JPH0322340B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は自動車のコンソールボツクス或いはリ
ヤシートセンサ部に設けられる貯蔵装置に関す
る。

〔発明の目的〕

本発明は、コンソールボツクス等に形成された
貯蔵室内に飲食品等の貯蔵物を冷蔵、温蔵により
貯蔵し得るとともに、前記コンソールボツクス等
に着脱可能に設けられた給液ボツクス内の貯液容
器に飲料を冷蔵、温蔵し得、その飲料をコツプ等
の容器に容易に汲出することができ、しかも、給
液ボツクスを簡単に持ち運ぶことができて、貯液
容器への飲料の補給並びに貯液容器、給液ボツク
スの清掃に便利な自動車用貯蔵装置を提供するに
ある。

〔発明の要約〕

本発明は、自動車のコンソールボツクス等に貯
蔵室を形成し、この貯蔵室内に冷気及び暖気を選
択的に供給する冷却器及び加熱器を前記コンソー
ルボツクス等に設け、内部に貯液容器を着脱可能
に収納する給液ボツクスを前記コンソールボツク
ス等に着脱可能に装着し、この給液ボツクス内の
貯液容器から液体を汲出するためのポンプを設
け、そして、前記貯蔵室内に供給される冷気若し
くは暖気の一部を前記給液ボツクス内に供給する
フアン装置を設け、更に、前記コンソールボツク
ス等に上面部が開放する収納凹部を形成するとと
もに、この収納凹部の上面開放部にこれを開閉す
べくカバーを設け、前記収納凹部内にコツプ等の
容器を支持して常にはその容器に前記ポンプから
の液体を受けさせる容器給液位置にあり前記カバ
ーが開放されるとこれに連動して容器取出位置に
移動される載置枠を設ける構成に特徴を有し、冷
却器、加熱器により貯蔵室内及び給液ボツクス内
の双方を冷却、加熱せしめんとするものである。

〔実施例〕

以下本発明の一実施例につき図面を参照しなが
ら説明する。

第１図は自動車の内部を示すもので、１はフロ
ントシート、２はコンソールボツクスである。こ
のコンソールボツクス２は前部ボツクス３と後部
ボツクス４とからなり、前部ボツクス３には、オ
ートマチツクトランスミツシヨンのセレクトレバ
ー５が設けられているとともに、テレビ受像機６
が設置されている。

さて、第２図乃至第６図に基づいて後部ボツク
ス４について述べる。即ち、後部ボツクス４は断
熱箱体から構成され、下面部が開口されていると
ともに上面部の前半部が開口され、内部は前半部
の貯蔵室７と後半部の機械室８とになされてい
る。更に、後部ボツクス４の後端部の下部には載
置台部９が後方に突出して一体成形されていると
ともに、該後端部の左、右両側部には係合突条部
１０，１０が上下方向に延びるように形成されて
いる。そして、後部ボツクス４の前半部の上面開
口部には断熱性の蓋体１１が回転可能に枢設され
ている。１２は前記後部ボツクス４の上面部の後
半部に形成された収納凹部であり、これは上面部
及び後面部が開放されており、その上面開放部は
後方に向うに従つて順次高くなる傾斜状に形成さ
れていて、この傾斜状の上面開放部にはプラスチ
ツク製のカバー１３が回動可能に枢設されてい
る。１４は冷却加熱ユニツトであり、これは、矩
形状をなす断熱性の基台１５と、この基台１５の
上面部の前半部に装着された伝熱性の載置部１６
と、この載置部１６内に埋設された加熱器として
のシーズヒータ、半導体ヒータ等からなる電気ヒ
ータ１７と、前記基台１５の上面部の中央部に配
設され冷凍サイクルの一部をなす冷却器１８と、
この冷却器１８の後面部に取着されたフアン装置
１９とから構成されている。この場合、フアン装
置１９は、ケーシング１９ａ内に配設されたフア
ンが駆動モータ１９ｂによつて回転されると、冷
却器１８の前方側から空気を吸引して吐出口部１
９ｃから後方に向けて吐出させるとともに、吸入
口部１９ｄから後方側の空気を吸引して冷却器１
８の前方側に吐出させるようになつている。尚、
前記冷凍サイクルのコンプレツサ、コンデンサ等
は自動車のエンジンルームに配設されている。而
して、以上の如き冷却加熱ユニツト１４の基台１
５は前記後部ボツクス４の下面開口部にこれを閉
塞するように装着されており、これによつて、載
置部１６は貯蔵室７内の下部に配置され、冷却器
１８及びフアン装置１９は機械室８内に配置され
るようになつており、フアン装置１９の吐出口部
１９ｃ及び吸入口部１９ｄは後部ボツクス４の後
面部の下部に形成された連通口２０及び２１と
夫々対応するようになつている。２３は給液ボツ
クスであり、これは上面部に開口部を有する縦長
矩形状の断熱箱体から構成され、その上面部には
出没自在な把手２４を有する断熱性の蓋体２５が
回動可能に枢設されている。又、この給液ボツク
ス２３の前面部の左、右両側部には前記後部ボツ
クス４の係合突条部１０，１０と対応する係合突
条部２６，２６が上下方向に延びて形成されてい
るとともに、前記前面部の下部には内部と連通し
且つ前記後部ボツクス４の連通口２０及び２１と
対応する入口部２７及び出口部２８が形成されて
いる。２９はアルミニウム等の金属性の貯液容器
であり、その上部の口部部分にポンプ例えば電動
ポンプ３０が着脱可能に装着されている。この電
動ポンプ３０は、二本の吐出管３１，３２を有し
ているとともに切換弁（図示せず）を有してお
り、後述するように通電制御されることによつて
貯液容器２９内から汲出した液体を吐出管３１及
び３２から選択的に吐出させるようになつてい
る。一方、給液ボツクス２３の前面部には取付具
３３，３３が取付けられていて、これらの取付具
３３，３３には載置枠３４，３４が軸３５，３５
により回動可能に枢設されており、更に、これら
の載置枠３４，３４の内側には、その底板３４
ａ，３４ａとの間でコイルスプリング３４ｄ，３
４ｄにより上下動可能に懸架した摺動板３４ｂ，
３４ｂが設けられ、これら摺動板３４ｂ，３４ｂ
には容器例えばプラスチツク製のコツプ３６，３
６が載置支持されている。この場合、載置枠３
４，３４は、常には自重等により起立状態即ち容
器給液位置になつていてコツプ３６，３６の上面
開口を前記電動ポンプ３０の吐出管３１，３２の
先端開口に下方から臨ませているが、コツプ３
６，３６に液体が供給されるとその重量により摺
動板３４ｂ，３４ｂがコイルスプリング３４ｄ，
３４ｄの付勢力に抗して下方へ摺動するとともに
摺動板３４ｂ，３４ｂに下方に向けて突設された
突片３４ｃ，３４ｏが後述するように後方に押圧
されて軸３５，３５を支点として前方の容器取出
位置に回動されてコツプ３６，３６を前傾状態に
するようになつている。而して、前記給液ボツク
ス２３は、その係合突条部２６，２６が後部ボツ
クス４の係合突条部１０，１０に上方からスライ
ドにより係合されることにより載置台部９に載置
され、以て後部ボツクス４の後端部にこれの一部
をなす如く着脱可能に装着されるようになつてお
り、この装着によつて載置枠３４，３４及びコツ
プ３６，３６は収納凹部１２内に収納されるよう
になつている。尚、カバー１３は、後方に回動操
作された時には前記給液ボツクス２３における蓋
体２５の前端部に係止され、前方側に回動操作さ
れた時には前記後部ボツクス４における蓋体１１
の上面部に水平状態に載置されるようになつてお
り、そして、そのカバー１３には、該カバー１３
が蓋体１１に水平状態に載置された時に上方に突
出する矩形枠状の嵌合壁部１３ａが形成されてい
る。又、前記後部ボツクス４の連通口２０，２１
部分には、図示はしないが、シヤツタが夫々設け
られており、該シヤツタは、後部ボツクス４に給
液ボツクス２３が装着されると連通口２０，２１
を開放し、後部ボツクス４から給液ボツクス２３
が取外されると連通口２０，２１を閉塞するよう
になつている。３７は前記後部ボツクス４におけ
る収納凹部１２近傍に配設されたリンク機構であ
り、これは、カバー１３の枢軸３８に一端部が連
結されたリンク３９、このリンク３９の他端部に
一端部が回動可能に枢支されたリンク４０、一端
部が後部ボツクス４の側壁に回動可能に枢設され
た他端部がリンク４０の他端部に回動可能に枢支
されたリンク４１及びこのリンク４１の中間部に
一端部が回動可能に枢支されたリンク４２から構
成され、リンク４２の他端部には前記収納凹部１
２内に突出する操作突部４２ａが突設されてい
る。そして、カバー１３が前方に回動されると枢
軸３８を介してリンク３９が失印４３方向に回動
され、これによつてリンク４０，４１及び４２を
介して操作突部４２ａが矢印４４方向に移動さ
れ、以て、操作突部４２ａが載置枠３４，３４の
突片３４ｃ，３４ｃを後方に押圧するようになつ
ている。４５は前記後部ボツクス４における上面
部の前端部に突設された操作部であり、その中央
部には温度設定用ダイアル４６が配設されている
とともに、左、右両端部には給液押釦４７，４８
が配設されている。そして、前記操作部４５内に
は各種のスイツチ（図示せず）が配設されてい
る。その各種のスイツチは、エンジンルームの図
示しないバツテリ、電気ヒータ１７、駆動モータ
１９ｂ及び冷凍サイクルのコンプレツサに設けら
れた電磁クラツチ（図示せず）にリード線を介し
て接続されているとともに、前記電動ポンプ３０
にリード線及びプラグインジヤツク方式のコネク
タを介して接続されており、例えば、温度設定用
ダイアル４６がオフ（OFF）位置から矢印４９
方向（冷蔵方向）に回動操作された時には、コン
プレツサの電磁クラツチが通電作動されてそのコ
ンプレツサがエンジンにより駆動されて冷却器１
８が冷却作用を行ない、また、温度設定用ダイア
ル４６がオフ位置から反矢印４９方向（温蔵方
向）に回動操作された時には、電気ヒータ１７が
通電されて発熱して加熱作用を行なうようになつ
ており、更には、左側の給液用押釦４７が押圧操
作された時には、その押圧操作されている間だけ
電動ポンプ３０が通電作動されるとともに切換弁
が作動して電動ポンプ３０によつて貯液容器２９
内から汲出された液体が左側の突出管２０から左
側のコツプ３６内に供給され、右側の給液用押釦
４８が押圧操作された時には、その押圧操作され
ている間だけ電動ポンプ３０が通電作動させると
ともに切換弁が作動して電動ポンプ３０によつて
貯液容器２９内から汲出された液体が右側の突出
管２１から右側のコツプ３６内に供給されるよう
になつている。尚、第４図において、５０は前部
ボツクス３の左側壁に形成された収納凹部であ
り、その開口部には蓋体５１が回動可能に枢設さ
れており、該蓋体５１の内側には複数個例えば三
個の補助容器たる補助コツプ５２が着脱可能に支
持されている。

次に、上記構成の本実施例の作用について説明
する。

先ず、後部ボツクス４の貯蔵室７内に冷却貯蔵
すべき缶ジユース等の貯蔵物５３を載置収納し、
貯液容器２９内に液体例えば水を注入した上でそ
の貯液容器２９を給液ボツクス２３内に収納し、
該給液ボツクス２３を後部ボツクス４の後端部に
装着する。そして、温度設定用ダイアル４６をオ
フ位置から矢印４９方向（冷蔵方向）に回動操作
すると、エンジンルーム内のコンプレツサの電磁
クラツチが通電されて作動るとともにフアン装置
１９の駆動モータ１９ｂが通電されて作動する。
これにより、冷凍サイクルのコンプレツサがエン
ジンによつて駆動されて冷却器１８が貯蔵室７内
の冷却を開始するとともに、フアン装置１９のフ
アンが駆動モータ１９ｂによつて駆動され、従つ
て、フアン装置１９は貯蔵室７内の冷気を冷却器
１８を介して吸引し吐出口部１９ｃ、連通口２０
及び入口部２７を介して給液ボツクス２３内に吐
出させるとともに、給液ボツクス２３内の空気を
出口部２８、連通口２１及び吸入口部１９ｄを介
して吸引し冷却器１８を介して貯蔵室７内に吐出
させるようになり、以て、貯液容器２９も冷却さ
れるようになる。その後、運転者若しくは同乗者
が給液用押釦４８若しくは４７を押圧操作する
と、電動ポンプ３０が通電されて作動するととも
に切換弁が作動して貯液容器２９内から汲出した
冷水を吐出管３２若しくは３１から右側若しくは
左側のコツプ３６に供給するようになる。そし
て、適当な時間の経過後に給液用押釦４８若しく
は４７の押圧操作を解除すると、電動ポンプ３０
は断電されて停止するようになり、そこで、カバ
ー１３を前方に回動操作すると、リンク機構３７
の操作突部４２ａが矢印４４方向に移動されて載
置枠３４，３４の突片３４ｃ，３４ｃを後方に押
圧するようになり、載置枠３４，３４及びこれに
支持されたコツプ３６，３６は第３図に二点鎖線
で示すように前傾状態となる。そして、冷水が供
給されたコツプ３６を載置枠３４から取出すこと
によりその冷水を飲料に供するものであるが、該
コツプ３６を一時的に保管する時には、第３図に
二点鎖線で示すように蓋体１１の上面部に水平状
態に載置されたカバー１３の嵌合壁部１３ａにそ
のコツプ３６を嵌合支持させるものである。尚、
貯液容器２９内の水が消費されて補給する必要の
ある場合には、給液ボツクス２３を後部ボツクス
４の後端部から取外した上で補給場所に持ち運ぶ
ようにするが、このように給液ボツクス２３を後
部ボツクス４から取外した時には、連通口２０，
２１に設けられたシヤツタが該連通口２０，２１
を閉塞することは勿論のこと、図示しない検出ス
イツチがオフしてフアン装置１９の駆動モータ１
９ｂの通電路を切るようになつている。

一方、貯蔵室７内の貯蔵物５３の代りに温蔵す
べき貯蔵物（図示せず）を載置収納した上で温度
設定用ダイアル４６をオフ位置から反矢印４９方
向（温蔵方向）に回動操作すると、電気ヒータ１
７が通電されて発熱して載置部１６を介して貯蔵
物及び貯蔵室７内を加熱するとともに、フアン装
置１９の駆動モータ１９ｂが通電されて作動する
ようになり、従つて、貯蔵室７内の熱気が温風と
して給液ボツクス２３内に供給されて貯液容器２
９を加熱するようになる。これにより、給液用押
釦４７若しくは４８は押圧操作すれば電動ポンプ
３０によつて貯液容器２９内から汲出された温水
は吐出管３１若しくは３２から左側若しくは右側
のコツプ３６に供給され、以て、温水が飲料とし
て供されることになる。

このような本実施例によれば、次のような効果
を得ることができる。即ち、電気ヒータ１７及び
冷却器１８を一体化した冷却加熱ユニツト１４を
後部ボツクス４の下面開口部に嵌め込み装着し、
温度設定用ダイアル４６をオフ位置から冷蔵方向
及び温蔵方向のいずれか一方に回動操作した時に
冷凍サイクルの冷却器１８及び電気ヒータ１７の
内の一方を作動させるようにしたので、貯蔵室７
内に飲食品等の貯蔵物を冷蔵及び温蔵の一方を選
択して貯蔵することができる。又、後部ボツクス
４の後端部に貯液容器２９を着脱可能に収納した
給液ボツクス２３を着脱可能に装着し、フアン装
置１９により貯蔵室７内の空気若しくは暖気の一
部を給液ボツクス２３内に供給するようにしたの
で、貯液容器２９内の液体たる水を冷水若しくは
温水として貯蔵することができる。更に、貯液容
器２９の上部に電動ポンプ３０を着脱可能に装着
し、給液ボツクス２３の前面部に載置枠３４，３
４を介してコツプ３６，３６を着脱可能に支持さ
せて、左側の給液用押釦４７及び右側の給液用押
釦４８のいずれか一方が押圧操作された時に電動
ポンプ３０を作動させて貯液容器２９内の冷水若
しくは温水を汲出して前記コツプ３６，３６に選
択的に供給するようにしたので、所謂ワンタツチ
操作でコツプ３６に冷水若しくは温水を汲出する
ことができて操作が容易である。しかも、給液ボ
ツクス２３を後部ボツクス４の後端部に着脱可能
に装着するとともに、この給液ボツクス２３内に
貯液容器２９を着脱可能に収納するようにしたの
で、給液ボツクス２３を簡単に持ち運ぶことがで
きて、貯液容器２９への水の補給時に便利である
とともに、給液ボツクス２３及び貯液容器２９の
清掃時に便利である。更に又、フアン装置１９に
よつて貯蔵室７内の冷気若しくは暖気の一部を給
液ボツクス２３内に供給するようにしたので、給
液ボツクス２３に専用の冷却器及び加熱器を設け
る必要がなく、それだけ給液ボツクス２３の構造
が簡単になるとともに小形化を図り得るものであ
る。その上、カバー１３を開放させた時にリンク
機構３７によつて載置枠３４，３４及びこれに支
持されたコツプ３６，３６を前傾状態にするよう
にしたので、コツプ３６の収納凹部１２からの取
出しが容易になる利点がある。

尚、本発明は上記し且つ図面に示す実施例にの
み限定されるものではなく、例えば給液ボツクス
２３をリアシートセンタ部に設けるようにしても
よい等、要旨を逸脱しない範囲内で適宜変形して
実施し得ることは勿論である。

〔発明の効果〕

本発明による自動車用貯蔵装置は以上説明した
ように、コンソールボツクス等に形成された貯蔵
室内に飲食品等の貯蔵物を冷蔵、温蔵により貯蔵
し得るとともに、前記コンソールボツクス等に着
脱可能に装着された給液ボツクス内の貯液容器に
飲料を冷蔵、温蔵し得、その飲料をコツプ等の容
器に容易に汲出することができ、しかも、給液ボ
ツクスを簡単に持ち運ぶことができて、貯液容器
への飲料の補給並びに貯液容器及び給液ボツクス
の清掃に便利であり、その上、カバーの開放に連
動してコツプ等の容器を支持する載置枠が容器取
出位置に移動するので、容器の収納凹部からの取
出しも容易である等の優れた効果を奏するもので
ある。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の一実施例を示し、第１図は自動
車内の一部を示す斜視図、第２図及び第３図は後
部ボツクスの平面図及び縦断面図、第４図は全体
の分解斜視図、第５図は第３図の−線に沿う
断面図、第６図は後部ボツクスにおけるリンク機
構の斜視図である。 図面中、２はコンソールボツクス、３は前部ボ
ツクス、４は後部ボツクス、７は貯蔵室、１２は
収納凹部、１３はカバー、１４は冷却加熱ユニツ
ト、１６は載置部、１７は電気ヒータ（加熱器）、
１８は冷却器、１９はフアン装置、２３は給液ボ
ツクス、２９は貯液容器、３０は電動ポンプ（ポ
ンプ）、３４は載置枠、３６はコツプ（容器）、３
７はリンク機構、４６は温度設定用ダイアル、４
７及び４８は給液用押釦を示す。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 自動車のコンソールボツクス２等に形成され
   た貯蔵室７と、前記コンソールボツクス２等に設
   けられ前記貯蔵室７内に冷気及び暖気を選択的に
   供給する冷却器１８及び加熱器１７と、前記コン
   ソールボツクス２等に着脱可能に装着され内部に
   貯液容器２９を着脱可能に収納する給液ボツクス
   ２３と、この給液ボツクス２３内の貯液容器２９
   から液体を汲出すためのポンプ３０と、前記貯蔵
   室７内に供給される冷気若しくは暖気の一部を前
   記給液ボツクス２３内に供給するフアン装置１９
   と、前記コンソールボツクス２等に形成され上面
   部が開放する収納凹部１２と、この収納凹部１２
   の上面開放部にこれを開閉すべく設けられたカバ
   ー１３と、前記収納凹部１２内に設けられコツプ
   ３６等の容器を支持して常にはその容器に前記ポ
   ンプ３０からの液体を受けさせる容器給液位置に
   あり前記カバー１３が開放させるとこれに連動し
   て容器取出し位置に移動される載置枠３４とを具
   備してなる自動車用貯蔵装置。