JPH03262899A - シールド工法におけるベルトコンベアの配設構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明はシールド工法で用いられるベルトコンベアの配
設構造に関する。

（従来の技術） シールド工法は、第１１図に側面図で示すように、シー
ルド機１０１で掘削すると共に、シールド機１０１の後
部内でセグメントを順次組み立ててトンネル躯体を作っ
ていく工法で、シールド機１０１には、掘削した土砂を
後方に運び出すスクリューコンベア１０３が連結される
。

そして、シールド機１０１の後方のトンネル躯体１０５
内には、スクリューコンベア１０３からの土砂を後方に
移送するベルトコンベア１０７が斜めに配設され、また
、このベルトコンベア１０７からの土砂を更に後方に移
送するベルトコンベア１０９が水平に配設される。

また、シールド機１０１の後方のトンネル躯体１０５内
には、複数の粉備台車１１１と、土砂を搬送する複数の
鋼車１１３がトンネル編体１０５の長手方向に沿って移
動可能に配設される。

この設備台車１１１は、第１２図に正面図で示すように
、内型を呈し、トンネル躯体１０５の中央に配設される
。

そして、設備台車１１１の左右の側ｆｆ１ｌｌｌＡには
シールド機用油圧駆動ユニット、トランス、ケーブル等
の種々の設備１１５が搭載され、上部１１１Ｂにベルト
コンベア１０９が載置される。

鋼車１１３はこの門型の設備台車１１１の幅方向中央で
、ベルトコンベア１０９からの土砂を受は取るように配
設される。

そして、ベルトコンベア１０９は複数の長尺のものが端
部を交互に重ね合わせて用いられていた。

（発明が解決しようとする課題） しかしながらこのようなベルトコンベアの配設構造では
、トンネルの径が小さい場合、スペース上、ベルトコン
ベアを設備台車上に載置できない問題があった。

また、トンネルの径が大きい場合であっても、曲線状の
場合には長尺なベルトコンベアでは曲がり切れず、複数
の短いベルトコンベアをその端部を交互に重ね合わせて
用いなければならず、ベルトコンベアの段取り替えによ
る作業が非常に手間取る問題があった。

本発明は前記事情に鑑み案出されたものであって、本発
明の目的は、トンネルの径が小さい場合であってもベル
トコンベアを配設でき、しかも、シールド機の前進に追
従して簡単に移動させることができるシールド工法にお
けるベルトコンベアの配設構造を提供するにある。

また、本発明の目的は、トンネルが曲線状の場合であっ
ても容易に追従できるシールド工法におけるベルトコン
ベアの配設構造を提供するにある。

（課題を解決するための手段） 前記目的を達成するための本発明を実施例に対応する第
１図乃至第１０図を参照して説明する。

本発明は、シールド機ｌ後方のセグメントＳからなるト
ンネル躯体１１の一側に設備台車５をトンネル躯体１１
の長手方向に沿って移動可能に配設し、トンネル躯体１
１の他側で上側１１Ａからトンネル躯体１１の長手方向
に間隔をおいて複数のローラ８３を水平にし且つ回転自
在に吊り下げ、このローラ８３上に、シールド機１で掘
削した土砂をシールド機ｌの後方へ搬送するベルトコン
ベア９を載置するようにしたことを特徴とする。

また、本発明は、前記ベルトコンベア９の前端はシール
ド機ｌ側に連結されていることを特徴とする。

また、本発明は、水平方向に揺動可能に連結された複数
のフレーム部材２３と、各フレーム部材２３に配設され
たガイドローラ１７Ａ、１７Ｂと、前記ガイドローラ１
７Ａ、１７Ｂに掛装された土砂移送用のベルト１９と、
ベルト１９の駆動手８２１．４５とでベルトコンベア９
が構成されていることを特徴とする。

また、本発明は、前記複数のフレーム部材２３の連結箇
所の少なくとち一つは上下方向に揺動可能に連結されて
いることを特徴とする。

更に、本発明は、水平方向に揺動可能に連結された箇所
に運むフレーム部材２３の両側部分には、ベルト１９の
側部に上方から接触するローラ７７と、ベルト１９の側
縁に臨みベルト１９と交叉する方向に延出するローラ８
１とが設けられていることを特徴とする。

（作用） トンネル躯体１１の径が小さい場合であっても、トンネ
ル躯体１１の一側に設備台車５を、他側に鋼車７とベル
トコンベア９を配設することで、ベルトコンベア９をト
ンネル躯体１１内に配設することが可能となる。

作業者は、ベルトコンベア９を所要の距離前進させたと
ころで、ベルトコンベア９の下側にローラ８３を配設す
ればよく、シールド機１に追従させベルトコンベア９を
簡単に移動させることができる。

また、ベルトコンベア９の前端をシールド機ｌ側に連結
すれば、ベルトコンベア９のシールド機１への追従を更
に簡単に行なうことができる。

また、トンネル躯体１１が曲線状の場合であっても、フ
レーム部材２３を水平方向に揺動可能に連結すると、ト
ンネル麺体１１の曲線形状に簡単に対応することか可能
となる。

また、フレーム部材２３を水平方向に屈曲させて連結し
た場合であっても、屈曲部に生じがちなベルト１９の浮
き上がりやしわ等をローラ７７゜８１を設けることで防
止することができる。

更に、フレーム部材２３を上下方向に揺動可能に連結す
ると、単一のベルトコンベア９により土砂を斜め上方に
移送すると共に水平方向に移送でき、シールド工法で用
いられるベルトコンベアの個数を削減することが可能と
なる。

（実施例） 以下１本発明の好適一実施例を添付図面に従って説明す
る。

第１図はシールド機による掘削作業の説明図。

第２図はシールド機部分の側面図、第３図は設備台車、
鋼車、ベルトコンベア部分の断面正面図を示す。

シールド機ｌは、第２図に示すように、フード部ＩＡと
ガータ一部ＩＢとテール部ＩＣとを備え、シールド機１
″′Ｃ掘削されたカッターチャンバーＩＤ内の土砂はス
クリューコンベア３により後方に排出され、また、テー
ル部ＩＣ内でセグメントＳの組み立てが行なわれ、シー
ルド機１はシールドジヤツキＩＥにより前進する。

第１図及び第３図において、５は設備台車、７は鋼車、
９はベルトコンベア、１１はセグメントＳからなるトン
ネル編体を示し、シールド機ｌの後方のトンネル躯体１
１内の一側に設備台車５が配設され、また他側にベルト
コンベア９と鋼車７が配設されている。

シールド機ｌの後方のトンネル躯体１１の底部には架台
１３が配設され、架台１３の一側に設備台車用の一対の
レール５Ａが設けられ、他側に鋼車用の一対のレール７
Ａが設けられている。

設備台車５と鋼車７は夫々このレール５Ａ。

７Ａ上に配設され、設備台車５は、従来の門型の設備台
車１１１と比べて細幅に形成されている。

ベルトコンベア９は、第３図に示すように、鋼車７の上
位における箇所で、第１図に示すように、その前端をス
クリューコンベア３の土砂排出口３Ａの下方に臨ませる
と共に後端を鋼車７の上方に臨ませて配設されている。

第４図はベルトコンベアの平面図、第５図は同・側面図
、第６図はベルトコンベアの前部部分の側面図、第７図
は水平揺動用連結部の側面図、第８図は同・平面図、第
９図は第６図のＡ−Ａ矢視とＢ−Ｂ矢視の半部を組み合
わせた図、第１０図は第７図のＣ−Ｃ矢視とＤ−Ｄ矢視
の半部を組み合わせた図を示す。

ベルトコンベア９は、フレーム１５と、フレーム１５に
配設されたガイドローラ１７と、ガイドローラ１７に掛
装された土砂移送用のベルト１９と、ベルト１９の駆動
用モータ２１等で構成されている。

フレーム１５は六つのフレーム部材２３からなり、フレ
ーム部材２３は、該フレーム部材２３を相互に水平面内
で揺動可能に結合する四つの水平揺動用連結部２５と、
フレーム部材２３を相互に上下に揺動可能に結合する一
つの上下揺動用連結部２７とで連結されている。

前記フレーム部材２３は第９図及び第１０図に示すよう
に、左右の基板２８と、この左右の基板２８を連結する
連結プレート２９、連結ロッド３１等を備える。

連結プレート２９上には凹字状に屈曲された支持板３３
が配設され、またこの支持板３３の中央には逆凹字状に
屈曲された支持板３５が溶着され、一対のガイドローラ
１７Ａ、１７Ａが支持板３３．３５を介して逆ハの字状
に回転自在に配設されている。

また、連結プレート２９の下部には左右の基板２８間に
わたってガイトロニラ１７Ｂが回転自在に配設され、第
７図に示すように、このガイドローラ１７Ｂの上方には
ベルト案内用のガイド板３７が配設されている。

前端に位置するフレーム部材２３の先端には第６図に示
すように、テンション機構３９を介して従動ローラ４１
が配設され、また、後端に位置するフレーム部材２３の
後部には第４図に示すように、駆動ローラ４３と駆動用
モータ２１が配設され、ベルト１９は駆動ローラ４３と
従動ローラ４１間に掛は渡され、チェーンスプロケット
機構４５により駆動用モータ２１の動力で駆動ローラ４
３を介してベルト１９が駆動される。

ガイドローラ１７Ａ、１７Ａ上に位置するベルト１９に
より土砂が後方に移送され、土砂を移送したベルト１９
はガイドローラ１７Ｂに案内されつつ連結プレート２９
の下を通って従動ローラ４１側に移動する。

また、スクリューコンベア３から土砂を受は取るフレー
ム部材２３の部分には、第９図に示すように、土砂がベ
ルト１９上に乗るようにベルト１９の左右側部に臨ませ
て夫々ガイドプレート４７が支持板４９を介して設けら
れている。

前記水平揺動用連結部２５は、第７図及び第８図に示す
ように、フレーム部材２３の端部間の両側に設けられた
傾き調節機構５１と、水平状態保持機構５３とで構成さ
れている。

傾き調節機構５１は一方のフレーム部材２３の支持部材
５５に支軸部５７Ａを介して揺動可能に支持されたねじ
部材５７と、他方のフレーム部材２３の端部に設けられ
このねじ部材５７を挿通する支持板５９と、支持板５９
の両側でねじ部材５７に螺合させるナツト６１．６１と
を備える。

傾き調節機構５１はナツト６１の操作により支軸部５７
Ａから支持板５９までの長さを変えることで、フレーム
部材２３の傾きを調節するように構成されている。

水平状態保持機構５３は、フレーム部材２３の端部から
夫々突設された支持片６５を備える。

支持片６５には長孔６７が形成され、長孔６７にビン６
９を挿通させ、ナツト７１により双方の支持片６５を締
結することで、フレーム部材２３端部間における段差の
発生が防止され、双方のフレーム部材２３が直線状態を
保持して連結されるように構成されている。

また、上下揺動用連結部２７は、第４図及び第６図に示
すように、フレーム部材２３端部の双方から突設された
支持片７３をビン７５により揺動可能に連結することで
構成されている。

また、水平揺動用連結部２５の臨むフレーム１５部分に
は、第１Ｏ図に示すように、ベルト１９の側部上に接触
するガイドローラ７７が支持板７９を介して設けられ、
また、このガイドローラ７７の両側に、ベルト１９の縁
部に臨みベルト１９の厚み方向とほぼ直交する方向に延
出するガイドローラ８１が設けられている。

以上の構成からなるベルトコンベア９は、スクリューコ
ンベア３の排出口３Ａから排出される土砂を受は取るよ
うに前方に位置する二つのフレーム部材２３が上下揺動
用連結部２７を介して斜めに配設され、また、三つ目以
降のフレーム部材２３は、トンネル躯体１１から吊り下
げられた多数のローラ８３上に水平に載置されている。

即ち、第３図に示すように、トンネル躯体１１の長手方
向に間隔をおいた多数箇所でトンネル編体１１の上壁１
１Ａを形成するセグメントＳから該セグメントＳに脱着
可能な取付片８５．８７を介して支持部材８９．９１が
垂設され、この支持部材８９．９１の下端間に水平状に
且つ回転自在にローラ８３が配設されている。

尚、ベルトコンベア９の前端はシールド機１側に適宜手
段により連結されている。

本実施例は前記のように構成したので、トンネル躯体１
１の径が小さい場合であってち、トンネル躯体１１の一
側に設備台車５を、他側に鋼車７とベルトコンベア９を
配設することで、ベルトコンベア９をトンネル躯体１１
内に配設することが可能となる。

また、シールド機ｌの前進に伴い、ベルトコンベア９が
ローラ８３上で案内されつつシールド機１の前進に追従
して前方に移動するので、作業者は、所要の距離前進し
たところで、フレーム部材２３の下側に、支持部材８９
．９１を介してローラ８３を配設すればよく、シールド
機ｌに追従させてベルトコンベア９の移動を簡単に行な
うことができる。

また、トンネル躯体１１が曲線状の場合であっても、水
平揺動用連結部２５を設けたので、従来の如く段取り替
えなどの作業を要せず、単にナツト６１．７１の操作に
よりトンネル躯体１１の曲線形状に簡単に対応すること
が可能となる。

この場合、フレーム部材２３を水平方向に屈曲させる場
合であっても、水平状態保持機構５３により連結部にお
ける段差の発生を防止できる。

更に、フレーム部材２３を屈曲させて連結した場合であ
っても、屈曲部に生じがちなベルト１９の浮き上がりや
しわ等をガイドローラ７７．８１により防止することが
できる。

また、上下揺動用連結部２７を設けたので、実施例の如
く、単一のベルトコンベア９によりスクリューコンベア
３からの土砂を斜め上方に移送すると共に水平方向に移
送でき、シールド工法で用いられるベルトコンベア９の
個数を削減することが可能となる。

（発明の効果） 以上の説明で明らかなように本発明に係るシールド工法
におけるベルトコンベアの配設構造よれば、トンネルの
径が小さい場合であってもベルトコンベアを配設でき、
しかも、シールド機の前進に追従して簡単に移動させる
ことができ、更に、トンネルが曲線状の場合であっても
藺易な操作により追従させることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はシールド機による掘削作業の説明図、第２図は
シールド機部分の側面図、第３図は設備台車、ベルトコ
ンベア部分の断面正面図、第４図はベルトコンベアの平
面図、第５図は同・側面図、第６図はベルトコンベアの
前部部分の側面図、第７図は水平揺動用連結部の側面図
、第８図は同・平面図、第９図は第６図のＡ−Ａ矢視と
Ｂ−Ｂ矢視の半部を組み合わせた図、第１Ｏ図は第７図
のＣ−Ｃ矢視とＤ−Ｄ矢視の半部を組み合わせた図、第
１１図は従来のベルトコンベア配設構造による掘削作業
の説明図、第１２図は同・設備台車、ベルトコンベア部
分の断面正面図である。 尚図中１，１０１はシールド機、３，１０３はスクリュ
ーコンベア、５，１１１は設備台車、７．１１３は鋼車
、９，１０９はベルトコンベア、１１，１０５はトンネ
ル躯体、２５は水平揺動用連結部、２７は上下揺動用連
結部、８３はローラである。

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. （１）シールド機後方のセグメントからなるトンネル躯
   体の一側に設備台車をトンネル躯体の長手方向に沿って
   移動可能に配設し、 トンネル躯体の他側で上側からトンネル躯体の長手方向
   に間隔をおいて複数のローラを水平にし且つ回転自在に
   吊り下げ、 このローラ上に、シールド機で掘削した土砂をシールド
   機の後方へ搬送するベルトコンベアを載置するようにし
   た、 ことを特徴とするシールド工法におけるベルトコンベア
   の配設構造。
2. （２）前記ベルトコンベアの前端はシールド機側に連結
   されている請求項１記載のシールド工法におけるベルト
   コンベアの配設構造。
3. （３）前記ベルトコンベアは水平方向に揺動可能に連結
   された複数のフレーム部材と、各フレーム部材に配設さ
   れたガイドローラと、前記ガイドローラに掛装された土
   砂移送用のベルトと、ベルトの駆動手段とで構成されて
   いる請求項１又は２記載のシールド工法におけるベルト
   コンベアの配設構造。
4. （４）前記複数のフレーム部材の連結箇所の少なくとも
   一つは上下方向に揺動可能に連結されている請求項３記
   載のシールド工法におけるベルトコンベアの配設構造。
5. （５）前記水平方向に揺動可能に連結された箇所に臨む
   フレーム部材の両側部分には、ベルトの側部に上方から
   接触するローラと、ベルトの側縁に臨みベルトと交叉す
   る方向に延出するローラとが設けられている請求項３記
   載のシールド工法におけるベルトコンベアの配設構造。