JPH03204174A - 押出形材の並列溶接装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ｒ産業上の利用分野」 この発明は、多数枚の押出形材を平行に並べて溶接する
装置に関する。

「従来技術」 例えば、冷凍車両の荷積み床にはアルミ合金の板状押出
形材が並べて使用され、各押出形材が溶接により連結さ
れる。

従来、このような押出形材の溶接については、第１図に
示すように、溶接機５１の前後に左右−対の車輪５２．
５２を設け、側部にはトーチ５３を突設したもので、使
用するときには、多数枚の押出形材１０，１０．　　・
・を並ぺてから、溶接する箇所の横にレール板５５を押
出形材と平行に載置し、その上を溶接機５１を走行させ
ながら、押出形材と押出形材との合せ目を溶接するもの
であった。

この場合、レール板５５には左右一対の溝５６゜５６が
形成されていて、車輪５２．５２をその溝に沿わせなが
ら走行するのであるが、押出形材１０には溝や突条２３
が形成されているので、一対の突条をレールとして走行
させることもあった。

ｒ発明が解決しようとする課Ｂｊ 上記のような従来の溶接機によれば、−回の走行により
一条の溶接をするものであるから、多数枚の押出形材を
並べて溶接する場合には、その枚数に１を引いた回数の
走行が必要であって、例えば、１０枚の押出形材を溶接
するときには、９回も溶接する必要があり、しかも、溶
接箇所を移し変える毎に溶接機やレール板をセントしな
おすために極めて非能率的であった。

また、セット時に持ち上げ得る程度の低能力の溶接機し
か使用できないため、上記のようなトランクの積み荷の
床を製造するための１０枚の押出二の発明は、上記のよ
うな実情に鑑みて、多数の溶接機を同時に走らせるばか
りでなく、そのセットが容易であるために、作業能率が
良好な押出形材の並列溶接装置を提供することを目的と
した。

１課題を解決するための手段」 上記の目的を達成するために、この発明者等は数々の実
験を重ねた結果、多数枚の押出形材を並べた上を覆って
走行する架台車に複数のトーチを取り付けても、各トー
チをそれぞれ溶接箇所に沿わせ得ることを見出し、この
発明を完成するに至った。

すなわち、この発明は、多数枚の押出形材を並べる溶接
台の両側にレールを設け、その両レールの上を走行しな
がら溶接台を覆って往復動する架台車に横に案内レール
を設け、案内レールに複数個の溶接機を横に自由に移動
できるように装着し、検装置を構成した。

１作　用」 上記の構成によれば、多数枚の押出形材を溶接する場合
には、溶接台の上に押出形材を並べ、各溶接機を端から
順にセットしてから、架台車を始点から出発させるとと
もに、溶接機を作動させる。

そうすると、溶接機の数だけ一挙に溶接することができ
る。

架台車の走行中に、押出形材の並べ方が傾いていること
等が原因で、架台車と押出形材との位置関係にずれが生
じたとしても、押出形材の凹凸に沿って走行する誘導車
がトーチを溶接個所からすれないように案内するので、
トーチが溶接個所力１らずれることなく正確に溶接され
る。

溶接機のセットの仕方については、誘導車を押出形材の
凹凸に係合させるとともにトーチを溶接個所に合わせる
。

一群の溶接が終わると、架台車を出発点しこ戻し、次の
列群の押出形材に溶接機を合わせてセ・ン卜する。しカ
ル、この時には、既にトーチと誘導車との位置関係は調
整済みであるので、溶接機を横Ｇこ移動させて誘導車を
押出形材の凹凸に合わせるだ数枚の押出形材を短時間に
溶接することができる。

次に、この発明の実施例を図面に基づいて説明する。

「実施例」 第２図ないし第６図は一実施例を示したもので、その押
出形材の並列溶接装置は、基台１の上Ｇこ溶接台２を載
せ、基台１の上を走行する架台車３には３個の溶接機４
，４．４が装着され、基台１の横にはそれぞれの溶接機
４，４．４に対応して溶接機本体５，５．５が置かれて
いる。なお、溶接線材の送り出し機構は図面上省略さる
。

基台１は、溶接台２を受ける台１ｂと、溶接台２の後ろ
に置かれる出発台１ａとからなり、溶接台２よりもや＼
幅広くなっていて、この基台１には両側端部上面に架台
車３を走行させるレール６゜架台車３は、前後にそれぞ
れレール６．６の上を走る左右一対の車輪７．７が取り
付けられ、車輪７が取り付けられる下部枠８には４本の
支柱９゜９．９．９を立設することによって上部枠１１
が設けられている。

上部枠１１には車輪７を駆動させるモータ１２と減速機
１３とを設けである。また、後端には溶接機４，４．４
を取り付ける案内レール１６を横に架設し、案内レール
１６を上下幅の板状に形成しである。

溶接機４のフレーム１７は、案内レール１６に取り付け
られる基フレーム３０と、それに対する昇降フレーム３
１と、それに対する上下調節用の縦軸３２と、それに対
する左右調節用の横軸３３とからなり、昇降フレーム３
１の下端に誘導車２１を取り付け、横軸３３の端にトー
チ２０が取り付けられる。

基フレーム３０は、案内レール１６を背後として開口す
るコ字形であって、背面には左右両端にそれぞれ案内レ
ール１６を挟む上下一対のブラケッ）３４．３４を突設
し、コ字形部には上下間にこの基フレーム３０の取り付
けについては、上下各ブラケット３４．３４にそれぞれ
案内レール１６を前後に挟む一対の小ローラ３６．３６
を軸支する一方、コ字形部の背面には左右ブラケット３
４．３４の間における両端部に、それぞれ案内レール１
６を上下に挟む一対の小ローラ３７．３７を軸支しであ
る。

溶接機４をこのように取り付けると、案内レール１６に
対しては、小ローラ３６，３７のみの前ｆｉＪ＝１に安
定した接触で支持されるので、溶接機４の左右への移動
が非常に円滑に行われる。

昇降フレーム３１は、基フレーム３０の中に上下動する
小コ字形片を主体とし、その下に誘導車２１を支持する
脚３９を突設し、背面に縦軸３２を支持する支持杆４０
を突設しである。そして、上下片が摺動バー３５．３５
に上下動可能に挿通け、ネジ４２により縦軸３２を固定
できるようにしである。また、縦軸３２の下端に横軸３
３を支持する軸受４３を取り付け、ネジ４４により横軸
３３を固定できるようにしである。

この縦軸３２と横軸３３とにより誘導車２１に対してト
ーチ２０の位置が上下左右に調整される。

誘導車２１には外周面に環状凹溝４５が形成され、それ
が凸条２３に左右にずれないように掛かるようになって
いる。凸条２３の幅が異なればナツト４６を外して誘導
車２１を取り替える。

基フレーム３０にはフック４６が取り付けら籾支持杆４
０をそのフック４６に掛けると、誘導車２１およびトー
チ２０が持ち上がり状態となる。

架台車３の出発台１ａにおける待機中や、溶接機４の左
右への移動時や、溶接後における帰還中等に、この吊り
上げ状態となされる。

上記の押出形材の並列溶接装置において、トラックの積
み荷床についてアルミ押出形材を溶接して製造する作業
手順について説明する。

まず、基台１の出発台１ａに架台車３を待機させた状態
において、溶接台２の上に押出形材１０゜１０、・・を
並べながら、その溶接箇所２２を合わせる。

それから、架台車３を少し進ませて、押出形材１０．１
０．　　・・の並びの第１群（１枚目から４枚目）の溶
接箇所２２，２２．２２に溶接機４゜４．４を向かい合
わせる。押出形材１０には凸条２３を有するので、各溶
接機４，４．４ではその凸条２３に誘導車２１を合わせ
ながら、第１群の溶接箇所２２，２２．２２にトーチ２
０，２０゜２０を合わせる。

これで溶接開始状態にセットされたので、架台車３を進
行させると同時に、溶接機本体５，５゜５を作動させる
。そうすると、誘導車２１に誘導されて、各トーチ２０
が所定の溶接箇所２２に沿って移行し、正確に溶接がな
される。

架台車３が最終位置に到達すると、三条の溶接箇所２２
の溶接が完了するので、架台車３を最初の位置に戻し、
そこで各誘導車２１，２１．２１をそれぞれ三枚飛び越
えた押出形材１０，１０゜ｌＯの凸条２３，２３．２３
に合わせる。これで各トーチ２０．２０．２０が第２群
（４枚目から７枚目）の溶接箇所２２，２２．２２に合
うので、再び架台車３を進行させ溶接機本体５，５．５
を作動させる。

図面の場合、１０枚の押出形材１０，１０゜・を溶接す
るので（第３群の溶接箇所は７枚目から１０枚目となる
）、架台車３を三回往復させることによって、全ての溶
接が完了する。この溶接時間は一人の作業員により約５
０分（−往復約ｌ５分）で足りた。

なお、トーチ２０および誘導車２１を持ち上げるときに
は、基フレーム３０を持ち上げる必要がなく、トーチ２
０および誘導車２１付の昇降フレーム３１を持ち上げれ
ばよいので、−人の作業員で容易にその作業をなし得る
。

なお、上記実施例では、架台車３の後ろに溶接機４，４
．４を装着したが、その他の箇所、例えば前端に設ける
こともできる。また、溶接機４゜４．４は３個に限らな
く、例えば、４個や５個であってもよい。

ｒ発明の効果ｊ 以上説明したように、この発明によれば、多数枚の押出
形材を並べる溶接台の両側にレールを設け、その両レー
ルの上を走行しながら溶接台を覆って往復動する架台車
に横に案内レールを設け、案内レールに複数個の溶接機
を横に自由に移動できるように装着し、各溶接機には押
出形材の凹凸に沿って走行しながらトーチを導く誘導車
を設けて押出形材の並列溶接装置を構成したから、多数
の溶接機を同時に正確に走らせ得るばかりでなく、その
セントが容易であるために、多数枚の押出形材を並べて
溶接する作業を非常に能率的になすことができ、しかも
、セント時に重いものを持ち上げる必要がなく軽労働で
たり、また、誘導車の案内によりトーチを所定箇所に沿
わせて正確に溶接できるという優れた効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来例の説明図である。 第２図ないし第６図は一実施例を示し、第２図は平面説
明図、第３図は基台で待機中における架台車の側面図、
第４図は溶接機の側面図、第５図は第４図のＡ−Ａ線矢
視の断面図、第６図は溶接状態における溶接機の上端部
正面図である。 １・・基台 ２・・溶接台 ３・・架台車 ４・・溶接機 ０ ６ ０ １ ２ ３ レール ・押出形材 ・案内レール ・　トーチ ・誘導車 ・溶接箇所 ・凹凸としての凸条

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １）多数枚の押出形材を並べる溶接台の両側にレールを
   設け、その両レールの上を走行しながら溶接台を覆って
   往復動する架台車に横に案内レールを設け、案内レール
   に複数個の溶接機を横に自由に移動できるように装着し
   、各溶接機には押出形材の凹凸に沿って走行しながらト
   ーチを導く誘導車を設けたことを特徴とする押出形材の
   並列溶接装置。