JPH0327514Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、ラツセル編地からなるいす張りに
地関するものである。

自動車の座席用いす張り地としては、一般に基
布にポリ塩化ビニル等の合成樹脂を積層した人造
皮革等が使用されているが、最近では高級品が好
まれるようになり、モケツトなどの織物が一部で
使用されるようになつた。しかしながら、モケツ
トなどの織物を使用した場合は、生産性が低く高
価になるため、大衆乗用車には適しないという欠
点があつた。そこで、生産性の高いラツセル編地
を使用することが試みられたが、このラツセル編
地を用いたいす張り地は、グランドを形成する鎖
編み部が苛酷な使用によつてランし易いという欠
点があつた。

この考案は、ラツセル編地からなり、かつラン
の生じ難い、特に車両用に適したいす張り地を提
供しようとするものである。

すなわち、この考案は、合成繊維フイラメント
糸を表組織の柄糸およびグランドの地糸に用いて
編成されたラツセル編地からなり、そのグランド
を形成する鎖編み部が地糸と低融点繊維糸条との
複合糸で編成され、かつ鎖編み部の編み目ループ
が上記低融点繊維糸条の溶融によつて溶着固定さ
れていることを特徴とするいす張り地である。

以下にこの考案の実施例を図面によつて説明す
る。なお、この実施例は、６枚おさの落下板つき
ラツセル機により、その第２おさないし第６お
さ、および第１ビーム列ないし第６ビーム列を用
いて編成されたものであり、第１図ないし第５図
は、おさのガイドポイントの動きによつて示した
編地の組織図である。

第１図は、第２おさによつて編成される表組織
であり、第１ビーム列に巻かれたナイロンマルチ
フイラメント糸（420デニール、48フイラメント）
４本の引揃え糸からなる第１柄糸ａによつて４−
６／２−０の組織に編成される。第２図は、第３
おさによつて編成される表組織であり、第２ビー
ム列に巻かれた上記第１柄糸ａと同様の第２柄糸
ｂによつて２−０／４−６の組織に編成される。
第３図は、第４おさで編成される縦方向の伸び止
め用およびラン防止用のグランド組織であり、第
３ビーム列に巻かれたポリプロピレン系熱融着繊
維（融点160℃）からなる24番手の紡績糸の低融
点繊維糸条ｃと、第４ビーム列に巻かれたナイロ
ンマルチフイラメント糸（210デニール、24フイ
ラメント）からなる第１地糸ｄとを引揃え、２−
０／０−２の鎖編み組織に編成される。また、第
４図は、第５おさによつて編成されるたて方向の
伸び止め用のグランド組織であり、第５ビーム列
に巻かれたナイロンマルチフイラメント糸（420
デニール、48フイラメント）からなる第２地糸ｅ
によつて０−２／２−０の鎖編み組織に編成され
る。また、第５図は、第６おさによつて編成され
るグランド組織であり、第６ビーム列に巻かれた
ナイロンマルチフイラメント糸（210デニール、
24フイラメント）からなる第３地糸ｆにより、０
−０／６−６の挿入組織に編成される。そして、
上記の第１〜第２柄糸ａ，ｂおよび第１〜第３地
糸ｄ，ｅ，ｆおよび低融点繊維糸条ｃからなるラ
ツセル編地は、テンタを使用して180℃の熱風で
処理され、更にボイル酸性染色され、仕上げセツ
トを施して製品とされるが、テンタで処理される
際に低融点繊維糸条ｃが溶融され、第１地糸ｄか
らなる鎖編み組織の編目ループを溶着固定するの
で、ランの発生が防止される。

上記の実施例において、第１〜第２柄糸ａ，ｂ
および第３〜第５地糸ｄ，ｅ，ｆおよび低融点繊
維糸条ｃの素材および太さは、適当に変更するこ
とができる。ただし、低融点繊維糸条ｃの融点
は、他の地糸に比べて20℃以上低いことが好まし
く、融点の差が20℃よりも小さいときは、溶着の
ための熱処理の際に温度コントロールが困難にな
り、生地全面の溶着が均斉に行なわれなくなる。
なお、融点の絶体温度は、後工程で溶融流出しな
い程度の水準に選定されることはもちろんであ
る。また、上記の実施例は、第１地糸ｄに低融点
繊維糸条ｃを引揃えて複合したものであるが、２
種の繊維を混紡、混繊、交撚など他の手段によつ
て複合してもよい。また、第１図および第２図の
表組織において、第１柄糸ａおよび第２柄糸ｂの
振り幅を変更してもよく、また第１柄糸ａまたは
第２柄糸ｂのいずれかを省略してもよい。また、
第４図の第２地糸ｅを省略してもよく、また第１
地糸ｄに低融点繊維糸条ｃを複合する代りに第２
地糸ｅに複合してもよく、更に第１地糸ｄおよび
第２地糸ｅの双方に低融点繊維糸条を複合するこ
とができる。なお、第５図の第３地糸ｆの左右の
振り幅を変更できることはもちろんである。

以上に説明したようにこの考案は、ラツセル編
地のグランドを形成する鎖編み部に低融点繊維糸
条を編み込み、これを溶融して編み目ループを溶
着固定したものであるから、ランの発生が完全に
防止され、かつ通気性を有し、洗たくが可能であ
り、いす張り地、特に苛酷な使用に耐えることが
要求される車両用いす張り地として好ましく、し
かも上記の溶着がグランドの鎖編み部で行なわ
れ、表組織では行なわれないので、外観に影響を
与えることがない。そして、ラツセル編地である
ため、従来の人工皮革に比べて外観が良好であ
り、織物に比べて生産性が高く、低価格で供給す
ることができる。更に上記の低融点繊維糸条を地
糸に複合して編成するので、編成動作が容易であ
る。

【図面の簡単な説明】

図面はこの考案の実施例の組織図であり、第１
図は第２おさによる組織を、第２図は第３おさに
よる組織を、第３図は第４おさによる組織を、第
４図は第５おさによる組織を、第５図は第６おさ
による組織をそれぞれ示す。 ａ：第１柄糸、ｂ：第２柄糸、ｃ：低融点繊維
糸条、ｄ：第１地糸、ｅ：第２地糸、ｆ：第３地
糸。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 合成繊維フイラメント糸を表組織の柄糸および
   グランドの地糸に用いて編成されたラツセル編地
   からなり、そのグランドを形成する鎖編み部が地
   糸と低融点繊維糸条との複合糸で編成され、かつ
   鎖編み部の編み目ループが上記低融点繊維糸条の
   溶融によつて溶着固定されていることを特徴とす
   るいす張り地。