JPH0323381B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、コンテナのスライド積替え装置、さ
らに詳しくいえば人手や荷役設備を要せず、簡単
に２つの車両間でコンテナの積み替えを行なうこ
とができるようにしたコンテナのスライド積替え
装置に関する。

（従来の技術） 一般に地方の農水産物や加工食料品等を大都市
へ出荷する場合、例えば地方工場で製造した乳製
品等を大都市内の店舗へ配送するときは、次のよ
うな方法がとられている。

すなわち、製品を冷蔵したまま運転可能な保冷
コンテナに乳製品等を収容し、このコンテナを大
型トラツクに複数個搭載して大都市の配送センタ
ーへ送り、そこでクレーン等で小型の配送用トラ
ツク１台に１個ずつコンテナを移し替えたのち、
卸問屋やスーパーマーケツト等へ配送していた。

（発明が解決しようとする問題点） この方法によると、大型トラツクと小型トラツ
クとの間のコンテナの受渡しの際に、多数の作業
員や荷役設備を要するうえに、トラツク運転手や
助手の待時間が長いなど時間の無駄が多く、流通
コスト中に占める積み替え経費の比率が大きいと
いう大きな欠点があつた。

このような欠点を解消するため、本件発明者
は、荷役設備や多くの人手を要せず、簡単に大型
トラツクと小型トラツクの間にコンテナの積み替
えを行なうことができるコンテナ搭載用トラツク
を既に提案している。

しかしながら、このコンテナ搭載用トラツクを
用いれば、上記の欠点は解消するものの油圧シリ
ンダ等の設備を要し、トラツクの改装費用が嵩む
などの問題点があつた。

そこで本発明の目的は、労力や高価な設備を要
せず、低コストで簡単にコンテナの集配送を行な
うことができるようにしたコンテナのスライド積
替え装置を提供することにある。

（問題点を解決するための手段） 本発明によるコンテナのスライド積替え装置
は、１個またはそれ以上のコンテナを搭載できる
第１の車両と１個のコンテナを搭載できる第２の
車両との間で、コンテナをスライドさせながら積
み替えるコンテナのスライド積替え装置におい
て、索条と、前記コンテナの底面に設けられたそ
りまたは案内溝と、前記コンテナに設けられ前記
索条と結合する結合部と、前記第１の車両の荷台
に設けられ前記コンテナのそりまたは案内溝に対
応する第１の案内溝またはそりと、前記第２の車
両の荷台に設けられ前記コンテナのそりまたは案
内溝に対応する第２の案内溝またはそりと、前記
第１の案内溝またはそりに対応して前記第１の車
両の一側に設けられた滑車と、前記第２の車両の
荷台の一側に設けられ前記索条を巻き取るウイン
チと、前記コンテナの左右に設けられた１対の水
平翼型板材と、前記第１および第２の車両の荷台
に前記各水平翼型板材に対応した位置に設けら
れ、それらの水平翼型板材を受け入れ、移動端で
当接する壁部とその壁部に連設され前記水平翼型
板材より上側に突出して配置される上鍔部とから
なる第１の連結部材とが組み合わされ、移動端で
停止させ浮き上がりを止める第１の固定装置と、
前記コンテナの左右に設けられ、連結孔をもち進
行前方向が上側に傾斜した１対のスキー状板材
と、前記第１および第２の車両の荷台に前記各ス
キー状板材に対応した位置に設けられ、前記スキ
ー状板材の連結孔の軸方向に進退して結合離脱す
る連結ピンをもつ第２の連結部材とが組み合わさ
れ、スライド方向の移動を止める第２の固定装置
とを含む構成としてある。

（実施例） 以下、本発明によるコンテナのスライド積替え
装置の一実施例を図面を参照して説明する。

この実施例では、第１の車両を大型トラツク、
第２の車両を小型トラツクとした例で説明する。

本発明において、地方工場と都市配送センター
の間等を連絡する長距離輸送便には、複数個の専
用コンテナ（以下、コンテナという）を搭載可能
な大型トラツクを運搬車として使用し、配送セン
ターと店舗等との間の近距離の配送には１個のコ
ンテナを搭載した小型トラツクを配送車として使
用する。そして、配送センターにおいて大型トラ
ツクから複数台の小型トラツクへ１個ずつコンテ
ナを積み替えて配送し、配送を終えた小型トラツ
クから空のコンテナを大型トラツクへ積み替える
のは従来と同様であるが、積み替え時におけるコ
ンテナ受け渡しに関し、大幅な改良が施されてい
る。

第１図ないし第３図は、配送車である小型トラ
ツクと運搬車である大型トラツクとを接続させ、
小型トラツクに搭載されたコンテナを大型トラツ
クに積み替える状態を示す説明図である。

図において、符号１はアルミニユーム製のコン
テナであり、冷蔵を要する乳製品等を内部に収容
し、保冷状態のまま運搬することができるように
断熱構造となつている。そして、このコンテナ１
の底面には、長手方向に平行で一定の幅を有する
一対のそり状の脚２，２が設けられ、小型トラツ
ク３あるいは大型トラツク４の荷台上の案内溝
５，５に適合するようになつている。また、この
コンテナ１の前面および後面のそれぞれの下部
に、コンテナを牽引する索条を連絡するための結
合部６ａ，６ｂを有している。

コンテナ１を配送するための小型トラツク３
は、鋼鉄製の平ボデイー車で、荷台床３ａには大
型トラツク４の荷台床４ａと車体を直角に接続さ
せてコンテナ１を滑動させるための一対の案内溝
５，５が設けられている。

この一対の案内溝５，５は、荷台３ａの長手方
向に前記コンテナの一対のそり２，２に対応する
ように平行に設けられ、この溝５の幅はそり２の
幅より若干広く、溝５の深さはそり２の高さの半
分程度である。そして、この案内溝５，５を軌道
としてそり２，２を滑らせ、コンテナ１を大型ト
ラツク４との間に受け渡しするための牽引用の索
条７ａ，７ｂが巻装された一対の電動ウインチ８
ａ，８ｂが荷台３ａ前方のキヤブバツク９に設け
られている。この電動ウインチはDC24Vの電源
で駆動される。

この電動ウインチ８ａ，８ｂには、図示を省略
したリモートコントロールスイツチおよび過負荷
防止装置が設けられ、コンテナを移動・停止さ
せ、過度の速度を与えないようにしている。

また、荷台３ａ前端にはコンテナストツパ１０
を設けて、コンテナ１がウインチ８ａ，８ｂおよ
びキヤブバツク９へ衝突することを防止してい
る。

さらに、このコンテナ１の固定のために、第４
図に示すような固定装置Ｆがコンテナ１と小型ト
ラツク荷台３ａとを連結するように設けられ、輸
送中の振動等によるコンテナ転落を防止してい
る。すなわち、コンテナには滑動方向に対し左側
面の前下部および右側面の後下部に、水平に短小
の翼型板材１１と、前部が上方へ彎曲した短小の
スキー状板材１２とが突出し、この板材１１と１
２との間には水平および垂直方向に若干の距離が
おかれている。また、この板材１２の中央には孔
１２ａが設けられている。一方、小型トラツク３
の荷台３ａ上面前部左側および後部右側に、コン
テナ１を搭載したときの前記板材１１，１２と対
応する位置に連結部材１３，１４が設けられてい
る。

連結部材１３は荷台３ａ上に固定され、トラツ
クの進行に平行方向の断面が逆コの字状で、凹部
内に前記翼状の板材１１を進入させることによ
り、輸送中のコンテナの浮上りを防止することが
できる。また、部材１４は荷台上に垂直に突出さ
せた円柱状部材で、コンテナ１の板材１２の孔１
２ａに挿入することにより、コンテナが前後方向
へ移動することを防止するようになつている。そ
して、この円柱状部材１４は、荷台床面下部に設
けられた図示を省略したスプリングで弾性支持さ
れているので、コンテナ１が案内溝５，５上を前
方へ滑動したとき、スキー状板材１２の先端で頭
部が押さえられ、孔１２ａと結合する。

また、荷台下部の固定装置支持部を緩めれば、
コンテナ１と荷台３ａとの結合は解除される。

その他、小型トラツク３の荷台３ａ後端には大
型トラツク４の荷台４ａと接続するときの接触の
シヨツクを緩和するため当りゴム１５が設けられ
ている。

この小型トラツク３に接続してコンテナ１を受
け渡すべき大型トラツク４の荷台４ａ床面上に
は、前記小型トラツク３の荷台３ａと同様に、案
内溝５，５が設けられる。大型トラツク４には複
数のコンテナ１，１……１が搭載されるので、荷
台の短手方向に平行に、コンテナ１，１……１の
搭載すべき位置ごとに一対の案内溝５，５が設け
られる。また、この案内溝５，５に対して、荷台
４ａの下面側部に、各コンテナ１，１……１の搭
載位置ごとにガイドローラ１６，１６……１６が
設けられている。このガイドローラ１６により、
コンテナ１の後端６ｂに連結された索条１７を反
転させてウインチ８ａに巻装された索条７ａと接
続部１８で連結し、電動ウインチ８ａで牽引する
ことにより、コンテナ１を後方へ移動させること
ができる。

また、この大型トラツクの荷台４ａには、小型
トラツクの荷台３ａと同様に、コンテナ１，１…
…１の搭載位置に対応してコンテナストツパ１
０，１０……１０や固定部材１３，１３……１
３，１４，１４……１４が設けられている。

このように構成された本発明について、第１図
ないし第３図により、小型トラツク３に搭載され
たコンテナ１を大型トラツク４に積み替える場合
の動作を説明する。

先ず、大型トラツク４の車体右側に小型トラツ
ク３がバツクして接近し、大型トラツク４の案内
溝５，５と小型トラツク３の案内溝５，５の位置
が一致するように小型トラツク３の位置を保つて
両車体を接続する。この最初の状態では、電動ウ
インチ（以下、ウインチという）８ｂの索条７ｂ
はコンテナ１に結合部６ａで連結され、ウインチ
８ａの索条７ａはコンテナ１の後端結合部６ｂで
連結されている。

また、コンテナ固定装置Ｆ，Ｆにより、コンテ
ナ１と荷台３ａは２か所で固定されている。

このような状態から、コンテナ１を大型トラツ
クに積み替えるには、ウインチ８ａの操作により
索条７ａの引張りを緩めコンテナ１の後端６ｂか
ら索条７ａを離し、この索条７ａと大型トラツク
４の索条１７とを接続部１８で接続し、索条１７
の先端をコンテナ１の後端６ｂに連結する。

次に、小型トラツク３の固定装置Ｆ，Ｆの固定
を解除する。そして、ウインチ８ａの巻上げおよ
び８ｂの巻戻しを同時操作により行ない、コンテ
ナ１の大型トラツク４への移動を開始する。この
とき索条７ａの巻上げ速度が索条７ｂの巻戻し速
度より大きいように操作すれば索条がたるむこと
がない。大型トラツク４のコンテナストツパ１０
にコンテナ１の後端が当るまでウインチ８ａ，８
ｂを操作すれば、大型トラツクの荷台４ａ上の固
定装置Ｆ，Ｆにより自動的にコンテナ１と荷台４
ａとが連結されるから、索条７ｂとコンテナ１と
の結合部６ａおよび索条７ａと１７の結合部１８
を切離せば、積み替えは完了する。索条１７は大
型トラツク４につけたままとする。

大型トラツク４から小型トラツク３へコンテナ
１を積み替えるときは、ウインチ８ａ，８ｂの回
転方向に逆に操作して同様の手順で行えばよい。

コンテナ１と索条との結合部６ａ，６ｂについ
ては、第５図および第７図に示すように、コンテ
ナ１の下面の前後２か所でそり２の中間部に結合
部材６ａ，６ｂを設けてもよく、また、索条７
ａ，７ｂのガイドについては第７図に示すように
プーリ１８ａ，１８ｂを別に設けてもよい。

なお、コンテナ１のそり状の脚２，２およびト
ラツク荷台３ａ，４ａの案内溝５，５について
は、必ずしも一対とする必要はなく、一体に形成
したものであつてもよい。

（発明の効果） 以の説明から明らかなように、本発明によれば
電動ウインチを用い索条によりコンテナを牽引し
て２つの車両間でコンテナを受け渡すようにした
から、複雑な設備や多くの人手を要せず、低コス
トで簡単にコンテナの集配送を行なうことができ
るという大きな利点がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明によるコンテナのスライド積替
え装置の一実施例で、コンテナを搭載した小型ト
ラツクが大型トラツクへ接続した状態の説明図で
あり、Ａはコンテナの側面、Ｂは背面を示し、第
２図はコンテナの移動中の状態を示す説明図、第
３図はコンテナの積み替えを完了した状態を示す
説明図、第４図Ａはコンテナ固定装置の斜視図、
Ｂは固定装置の結合状態を示す説明図、Ｃは固定
装置の位置を示すコンテナの平面図、第５図はコ
ンテナのそり部を示し、Ａは長手方向、Ｂは短手
方向の説明図、第６図はガイドローラ部の説明
図、第７図はウインチ周辺の状態を示す説明図で
ある。 １……コンテナ、２……そり、３……小型トラ
ツク、４……大型トラツク、５……案内溝、６…
…結合部、７ａ，７ｂ，１７……索条、８ａ，８
ｂ……電動ウインチ、１１，１２，１３，１４…
…固定装置、１６……ガイドローラ。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ １個またはそれ以上のコンテナを搭載できる
   第１の車両と１個のコンテナを搭載できる第２の
   車両との間で、コンテナをスライドさせながら積
   み替えるコンテナのスライド積替え装置におい
   て、 索条と、 前記コンテナの底面に設けられたそりまたは案
   内溝と、 前記コンテナに設けられ前記索条と結合する結
   合部と、 前記第１の車両の荷台に設けられ前記コンテナ
   のそりまたは案内溝に対応する第１の案内溝また
   はそりと、 前記第２の車両の荷台に設けられ前記コンテナ
   のそりまたは案内溝に対応する第２の案内溝また
   はそりと、 前記第１の案内溝またはそりに対応して前記第
   １の車両の一側に設けられた滑車と、 前記第２の車両の荷台の一側に設けられ前記索
   条を巻き取るウインチと、 前記コンテナの左右に設けられた１対の水平翼
   型板材と、前記第１および第２の車両の荷台に前
   記各水平翼型板材に対応した位置に設けられ、そ
   れらの水平翼型板材を受け入れ、移動端で当接す
   る壁部とその壁部に連設され前記水平翼型板材よ
   り上側に突出して配置される上鍔部とからなる第
   １の連結部材とが組み合わされ、移動端で停止さ
   せ浮き上がりを止める第１の固定装置と、 前記コンテナの左右に設けられ、連結孔をもち
   進行前方向が上側に傾斜した１対のスキー状板材
   と、前記第１および第２の車両の荷台に前記各ス
   キー状板材に対応した位置に設けられ、前記スキ
   ー状板材の連結孔の軸方向に進退して結合離脱す
   る連結ピンをもつ第２の連結部材とが組み合わさ
   れ、スライド方向の移動を止める第２の固定装置
   と、 を含むコンテナのスライド積替え装置。