JPH03199686A - モーター軸一体型ロータリーベーンポンプ - Google Patents

モーター軸一体型ロータリーベーンポンプ

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JPH03199686A
JPH03199686A JP33849989A JP33849989A JPH03199686A JP H03199686 A JPH03199686 A JP H03199686A JP 33849989 A JP33849989 A JP 33849989A JP 33849989 A JP33849989 A JP 33849989A JP H03199686 A JPH03199686 A JP H03199686A
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JP
Japan
Prior art keywords
motor
motor shaft
front housing
rotary vane
vane pump
Prior art date
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Pending
Application number
JP33849989A
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English (en)
Inventor
Shigeo Uehara
茂雄 上原
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nippon Piston Ring Co Ltd
Original Assignee
Nippon Piston Ring Co Ltd
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 「産業上の利用9町」 本発明は、モーター軸一体型のロータリーベーンタイプ
の真空ポンプ又は圧縮機の面振れの補正に関する。
「従来の技術」 ロータリーベーンタイプのポンプは独立していて駆動源
との接続にカップリング又はプーリーを介して締結する
方法と、モーター軸を延長してポンプ軸を兼用し、モー
タ一端面にポンプ本体を朝付けるタイプとに大別される
上記ロータリーベーンポンプの壜台、性能を向上させる
には、下記各部クリアランスを狭くする必要がある。
l)ロータ一端面とサイドハウジング端面の隙間=サイ
ドクリアランス。
2)ローター外径とセンターハウジング内周の隙間=ト
ップクリアランス。
3)ローター溝巾とベーン厚さの隙間=ベーンクツ7ラ
ンス。
0ベーン長さとサイドハウジング端面の隙間=ベーンサ
イドクリアランス。
ポンプが独立している前者の場合、ポンプ本体で、この
種クリアランス精度を良好に維持することは可能である
「発明が解決しようとする課題」 ところが、モーター軸を延長してポンプ軸を形成するタ
イプ(以下モーター軸一体型という。)の場合、モータ
ー軸とモータ一端面の直角度を精度よく維持するには旋
削、研削加工上きわめて困難である。
また、直角度をよくするには、モーター知立後、モータ
ー軸を基準として端面を加工すればよいが、コスト高に
なると共に切粉がモーター内部に侵入する恐れが十分あ
り、これが問題となり、実用的でない。
上記仕るように、モータ一端面の精度が悪い場合、上述
しに全てのクリアランス部分を広くして、部品同志の接
触を防ぐ必要が生じてくる。
これでは、ベーンポンプの真空圧又は圧縮圧の性能向上
が望めないと共に効率が著しく低下してエネルギー損失
が免れない。
そこで、モーター軸一体型ロータリーベーンポンプにお
いCは、モーターフランジ側の精度のよくないのをポン
プ本体側サイドハウジングで補正し、各部のクリアラン
スを狭くすることにより、ベーンポンプ精度を高めるこ
とが本発明の技術的課題である。
「課題を解決するための手段」 上記技術的課題を解決するkめの本発明の構成は、モー
ターとポンプ本体とを締結するためのサイドハウジング
とモーターフランジ部のインロー部分のサイドハウジン
グ側、又はモーターフランジ側に半径方向に開面を形成
しサイドハウジングとモーターフランジ部の間に直角度
補正部材を介在させて、モーター軸とサイドハウジング
の直角度を補正可能ならしめたことを特徴とするモータ
ー軸一体型ロータリーベーンポンプを提供することにあ
る。
「作 用」 サイドハウジングの1つ、例えばフロントハウジングの
位置決めとして形成されているモーター若しくはフロン
トハウジングインロー嵌合部分(以下単に嵌合部分とい
う。)がインロー径の略1/2以下の半径Rの■面に形
成されているので、前記フロントハウジングにボルトを
介して仮締めすると、該嵌合部分の開面を支点にしてフ
ロントハウジング側が回動する。
しかるのち、モーター軸上に測定器具の1つ、例えばダ
イアルゲージなセットし、フロントハウジングの端面の
面振れを計測し、該計測値に基づいて直角度補正部材(
以下単に補正部材という。
)の1つである補正板をサイドハウジングとモーターフ
ランジ部の間に挿入すると共に面振れを補正し、前記ボ
ルトを介してフロントハウジングを正確な直角度をもっ
て締結する。
このように、インロー部分に半径方向にub面を設けた
ため、フロントハウジングは回動可能となるので、直角
度の補正が容易となる。
また補正部材を用いることによって、正確な直角度をも
ってフロントハウジングを締結することが可能となるも
のである。
「実施例」 以下図面に基づいて本発明の一実施例を説明する。
第1図は本発明モーター軸一体型ロータリーベーンポン
プの一部断面正面図、第2図は第1図の一部断面側面図
、第3図は第1図○部の要部拡大断面図を示す。
10はポンプ20を駆動せしむるモーターで、該モータ
ーlOはモーター軸101を有する。
該モーター軸101はベアリング102を介してモータ
ー10のフランジ部103を貫通して軸方向に延長して
なる。
前記モーター10のフランジ部103の外側壁1031
に環状の突出部1032が形成され、該環状の突出部+
032に対応する環状の凹部2012がポンプ2oのフ
ロントハウジング20】の外側壁201+に形成される
該環状の突出部1032と環状の凹部2012によって
形成される所謂置台部分の環状の突出部1032の半径
方向に曲面!033が形成される。
該曲面1033の半径Rは、前記インロー径りの略1/
2以下である0〕が好ましい。
半径Rをインロー径の略1/2以下に数値限定した理由
は環状の突出部+ 032(D曲面1033の半径Rを
前記インロー径りの172以上に形成するとフロントハ
ウジング201 が動きにく\なり、朝立の作業性が良
くないからである。
2032.2032.、、は、ローター203に形成さ
れる複数のローター溝で、該ローターm 2032 、
2032 、 、 。
に嵌装されたヘーン2033,2033...により外
気が吸引口209から吸引されると同峙に圧縮室203
4が形成され、該圧縮室2034内の加圧流体がノズル
210をへて吐出される。
301は、フランジ部+03の外側壁1031とフロン
トハウジング201のモーター側外側壁2011間に挿
入される直角度補正部材で、該補正部材301は鋼板の
如き補正板を用いるのが好ましい。
次に、モーター軸101上にローター203を止めねじ
2031にて締結し、順次フロントハウジング201を
モーター10のフランジ部+03にボルト206にて締
結し、センターハウジング202をフロントハウジング
201にボルト207にて締結し、最後に、リアーハウ
ジング204をセンターハウジング202にボルト20
8にて締結せしむることによって、ポンプ室に吸引室と
圧縮室が形成される。
本発明の第1実施例は以上の如き構成からなるので、ま
ず、モーターIOの端面すなわちフランジ部103の外
側壁1031にフロントハウジング201をボルト20
6をもって仮締めすると、嵌合部分の曲面を支点にして
フロントハウジング側が回動する次いで、該モーター軸
101上にダイヤルゲージく図示せず)をセットし、前
記フロントハウジング201のローター側端面Cの面振
れ(直角度)を計測する。
謹直振れの値に相当する補正部材301を前記モーター
10の端面とフロントハウジング201の間の任意箇所
に挿入することにより、該フロントハウジング201の
ローター側端面Cの面振れを補正すると共にボルト20
Gをもって前記フロントハウジング201 を締結する
これにより、ローター203をモーター軸に刻して正確
に取り付けることができる。
第4図は本発明の他の実施例を示す要部拡大断面図であ
る。
上記第1実施例と異なるところは環状の突出部と凹部が
逆に形成されている点にある。
すなわち、環状の凹部1034がモーターIOのフラン
ジ部+03の外側壁1031側に形成され、環状の突出
部2015がフロントハウジング201の外側壁20+
1に形成されている。
該環状の突出部2015の■面2013はインロー径り
の略1/2以下の半径Rをもって形成される。
以上の如き構成することにより生じる作用効果は第1実
施例と路間−につきその説明を省略する第5図は本発明
の他の実施例を示す要部拡大断面図である。
上記第1実施例と異なるところは補正部材の形状の変更
並び該補正部材を挿入する溝を形成した点にある。
すなわち、補正部材が弾力性を有する発条の1つ皿ばね
302若しくは波ワッシャーで、該朋ばね若しくは波ワ
ッシャーを挿入する満1035がモーター10のフラン
ジ部103の外側u1031側に形成されている。
満1035はサイドハウジング側に設けてもよく、双方
に設けてもよい。
以上の如き構成することにより生じる作用効果は第1実
施例と路間−につき、その説明を省略するが、発条を用
いに場合の方が補正部材をその都度挿入する必要がない
ため、作業性は著しく向上するものである。
「発明の効果」 本発明はモーターのフランジ部の外側壁とボンブのフロ
ントハウジングの外側壁間に環状の突出部と凹部がそれ
ぞれ形成されると共に環状の突出部の半径方向にはR形
状の曲面が形成されているので、フランジ部にボルトを
介してフロントハウジグを仮締めしたのちに、フロント
ハウジングの面振れが嵌合部分の131面を支点にして
容易に回動されると共に線面振れに相当する補正部材を
挿入し、しかるのち前記ボルトを締結することにより、
フロントハウジングがモーター軸に正確(高精度)に取
り付けることができるため、モーター軸一体型ロータリ
ーベーンポンプの効率をより一層高めることができるな
ど本発明特有の効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明モーター軸一体型ロータリーベーンポン
プの一部断面正面図、第2図は第1図の一部断面側面図
、第3図は第1図O部の要部拡大断面図、第4図および
第5図は本発明の他の実施例を示す要部拡大断面図であ
る。 符号の説明 lO: 03 032 034 01 01 02

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)、モーターとポンプ本体とを締結するためのサイ
    ドハウジングとモーターフランジ部のインロー部分のサ
    イドハウジング側又はモーターフランジ側に半径方向に
    曲面を形成しサイドハウジングとモーターフランジ部の
    間に直角度補正部材を介在させて、モーター軸とサイド
    ハウジングの直角度を補正可能ならしめたことを特徴と
    するモーター軸一体型ロータリーベーンポンプ。
  2. (2)、サイドハウジングとモーターフランジ部の間に
    直角度補正板を挿入して補正することを特徴とする請求
    項1記載のモーター軸一体型ロータリーベーンポンプ。
  3. (3)サイドハウジングとモーターフランジ部のいずれ
    か一方又は双方に発条挿入用の溝を設け、該溝に発条を
    挿入して補正することを特徴とする請求項1記載のモー
    ター軸一体型ロータリーベーンポンプ。
  4. (4)、曲面の突出部の曲率はインロー径の略1/2以
    下にすることを特徴とする請求項1記載のモーター軸一
    体型ロータリーベーンポンプ。
JP33849989A 1989-12-28 1989-12-28 モーター軸一体型ロータリーベーンポンプ Pending JPH03199686A (ja)

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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7234344B2 (en) * 2003-08-25 2007-06-26 Denso Corporation Vane pump and fuel vapor leakage check module having the same
US7237432B2 (en) * 2003-08-25 2007-07-03 Denso Corporation Vane pump, method for adjusting pump flow rate of vane pump and fuel vapor leakage check module having vane pump
JP2010236512A (ja) * 2009-03-31 2010-10-21 Nissin Kogyo Co Ltd 電動ポンプ
JP2010236509A (ja) * 2009-03-31 2010-10-21 Nissin Kogyo Co Ltd ベーンポンプ

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JP2010236512A (ja) * 2009-03-31 2010-10-21 Nissin Kogyo Co Ltd 電動ポンプ
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