JPH031886Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH031886Y2 JPH031886Y2 JP1984048122U JP4812284U JPH031886Y2 JP H031886 Y2 JPH031886 Y2 JP H031886Y2 JP 1984048122 U JP1984048122 U JP 1984048122U JP 4812284 U JP4812284 U JP 4812284U JP H031886 Y2 JPH031886 Y2 JP H031886Y2
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- JP
- Japan
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- cooling
- stack
- manifold
- inlet
- long side
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- Expired
Links
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Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/30—Hydrogen technology
- Y02E60/50—Fuel cells
Description
【考案の詳細な説明】
(イ) 産業上の利用分野
本考案は燃料電池特に冷却媒体として水などの
液体を用いる液冷式電池に関するものである。
液体を用いる液冷式電池に関するものである。
(ロ) 従来技術
燃料電池の冷却法は空冷式と液冷式に分けられ
るが夫々一長一短があり、液冷式は冷却配管が複
雑となる欠点があるものの、空冷式に比し冷却能
や排熱回収にすぐれている。
るが夫々一長一短があり、液冷式は冷却配管が複
雑となる欠点があるものの、空冷式に比し冷却能
や排熱回収にすぐれている。
従来の液冷式電池は第１図及び第２図に示すよ
うに、電池スタツクＳの４つの積重面すべてに反
応ガス（水素ガス及び空気）の入口、出口各マニ
ホルド１，１′及び２，２′が取付けられている。
第１図の場合スタツク冷却管３の配管４及び入
口、出口管５，５′がマニホルド１内に配置され
るので、保守が難しいと共にこれらがガス流の抵
抗体となり、又入口出口管５，５′がマニホルド
を貫通して外部に導出されるため、その貫通部に
シールを施す必要があつた。一方第２図の場合マ
ニホルドで覆われないスタツクコーナー部から冷
却管３の入口出口管５，５′を導出しているため、
前記の欠点は解消されるけれども冷媒入口に近い
部分は冷却され過ぎ冷媒出口付近は冷却が不充分
となるなど冷却効果が不均一になる欠点があつ
た。
うに、電池スタツクＳの４つの積重面すべてに反
応ガス（水素ガス及び空気）の入口、出口各マニ
ホルド１，１′及び２，２′が取付けられている。
第１図の場合スタツク冷却管３の配管４及び入
口、出口管５，５′がマニホルド１内に配置され
るので、保守が難しいと共にこれらがガス流の抵
抗体となり、又入口出口管５，５′がマニホルド
を貫通して外部に導出されるため、その貫通部に
シールを施す必要があつた。一方第２図の場合マ
ニホルドで覆われないスタツクコーナー部から冷
却管３の入口出口管５，５′を導出しているため、
前記の欠点は解消されるけれども冷媒入口に近い
部分は冷却され過ぎ冷媒出口付近は冷却が不充分
となるなど冷却効果が不均一になる欠点があつ
た。
また前記第１図、第２図の場合とは異り、第３
図に示すよう電池スタツクＳの対向する二面にの
み特殊なマニホルド６，７を取付けて残りの面か
ら冷却管３の配管４を導出する方法も提案されて
いる。（特開昭57−138783号公報参照）。しかしこ
の構成では前記欠点は改善されるが、各マニホル
ド内は中央入口部６１，７１と両側出口部６２，
６２及び７２，７２に３区隔され、中央入口より
導入された各反応ガスがスタツクの奥で左右両側
に分流して両側出口部より導出されるため、各反
応ガス通路のパターンが複雑で、ガス分離板８の
製作が困難になると共にガス流通抵抗も大きくな
るなどの欠点があつた。
図に示すよう電池スタツクＳの対向する二面にの
み特殊なマニホルド６，７を取付けて残りの面か
ら冷却管３の配管４を導出する方法も提案されて
いる。（特開昭57−138783号公報参照）。しかしこ
の構成では前記欠点は改善されるが、各マニホル
ド内は中央入口部６１，７１と両側出口部６２，
６２及び７２，７２に３区隔され、中央入口より
導入された各反応ガスがスタツクの奥で左右両側
に分流して両側出口部より導出されるため、各反
応ガス通路のパターンが複雑で、ガス分離板８の
製作が困難になると共にガス流通抵抗も大きくな
るなどの欠点があつた。
(ハ) 考案の目的
本考案の目的は、各反応ガス通路パターンを簡
単化すると共にマニホルドを取付けないスタツク
面より冷却管を導出し、前記従来の欠点を解消し
た液冷却燃料電池を提供する点にある。
単化すると共にマニホルドを取付けないスタツク
面より冷却管を導出し、前記従来の欠点を解消し
た液冷却燃料電池を提供する点にある。
(ニ) 考案の構成
本考案は平面形状が矩形の電池スタツクにおけ
る対向各短辺面と、一方の長辺面を二分して対応
短辺面に夫々隣接しない一半面及び他半面との間
に、夫々燃料及び酸化剤の流通するＬ字状通路を
形成し、燃料及び酸化剤の各マニホルドを取付け
ない他方の長辺面より前記スタツクに埋設された
冷却管を導出せしめたものである。
る対向各短辺面と、一方の長辺面を二分して対応
短辺面に夫々隣接しない一半面及び他半面との間
に、夫々燃料及び酸化剤の流通するＬ字状通路を
形成し、燃料及び酸化剤の各マニホルドを取付け
ない他方の長辺面より前記スタツクに埋設された
冷却管を導出せしめたものである。
(ホ) 実施例
本考案の実施例を第４図について説明する。
電池スタツクＳは平面形状が矩形で、単位セル
と炭素質ガス分離板８０とを交互に多数積重し、
数単位セル毎に冷却管３０が埋設されている。電
池スタツクＳの相対向する短辺面は、夫々燃料
H2及び酸化剤AIRの各入口マニホルド１０及び
２０を取付け、一方の長辺面は二分されて燃料及
び酸化剤の出口マニホルド１０′及び２０′が並設
状態で取付けられる。この場合各反応ガスの出口
マニホルド１０′，２０′は夫々対応する反応ガス
の入口マニホルド１０，２０と隣接しない位置に
配設されている。
と炭素質ガス分離板８０とを交互に多数積重し、
数単位セル毎に冷却管３０が埋設されている。電
池スタツクＳの相対向する短辺面は、夫々燃料
H2及び酸化剤AIRの各入口マニホルド１０及び
２０を取付け、一方の長辺面は二分されて燃料及
び酸化剤の出口マニホルド１０′及び２０′が並設
状態で取付けられる。この場合各反応ガスの出口
マニホルド１０′，２０′は夫々対応する反応ガス
の入口マニホルド１０，２０と隣接しない位置に
配設されている。
各ガス分離板８０の表面には、第５図及び第４
図に示すように燃料の入口マニホルド１０から出
口マニホルド１０′に至るＬ字状水素ガス通路８
Ｈが形成され、裏面には、酸化剤の入口マニホル
ド２０から出口マニホルド２０′に至るＬ字状空
気通路８Ａが形成されている。
図に示すように燃料の入口マニホルド１０から出
口マニホルド１０′に至るＬ字状水素ガス通路８
Ｈが形成され、裏面には、酸化剤の入口マニホル
ド２０から出口マニホルド２０′に至るＬ字状空
気通路８Ａが形成されている。
以上の構成により他方の長辺面にはマニホルド
を取付ける必要がなく、この長辺面より冷却管３
０を導出して配管４０と連結される。
を取付ける必要がなく、この長辺面より冷却管３
０を導出して配管４０と連結される。
反応ガスとしての水素ガス（点線矢印）及び空
気（実線矢印）は、夫々入口マニホルド１０及び
２０より供給され、スタツクＳのＬ字状水素ガス
通路８Ｈ及びＬ字状空気通路８Ａを経て、夫々出
口マニホルド１０′及び２０′より排出される。こ
の反応ガスは矢印と反対方向に流通させてもよ
い。冷媒としての水は、入口出口管５０，５０′
及び配管４０を経て冷却管３０を流れ、電池反応
により昇温するスタツクＳを冷却して電池作動温
度を維持する。
気（実線矢印）は、夫々入口マニホルド１０及び
２０より供給され、スタツクＳのＬ字状水素ガス
通路８Ｈ及びＬ字状空気通路８Ａを経て、夫々出
口マニホルド１０′及び２０′より排出される。こ
の反応ガスは矢印と反対方向に流通させてもよ
い。冷媒としての水は、入口出口管５０，５０′
及び配管４０を経て冷却管３０を流れ、電池反応
により昇温するスタツクＳを冷却して電池作動温
度を維持する。
(ヘ) 考案の効果
本考案によれば各反応ガス通路は、矩形電池ス
タツクの短辺面と、この一方の長辺面の対応短辺
面に隣接しない一半面との間に亘つて、夫々Ｌ字
状に形成されているので、通路パターンが簡単
で、ガス分離板の製作が容易となると共に流通抵
抗を小さくすることが可能となる。更にマニホル
ドを取付ける必要がない他方の長辺面を利用して
スタツク内の冷却管を導出することができるので
マニホルドに影響されることなく、冷却用配管の
保守点検が容易となると共に配管が反応ガス中の
リン酸などにより腐食される心配がない。
タツクの短辺面と、この一方の長辺面の対応短辺
面に隣接しない一半面との間に亘つて、夫々Ｌ字
状に形成されているので、通路パターンが簡単
で、ガス分離板の製作が容易となると共に流通抵
抗を小さくすることが可能となる。更にマニホル
ドを取付ける必要がない他方の長辺面を利用して
スタツク内の冷却管を導出することができるので
マニホルドに影響されることなく、冷却用配管の
保守点検が容易となると共に配管が反応ガス中の
リン酸などにより腐食される心配がない。
第１図及び第２図はいづれも従来の液冷式燃料
電池の概略を示す断面図、第３図は同じく従来電
池の一部を破断して内部を示す断面図である。第
４図は本考案の液冷式燃料電池の一部を破断して
内部を示す断面図、第５図は本考案によるガス分
離板のガス通路を示す平面図である。 Ｓ：電池スタツク、１０，１０′及び２０，２
０′：マニホルド、３０：冷却管、４０：配管、
８０：ガス分離板、８Ｈ：Ｌ字状水素ガス通路、
８Ａ：Ｌ字状空気通路。
電池の概略を示す断面図、第３図は同じく従来電
池の一部を破断して内部を示す断面図である。第
４図は本考案の液冷式燃料電池の一部を破断して
内部を示す断面図、第５図は本考案によるガス分
離板のガス通路を示す平面図である。 Ｓ：電池スタツク、１０，１０′及び２０，２
０′：マニホルド、３０：冷却管、４０：配管、
８０：ガス分離板、８Ｈ：Ｌ字状水素ガス通路、
８Ａ：Ｌ字状空気通路。
Claims (1)
- 平面形状が矩形の電池スタツクにおける対向各
短辺面と、一方の長辺面を二分して対応短辺面に
夫々隣接しない一半面及び他半面との間に、夫々
燃料及び酸化剤の流通するＬ字状通路を形成し、
他方の長辺面より前記電池スタツクに埋設した冷
却管を導出せしめたことを特徴とする燃料電池。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1984048122U JPS60160468U (ja) | 1984-04-02 | 1984-04-02 | 燃料電池 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1984048122U JPS60160468U (ja) | 1984-04-02 | 1984-04-02 | 燃料電池 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60160468U JPS60160468U (ja) | 1985-10-25 |
| JPH031886Y2 true JPH031886Y2 (ja) | 1991-01-21 |
Family
ID=30564073
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1984048122U Granted JPS60160468U (ja) | 1984-04-02 | 1984-04-02 | 燃料電池 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60160468U (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0782862B2 (ja) * | 1985-12-07 | 1995-09-06 | 株式会社東芝 | 溶融炭酸塩型燃料電池 |
-
1984
- 1984-04-02 JP JP1984048122U patent/JPS60160468U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60160468U (ja) | 1985-10-25 |
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