JPH0320228Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は自動二・三輪車用シートに係り、特に
シートと、該シート下部部材との合せ部分を改良
した自動二・三輪車用シートに関する。

［従来の技術］ 従来、自動二・三輪車用シートを車体に取付け
る場合には、第３図で示すように、シート端末部
３５がサイドカバー、燃料タンク等の下部部材３
６と擦れて、いわゆる表皮切れが生じないよう
に、ボトムプレート３１の所定箇所に係合突起３
７を形成し、該係合突起３７と車体フレーム３８
とを当接して、シートＳを支持させ、サイドカバ
ー等の下部部材３６とシート端末部３５が直接当
接しないようにしていた。

［考案が解決しようとする課題］ 上記従来技術によると、端末部３５とサイドカ
バー等の下部部材３６との間に間隙βが生じてし
まい、外観上において問題があり、また間隙βが
あるため防水上において問題であつた。さらに、
シートを車体に載置するに際して、シート下部部
材との間で位置ずれが生じたり、運転中に横振れ
等が生じてしまうという不都合もあつた。

本考案は、上記問題点を解決するためになされ
たものであり、その目的はシート端末部の表皮切
れを防止し、シート下部部材との間隙を少なく
し、防水性に富むと共に、シートを載置するとき
の位置決めと共に移動規制ができ車体の横振れを
防止し、車体のデザインの幅を高めることのでき
る自動二・三輪車用シートを提供することにあ
る。

［課題を解決するための手段］ 本考案に係る自動二・三輪車用シートは、ボト
ムプレート上にクツシヨン材を載置して表皮材で
被覆した自動二・三輪車用シートであつて、前記
ボトムプレートにシートの端末部より車体内側位
置に形成された段部と、該段部位置に車体側に向
けた突状リブを形成し、前記シート端末部とシー
ト下部部材との当接前に、シート下部部材の端部
が前記段部に当接すると共に前記リブによつて下
部部材の移動規制及び位置決めがなされているこ
とを特徴とする。

［作用］ したがつて、シートを車体に載置するに際し
て、前記ボトムプレートとシート下部部材との当
接が、シート端末部とシート下部部材との当接前
に当接するように形成したので、シート端末部の
表皮切れを防止し、シート下部部材との間隙を少
なくし防水性に富んだものとすることができる。
また段部位置に車体側に向けた突状リブを形成
し、この突状リブでシート下部部材の移動規制と
共に位置決めが可能となり、シート組立て作業時
における作業性の向上と共に、運転中等の下部部
材の横振れを防止でき、車体のデザインの幅を高
めることができる。

［実施例］ 以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説明
する。なお、以下に説明する部材、配置等は本考
案を限定するものでなく、本考案の趣旨の範囲内
で種々改変することができるものである。

第１図は本考案の第１実施例を示し、第１Ａ図
は本考案に係る自動二・三輪車用シートを車体に
載置した要部斜視図、第１Ｂ図は第１Ａ図の−
線における部分断面図、第１Ｃ図は第１Ａ図の
−線における部分断面図である。

第１図において、本例の自動二・三輪車用シー
トＳは、ボトムプレート１上にクツシヨン材２を
載置して表皮材３で被覆したものであり、シート
前側のボトムプレート１が、シート下部部材とし
ての燃料タンク７と当接し、シートＳ横部の下部
には、シート下部部材としてのサイドカバー６が
配設されている。本例のサイドカバー６は、第１
Ｂ図で示すように、シート端末部５から車体側に
向けてクランク状になつている。

本例のボトムプレート１は、端末部５より車体
側に向かつて内側に、上記サイドカバー６の先端
６ａと直接当接する段部１ａが形成されている。
そしてボトムプレート１の裏面とシート下部部材
であるサイドカバー６又は燃料タンク７との当接
が、シート端末部５とシート下部部材であるサイ
ドカバー６又は燃料タンク７との当接前に当接さ
れるようになつている。また、ボトムプレート１
の段部１ａには、車体下部側に向けた突状リブ２
１が形成されており、このような構成すると、シ
ート下部部材としてのサイドカバー６の先端が、
上記突状リブによつて移動を規制され、サイドカ
バー６の横振れを防止することができる。

さらに、第１Ｃ図で示すように、燃料タンク７
とボトムプレート１裏面とが当接するようになつ
ており、本例では燃料タンク７に膨出部７ａを形
成している。しかしボトムプレート１タンク７と
の当接を、シート端末部５とタンク７との当接前
に当接さるために、ボトムプレート１の形状を変
えて形成することもできる。

本例は上記のように構成されているので、シー
トＳを車体に載置するに際して、ボトムプレート
１の段部１ａとサイドカバー６先端の当接が、シ
ート端末部５とサイドカバー６とが当接する前に
当接する。またボトムプレート１の裏面とタンク
７とが直接当接して、上記と同様にシート端末部
５とタンク７との当接前に当接し、シート端末部
５とサイドカバー６或は燃料タンク７との間隙が
生じないように構成されている。より具体的には
第１Ｂ図で示すように、サイドカバー６或は燃料
タンク７がボトムプレート１内側下部に位置する
ようにして、シート端末部５の距離α1と、サイ
ドカバー６或は燃料タンク７がボトムプレート１
内側下部に入りボトムプレート１の裏面と直接当
接する距離α2が、わずかにα1＜α2であるように
構成するものである。

このときボトムプレート１の段部１ａには、車
体下部側に向けた突状リブ２１が形成されてお
り、シート下部部材としてのサイドカバー６の先
端が、上記突状リブ２１によつて位置決めされる
と共に移動を規制され、運転中におけるシート下
部部材としてのサイドカバー６の横振れを防止す
ることができる。

第２図は第２の実施例を示す要部断面図であ
る。本実施例においては、上記実施例と同一部材
等には同一符号を付してその説明を省略する。

第２図で示す実施例においては、サイドカバー６
が移動できないように、リブ２１を符号２１ａ，
２１ｂで示すように二か所に設け、リブ２１ａ，
２１ｂの間にサイドカバー６の先端６ａを嵌合す
るように構成したものである。本例のようにした
場合には、上記実施例の効果に加えて、サイドカ
バー６の位置決めがより確実にできるという効果
を有する。

［考案の効果］ 本考案は上記のように構成されているので、ボ
トムプレートとシート下部部材との当接が、シー
ト端末部とシート下部部材との当接前に当接する
ように形成され、シート端末部の表皮切れを防止
でき、またシート端末部とシート下部部材の間隙
を少なくできるので防水性に富み車体のデザイン
の幅、自由度を高めることができる。

またボトムプレートの段部位置に車体側に向け
た突状リブを形成し、この突状リブでシート下部
部材の移動規制と共に位置決めが可能となり、下
部部材の横振れを防止でき、シート組付の作業性
が良好となる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の第１実施例を示し、第１Ａ図
は要部斜視図、第１Ｂ図は第１Ａ図の−線に
おける部分断面図、第１Ｃ図は第１Ａ図の−
線における部分断面図、第２図は第２の実施例を
示す要部断面図、第３図は従来例の断面説明図で
ある。 １……ボトムプレート、１ａ……段部、２……
クツシヨン材、３……表皮材、５……シート端末
部、６……シート下部部材（サイドカバー）、７
……下部部材（燃料タンク）、Ｓ……自動二・三
輪車用シート。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ボトムプレート上にクツシヨン材を載置して表
   皮材で被覆した自動二・三輪車用シートであつ
   て、前記ボトムプレートにシートの端末部より車
   体内側位置に形成された段部と、該段部位置に車
   体側に向けた突状リブを形成し、前記シート端末
   部とシート下部部材との当接前に、シート下部部
   材の端部が前記段部に当接すると共に前記リブに
   よつて下部部材の移動規制及び位置決めがなされ
   ていることを特徴とする自動二・三輪車用シー
   ト。