JPH0323619U - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0323619U JPH0323619U JP8342789U JP8342789U JPH0323619U JP H0323619 U JPH0323619 U JP H0323619U JP 8342789 U JP8342789 U JP 8342789U JP 8342789 U JP8342789 U JP 8342789U JP H0323619 U JPH0323619 U JP H0323619U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- valve means
- cylinder
- intake
- chamber
- suction chamber
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims description 4
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims description 4
- 238000000638 solvent extraction Methods 0.000 claims 1
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 claims 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 1
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 1
Landscapes
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Description
第１〜３図は本考案の一実施例としての過給式
レシプロエンジンを示すもので、第１図は本実施
例による過給式レシプロエンジンの概略側面図、
第２図は過給式レシプロエンジンを６気筒エンジ
ンに適用した場合のブロツク図、第３図は気筒間
の関連行程を示すタイミング図であり、第４図は
本考案の他の実施例による過給式レシプロエンジ
ンの概略側面図であり、第５図は従来例による過
給式レシプロエンジンの概略側面図、第６図は過
給式レシプロエンジンを６気筒エンジンに適用し
た場合のブロツク図、第７図は気筒間の関連行程
を示すタイミング図である。 １……圧縮室（クランク室）、２……隔壁、３
……吸気通路、３ａ……吸気バルブ、３ｂ……吸
気口、４……空気吸入孔、４ａ，５ａ……一方向
弁、５……空気吐出孔、６……過給路、７……第
１の弁手段（ロータリ弁）、８……クランク軸、
９……ピストン、１０……燃焼室、１１……排気
通路、１１ａ……排気バルブ、１２……スロツト
ルバルブ、１３……バイパス通路、１４……吸入
室、１５……第２の弁手段（一方向弁）、１６…
…第３の弁手段（一方向弁）、１７……壁、１７
ａ……穴、１８……オイル遮断部、１８ａ……フ
イルタ、１８ｂ……蛇腹状フイルム、Ａ……気筒
。
レシプロエンジンを示すもので、第１図は本実施
例による過給式レシプロエンジンの概略側面図、
第２図は過給式レシプロエンジンを６気筒エンジ
ンに適用した場合のブロツク図、第３図は気筒間
の関連行程を示すタイミング図であり、第４図は
本考案の他の実施例による過給式レシプロエンジ
ンの概略側面図であり、第５図は従来例による過
給式レシプロエンジンの概略側面図、第６図は過
給式レシプロエンジンを６気筒エンジンに適用し
た場合のブロツク図、第７図は気筒間の関連行程
を示すタイミング図である。 １……圧縮室（クランク室）、２……隔壁、３
……吸気通路、３ａ……吸気バルブ、３ｂ……吸
気口、４……空気吸入孔、４ａ，５ａ……一方向
弁、５……空気吐出孔、６……過給路、７……第
１の弁手段（ロータリ弁）、８……クランク軸、
９……ピストン、１０……燃焼室、１１……排気
通路、１１ａ……排気バルブ、１２……スロツト
ルバルブ、１３……バイパス通路、１４……吸入
室、１５……第２の弁手段（一方向弁）、１６…
…第３の弁手段（一方向弁）、１７……壁、１７
ａ……穴、１８……オイル遮断部、１８ａ……フ
イルタ、１８ｂ……蛇腹状フイルム、Ａ……気筒
。
Claims (1)
- 複数の気筒をそなえ、各気筒に吸気通路が接続
されるレシプロエンジンにおいて、該レシプロエ
ンジンのクランク室を各気筒ごとに仕切ることに
より、各ピストンの往復動に伴つて内部容積が変
化する圧縮室が形成され、前記各気筒に連通する
吸気通路のそれぞれに該吸気通路を開閉する第１
の弁手段が設けられるとともに、該第１の弁手段
をバイパスするバイパス通路が設けられて、該バ
イパス通路の中間部に、他の所要気筒における圧
縮室と連通する吸入室が接続され、該バイパス通
路における該吸入室との接続部より上流側部分に
、吸気通路側から吸入室側へ向かつてのみ空気の
流れを許容する第２の弁手段が介装されるととも
に、該バイパス通路における該吸入室との接続部
より下流側部分に、吸入室側から吸気通路側へ向
かつてのみ空気の流れを許容する第３の弁手段が
介装されて、各気筒の吸気行程の前半期において
は、前記第１の弁手段を開成して、当該気筒に自
然吸気を行なわせる一方、吸気行程の後半期にお
いては、該第１の弁手段を閉成し、該圧縮室での
内部容積の変化により、該第２の弁手段を介して
該吸入室へ入つていた空気を該第３の弁手段を通
じて過給することを特徴とする、過給式レシプロ
エンジン。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8342789U JPH0323619U (ja) | 1989-07-15 | 1989-07-15 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8342789U JPH0323619U (ja) | 1989-07-15 | 1989-07-15 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0323619U true JPH0323619U (ja) | 1991-03-12 |
Family
ID=31631088
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8342789U Pending JPH0323619U (ja) | 1989-07-15 | 1989-07-15 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0323619U (ja) |
-
1989
- 1989-07-15 JP JP8342789U patent/JPH0323619U/ja active Pending
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