフトリム、SP……車
体サイドパネル、100i……ドアインナパネル
、V……自動車、P……ドア開口、120F……
曲線軌道部、120R……直線軌道部。
Claims (1)
- スライドドア案内用レールに移動自在に係合さ
れる可動部材を支持する支持部材と、同支持部材
に一端が枢着されるとともに他端がスライドドア
に枢着された第一リンク部材と、同第一リンク部
材と並列に配設されるとともに一端が上記支持部
材に枢着され他端が上記スライドドアに枢着され
た第二リンク部材とを備え、上記それぞれの枢着
軸線が共に平行で変形自在な四辺形形状を形成す
るとともに第一リンク部材および第二リンク部材
の一端間の長さよりも他端間の長さが短いことを
特徴とするスライドドアの取付構造。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP9171789U JPH0331678U (ja) | 1989-08-03 | 1989-08-03 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP9171789U JPH0331678U (ja) | 1989-08-03 | 1989-08-03 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0331678U true JPH0331678U (ja) | 1991-03-27 |
Family
ID=31641187
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP9171789U Pending JPH0331678U (ja) | 1989-08-03 | 1989-08-03 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0331678U (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2003031001A (ja) * | 2001-07-11 | 2003-01-31 | Lumica Corp | 棒状発光体 |
JP2009114782A (ja) * | 2007-11-08 | 2009-05-28 | Nissan Motor Co Ltd | 車両用スライドドア構造 |
-
1989
- 1989-08-03 JP JP9171789U patent/JPH0331678U/ja active Pending
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2003031001A (ja) * | 2001-07-11 | 2003-01-31 | Lumica Corp | 棒状発光体 |
JP4567243B2 (ja) * | 2001-07-11 | 2010-10-20 | 株式会社ルミカ | 棒状発光体 |
JP2009114782A (ja) * | 2007-11-08 | 2009-05-28 | Nissan Motor Co Ltd | 車両用スライドドア構造 |
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