JPH03262570A - 塗膜乾燥方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は自動車、オートバイ、電化製品などに用いられ
る塗装品質の改良に関する。さらに詳しくは、塗膜乾燥
方法に関する。

［従来の技術］ 自動車などの塗装面はその構造から、被塗物をいかなる
角度で保持、または連続的、断続的に回転させても、か
ならず水平状態の塗装面と垂直状態の塗装面とが生じる
。

なお、本明細書において垂直面または垂直状態の塗装面
とは、未硬化塗膜の流れ落ちが生ずる程度に傾斜した実
質的に垂直な平面またはそのように実質的に垂直な部分
を有する曲面を含む概念である。

また、水平面または水平状態の塗装面とは、前記流れ落
ちが生じない程度に実質的に水平な面を意味する。

かかる垂直状態の塗装面においては、各種の溶剤を用い
る塗料または溶剤を含まない粉体塗料は、噴霧塗装など
によって被塗物に塗料を付着させたばあい、塗料が所定
の硬さの塗装膜に硬化するまではつねに下方へ塗料が流
れ落ちようとする。

従来、塗装膜を硬化させる方法は熱風による加熱や、赤
外線による加熱などを用いているために、硬化にかなり
の時間を必要としている。

そのため、塗料の流れにより、塗膜表面に無数の波打ち
（凹凸、ゆず肌）が生じ、所定の硬さの塗装膜に硬化し
たときに、それらの波打ちが残った状態の塗装膜となる
。前記のような理由から、たとえば、自動車用車体など
の塗装は通常、ドア、フェンダなどの垂直面は塗面の平
滑性が、フード、ルーフなどの水平面の平滑性に比べて
劣るのが一般的である。

［発明が解決しようとする課題］ 本発明は前記従来の塗装方法における不具合を解消する
ためになされたものであり、塗料の流れ（たれ落ち）を
少なくして塗膜の仕上り面をより平滑にしうる塗膜乾燥
方法を提供することを目的とする。

［課題を解決するための手段］ 本発明は電磁誘導加熱により、脱溶剤および（または）
予備硬化させることを特徴とする磁性体からなる被塗装
物用塗膜乾燥方法に関する。

すなわち、本発明は、溶剤を用いる塗料などを被塗物に
付着させたのち、電磁誘導加熱により、塗装膜を脱溶剤
および（または）予備硬化させ、しかるのちに、熱風、
赤外線などによる通常の加熱により、塗装膜を所定の硬
さまで硬化させることを特徴とする塗装方法を要旨とす
るものである。

なお、本明細書において脱溶剤および（または）予備硬
化とは、塗料の脱溶剤のみ、もしくは脱溶剤と部分硬化
（架橋型塗料のばあい）を意味し、■脱溶剤とは本性を
セツティング工程で用いるときは自然乾燥より速いかも
しくは脱溶剤量が多くなることを指し、■予備硬化とは
脱溶剤後、製品として出荷しうる硬化レベルに至ってい
ない状態を指す。また電磁誘導加熱による脱溶剤の量は
自然乾燥もしくは炉自体より多い量を指すが、好ましく
は硬化型塗料では硬化を完了せしめる炉の中で溶剤と加
熱によるレオロジー的な表面平滑性に影響を与えないレ
ベルの溶剤含有量以下を指し、塗料毎に実験的に決定し
うるものである。

［作　用コ 前述したごとく、従来の溶剤を用いる塗料などによる塗
装においては、被塗物に塗料を付着させて、一定時間放
置させたのち、熱風などを用いて一定時間加熱を行ない
、塗装膜を硬化させているが、被塗物に塗料を付着させ
始めてから硬化が終了するまでに２０〜４０分程度の時
間を要しており、そのために垂直状態の塗装面において
、塗料の流れ（たれ落ち）の傾向が発生して、塗膜の平
滑な仕上り面かえられにくい。

これに対して、本発明の方法においては、付着させた塗
料を、まず、電磁誘導加熱を用いてウェットな塗装膜を
脱溶剤および（または）予備硬化させることにより、硬
化に要する時間を短縮し、塗料の流れ（たれ落ち）を少
なくして、塗膜の仕上り面をより平滑にすることができ
るのである。

［実施例］ 前記磁性体からなる被塗装物としては、電磁誘導によっ
て電流が誘導されるものであれば限定はなく、たとえば
鋼製のメツキ鋼板、化成処理鋼板、プレコート鋼板など
の被塗装物に対して本発明の方法を用いることができる
。

とくに、その形状に起因して前述のごとく不具合が発生
しやすいにもかかわらず、従来より、実施が容易で効率
的で信頼性の高い外観品質向上方法が提案されていなか
った自動車用車体などの車両用ボデーに適用したばあい
は、品質向上効果および手直し工数削減効果が大きい。

前記塗膜を形成する塗料についてもとくに限定はなく、
前述のごとき各種の溶剤を用いる塗料または溶剤を含ま
ない粉体塗料など、すなわち、水性塗料、各種の溶剤を
用いるコンベンショナル塗料、樹脂の分子量を小さくし
たハイソリッド塗料、フッ素樹脂塗料など各種の塗料に
適用できる。また、加熱硬化型でけでなく、自然乾燥タ
イプの塗料にも強制脱溶剤の手段として有効に活用しう
る。

本発明に用いる電磁誘導加熱法としては、被塗装物を所
定温度、たとえば７０〜１５０℃に加熱しうる方法であ
ればとくに限定なく採用しうるが、たとえば自動車用車
体などの車両用ボデーなどを短時間に均一に加熱するに
は、電磁誘導加熱に用いる電極は車両用ボデーの垂直部
外板に近似した表面形状を有するものとし、電極全体を
車両用ボデーの垂直部外板に近接させるなどの方法が好
ましい。

つぎに本発明の方法を実施例に基づいて説明する。

実施例１ 被塗装物たる自動車用車体に、カチオン電着塗料を電着
させ、熱風１８０℃で２０分焼付は後、上塗塗料（メラ
ミンアルキッド塗料（溶剤型））をセツティング５分の
のち、電磁誘導加熱（両側垂直面）１４０℃で３０秒、
熱風加熱１４０℃で１５分の条件で塗装を行なった。前
記電磁誘導加熱としては、直径約１０００ａｖのうず巻
き状電極を用いて、車体側面に平行に片側に２個ずつ該
電極を設置する、という方法を用いた。

実施例２ 被塗装物たる自動車用車体に、カチオン塗料を熱風１８
０℃で２０分、中塗塗料を熱風焼付後サンデングし、上
塗塗料としてメラミンアルキッド塗料（溶剤型）をセツ
ティング３分ののち、電磁誘導により（両側垂直面）１
４０”Ｃ（板の温度）で６０秒加熱し、ついで熱風加熱
１４０’ｃで１５分の条件で塗装を行なった。前記電磁
誘導加熱としては、直径約１０００１１＋ｍのうす巻き
状電極を用いて、車体側面に平行に片側に２個ずつ該電
極を設置する、という方法を用いた。

比較例１ 上塗塗膜の硬化を熱風を用いて約１４０”Ｃに２０分間
加熱することによって行なったほかは、実施例１と同様
にして自動車用車体に塗装を行なった。

比較例２ 上塗塗膜の硬化を熱風を用いて約１４０’Ｃに２０分間
加熱することによって行なったほかは、実施例２と同様
にして自動車用車体に塗装を行なった。

実施例１〜２および比較例１〜２としてえられた塗装後
の自動車用車体について、垂直面の仕上り状態を評価す
るため、平滑性および鮮映性を調査した。

平滑性とはあらかじめ作製しである基準板（平滑性のよ
い板から順に大きい数値を付与したもの）と比較して行
ない、平滑性が同等の基準板の値で表わすことによって
調査し、良好なものほど数字が大きくなるような１〜８
までの８段階評価を行なった。結果を第１表に示す。

鮮映性は市販の鮮明度光沢度計（ＰＧｄ計）を用いて調
査し、良好なものほど数字が大きくなるように０，１〜
１までの数字を用いて評価を行なった。結果を第１表に
示す。

［以下余白］ 第　　　　１　　　　表 第１表より、本発明の方法を用いた実施例１〜２の自動
車用車体の垂直面は、従来の方法による比較例１〜２の
ものに比べ、波うちなどの外観不良が発生せず、所望の
外観品質向上効果かえられていることがわかる。

さらに本発明は垂直状態の塗装面の塗料を硬化させるば
あいのみではなく、水平状態の塗装面の塗料を硬化させ
るばあいにも適用できる。

ただし、かかるばあい、自然放置てかなりレベルリング
したのち、電磁誘導により加熱することが好ましい。

［発明の効果］ 本発明の垂直面の外観品質向上方法は、形成された塗膜
をすみやかに硬化せしめ、塗料の流れに起因する外観不
良を防ぐという効果を奏する。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １　電磁誘導加熱により、脱溶剤および（または）予備
   硬化させることを特徴とする磁性体からなる被塗装物用
   塗膜乾燥方法。