JPH03232690A

JPH03232690A - 揚重機

Info

Publication number: JPH03232690A
Application number: JP2834990A
Authority: JP
Inventors: Minoru Saito; 実斎藤; Kiyokazu Itou; 伊藤　精計
Original assignee: Kajima Corp
Current assignee: Kajima Corp
Priority date: 1990-02-09
Filing date: 1990-02-09
Publication date: 1991-10-16
Anticipated expiration: 2010-02-22
Also published as: JPH0714794B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】〔産業上の利用分野〕本発明は、ビル建築等の現場において設置する揚重機に
関する。

〔従来の技術〕

建設工事現場では、建築中の建物胴体の狭い場所や屋上
などの高い場所に設置する軽荷段用のクレーンが必要で
、しかもこれらは、機動性もしくは可搬性を有し、機械
自体も小形軽量でなければならない。

このような小回り荷役揚重機械として現存するものは、
ジブ式もしくはキャンチレバ式クレーン、リフトもしく
はエレベータ式の荷揚げ機械、ホイスト、ウィンチ等巻
上機の３種に大きく分類できる。

この中でも作業行動範囲の広さはクレーンが１番で、カ
ーテンウオールの吊り込み等には近年、簡易式のタワー
クレーンが多く使用される。

このタワークレーンもジブ式クレーンの１種であり、ジ
ブが伏仰する。

〔発明が解決しようとする課題〕

このようにカーテンウオールその他の資材の揚重にクレ
ーンを使用するものでは、該クレーンは常に最上階に位
置させなければならず、施工済の躯体の途中階に設置す
ることはできない。

その結果、揚重計画に小回りがきかなかった。

また、マストを初めとして組立、解体が面倒で、マスト
を通すためのダメ開口がスラブに残るという問題もある
。

特に、高層ビル等の施工の場合、各種資材の揚重計画が
錯綜し、比較的タワークレーンの拘束時間を多く必要と
するカーテンウオール等の外装材の揚重作用は、工程上
のネックであった。

本発明の目的は前記従来例の不都合を解消し、クレーン
と同程度の広い作業行動範囲を有するものでありながら
、最上階のみならず、途中階でも安定して設置でき、し
かも運搬、移設が容易な揚重機を提供することにある。

〔課題を解決するための手段］本発明は前記目的を達成するため、前方にターンテーブ
ルを設け、後方に支柱を立設し、この支柱上端に水平板
体を昇降自在に設けたアウトリガ−付きの台車と、該タ
ーンテーブルで前方が台車から前へ大きく突出するよう
に支承される水平ブームとからなり、この水平ブーム後
部にウィンチを設け、先端にシーブを取付け、該ウィン
チから繰り出すワイヤーを前記シーブから吊り降ろして
先端にフックを設け、また、ブームの台車からの突出部
途中に支持柱を取付けたことを要旨とするものである。

〔作用］請求項第１項記載及び第２項記載の本発明によれば、台
車の支柱部分を反力受けとするが、その反力は途中階で
は上下のスラブ間に支柱部分を固定することでとれ、最
上階では支柱上端の水平板体上にカウンターウェイトを
載置することでとれ、何れの階でも設置可能なものとな
る。

また、揚重の際の垂直荷重は台車側と支持柱との２か所
に分散するので、安定性、安全性を確保できる。

請求項第３項記載の本発明によれば、支持柱はターンテ
ーブルにより旋回するブームに対して追随性を特徴する請求項第４項記載の本発明によれば、台車とブームとを
分割できるので運搬、移設が容易なものとなる。

請求項第５項記載の本発明によれば、支柱を屈折させ、
上部体を倒しておけば、運搬時の姿勢を低く保てて、邪
魔にならないですむ。

〔実施例］以下、図面について本発明の実施例を詳細に説明する。

第１図は本発明の揚重機の１実施例を示す側面図、第２
図は同上平面図、第３図は同上側面図で、台車１とこの
台車１に取付く水平なブーム２とからなる。

該台車１は矩形な台盤を本体１ａとし、この本体１ａの
前後端にキャスター１ｂを計４個水平に突設し、さらに
角隅部に油圧機構で昇降するアウトリガ−３を計４個取
付けた。

そして、台車１の本体ｌａ上の前方にターンテーブル４
を設け、また後方で後方のアウトリガ−３の上部位置に
支柱５を２本相互に平行に並べて立設する。

該支柱５の上部にシリンダー６を収納し、支柱５の上端
から突出する該シリンダー６のシャフトに円形の水平板
体７を取付けた。

前記支柱５は途中部分を上部体５ａと下部体５ｂとに分
割して相互にビン結合又はボルト接合などして屈折可能
なものとし、かつこのビン結合等の部分から出る上部体
５ａの下端を下部体５ｂにビン８の挿入で固定出来るよ
うにする。また、平行する支柱５の上部体５ａ同士は水
平な連結材９で繋ぐ。

さらに、本体ｌａ上で支柱５間に前記シリンダー６その
他の油圧制御用バルブスタンド１０を設置する。

なお、この支柱５はその先端高さが２ｍ弱程度のもので
、シリンダー６による水平板体７の昇降ストロークは０
．５　ｍ程度のものである。

前記水平なブーム２は、前部２ａと後部２ｂとを嵌合式
とし、かつ後部２ｂ内に前部２ａを押し引きする伸縮用
シリンダー１１を内蔵する伸縮可能なもので、このブー
ム２の後部に電動ウィンチ１２を設け、またブーム２の
先端にシーブ１３を取付け、該電動ウィンチ１２から繰
り出すワイヤー１４を前記シーブ１３から吊り降ろして
先端に吊り下げ用のフック１５を設ける。

前記電動ウィンチ１２は、これを油圧ウィンチ、手動式
ウィンチに代えてもよい。

そして、このブーム２は前記台車１上のターンテーブル
４でその後部２ｂの前方が台車から前方へ大きく突出す
るように支承するが、このターンテーブル４へはジヨイ
ント部１６で着脱自在として、運搬時等に台車１とブー
ム２とを分割可能とする。

図中１７は、このブーム２をターンテーブル４に固定す
るため、ブーム２の後部２ｂに設けた支持体である。

前記ブーム２の台車１から前に突出する部分で、ブーム
２の後部２ｂの先端部付近に支持梁１８ａを介して支持
柱１８を設けるが、この支持柱１８は支持梁１８ａがブ
ーム２に対して前後動可能に取付くことで、前後動可能
なもので、かつブーム２のターンテーブル４による旋回
に追随性を持たせるため、支持梁１８ａの左右に位置す
る２本の支持柱１８はそれぞれ先端にローラ１９を設け
るものとする。

次に、使用法及び動作について説明する。

先ず組立であるが、前記のごとくブーム２と台車１とは
分割可能なので、相互に分離し、仮設リフ１−等で上下
階へ運搬することができる。

また、台車ｌはアウトリガ−３を縮めてキャスター１ｂ
で床上を移動でき、その際、第１図鎖線で示すように支
柱５をビン結個所で屈折させ、上部体５ａを倒しておけ
ば、運搬時の姿勢を低く保てて、邪魔にならないですむ
。

台車１を所定位置に移動したならば、前記屈折している
支柱５を起こし、ビン８で上部体５ａと下部体５ｂを固
定し、かつアウトリガ−３を伸ばして床上に載置する。

そして、台車１のブーム２をターンテーブル４にブーム
２を取付ける。

また、既に上部階のスラブが施工されている中間階にで
は、台車１はシリンダー６を伸ばして水平板体７を上部
階のスラブ下面に強く押圧することで、アウトリガ−３
とこの水平板体７とで当該階のスラブと上部階のスラブ
とに支柱５が固定され、これを反力受けとすることがで
きる。

これに対して、上部階がない最上階に台車１を設置する
場合では、図示は省略するが水平板体７を昇降させずに
この上にカウンターウェイトを載置することで反力受け
とする。

なお、ブーム２を取付ける前に、前記のごとく台車１を
反力が取れるように固定し、この台車１に図示しないウ
ィンチを設けてこれでブーム２を吊り込むことも考えら
れる。

また、ブーム２を取付は後の支持柱１８の位置は、当該
階の直下の階の躯体梁の位置に合致するようにする。そ
れは、後述のようにこの支持柱１８でも揚重の際の垂直
荷重を負担するためであり、この支持柱１８の位置調整
は、支持梁１８ａをブーム２に対して前後動させること
で行う。

このように本発明の揚重機をセットしてから、電動ウィ
ンチ１２を作動させ、ここからのワイヤー１４の繰り出
し、繰入れで吊り下げ用のフック１５を昇降させて揚重
を行うが、ブーム２は伸縮用シリンダー１１でそれ自体
が伸縮すること及びターンテーブル４により全体が水平
旋回することで、クレーンと同様の作業動作が得られる
。

これらの電動ウィンチ１２やターンテーブル４、伸縮用
シリンダー１１の操作は遠隔操作が可能である。

外壁のカーテンウオール等の取付けで本発明の揚重機を
使用する場合は、柱と柱の間にこの揚重機をセットして
、ブーム２の先端を柱間の開口より突き出させるが、揚
重の際の垂直荷重は台車ｌ側と支持柱１８との２か所に
分散でき、特に先に述べたように支持柱１８で受ける荷
重は建物まわりにある梁で支えることができる。

そして、このブーム２の途中を支持柱１８で支えること
は、揚重時のブーム２の移動において安定性、安全性を
確保するのに重要なものとなる。

柱間の１スパンの開口のカーテンウオールの取付けが終
了したならば、隣のスパンに全体を移動する。

なお、アウトリガ−３の部分で台車１とこのアウトリガ
−３の板体部分にリフマグ（励磁可能な機構）を設ける
ようにすれば、励磁により本体重量を軽減することも可
能である。

〔発明の効果〕

以上述べたように本発明の揚重機は、クレーンと同程度
の広い作業行動範囲を有するものでありながら、運搬、
移設が容易な小型のものであり、しかも建築躯体の最上
階のみならず、途中階でも安定して設置でき、カーテン
ウオールを初めとして種々の建築資材等の揚重に最適な
ものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の揚重機の１実施例を示す側面図、第２
図は同上平面図、第３図は同上側面図である。１・・・台車　　　　　　１ａ・・・本体ｌｂ・・・キ
ャスター　　２・・・ブーム２ａ・・・前部　　　　　
２ｂ・・・後部３・・・アウトリガ−４・・・ターンテ
ーブル５・・・支柱　　　　　　５ａ・・・上体部５ｂ
・・・下体部　　　　６・・・シリンダー７・・・水平
板体　　　　８・・・ピン９・・・連結材　　　　　１
０・・・パルプスタンド１１・・・伸縮用シリンダー１２・・・電動ウィンチ　　１３・・・シーブ１４・・
・ワイヤー　　　　１５・・・フック１６・・・ジヨイ
ント部　　１７・・・支持体１８・・・支持柱　　　　
　１８ａ・・・支持梁１９・・・ローラ

Claims

【特許請求の範囲】

（１）前方にターンテーブルを設け、後方に支柱を立設
し、この支柱上端に水平板体を昇降自在に設けたアウト
リガー付きの台車と、該ターンテーブルで前方が台車か
ら前へ大きく突出するように支承される水平ブームとか
らなり、この水平ブーム後部にウインチを設け、先端に
シーブを取付け、該ウインチから繰り出すワイヤーを前
記シーブから吊り降ろして先端にフックを設け、また、
ブームの台車からの突出部途中に支持柱を取付けたこと
を特徴とする揚重機。
（２）ブームは伸縮可能であり、支持柱はブームに前後
動可能に取付く請求項第１項記載の揚重機。
（３）支持柱は、先端にローラを設ける請求項第１項及
び第２項記載の揚重機。
（４）ブームは、ターンテーブルに着脱自在である請求
項第１項乃至第３項記載の揚重機。
（５）支柱は、途中で屈折可能とする請求項第１項乃至
第４項記載の揚重機。