JPH03227140A - システムバス切替方式 - Google Patents
システムバス切替方式Info
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- JPH03227140A JPH03227140A JP2144890A JP2144890A JPH03227140A JP H03227140 A JPH03227140 A JP H03227140A JP 2144890 A JP2144890 A JP 2144890A JP 2144890 A JP2144890 A JP 2144890A JP H03227140 A JPH03227140 A JP H03227140A
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- Japan
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- rack
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- switching
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- Pending
Links
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 claims abstract description 9
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 claims description 16
- 230000005856 abnormality Effects 0.000 claims description 7
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 7
- 239000000872 buffer Substances 0.000 abstract description 10
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 6
- 240000002853 Nelumbo nucifera Species 0.000 description 4
- 235000006508 Nelumbo nucifera Nutrition 0.000 description 4
- 235000006510 Nelumbo pentapetala Nutrition 0.000 description 4
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 1
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の概要〕
二重化したシステムバスの切替方式に関し、バス障害を
ソフトで検知可能にし、現用／予備切替えを自動的に行
なえる、更には手動でも自動でも行えるようにすること
を目的とし、基本架に増設架を、二重化したバスにより
接続し、現用バスの障害時には予備バスに切替えるシス
テムバスの切替方式において、増設架にステータスレジ
スタを設けて、ハス監視結果を該レジスタにセットして
おき、基本架は該ステータスレジスタの内容を読取って
現用バスの異常が検知され、切替モードが自動なら、該
異常現用バスを予備に、正常予備バスを現用に切替える
よう構成する。
ソフトで検知可能にし、現用／予備切替えを自動的に行
なえる、更には手動でも自動でも行えるようにすること
を目的とし、基本架に増設架を、二重化したバスにより
接続し、現用バスの障害時には予備バスに切替えるシス
テムバスの切替方式において、増設架にステータスレジ
スタを設けて、ハス監視結果を該レジスタにセットして
おき、基本架は該ステータスレジスタの内容を読取って
現用バスの異常が検知され、切替モードが自動なら、該
異常現用バスを予備に、正常予備バスを現用に切替える
よう構成する。
〔産業上の利用分野］
本発明は、二重化したシステムバスの切替方式システム
全体を制御する共通部を持つ基本装置と、システムの構
成によって増設される増設装置により構成される通信シ
ステムがある。
全体を制御する共通部を持つ基本装置と、システムの構
成によって増設される増設装置により構成される通信シ
ステムがある。
増設装置は基本装置の配下として動作するため、拡張バ
スケーブル等によって基本装置に接続されるが、このシ
ステムバスの信転性を保証するためまた運用時の増設等
のバス拡張を可能にするため、ハスを二重化することが
行なわれている。本発明はこの二重化したシステムバス
の、現用系障害時の予備系への切替方式に係るものであ
る。
スケーブル等によって基本装置に接続されるが、このシ
ステムバスの信転性を保証するためまた運用時の増設等
のバス拡張を可能にするため、ハスを二重化することが
行なわれている。本発明はこの二重化したシステムバス
の、現用系障害時の予備系への切替方式に係るものであ
る。
第４図で従来のシステムハス切替方式を説明する。（ａ
）は基本装置と増設装置との関係を示し、増設架は二重
化構成の拡張バスケーブルＣＩとＣＺ ＋Ｃ３とＣ４・
・・・・・により基本架に順次接続される。
）は基本装置と増設装置との関係を示し、増設架は二重
化構成の拡張バスケーブルＣＩとＣＺ ＋Ｃ３とＣ４・
・・・・・により基本架に順次接続される。
通信装置では、基本架もそうであるが増設架は所定数の
回線インタフェース盤パッケージＲＫＧを収容している
。ユーザの使用回線数により基本架だけで済む場合もあ
れば、増設架を何個も必要とする場合がある。基本架に
はシステム全体を制御する制御部がある。二重化バスＣ
，，Ｃ２の一方はＮ系（現用系）、他方はＥ系（予備系
）という。
回線インタフェース盤パッケージＲＫＧを収容している
。ユーザの使用回線数により基本架だけで済む場合もあ
れば、増設架を何個も必要とする場合がある。基本架に
はシステム全体を制御する制御部がある。二重化バスＣ
，，Ｃ２の一方はＮ系（現用系）、他方はＥ系（予備系
）という。
現用系バスにコネクタ抜け、ケーブル断線、バスデータ
エラー、パリティエラーなどの障害が発生すると、予備
系を現用系にして運用を続け、現用系から外した今まで
の現用系の修復を行なう。
エラー、パリティエラーなどの障害が発生すると、予備
系を現用系にして運用を続け、現用系から外した今まで
の現用系の修復を行なう。
増設架には第４図（Ｃ）に示すように複数枚の回線イン
タフェース盤パッケージの他にハス終端パッケージもあ
り、このＰＫＣ；ａにＮ系、Ｅ系のセレクタＳＥＬがあ
る。また増設架にはバス監視機能もあり、Ｎ（現用）系
ハスが障害になると、その旨を表示する（バス障害灯を
点灯する）。オペレータはこの表示を見ると基本架から
Ｎ／Ｅ切替信号を、バスを通して該増設架へ送り、パッ
ケージのセレクタＳＥＬにバス切替えを行なわせる。
タフェース盤パッケージの他にハス終端パッケージもあ
り、このＰＫＣ；ａにＮ系、Ｅ系のセレクタＳＥＬがあ
る。また増設架にはバス監視機能もあり、Ｎ（現用）系
ハスが障害になると、その旨を表示する（バス障害灯を
点灯する）。オペレータはこの表示を見ると基本架から
Ｎ／Ｅ切替信号を、バスを通して該増設架へ送り、パッ
ケージのセレクタＳＥＬにバス切替えを行なわせる。
〔発明が解決しようとする課題］
このように増設架を基本架へ二重化バスで接続するシス
テムでは、バス障害時の現用／予備切替えを手動で行な
っている。
テムでは、バス障害時の現用／予備切替えを手動で行な
っている。
本発明はこの点を改善し、ハス障害をソフトで検知可能
にし、現用／予備切替えを自動的に行なえる、更には手
動でも自動でも行えるようにすることを目的とするもの
である。
にし、現用／予備切替えを自動的に行なえる、更には手
動でも自動でも行えるようにすることを目的とするもの
である。
（課題を解決するための手段〕
第１図に示すように本発明では、第１図（ａ）の増設架
２０を基本架１０へ二重化ハスＣＩ、ＣＺにより接続す
るシステムにおいて、第１図（ｂ）に示すように増設架
に、バス障害情報をセントされるステータスレジスタ２
５．２６を設け、基本架のプロセッサからこのレジスタ
を読むことによりハス監視を行なうことができるように
する。そして現用系ハスＣＩに障害が発生したことが分
ると基本架のハスセレクタ１３は、切替モードが自動な
ら、Ｎ系を予備、Ｅ系を現用にする信号を増設架へ送り
、現用／予備切替えを行なわせる。
２０を基本架１０へ二重化ハスＣＩ、ＣＺにより接続す
るシステムにおいて、第１図（ｂ）に示すように増設架
に、バス障害情報をセントされるステータスレジスタ２
５．２６を設け、基本架のプロセッサからこのレジスタ
を読むことによりハス監視を行なうことができるように
する。そして現用系ハスＣＩに障害が発生したことが分
ると基本架のハスセレクタ１３は、切替モードが自動な
ら、Ｎ系を予備、Ｅ系を現用にする信号を増設架へ送り
、現用／予備切替えを行なわせる。
基本架と増設架を接続するシステムバスＣ０，Ｃｚの増
設架側にはバッファ１１．１２が、また増設架側にはバ
ッファ２１．２２が設けられる。増設架側ではこのバッ
ファ２１．２２の後にバッファ２３．２４があり、バス
切替えはこのバッファ２３．２４が、基本架のバスセレ
クタ１３からのノλス切替信号ＡＣＴ−Ｎ、ＡＣＴ−Ｅ
により行なう。
設架側にはバッファ１１．１２が、また増設架側にはバ
ッファ２１．２２が設けられる。増設架側ではこのバッ
ファ２１．２２の後にバッファ２３．２４があり、バス
切替えはこのバッファ２３．２４が、基本架のバスセレ
クタ１３からのノλス切替信号ＡＣＴ−Ｎ、ＡＣＴ−Ｅ
により行なう。
バッファ２１．２２はバス終端用などである。
基本架１０は増設架２０のステータスレジスタ２５２６
を周期的にポーリングして（アドレスを出して）続出し
、システムバス監視を定常的に行なう。この監視の結果
、現用系バスの異常が分ると、バス切替が自動になって
おればバスセレクタ１３は今までの、例えばＡＣＴ−Ｎ
がＨレベル、ＡＣＴ−ＥがＬレベルであったのを逆に、
ＡＣＴ−Ｎをり、ＡＣＴ−ＥをＨにする。Ａ Ｃ，Ｔ
−Ｎは１１−ＣＩ−２１−２３の経路でまでＡＣＴ−Ｅ
は１２−Ｃ，−２２−２４の経路で増設架２０へ送られ
、バッファ２３を不動作、バッファ２４を動作、に切替
える。
を周期的にポーリングして（アドレスを出して）続出し
、システムバス監視を定常的に行なう。この監視の結果
、現用系バスの異常が分ると、バス切替が自動になって
おればバスセレクタ１３は今までの、例えばＡＣＴ−Ｎ
がＨレベル、ＡＣＴ−ＥがＬレベルであったのを逆に、
ＡＣＴ−Ｎをり、ＡＣＴ−ＥをＨにする。Ａ Ｃ，Ｔ
−Ｎは１１−ＣＩ−２１−２３の経路でまでＡＣＴ−Ｅ
は１２−Ｃ，−２２−２４の経路で増設架２０へ送られ
、バッファ２３を不動作、バッファ２４を動作、に切替
える。
こうして本発明ではバス障害をソフト的に検出し、バス
切替えを自動化することができる。
切替えを自動化することができる。
〔実施例］
バスの正常／異常監視は従来技術により、例えばクロッ
ク断検出や、バスチエツク用のデータを挿入しそのデー
タチエツクをする等により行なうことができる。増設架
はハス監視結果をステータスレジスタ２５．２６ヘセツ
トしておく。基本架ノハンファ１１．１２へは常時イネ
ーブル（ＥＮ）信号を送って動作状態にしておき、増設
架２０のハソファ２１．２２も同様である。従ってステ
ータスレジスタ２５．２６の内容を基本架がバスＣＩ。
ク断検出や、バスチエツク用のデータを挿入しそのデー
タチエツクをする等により行なうことができる。増設架
はハス監視結果をステータスレジスタ２５．２６ヘセツ
トしておく。基本架ノハンファ１１．１２へは常時イネ
ーブル（ＥＮ）信号を送って動作状態にしておき、増設
架２０のハソファ２１．２２も同様である。従ってステ
ータスレジスタ２５．２６の内容を基本架がバスＣＩ。
Ｃ２を通して読取ることができる。
自動切替えではなく、手動切替えが望まれることもあり
、この場合に対応するにはステータスレジスタ２５．２
６の読取り結果を基本架に表示し、この表示でオペレー
タに判断させ手動切替えさせればよい。自動／手動切替
えする場合の切替え状態を第２図に示す。
、この場合に対応するにはステータスレジスタ２５．２
６の読取り結果を基本架に表示し、この表示でオペレー
タに判断させ手動切替えさせればよい。自動／手動切替
えする場合の切替え状態を第２図に示す。
この第２図に示すように手動モード（ＭＯＤＥ ＭＡＮ
）ではＮ系、Ｅ系は手動で選択した通りであり、当該バ
スが正常／異常いずれであってもＮ系を選択したらその
Ｎ系が現用、Ｅ系を選択したらＥ系が現用である。この
図のＢｕｓ ＳＥＬのＥからＮへの矢印は、Ｅ系現用時
にＮ系を選択したらＮ系現用に変わることを示し、Ｎ付
属の円弧状矢印はＮ系現用でＮ系が選択されたらそのＮ
系にとどまることを示す。他もこれに準する。
）ではＮ系、Ｅ系は手動で選択した通りであり、当該バ
スが正常／異常いずれであってもＮ系を選択したらその
Ｎ系が現用、Ｅ系を選択したらＥ系が現用である。この
図のＢｕｓ ＳＥＬのＥからＮへの矢印は、Ｅ系現用時
にＮ系を選択したらＮ系現用に変わることを示し、Ｎ付
属の円弧状矢印はＮ系現用でＮ系が選択されたらそのＮ
系にとどまることを示す。他もこれに準する。
自動モード（ＡＵＴＯＭＯＤＥ）にしたら、Ｎ系Ｅ系（
両系）正常からＮ系異常Ｅ系正常に変わるなら、Ｎ系現
用はＥ系現用に変わり、Ｅ系現用ならそのま＼である。
両系）正常からＮ系異常Ｅ系正常に変わるなら、Ｎ系現
用はＥ系現用に変わり、Ｅ系現用ならそのま＼である。
また、Ｎ系Ｅ系正常からＮ系正常Ｅ系異常に変わると、
Ｅ系現用ならＥ系に変わり、Ｎ系現用ならそのま−であ
る。また、Ｎ系正常、Ｅ系異常で運用していてこれがＮ
系異常、Ｅ系正常に変わると、現用Ｎ系は現用Ｅ系に変
わる。またＮ系正常、Ｅ系異常が、Ｎ系正常、Ｅ系異常
に変わる、つまり状態変化がないときはＮ系現用はその
ま＼である。
Ｅ系現用ならＥ系に変わり、Ｎ系現用ならそのま−であ
る。また、Ｎ系正常、Ｅ系異常で運用していてこれがＮ
系異常、Ｅ系正常に変わると、現用Ｎ系は現用Ｅ系に変
わる。またＮ系正常、Ｅ系異常が、Ｎ系正常、Ｅ系異常
に変わる、つまり状態変化がないときはＮ系現用はその
ま＼である。
自動モードではＮ系、Ｅ系共に異常のときが問題で、こ
の場合はＮ系からＥ系へ、Ｅ系からＮ系へ、際限なく切
替えが行なわれる恐れがある。そこでこの場合はＮ、Ｅ
系の一方、本例ではＮ系に収束させる。これはソフトの
設定により可能である。
の場合はＮ系からＥ系へ、Ｅ系からＮ系へ、際限なく切
替えが行なわれる恐れがある。そこでこの場合はＮ、Ｅ
系の一方、本例ではＮ系に収束させる。これはソフトの
設定により可能である。
第２図の処理を行なうプログラムの概要を第３図に示す
。先ずモードは自動か手動かをチエツクし■、手動切替
に設定されていたらＮ系Ｅ系どちらが選択されているか
をチエツクし■、Ｅ系選択ならそれをＮ系選択ならそれ
を実行する。自動切替に設定されていたらＮ系異常か否
かをチエツクし■、Ｎ系正常ならＮ系を選択し、異常な
らＥ系異常か否かをチエツクし■、正常ならＥ系を選択
し、これも異常ならＮ系選択とする（但しこれも異常で
あるから通信不能）。
。先ずモードは自動か手動かをチエツクし■、手動切替
に設定されていたらＮ系Ｅ系どちらが選択されているか
をチエツクし■、Ｅ系選択ならそれをＮ系選択ならそれ
を実行する。自動切替に設定されていたらＮ系異常か否
かをチエツクし■、Ｎ系正常ならＮ系を選択し、異常な
らＥ系異常か否かをチエツクし■、正常ならＥ系を選択
し、これも異常ならＮ系選択とする（但しこれも異常で
あるから通信不能）。
これは−例であって適宜変更できる。例えばＮ系、Ｅ系
共に異常ならＥ系選択としてもよい（要はどちらかに固
定すればよい）。またステップ■でＮ系正常が分ると直
ちにＮ系選択としているが、これはＮ （Ｎｏｒｍａｌ
）系を常用としているからで、Ｅ系を優先させるならこ
のときＥ系正常？をチエツクし、ＹＥＳならＥ系選択、
などとしてもよい。
共に異常ならＥ系選択としてもよい（要はどちらかに固
定すればよい）。またステップ■でＮ系正常が分ると直
ちにＮ系選択としているが、これはＮ （Ｎｏｒｍａｌ
）系を常用としているからで、Ｅ系を優先させるならこ
のときＥ系正常？をチエツクし、ＹＥＳならＥ系選択、
などとしてもよい。
第１図などでは増設架は１つしか示していないが、複数
ある場合もある。この場合はステータスレジスタ２５．
２６も複数組あることになり、基本架はこれらのレジス
タ組をアドレスにより順次指定してその内容読出し、バ
ス正常／異常検知、表示／自動切替を行なう。
ある場合もある。この場合はステータスレジスタ２５．
２６も複数組あることになり、基本架はこれらのレジス
タ組をアドレスにより順次指定してその内容読出し、バ
ス正常／異常検知、表示／自動切替を行なう。
以上説明したように本発明では、基本架、増設架を結ぶ
二重化バスの正常／異常をソフトで常時監視し、異常検
出で、自動切替えモードなら直ちに現用／予備ハス切替
えを行なうことができ、装置の信頼性を向上させること
ができる。
二重化バスの正常／異常をソフトで常時監視し、異常検
出で、自動切替えモードなら直ちに現用／予備ハス切替
えを行なうことができ、装置の信頼性を向上させること
ができる。
第１図は本発明の原理図、
第２図は本発明の詳細な説明図、
第３図は第２図を実行するプログラムの概要を示す流れ
図、 第４図は従来のバス切替方式の説明図である。 第１図で１０は基本架、２０は増設架、Ｃ＋、Ｃｚはシ
ステムバス、２５．２６はステータスレジスタである。 （ｂｌ 基本架１０ 増設架２０ 本発明の原理図 本発明の詳細な説明図 第２図 第２図を実行するプログラムの概要を示す流れ同第３図 （−基本装置−） 増設装置 従来のバス切替方式の説明図 ｊＩ４図
図、 第４図は従来のバス切替方式の説明図である。 第１図で１０は基本架、２０は増設架、Ｃ＋、Ｃｚはシ
ステムバス、２５．２６はステータスレジスタである。 （ｂｌ 基本架１０ 増設架２０ 本発明の原理図 本発明の詳細な説明図 第２図 第２図を実行するプログラムの概要を示す流れ同第３図 （−基本装置−） 増設装置 従来のバス切替方式の説明図 ｊＩ４図
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、基本架（１０）に増設架（２０）を、二重化したバ
ス（Ｃ＿１、Ｃ＿２）により接続し、現用バスの障害時
には予備バスに切替えるシステムバスの切替方式におい
て、 増設架にステータスレジスタ（２５、２６）を設けて、
バス監視結果を該レジスタにセットしておき、基本架は
該ステータスレジスタの内容を読取って現用バスの異常
が検知され、切替モードが自動なら、該異常現用バスを
予備に、正常予備バスを現用に切替えることを特徴とす
るシステムバスの切替方式。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2144890A JPH03227140A (ja) | 1990-01-31 | 1990-01-31 | システムバス切替方式 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2144890A JPH03227140A (ja) | 1990-01-31 | 1990-01-31 | システムバス切替方式 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03227140A true JPH03227140A (ja) | 1991-10-08 |
Family
ID=12055246
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2144890A Pending JPH03227140A (ja) | 1990-01-31 | 1990-01-31 | システムバス切替方式 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH03227140A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100357902C (zh) * | 2005-12-20 | 2007-12-26 | 华为技术有限公司 | 一种业务处理单元板上插卡的数据备份方法 |
-
1990
- 1990-01-31 JP JP2144890A patent/JPH03227140A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100357902C (zh) * | 2005-12-20 | 2007-12-26 | 华为技术有限公司 | 一种业务处理单元板上插卡的数据备份方法 |
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