JPH03254206A - 窓ガラスアンテナを使用した受信装置 - Google Patents

窓ガラスアンテナを使用した受信装置

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Publication number
JPH03254206A
JPH03254206A JP5145990A JP5145990A JPH03254206A JP H03254206 A JPH03254206 A JP H03254206A JP 5145990 A JP5145990 A JP 5145990A JP 5145990 A JP5145990 A JP 5145990A JP H03254206 A JPH03254206 A JP H03254206A
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JP
Japan
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receiver
matching circuit
transmission cable
coil
antenna conductor
Prior art date
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Pending
Application number
JP5145990A
Other languages
English (en)
Inventor
Shinya Niizaki
新居崎 信也
Hirofumi Natsume
夏目 弘文
Masato Arisawa
有沢 正人
Kanta Uragami
浦上 寛太
Harunori Murakami
治憲 村上
Yuji Baba
馬場 裕司
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nippon Sheet Glass Co Ltd
Sumitomo Chemical Co Ltd
Original Assignee
Nippon Sheet Glass Co Ltd
Sumitomo Chemical Co Ltd
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Publication date
Application filed by Nippon Sheet Glass Co Ltd, Sumitomo Chemical Co Ltd filed Critical Nippon Sheet Glass Co Ltd
Priority to JP5145990A priority Critical patent/JPH03254206A/ja
Publication of JPH03254206A publication Critical patent/JPH03254206A/ja
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野] 本発明は、窓ガラス上に設けた導体をアンテナとして利
用する受信装置に関し、特に自動車用受信装置に用いて
好適なものである。
〔従来の技術〕
自動車の後部窓ガラス上に防曇用ヒータ線と共に、アン
テナ導体を設け、受信信号を車内のラジオ、TV等に供
給するようにした自動車用受信システムが従来より用い
られている。なお防曇用ヒータ線をアンテナ導体として
利用することも行われている。
このようなアンテナ導体又はヒータ線は、窓ガラスの面
積により実効導体長や導体の配置位置及びパターンが限
られてしまうので、高感度の受信を行うには、プリアン
プの挿入が不可欠であった。
プリアンプはアンテナの近くに置かれるのが最良である
が、給電の問題があり、また固定ゲインであるため、強
電界時のクリッピング、弱電界時のノズルレベルの増大
などの問題がある。
一方、プリアンプを使用しないで、アンテナ導体と伝送
ケーブルとの間にマツチング回路を挿入して、伝送損失
を極力少なくする方策も採られている。このマツチング
回路はコイル、抵抗又はコンデンサの受動素子の組合せ
で槽底され、給電の必要が無い。
〔発明が解決しようとする課題〕
上述のようなマツチング回路は、通常は受信帯域の中央
の周波数において最適マツチングが行われるように回路
の各定数が決められているので、受信帯域の斎周波側及
び低周波側の端では、マツチングのずれが避けられない
。マツチングがずれた選局周波数においては、強電界下
で混信、歪みが増大し、また弱電界下ではホワイトノイ
ズが相対的に増大する。
本発明はこの問題にかんがみ、選局周波数に応じて受信
特性が変化し、選局した周波数で最適の受信特性が得ら
れるようにした受信装置を提供することを目的とする。
〔課題を解決するための手段〕
本発明の窓ガラスアンテナを使用した受信装置は、窓ガ
ラス面に設けられたアンテナ導体6と、上記アンテナ導
体6の端子に接続され、上記窓ガラス面上に設けられた
マツチング回路12と、上記マツチング回路12の出力
を受信機9に伝送する伝送ケーブル8とを備え、上記マ
ツチング回路12は、上記アンテナ導体6から上記伝送
ケーブルに至る信号通路中に直列に挿入された第1の誘
導性素子(コイルLl)と、上記信号通路を大地との間
に挿入された第2の誘導性素子(コイルL2)と、上記
第1及び第2の誘導性素子の少なくとも一方と並列に接
続され、上記伝送ケーブル8を介して伝送される上記受
信機9からの選局周波数を示す信号で容量値が制御され
る可変容量素子VDとを備えることを特徴とする。
〔作用〕
マツチング回路12は、ガラス面上に設けられて、アン
テナ導体6と伝送ケーブル8との間に挿入され受信信号
の伝送損失を軽減する。マツチング回路は、受信機9か
ら伝送ケーブル8を介して送信される選局周波数情報に
より、受信すべき周波数において最適となるように制御
される。マツチング回路12は、プリアンプのように電
源を必要としない上、ガラス面上にアンテナ導体6と直
接結合して配置されることにより、その配置位置や伝送
ケーブル8の引き回し方に影響されることなく、トラッ
キング性能(選局周波数変化に伴ってマツチングを正し
く保つこと)を高めることができる。
〔実施例〕
第1図に本発明を適用した自動車用受信装置の電気系統
図を示す。
自動車のリア窓ガラス1の防曇域には、多数の平行ヒー
タ線2が印刷により形成されている。これらのヒータ線
2は上下二群に分けられ、各群の一端の母線3.4から
他端の中継母線5を介す折返し通路により、加熱電流が
流される。
防曇域の上部には、水平素子6a、この水平素子6aと
交叉した垂直素子6b及び垂直素子6bの上端から窓ガ
ラス1の側方に延びる導出線6cから成るアンテナ導体
6が印刷により設けられている。導出線6cの一端には
マツチング回路を内蔵した回路モジュール7が接続され
、その出力の受信信号が同軸線等の伝送ケーブル・8を
通じて運転席側にあるラジオ、TV等の受信機9に導出
される。
アンテナ導体6の垂直素子6bの下端はヒータ線2の上
段に接続され、ヒータ線2からも受信電力を集電してい
る。ヒータ線2のアンテナとしての機能を高めるために
、加熱電源中Bと母線3及び大地と母線4との間の給電
ライン10a、1゜bにはRF帯で高インピーダンスと
なるチョークコイルlla、11bが挿入されている。
第2図は、ガラス面上に取付けられる回路モジュール7
内のマツチング回路12を示す。このマツチング回路1
2の入力端子12aはアンテナ導体6に接続され、出力
端子12bは伝送ケーブル8の芯導体に接続される。入
力端子12aと出力端子12bとの間には、コイルL1
とカップリングコンデンサC1(0,1μF程度)とが
直列に結合され、またコイルLlとコンデンサCIとの
結合点と大地との間には、コイルL2と抵抗R1とが直
列に結合されている。コイルL1及びL2は直列共振及
び並列共振の複共振用であり、抵抗R1は共振のダンピ
ング用である。
コイルL2と並列になるように、抵抗R2と可変容量ダ
イオードVDとが端子12bと抵抗R1の一端との間に
接続される。更に可変容量ダイオードVDと並列にダイ
オードの容量変化を調整するコンデンサC3が接続され
、これらのダイオードVD及びコンデンサC3にRF倍
信号供給する低インピーダンス(0,1μF程度)のカ
ップリングコンデンサC2が、ダイオードVDのカソー
ドと端子12bとの間に接続されている。
第3図は、第1図の窓ガラスアンテナの等価回路であっ
て、eoはアンテナ導体6及びヒータ線2の誘導起電力
、C1はアンテナの有効容量、Cゎはアンテナの無効容
量、CLは給電線10a、10bの浮遊容量、Lxはチ
ョークコイルlla、11bの等価インダクタンス(個
々のコイルのインダクタンスの%に相当)、cdはチョ
ークコイルの自己容量、CKは伝送ケーブル8の浮遊容
量である。
マツチング回路12のコイルL1は、主として伝送ケー
ブル8の対地容量CMと直列共振し、またコイルL2は
、アンテナ回路の無効容量C1、CL、Cd、C,と並
列共振する。これらの複共振の共振点を適宜設定すると
、広帯域において受信系のマツチングがとれ、伝送損失
を最小にすることができる。
抵抗R1は、コイルL2の並列共振のQを低下させ、マ
ツチング回路12の伝送特性をより広帯域にするように
作用する。
受信機9からは、その局部発振器で使用している選局周
波数情報の直流電圧が伝送ケーブル8の芯線を介してマ
ツチング回路12に送られて来る。
100にΩ程度の抵抗R2を介して上記直流電圧が可変
容量ダイオードVDのカソードに印加されると、その容
量値が変化し、受信系のマツチングが最適となるように
、直列及び並列の各共振点が選局周波数の変化に追従し
て移動する。
この結果、マツチング回路12は、放送帯域の全域につ
いて、良好な伝送特性を示し、強電界下での混信、歪の
増加の問題及び弱電界下でのホワイトノイズ増加の問題
は大幅に改善される。なお受信機9からの選局周波数情
報の伝送は、受信信号用の伝送ケーブル8を用いて行わ
れるので、そのための信号線等を追加する必要がない。
第4図はマツチング回路12の別の例を示す。
この例では、直列共振用のコイルL1及び並列共振用の
コイルL2の夫々に対しても並列の可変容量ダイオード
VDI、VD2を設けである。可変容量ダイオードVD
I、VD2と直列の抵抗R3、R2及び並列のコンデン
サC5、C3及びカップリングコンデンサC6、C2は
夫々第2図に示したものと同じ機能のものである。コイ
ルL1、L2と直列のコンデンサC1、C4は夫々カッ
プリングコンデンサである。
〔発明の効果〕
本発明は上述のように、アンテナ導体6と伝送ケーブル
8との間にマツチング回路12を挿入し、このマツチン
グ回路12を複共振回路で構成して広帯域の伝送特性を
得ると共に、受信機9から伝送ケーブル8を通じて伝送
される選局周波数情報でもって、マツチング点を受信す
べき周波数に合うように制御したことを特徴とする。従
って本発明によると、受信帯域の全域において良好な伝
送特性が得られ、従来のように、帯域の高周波側及び低
周波数側端端でミスマツチングとなって強電界下で歪み
や混信が増加したり、弱電界下でホワイトノイズ及びS
/Nが劣化するような不都合が大幅に改善される。
またマツチング回路をガラス面上のアンテナ導体に直接
に取付けているので、選局周波数の変化に追従させてマ
ツチング条件を正確に保つトラッキング性能が良好であ
り、広帯域において高品質の受信信号が得られる。
Ll、L2−  コイル V D−−−−・−−−−−−−一一一可変容量ダイオ
ードである。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 窓ガラス面に設けられたアンテナ導体と、 上記アンテナ導体の端子に接続され、上記窓ガラス面上
    に設けられたマッチング回路と、上記マッチング回路の
    出力を受信機に伝送する伝送ケーブルとを備え、上記マ
    ッチング回路は、上記アンテナ導体から上記伝送ケーブ
    ルに至る信号通路中に直列に挿入された第1の誘導性素
    子と、 上記信号通路とアースとの間に挿入された第2の誘導性
    素子と、 上記第1及び第2の誘導性素子の少なくとも一方と並列
    に接続され、上記伝送ケーブルを介して伝送される上記
    受信機からの選局周波数を示す信号で容量値が制御され
    る可変容量素子とを備えることを特徴とする窓ガラスア
    ンテナを使用した受信装置。
JP5145990A 1990-03-02 1990-03-02 窓ガラスアンテナを使用した受信装置 Pending JPH03254206A (ja)

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Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR970077820A (ko) * 1996-05-16 1997-12-12 마쯔무라 미노루 윈도우 글라스안테나시스템
JP2009239484A (ja) * 2008-03-26 2009-10-15 Fujitsu Ten Ltd アンテナ装置、復調装置、及び受信装置
JP2009239715A (ja) * 2008-03-27 2009-10-15 Fujitsu Ten Ltd 復調装置、アンテナ装置、及び受信装置
JP2009246685A (ja) * 2008-03-31 2009-10-22 Fujitsu Ten Ltd 復調装置、アンテナ装置、及び受信装置
US8270537B2 (en) 2008-03-26 2012-09-18 Fujitsu Ten Limited Antenna device, demodulating device and receiving device

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