JPH0321467Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〈技術分野〉 本考案は供試体を傾斜させてその性能試験を行
う傾斜性能テスタに関する。

〈技術的背景と問題点〉 自動車のトランスミツシヨンやトランスアクス
ルのように実際の使用時に傾斜した状態で使用さ
れる可能性のあるもの、また例えば浚渫船（ドレ
ツジヤー船）において使用されるカツタモータの
ように傾斜した状態で使用されるものは、予め傾
斜させた状態で性能試験が行われること好まし
い。ところが、このような供試体を水平面に対し
て任意の方向に所要の角度に傾斜させるために
は、供試体を第１の軸まわりに傾動可能とすると
共にさらに第１の軸と直角をなす第２の軸まわり
にも傾動できるようにすることが必要である。こ
の動きを供試体、試験装置等が搭載されるベツド
の傾動で得ようとするときは、ベツドの支持機構
が複雑となり、装置が大型化すると共にコスト高
となるという問題がある。

〈考案の目的〉 本考案は上述の問題点に鑑みて成されたもので
あり、供試体を任意の方向に傾斜させて性能試験
を行うことができると共に、簡単な構造で小型、
低コスト化を図れる傾斜性能テスタを提供するこ
とを目的としている。

〈考案の概要〉 この目的を達成するため本考案では、回転軸を
有する供試体を固定する架台及びその供試体の試
験装置が搭載されたベツドを単一の軸まわりに揺
動自在に支持してその傾斜角度を調整できるよう
にすると共に、供試体をベツド上の架台にベツド
の揺動中心軸と直角をなし且つ回転軸と一直線上
に配置された軸まわりに回動調節自在に取付ける
よにした。

〈実施例〉 以下本考案を自動車のトランスミツシヨンのシ
ンクロ性能テスタに実施した一実施例を図面に基
づいて具体的に説明する。第１図は本考案を実施
したトランスミツシヨンの傾斜性能テスタの一部
破断した正面図、第２図は供試体取付部の縦断面
図、第３図は取付板の正面図である。

第１図において、ベース上に対向して起立する
一対の支持台１の上面中央部にそれぞれ軸受２を
固定する一方、供試体、試験装置等が搭載される
ベツド３の側部中央両側に突設する揺動中心軸４
を両支持台１に掛渡して軸受２で支持し、ベツド
３両支持台１の間に位置させると共にベツド３を
揺動中心軸４を中心として揺動自在に支持する。
尚、本実施例ではベツド３は水平面から両方向に
それぞれ20〜30゜揺動可能とされる。そして、ベ
ツド３の一端側にコ字状の切欠部を形成し、前記
揺動中心軸４と同心の円弧状のラツクギヤ５をそ
の切欠部に臨ませてベツド３に固定すると共に、
ベースに対して固定した揺動駆動モータ６にギヤ
ボツクス７を介して回転駆動されるピニオン８を
そのラツクギヤ５に噛み合わせ、揺動駆動モータ
６の作動によりベツド３を揺動させるようにす
る。また、ベツド３の側部両端にはそれぞれ両側
に、前記揺動中心軸４と同心の円弧状長孔が穿設
されたクランプ板９を固定する一方、その長孔構
造に対応して支持台１の上面にクランプ軸１０を
取付けてクランプ板９の長孔内に摺動自在に嵌入
しており、図示しないボルトによりクランプ板９
をクランプ軸１０に固定することでベツド３を所
望の揺動角度位置でクランプできるようになつて
いる。

一方、ベツド３の上面には供試体であるトラン
スミツシヨン１１を固定するための架台１２及
び、駆動モータ１３、ダイナモメータ１４等より
なる試験装置が、前記揺動中心軸４と直角をなす
トランスミツシヨン１１の図示しない回転軸の軸
方向に同軸上に配設され、それらは連結軸１５，
１６で連結されて所定の試験が行われるようにな
つている。

また、第２図、第３図に示すように、トランス
ミツシヨン１１が固定される取付板１７を揺動中
心軸４と直角をなすと共にトランスミツシヨン１
１の回転軸と一直線上に配置された軸まわりに回
動できるように架台１２に嵌入すると共に、取付
板１７にはその回動軸と同心の円弧状ボルト取付
長孔１７ａを複数穿設しており、ボルトをその長
孔１７ａを通つて架台１２に設けた図示しないね
じ穴に螺着させることで架台１２に取付板１７を
所望の回動角度位置で固定できるようになつてい
る。尚、本実施例では取付板１７も両方向にそれ
ぞれ20〜30゜回動可能とされる。

このような構成を有する本考案の傾斜性能テス
タにおいては、ベツド３を支持台１に対して揺動
させて傾斜させると共に、さらにベツド３に搭載
された架台１２に対して取付板１７を回動させて
供試トランスミツシヨン１１をベツド３の揺動中
心軸４と直角をなす軸まわりに回動させることに
より、供試トランスミツシヨン１１を任意の角度
に回動させてその性能試験を行うことができる。

尚、上述の実施例において架台１２に対してト
ランスミツシヨン１１が固定される取付板１７を
ボルトにて取付ける例を説明したが、本考案はこ
れに限定されるものではなく、モータを使用して
自動位置決めされるように構成することも可能で
ある。また、供試体もトランスミツシヨンに限ら
れるものではなく、前述の浚渫船におけるカツタ
モータ、その他の装置の傾斜性能試験に用いるこ
とができ、その場合性能試験の種類に応じて試験
装置も適宜選定されることは勿論である。

〈考案の効果〉 以上一実施例を挙げて具体的に説明したように
本考案によれば、供試体を固定する架台及び試験
装置が搭載されたベツドを単一の軸まわりに揺動
調節自在に支持すると共に、供試体をベツド上の
架台にベツドの揺動中心軸と直角をなし且つ供試
体の回転軸と一直線上に配置された軸まわりに回
動調節自在に取付けるようにしたので、ベツドの
支持機構が簡略化され、装置の小型、低コスト化
を図ることができるという効果がある。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例にかかり、第１図は本
考案の一実施例の一部破断した正面図、第２図は
その供試体取付部の縦断面図、第３図は取付板の
正面図である。 図面中、１は支持台、２は軸受、３はベツド、
４は揺動中心軸、１１はトランスミツシヨン、１
２は架台、１３は駆動モータ、１４はダイナモメ
ータ、１７は取付板である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 回転軸を有する供試体を固定する架台及び試験
   装置が搭載されたベツドを単一の軸まわりに揺動
   調節自在に支持すると共に、供試体を前記架台に
   前記ベツドの揺動中心軸と直角をなし且つ前記回
   転軸と一直線上に配置された軸まわりに回動調節
   自在に取付けることを特徴とする傾斜性能テス
   タ。