JPH03212202A - 自転車用の靴 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、土踏まずより踵の突出した底部を有する自転
車用の靴に関する。

〔従来の技術〕

従来、この種の自転車用の靴は、第６図に示すように、
踵（１５）のうち、土踏まず（１４）側の前端部を、踵
（１５）の幅の中央と甲の幅の中央とを結ぶ直線（１１
）にほぼ直角な線（１２Ｚ）よりも足の外側に向いた線
（ｌ１３）上に配置してあった。

つまり、踵（１５）の両側部をなす直線（Ｎ４）。

（ｘ　４’）に対して直角の線（Ｉｌ＋）上に配置する
ことで、歩行動作を容易にするものであった。

〔発明が解決しようとする課題〕

しかし、上記従来技術による自転車用の靴を履いて自転
車に乗りペダルを踏み込む場合には、踵のうち、土踏ま
ず側の前端部が、ペダル軸に平行姿勢にあるペダル側板
に接当し、その結果化の先端部がペダルの回転面より内
側に位置するように姿勢変更されることになる。

このため、ペダリング時に靴の先端部がチェンケース等
、ペダルの回転領域近傍にある自転車の各種機構に接触
することがあり、自転車が極めて漕ぎづらいものとなる
という欠点があった。

そこで、靴の先端部を故意にペダルの回転面の外側に向
けるという不自然な姿勢で自転車を漕がざるを得す、安
全性が低下するという欠点もあった。

本発明の目的は、上述した従来欠点を解消する点にある
。

〔課題を解決するための手段〕

この目的を達成するため、本発明による自転車用の靴の
特徴構成は、踵のうち、前記土踏まず側の前端部を、前
記踵の幅の中央と甲の幅の中央とを結ぶ直線に対してほ
ぼ直角な線上に配置してあることにある。

さらに、前記前端部の左右両側部分をつなぐ前記線より
後方又は線上に前記踵の突出部を形成してあることが好
ましい。

〔作　用〕

つまり、本発明による自転車用の靴を履いて自転車のペ
ダルを踏み込む場合には、踵のうち、土踏まず側の前端
部とペダル軸に平行姿勢にあるペダル側板とが接当して
も、前端部を踵の幅の中央と甲の幅の中央とを結ぶ直線
（ｆｆ＋）に対してほぼ直角な線上に配置してあるので
、靴の姿勢は常にペダルの回転面と平行な面に在り、靴
の先端部がペダルの回転面より内側に位置するように姿
勢変更されることがない。

〔発明の効果〕

従って、本発明による自転車用の靴を用いれば、ペダリ
ング時に靴の先端部がチェンケース等ペダルの回転領域
近傍にある自転車に各種機構に接触することがないので
、自転車を極めて滑らかに漕ぐことができ、しかも、そ
の際に無理な姿勢を採ることが不要となるので、安全性
も高まった。

〔実施例〕

以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。

第５図に示すように、周部（３）と底部（２）とで自転
車用の靴（１）を構成してある。

前記周部（３）は、足を靴（１）に挿入する挿入口（８
）と、足の靴（１）への挿入状態で足の甲に対応する位
置にあり前記挿入口（８）を拡張する切欠き部（９）と
、その切欠き部（９）を上方から覆い砂利等の侵入を防
ぐ舌革（１０）と、さらにその舌革（１０）を上方から
押えて足の甲を締め付けるマジックファスナ一方式の２
本の締付はベル）　（１１）とで構成してある。

前記底部（２）は、第１図乃至第４図に示すように、弾
性体でなる底板（４）の上側のクリート（７）を取り付
けるための硬質の中板（５）を接着し、さらに前記中板
（５）の上側に中敷（６）を敷いて構成してある。

前記中板（５）のうち、土踏まずに対応する部分から爪
先側の領域には、前記クリート（７）を前記中板（５）
に対して位置調節自在にボルト係止する２つの平行な長
孔（５ａ）　、　（５ａ）を、踵から爪先への方向にほ
ぼ平行に形成してクリート取付部を構成してある。

すなわち、前記クリート取付部及びその周辺であって、
前記クリート（７）の取付は位置調節範囲がクリート取
付領域（１２）である。

第３図に示すように、前記底板（４）のうち、前記中板
（５）のクリート取付領域（１２）に重なる部分と他の
部分（１２”）とは、その境界（ｌ２）を下方に凹とな
る薄肉に形成してある。

その境界（ｌ２）の凹部を切断のためのガイド溝として
切断し、そのガイド溝に沿って前記クリート取付領域（
１２）に重なる部分を剥すことで、前記中板（５）のク
リート取付領域（１２）に重なる部分を開口し、もって
クリート（７）を取り付けることができる。

つまり、前記化（１）は、前記底部（２）に取付けたク
リート（７）をペダル（Ｐ）に係止して漕ぐクリート固
定ペダル方式の自転車と、他の方式、例えばトウクリッ
プ取付ペダル方式の自転車等のごとくクリート（７）を
必要としない自転車の双方に用いることができる。

前記クリート（７）は、第４図に示すように、係止突起
（７ａ）　、　（７ｂ）が靴の前後方向姿勢となるよう
に、前記中板（５）に形成の長孔（５ａ）　、　（５ａ
）にボルト係止してあり、前記ペダル（Ｐ）には、前記
係止突起（７ａ）　、　（７ｂ）を各別に係合し、離脱
を防止する係止爪（１３ａ）　、　（１３ｂ）を有する
係止体（１３）を設けである。

もって前記ペダル（Ｐ）に対する踏込み操作に伴って、
前記係止体（１３）と前記クリート（７）が保合連結し
、且つ、前記ペダノ喧Ｐ）の踏面がらの前記クリート（
７）の離脱を防止する。

前記底板（４）には、靴（１）の先端側の第１領域（Ａ
）と、土踏まず（１４）及びその近傍の第２領域（Ｂ）
と、踵（１５）の第３領域（Ｃ）の３つの領域に夫々個
別の形状をもつ滑止めの突起（１６）を設けである。

前記第１領域（Ａ）には、正面視カギ型の形状に形成し
てある第１突起（１６ａ）を、−片が靴（１）の前後方
向に平行な姿勢で他片がその前後方向に直交する姿勢と
なるように、靴（１）の前後方向及び幅方向にわたり千
鳥状に配置することで、靴（１）の側面視において連続
した線を形成してあり、もって、トウクリップ取付ペダ
ル方式の自転車に対して、トウクリップに足を挿入する
際に、ペダル軸（Ｐ、）と平行姿勢にあるペダル側板（
Ｐ２）のエツジに前記第１突起（１６ａ）が引っかかる
ことのないように構成してある。

さらに、前記第１突起（１６ａ）の前記底板（４）の表
面からの突出長さは、靴（１）の先端側はど小に形成し
てある。

前記第２領域（Ｂ）には、前記ペダル側板（Ｐ２）のエ
ツジに係合する第２突起（１６ｂ）を、前記靴（１）の
前後方向に対してほぼ直角な方向に配置してあり、もっ
てペダル（Ｐ）の踏込み操作に伴って、前記第２突起（
１６ｂ）が前記ペダル側板（Ｐ２）のエツジに係合する
ことで、靴（１）がペダル（Ｐ）からずれることのない
ように構成してある。

前記第３領域（Ｃ）、すなわち踵（１５）には、前記第
１突起（１６ａ）及び第２突起（１６ｂ）よりも、前記
底板（４）表面からの突出長さを大に形成する複数の第
３突起（１６ｃ）を設けである。

前記第３突起（１６ｃ）のうち、前記土踏まず（１４）
側の前端部を、前記踵（１５）の幅の中央と甲の幅の中
央とを結ぶ直線（１１）に対してほぼ直角な線（１２）
上に配置してあり、もってペダル（Ｐ）の踏込み操作に
伴って、前記第３突起（１６ｃ）のうち、前記土踏まず
（１４）側の前端部が、前記ペダル側板（Ｐ２）に係合
する場合に、クランクの回転面とほぼ平行な面に前記直
線（ｉ！、＋）が位置することで、爪先がクランクの回
転面より内側に入ることを回避するために、爪先を外側
に向けるといった不自然な運転姿勢を採る必要がないよ
うに構成してある。

つまり、前記突起（１６）は、サイクリング途中で山道
を歩行する必要の生じた場合の地面に対する滑止めとし
て、さらには、クリート固定ペダル方式以外の自転車を
運転する際のペダル（Ｐ）と靴（１）との位置決め等に
用いられる。

〔別実施例〕

以下に本発明の別の実施例を説明する。

先の実施例では、踵の前端部の左右両側部分をつなぐ線
の後方に踵の突出部つまり、第３突起を形成しているが
、第３突起としては、その線上及びその線の後方に複数
設けてもよい。

尚、特許請求の範囲の項に図面との対照を便利にする為
に符号を記すが、該記入により本発明は添付図面の構造
に限定されるものではない。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明に係る自転車用の靴の実施例を示し、第１
図は靴底の正面図、第２図は靴の断面図、第３図は要部
の一部切欠き側面図、第４図はペダルとクリートの保合
関係の断面図、第５図は靴の斜視図、第６図は従来例を
示す靴底の正面図である。 （２）・・・・・・底部、（１４）・・・・・・土踏ま
ず、（１５）・・・・・・踵。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、土踏まず（１４）より踵（１５）の突出した底部（
   ２）を有する自転車用の靴であって、前記踵（１５）の
   うち、前記土踏まず（１４）側の前端部を、前記踵（１
   ５）の幅の中央と甲の幅の中央とを結ぶ直線（ｌ＿１）
   に対してほぼ直角な線（ｌ＿２）上に配置してある自転
   車用の靴。 ２、前記前端部の左右両側部分をつなぐ前記線（ｌ＿２
   ）より後方又は線（ｌ＿２）上に前記踵（１５）の突出
   部を形成してある請求項１記載の自転車用の靴。