JPH03282025A - 浮動型ディスクブレーキのキャリパスライド部封止構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、浮動型ディスクブレーキに存在するキャリ
パスライド部のスライドピン挿入孔をスライドピンに被
せるゴムブーツの一端で簡便に信軌性良く封止するため
の構造に関するものである。

〔従来の技術とその課題〕

第２図に浮動型ディスクブレーキの一例を示す。

図の１はキャリパ、２は固定部材、３はディスクを間に
して対向させる対の摩擦パッド、４はキャリパに固定し
たスライドピン５を固定部材に設けたスライドピン挿入
孔６に挿入して構成されるキャリパスライド部、７はス
ライドピン５に被せたピン保護用のゴムブーツである。

キャリパスライド部４は、スライドピン５を固定部材に
固定し、このピンをキャリパに設けたピン挿入孔に貫通
させるタイプのものもあるが、いずれにしても、ディス
クの回入側と回出側に設けられる２個所のスライド部の
うち、少なくとも一方は、スライドピン挿入孔の入口を
上記ゴムブーツの端部で封止する方法を採っている。

第３図は、この具体例である。図のように、従来の一般
的な封止構造は、スライドピン挿入孔６の口元近辺にリ
セス加工を施し、この部分にゴムブーツ７の端部に形成
された肉厚の環状シールを挿入係止させ　ているが、こ
の構造は加工性、組立性に優れない。

そこで、第４図に示すように、スライドピン挿入孔の口
元部に座孔８を設け、一方、ゴムブーツ７の一端には予
めリティナ９を一体的に取付け、このリティナを座孔８
に圧入する構造が採られ出している。

ところが、この構造は、シール７ａの軸方向変形が一体
のりティナ９によって制限されるため、締め代による締
付は力がシール部の内径側に集中してピン５とシール７
ａとの間の面圧が必要以上に高くなり、これが原因でス
ライド部の摺動抵抗が増し、固着に至りキャリパの復帰
不良によるパッドのいわゆる引きずりの問題が生じる危
険性が高い。

また、シール部の弾性復元による締付力の補傷効果が得
られないため、シール７ａが摩耗すると５と７ａとの間
の面圧が極端に下がって封止機能が失われ易い。

さらに、この対策として、第５図のように、シール７ａ
を断面Ｕ字形にして当該部の弾性変形を容易化すること
が考えられるが、この方法は、ブーツ径が大きくなって
キャリパと干渉する恐れがあり、その干渉を避けるため
にピン間ピッチ！を拡げる必要が生じてくるので好まし
くない。

この発明の目的は、リティナを用いた圧入構造の利点を
活かしながら、第４図或いは第５図の構造に見られる不
具合を無くしたキャリパスライド部の封止構造を捉供す
ることにある。

〔課題を解決するための手段〕

この発明は上記の不具合を無くするため、ゴムブーツ端
の環状シールを、ブーツと一体のリティナから軸方向に
ずれた位置に形成し、このシールでスライドピンと座孔
の内径面との間を封止する構成を採用する。

〔作用〕

環状シールがリティナ位置から、軸方向にずれていると
、リティナによる拘束が無くなってそのシールの軸方向
及び半径方向への弾性変形の自由度が確保される。その
ため、弾性変形による圧力の逃げが生じてスライドピン
とシールとの間の面圧が極端に上昇せず、適度に保たれ
る。また、シールの摩耗に伴って変形部が徐々に復元す
るので内径側面圧の極端な低下も起こらず、適度のシー
ル性、面圧が保たれる。

加えて、環状シールは単に軸方向に設置位置を変えるだ
けでよく、リティナ径、ブーツ径を拡大する必要がない
ので、ビン間ピッチを広げたりせずに済む。

〔実施例〕

第１図にこの発明の一例を示す。

図に示すように、スライドピン挿入孔６の口元部には、
従来と同様の座孔８が設けられている。

また、スライドピン５に被せたゴムブーツ７の一端外周
には、プラスチック又は金属製のフランジ付きりティナ
９が一体的に取付けてあり、このリティナ９を座孔８の
入口部に圧入してブーツ端を座孔部に定着させている。

そのブーツ端の環状シール７ａは、リティナ９よりも座
孔の実所側に入り込む位置に設けてあり、圧入完了位置
でスライドピン５の外径面と座孔８の内径面の双方に圧
接して孔６の入口部を封止している。この封止状態では
、シール７ａは径方向に圧縮されて軸方向、即ち、座孔
の孔底に近づく方向に変形して伸びている。

座孔８の深さは、その孔の孔底によってシール７ａの軸
方向弾性変形が妨げられない大きさに設計する。

このようにしておくと、先に述べた作用が生して発明の
目的が達成される。

〔効果〕

以上述べたように、この発明の封止構造は、スライドピ
ン挿入孔の口元部に形成した座孔に、ブーツと一体のリ
ティナを圧入してブーツ端を定着させるので、加工、組
立が容易である。

また、ゴムブーツ端の環状シールとリティナの位置を軸
方向にずらしであるので、シール内径側の面圧を適度に
保つことができ、スライド部の過大な摺動抵抗によるキ
ャリパの復帰不良、これに起因したパッドの引きずりの
問題が無くなる。

さらに、組付時に弾性変形した部分がシールの摩耗に伴
って徐々に復元するので、シール性能の極端な低下も起
こらず、ブレーキ性能の向上、キャリパスライド部の封
止信顧性の持続に対して有効に寄与することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、この発明の封止構造の一例を示す断面図、第
２図は浮動型ディスクブレーキの一例を示す平面図、第
３図乃至第５図は従来の封止構造の断面図である。なお
、第１図、第３図乃至第５図はいずれも第２図のＡ部の
部分を示している。 １・・・・・・キャリパ、　　２・・・・・・固定部材
、４・・・・・・キャリパスライド部、 ５・・・・・・スライドピン、 ６・・・・・・スライドピン挿入孔、 ７・・・・・・ゴムブーツ、 ７ａ・・・・・・環状シール、８・・・・・・座孔、９
・・・・・・リティナ。 第１図 ＼ 第２匡 第３図 第５図 第４図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）キャリパスライド部のスライドピン挿入孔の口元
   部に座孔を設け、スライドピンに嵌せるゴムブーツの一
   端にはリティナを一体的に取付け、上記座孔部にゴムブ
   ーツの一端をリティナと共に圧入固定してスライドピン
   と座孔との間をゴムブーツ端に設けた環状シールで封止
   する浮動型ディスクブレーキのキャリパスライド部封止
   構造において、上記環状シールをリティナから軸方向に
   ずれた位置に形成し、このシールでスライドピンと座孔
   の内径面との間を封止することを特徴するキャリパスラ
   イド部封止構造。