JPH03284449A - エアー吹き付け式水滴除去装置付き自動車用ドアミラー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 【産業上の利用分野】

本発明は、自動車用のドアミラーに係り、特にミラーの
表面にエアーを吹き付けることによって該ミラー表面に
付着した水滴を除去するための水滴除去装置を備えた格
納式ドアミラーに関する。

【従来の技術】

従来より、降雨中に自動車を運転する場合に、ドアミラ
ーの表面に付着する水滴によって車両後方の視認性が低
下するのを防止するため、その水滴を除去するための装
置を備えたドアミラーが提供されている。その−例とし
ては、ミラーの表面に付着した水滴にエアーを吹き付け
ることにょってその水滴を除去できるようにした水滴除
去装置付きのドアミラーを挙げることができる。このよ
うなドアミラーでは、水滴除去装置は、一般に、車体内
部に設けられたエアーコンプレッサーとミラー本体の周
囲に設けられたエアー吹出ノズルとがチューブによって
接続されることで、エアーを吹出ノズルからミラー表面
に吹き付けることができるように構成されている。

【発明が解決しようとする課題】

ところで、最近では、ドアミラーの多くは、駐車時の車
幅を少しでも小さくするために、ミラー本体を傾動可能
に保持するケーシングとしてのバイザーが、ドアに固定
されたステーに設けられた軸に回動可能に装着されるこ
とによって、ミラーの使用位置と格納位置とを選択的に
設定できるように、いわゆる格納式として構成されてい
る。ドアミラーをこのように格納式として構成した上で
、上述のようにミラー表面の水滴をエアーによって除去
できるように水滴除去装置を設けようとすると、車体内
部からバイザーの内部まで通すべきチューブの処理に問
題が生じる。 つまり、従来から、バイザーを回動自在に保持する軸は
中空に形成されていて、その内部にバイザーの格納機構
や鏡面の傾動機構等を作動させるためにこれらとバッテ
リーを結ぶワイヤーハーネスが通されているが、この中
空軸の内部にさらにエアーを供給するためのチューブを
通すのは、そのスペースから考えて非常に困難であると
いう問題が生じる。そして、その中空軸内にチューブを
通すためには、軸径を大きくするなどの設計上の制約が
生じる。一方、中空軸の内部以外の所にチューブを通す
ことは、バイザーを格納したり、逆に起こしたりする場
合にチューブがねじれたりつぶれたりする原因となるか
ら、好ましくないことは明らかである。 したがって、本発明の解決すべき技術的課題は、車体内
部からバイザー内部まで通すべきチューブのこのような
処理上の問題を解決することによって、格納式ドアミラ
ーにおいてエアーの吹き付けによる水滴の除去を可能に
することである。

【課題を解決するための手段】

本発明によれば、車体のドアに固定されるステーと該ス
テーに対してミラーの使用位置と格納位置とを設定可能
に装着されるバイザーとを備え、且つ、車体内部に設け
られるエアーの供給源と、エアーをミラー本体の表面に
吹き付けるべくミラー本体の周囲に設けられるエアー吹
出ノズルと、上記エアーの供給源と吹出ノズルとを接続
するチューブとを有する水滴除去装置を備えた自動車用
ドアミラーであって、以下の構成を特徴とするドアミラ
ーが提供される。 すなわち、チューブは、ステーとバイザーの境界位置よ
りもエアーの供給源側に位置する第１チューブと、その
境界位置よりもエアーの吹出ノズル側に位置する第２チ
ューブとから構成され、且つ、第１．第２チューブは第
１コネクタ部材と第２コネクタ部材とからなるコネクタ
を介して相互に接続されている。 この第１コネクタ部材は、第１チューブが接続されると
ともにバイザーに面した状態でステーに保持されるハウ
ジング部材と、このハウジング部材内でバイザー側へ移
動可能に保持された移動子と、移動子をバイザーから遠
ざける方向へ付勢するばね手段とから構成されている。 そして、この移動子は、第１チューブの管路と連通ずる
連通穴を有するとともに、第１チューブを通じて供給さ
れるエアーの押圧力を受けてばね手段の付勢力に抗して
移動子のバイザー側への押し出しを許容する受圧部と、
移動子がバイザー側へ押し出されることによってハウジ
ング部材から突出する係合部を備えている。 さらに、第２コネクタ部材は、第２チューブが接続され
るとともにバイザーがミラーの使用位置にある状態で第
１コネクタ部材と対向すべくバイザーに保持され、且つ
、ハウジング部材から突出する移動子の係合部と嵌合し
て移動子の連通穴と第２チューブの管路とを連通せしめ
る連通部を有している。

【作用・効果】

上記構成においては、エアーの供給源からエアーが供給
されない状態では、移動子はばね手段によってバイザー
から離れる方向へ付勢されるため、係合部はハウジング
部材から突出せず、その内部に引き込まれた状態となる
。したかって、ミラー表面にエアーを吹き付けない場合
には、バイザーを、ミラーの使用位置と格納位置に自由
に設定することかできる。 一方、バイザーがミラーの使用位置に設定された状態で
ミラー表面の水滴を除去する場合は、エアーの供給源か
ら送られるエアーの圧力を移動子の受圧部か受けること
によって移動子がバイザー側に押し出される。その結果
、係合部がハウジング部材から突出して第２コネクタ部
材の有する連通部と嵌合し、第１チューブの管路と第２
チューブの管路とが、移動子の連通穴を介して連通ずる
。 したがって、エアーは、第１チューブの管路から移動子
の連通穴を通って第２チューブの管路へと進むことが可
能となり、さらに、第２チューブへ進んだエアーは、吹
出ノズルからミラーの表面に向けて吹き出される。 このように、上記構成では、エアーを吹き出すべきとき
にのみ移動子がバイザー側へ移動して第１チューブと第
２チューブとが接続され、それ以外のときにはコネクタ
の接続が常に断たれた状態にある。したがって、このコ
ネクタは、通常は、バイザーの位置を設定する場合の障
害とはならず、チューブのつぶれ等の問題は生しない。 一方、必要な場合には、ミラーの表面にエアーを吹き付
けることができるから、格納式ドアミラーにおいてエア
ーの吹き付けによる水滴の除去が可能となる。

【実施例】

以下に、第１図から第４図に示した本発明の一実施例に
係るエアー吹き付け式水滴除去装置付き自動車用ドアミ
ラーについて詳細に説明する。 第１図はこのドアミラーの正面図、第２図は平面図であ
る。図示するように、このドアミラーは、車体のドアに
固定されるステー１と、ミラー本体２０を保持するミラ
ーホルダー２１を傾動可能に支持したバイザー２とから
構成されており、バイザー２は、図示したミラーの使用
位置と、ミラー本体２０の表面がサイドウィンドウに対
して略平行となる格納位置のいずれかに設定できるよう
にステー１に保持されている。 ミラーホルダー２１には、エアーをミラー本体２０の表
面に吹き付けるための吹出ノズル２２か設けられている
。そして、このノズル２２へ、車体内部に設けられたエ
アーの供給源（不図示）からチューブ６．７を介してエ
アーが送られることで、降雨時なとにミラーの表面に付
着する水滴を除去できるように構成されている。 このチューブ６７は、ステー■とバイザー２との境界位
置よりも上記エアーの供給源側に通される第１チューブ
６と、この境界位置よりも上記エアーの吹出ノズル２２
側に通される第２チューブ７とから構成されており、各
チューブ６．７は、その境界位置に設けられたコネクタ
５を介して相互に接続されている。 このコネクタ５の構成を、第３図に示す断面図を用いて
説明する。 図示するように、このコネクタ５は、第１コネフタ部材
３と第２コネクタ部材４とから構成されている。第１コ
ネクタ部材３は、ステーｌに装着された大略円筒状のハ
ウジング部材９と、ハウジング部材９に形成された収納
凹部１０内でバイザー２の方向へ移動可能に装着された
移動子１１と、この移動子１１をバイザー２から遠ざけ
る方向へ付勢する圧縮ばね１３とから構成されている。 移動子ＩＩは、シール用パツキン１２がはめられて収納
四部１０と嵌合する受圧部１１ｇと、受圧部１１ａより
も小さな径に形成され、且つその先端部がテーパ状に形
成された係合部１１ｂとから構成されており、その内部
には、第１チューブ６の管路と連通する連通穴１１ｃが
形成されている。 また、ハウジング部材９の反バイザー側の位置には、チ
ューブホルダー８が、不図示のねじ手段等によって固定
されている。このチューブホルダー８から僅かに離れた
位置にはプレート１７が固定されており、このプレート
の有する穴１７ａを通じて第１チューブ６を差し込んで
から、穴１７ａの径よりも幾分長いピン１６を装着する
ことによって、第１チューブ６の抜は止めがなされてい
る。 一方、第２コネクタ部材４には、反ステー側の位置に、
チューブホルダー８の場合と同じように、プレート１８
とピン１５により、他端かエアー吹出ノズル２２と接続
されたチューブ７が取り付けられている。また、この第
２コネクタ部材４のステー側の位置には、移動子１１の
保合部１１ｂのテーパ部分のほぼ中央部辺りの径寸法と
同じ径寸法で形成された穴１４ａを有するゴム製のシー
ル材１４が、第１．第２チューブ６．７の管路を連通す
るための連通部として形成された凹部４ａに装着されて
いる。 この構成においては、移動子１１は、通常はばね手段１
３によって第１チューブ６側へ付勢されているため、そ
の係合部１１ｂはハウジング部材９の中に収納されてい
る。したがって、第１コネクタ部材３と第２コネクタ部
材４とは相互に切り離された状態に保たれるので、バイ
ザー２をミラーの格納位置から使用位置へ、あるいは使
用位置から格納位置へ設定することは自由である。また
、ミラーの表面に付着した水滴を除去する場合Ｉこは、
供給源からエアーを送り出すことによって、そのエアー
が移動子１１の受圧部１１ａを押圧し、移動子１１をバ
イザー２側へ押し出して係合部１１ｂをハウジング部材
９から突出させる。このとき、ハウジング部材９から突
出した係合部１１ｂの先端のテーパ部分は、第４図に示
すように、第２コネクタ部材４に設けられたシール材１
４に当接する。したがって、移動子１１の内部に形成さ
れた連通穴＋１ｃを介して、第１チューブ６と第２チュ
ーブ７の各管路が連通ずる。その結果、供給源から送り
出されたエアーは、さらに第２チューブを通って吹出ノ
ズル２２へと進み、そこからミラーの表面に向かって吹
き付けられ、ミラー表面に付着した水滴を除去する。 このように、本実施例では、通常はコネクタ５の接続が
断たれているためバイザーの位置設定を自由に行なうこ
とができ、且つ、必要な場合にはミラーの表面にエアー
を吹き付けて水滴を除去することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図から第４図は本発明の一実施例に係るエアー吹き
付け式水滴除去装置付きドアミラーを示し、第１図はそ
の正面図、第２図は平面図、第３図はコネクタの分離状
態を示す断面図、第４図はコネクタの結合状態を示す断
面図である。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）、車体のドアに固定されるステー（１）と該ステ
   ー（１）に対してミラーの使用位置と格納位置を設定可
   能に装着されるバイザー（２）とを備え、且つ、車体内
   部に設けられるエアーの供給源と、エアーをミラー本体
   の表面に吹き付けるべくミラー本体（２０）の周囲に設
   けられるエアー吹出ノズル（２２）と、上記エアーの供
   給源と吹出ノズル（２２）とを接続するチューブ（６、
   ７）と、を有する水滴除去装置を備えた自動車用ドアミ
   ラーにおいて、上記チューブ（６、７）は、上記ステー
   （１）とバイザー（２）の境界位置よりも上記エアーの
   供給源側に位置する第１チューブ（６）と、該境界位置
   よりも上記エアーの吹出ノズル（２２）側に位置する第
   ２チューブ（７）とから構成されるとともに、該第１、
   第２チューブ（６、７）は第１コネクタ部材（３）と第
   ２コネクタ部材（４）とからなるコネクタ（５）を介し
   て相互に接続され、 上記第１コネクタ部材（３）は、上記第１チューブ（６
   ）が接続されるとともに上記バイザー（２）に面した状
   態で上記ステー（１）に保持されるハウジング部材（９
   ）と、該ハウジング部材（９）内で上記バイザー（２）
   側へ移動可能に保持された移動子（１１）と、該移動子
   （１１）を上記バイザー（２）から遠ざける方向へ付勢
   するばね手段（１３）とから構成され、該移動子（１１
   ）は、上記第１チューブ（６）の管路と連通する連通穴
   （１１ｃ）を有するとともに、上記第１チューブ（６）
   を通じて供給されるエアーの押圧力を受けて上記ばね手
   段（１３）の付勢力に抗して該移動子（１１）の上記バ
   イザー（２）側への押し出しを許容する受圧部（１１ａ
   ）と、該移動子（１１）がバイザー（２）側へ押し出さ
   れることによって上記ハウジング部材（９）から突出す
   る係合部（１１ｂ）を備え、上記第２コネクタ部材（４
   ）は、上記第２チューブ（７）が接続されるとともに、
   上記バイザー（２）がミラー使用位置にある状態で上記
   第１コネクタ部材（３）と対向すべく該バイザー（２）
   に保持され、且つ、上記ハウジング部材（９）から突出
   する移動子（１１）の係合部（１１ｂ）と嵌合して上記
   移動子（１１）の連通穴（１１ｃ）と上記第２チューブ
   （７）の管路とを連通せしめる連通部（４ａ）を有する
   ことを特徴とするエアー吹き付け式水滴除去装置付き自
   動車用ドアミラー。