JPH03184834A

JPH03184834A - タイヤ成形フォーマー

Info

Publication number: JPH03184834A
Application number: JP1325170A
Authority: JP
Inventors: Yasushi Nojiri; 恭野尻; Sadaaki Naito; 内藤　定明
Original assignee: Sumitomo Rubber Industries Ltd
Current assignee: Sumitomo Rubber Industries Ltd
Priority date: 1989-12-14
Filing date: 1989-12-14
Publication date: 1991-08-12
Anticipated expiration: 2009-09-28
Also published as: JPH0675931B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】〔産業上の利用分野］本発明は生タイヤをトロイダル状にシェービングしトレ
ッドブレーカ−組立体に一体化するタイヤ成形フォーマ
−に関する。

〔従来の技術と発明が解決しようとする課題〕従来のシ
ングルステージ成形方式のフォーマーのラバーフォーマ
−型とブラダレス型は、貼付周面の中央部分が可撓性で
あるか又は空間である。

従って、カーカスを構成する各材料（インシュレーショ
ンゴム、カーカスプライ、ビード、エイペックス、サイ
ドウオームゴム等）の密着を確実にするための圧着ロー
ラがけ作業が困難であった。

また、櫛歯状メタルフォーマ−型は、開状態の櫛歯セグ
メント間の隙間を塞ぐため、フォーマ−全周面を包囲す
るラバーカバーリングが必要であった。

そこで、本発明では、簡単な構造であり、タイヤ構成材
料の圧着作業を確実に行うことができ、かつ、余分な部
品を用いることなく満足なタイヤ構成材料貼付用周面部
を得ることができ、しかも、センターセグメントのセン
タリングを確実に行うことができるタイヤ成形フォーマ
−を提供することを目的とする。

〔課題を解決するための手段〕

上述の目的を遠戚するために、本発明に係るタイヤｍ形
フォーマ−は、センターセグメントと、３表て面が該センターセグメントの裏面に摺動しつつ軸心
方向に往復動する一対のサイドセグメントと、からなる
複数個のセグメントユニットを、半径方向に拡縮可能と
して円周方向に沿って配設すると共に、該セグメントユ
ニットの拡径時に上記一対のサイドセグメントが軸心方
向に往動して、各サイドセグメントの表で面が円周方向
に連続面状とされてタイヤ構成材料貼付用周面部を形成
するタイヤ成形フォーマ−において；一端が一方のサイ
ドセグメント側に固定される軸心方向ロッドと；該ロッ
ドに軸心方向往復動可能として取付けられると共に、サ
イドセグメントの軸心方向の接近により、他方のサイド
セグメント内端面が当接して、該他方のサイドセグメン
トの接近方向の移動に追従するブロック体と；該ブロッ
ク体に付設されると共に、上記センターセグメントを内
径方向に引張って該センターセグメントを外方からサイ
ドセグメントに圧接させる径方向弾発部材と；一方のサ
イドセグメントと上記ブロック体との間に介装状とされ
ると共に、該ブロック体を他方のサイドセグメント側へ
押圧する軸心方向弾発部材と；を備えているものである
。

〔作　用］サイドセグメントを相互に接近する方向に移動されれば
、ブロック体は他方のサイドセグメント方向に軸心方向
弾発部材にて押圧されていると共に、センターセグメン
トは径方向弾発部材にて内径方向に引張られているので
、まず、センターセグメントは一方のサイドセグメント
と共に他方のサイドセグメント方向に押圧される。そし
て、さらに両サイドセグメントが接近すれば、他方のサ
イドセグメントの内端面がブロック体に当接し、その後
さらに接近すれば、ブロック体は軸心方向弾発部材の弾
発力に抗して他方のサイドセグメント方向に、一方のサ
イドセグメントの内端面が該ブロック体に当接するまで
押圧される。つまり、この状態では、センターセグメン
トはサイドセグメントの外端部から飛び出すことなく確
実にセンタリングされ中央部に保持される。

〔実施例〕

以下、実施例を示す図面に基づいて本発明を詳説する。

第１図は本発明に係るタイヤ成形フォーマ−を示し、こ
のフォーマ−は、金属や硬質プラスチック等の剛固なセ
ンターセグメント１と一対のサイドセグメント２，２（
センターセグメント１と同様金属や硬質のプラスチック
等の剛固なものからなる。）とを有するセグメントユニ
ット３・・・と、該複数個のセグメントユニット３・・
・が周方向に沿って配設されてなる円筒状の成形ドラム
４と、該成形ドラム４に挿通されるシャフト５と、該シ
ャフト５に軸心方向往復動可能として取付けられる一対
の筒状スライド軸６．６と、セグメントユニット３のサ
イドセグメント２とスライド軸６との間に介装されるガ
イド機構７．７と、スライド軸６に軸心方向往復動可能
として取付けられるスライド体８，８と、スライド体８
．８の軸心方向往復動にてガイド機構７，７を介してサ
イドセグメント２を径方向に変位させる揺動リンク９，
９と、スライド体８に付設された巻上用ブラダ−１０を
外径方向に押圧する押圧部材１１と、サイドセグメント
２，２の径方向の変位にセンターセグメント１を追従さ
せるセグメント支持構造体１２と、を備え、成形ドラム
４のショルダ一部１３の軸心方向往復動を可能とすると
共に、該ドラム４の外径の拡縮を可能としている。

しかして、セグメントユニット３のセンターセグメント
１は、円弧状体からなり、その外端面がテーバ面１．４
．１４とされ、また、サイドセグメント２は、その周方
向長さがセンターセグメント１の周方向長さと同一とさ
れた円弧状体からなり、その外端面１５．１５は、鉛直
面とされ、内端面１６．１６には切欠部１７．１７が設
けられ、センターセグメント１のテーパ面１４．１４に
当接するテーパ面１８．１８が形成されている。即ち、
第１図に示す様に、センターセグメントｌのテーバ面１
４．１４にサイドセグメント２，２のテーバ面１８．１
８が当接している状態（軸心方向長さ長寸状態）では、
各セグメント１，２．２の外面１９．２０．２０が連続
面状とされ段差が生じない。また、この状態から各サイ
ドセグメント２．２が相互に接近すれば、サイドセグメ
ント２，２は、その表で面２ａ、２ａがセンターセグメ
ント１の裏面１ｂに摺動しつつ相互に接近し、第２図に
示す様に、サイドセグメント２とセンターセグメント１
とが重合状（軸心方向長さ短寸状態）となる。

次に、筒状スライド軸６．６は、シャフト５に外嵌され
、該シャフト５はフォーマ−支持部に片持ち支持され、
公知の駆動手段にて軸心方向往復動可能とされ、相互に
接近・離間するものである。

また、ガイド機構７とは、サイドセグメント２の径方向
往復動を案内し、かつスライド軸６の軸心方向往復動に
てサイドセグメント２を軸心方向往復動させるものであ
り、具体的には、サイドセグメント２の内面に連設され
るブロック２１と、スライド軸６に固着されるブロック
２２と、該ブロック２１．２２間に設けられるリニアガ
イド２３と、からなる。

しかして、スライド体８とは、スライド軸６に付設され
るシリンダ機構２４のシリンダチューブを構成するもの
である。ここに、シリンダ機構２４とは、スライド軸６
に外嵌固定されるシリンダ状の固定ピストン２５と、該
固定ピストン２５を内存状としてスライド軸６に外嵌さ
れる上記スライド体８と、流体供給排出用の流路２６と
、を備え、流路２６からのスライド体８のシリンダ室２
７への流体の供給排出により、スライド体８を軸心方向
に往復動させる。

また、スライド体８は、周壁２８と内端壁２９とを形成
する本体３０と、外端壁３１を形成する施蓋体３２と、
からなり、該スライド体８には、凹周溝３３が設けられ
、該凹周溝３３内に、上記押圧部材１１が内装されてい
る。そして、巻上用ブラダ−１０は、内端部１０ａが凹
周溝３３の内周壁を形成する取付ブロック３４．３５に
挟持保持され、外端部１０ｂが凹周溝３３の外周壁を形
成する突出部３７と該突出部３７に取付けられる取付ブ
ロック３６との間に挟持保持されている。

しかして、押圧部材１１とは、弾性体からなるリング体
３８と、該リング体３８に外嵌状とされる複数個の押圧
体３９・・・と、を備え、リング体３８がエア等の流体
により、拡径し、押圧体３９を矢印の如く押圧する。な
お、凹周溝３３の外周側開口端には内鍔部４０が設けら
れ、押圧体３９の外面内径側には外方へ突出する突部４
１が設けられ、押圧体３９の外径方向の移動を規制して
いる。また、押圧体３９の内面外径側には内方へ突出す
る突部４２が設けられ、該突部４２はブロック３４に当
接する。Ｓは押圧体３９を内径方向に弾発付勢するスプ
リングである。

次に、揺動リンク９とは、スライド体８とガイド機構７
とを連結するものであって、一端部９ａがスライド体８
に揺動可能に連結され、他端部９ｂがガイド機構７のブ
ロック２１に揺動可能に連結されている。つまり、揺動
リンク９０両端部９ａ。

９ｂには貫孔４３．４４が設けられ、一方の貫孔４３に
はスライド体８に付設された枢支軸４５が挿通され、他
方の貫孔４４には、ブロック２１に付設された枢支軸４
６が挿通されている。４７．４８は枢支軸４５．４６に
外嵌されるブシュである。

従って、スライド体８が軸心方向に往復動すれば、揺動
リンク９は、一端部９ａ側の枢支点Ｏａが軸心方向に往
復動し、他端部９ｂ側の枢支点○ｂが径方向に往復動し
、ブロック２１は径方向に往復動してサイドセグメンＩ
・２は径方向に往復動することになる。また、セグメン
トユニット３は第７図に示す様に周方向長さの相違する
Ａ、Ｂの２種類があり、周方向に沿って交互に該Ａ、Ｂ
が配設されている。そして、Ａの揺動リンク９とＢの揺
動リンク９の長さ寸法を相違させ、縮径時に、Ａのユニ
ット３よりＢのユニット３が内径側となるように設定し
ている。

次に、セグメント支持機構１２とは、第５図と第６図に
示す様に、一端５３ａが一方のサイドセグメント２側に
固定される一対の軸心方向ロッド５３５３と、該ロット
５３．５３に軸心方向往復動可能として取付けられるブ
ロック体５０と、該ブロック体５０に付設される径方向
弾発部材４９．４９と、該ブロック体５０を他方のサイ
ドセグメント２側へ押圧する軸心方向弾発部材５Ｌ　５
１と、を備え、センターセグメント１を、サイドセグメ
ント２．２の径方向の変位に追従させるものである。

しかして、ロッド５３．５３は一方のサイドセグメント
２に連設されるブロック２１に固着され、また、ブロッ
ク体５０には突出片部５２．５２が設けられ、該突出片
部５２．５２には貫通孔６０．６０が設けられ、該貫通
孔６０．６０にロット５３．５３が挿通され、該ブロッ
ク体５０は該ロット５３．５３に沿って軸心方向往復動
が可能とされている。そして、コイルスプリングからな
る軸心方向弾発部材５１．５１がブロック体５０とブロ
ック２１との間においてロット５３．５３に外嵌され、
該ブロック体５０は矢印方向（つまり、他方のサイドブ
ロック側）へ押圧されている。

また、センターセグメント１の裏面１ｂには、ボルト等
の固着具６５を介して固定ブロック５５が固着され、該
固定ブロック５５は、ブロック体５０内に収納状とされ
ている。そして、この固定ブロック５５には、ブロック
体５０の本体部６４の裏面側から貫孔６１．６１に挿通
されたねし杆５４．５４が螺着され、該ねし杆５４．５
４には、コイルスプリングからなる径方向弾発部材４９
．４９が外嵌されている。

２従って、ブロック体５０はセンターセグメント１に対し
て、径方向には変位が可能とされるが、軸心方向の変位
は不可能とされて、センターセグメント１は、内径方向
に引張られ、外方からサイドセグメント２．２に当接す
る。

次に、上述の如く構成されたタイヤ成形フォーマ−の使
用方法について述べる。

まず、第１図に示す状態（つまり、各セグメン）１，２
．２・・・の外面１９．２０．２０・・・が連続面状と
された状態）からスライド軸６，６を接近する方向にス
ライドさせれば、スライド体８．８も一体状に相互に接
近する方向にスライドする。この際、最初は、各セグメ
ントユニット３・・・は、第４図（１）に示す状態であ
るが、支持機構１２のブロック体５０は矢印χ方向及び
矢印Ｙ方向（内径方向）に押圧されているので、センタ
ーセグメント１は、他端６２が他方のサイドセグメント
２上に乗り上げ、他方のサイドセグメント２は、その表
て面２ａが該センターセグメント１の裏面１ｂに摺動し
つつ一方のサイドセグメント２に接近する。この場合、
センターセグメント１は第４図（ＩＩ）に示す様に浮き
上がるが、ブロック体５０は、径方向の変位が可能であ
るので、その動きに対応することができる。

そして、第４図（Ｉｌｌ）に示す様に、他方のサイドセ
グメント２の内端面１６がブロック体５０に当接した後
は、他方のサイドセグメント２は、軸心方向弾発部材５
１の弾発力に抗して、センターセグメント１を矢印Ｘ′
力方向押圧する。従って、センターセグメント１の一端
６３は一方のサイドセグメント２上に乗り上げることに
なる。そして、この状態からさらにサイドセグメント２
．２を相互に接近させれば、センターセグメント１は他
方のサイドセグメント２と共に矢印Ｘ′力方向移動する
と共に、一方のサイドセグメント２は、その表て面２ａ
がセンターセグメント１の裏面１ｂに摺動しつつ他方の
サイドセグメント２に接近する。つまり、成形ドラム４
の軸心方向長さは、第１図と第２図に示す様に、Ｌから
Ｌ′に変化し、センターセグメントＩは軸心方向センタ
ー位置に保持される。

次に、この状態（第２図番こ示す状態）からスライド体
８を相互に離間する方向にスライドさせれば、各セグメ
ントユニット３・・・のサイドセグメント２，２は内径
方向に変位し、第３図に示す状態となる。つまり、成形
ドラム４の外径が縮径する。

なお、上述の如く構成されたタイヤ成形装置にてタイヤ
を製造するには、第１図に示す様に、各セグメントユニ
ット３・・・を軸心方向長さ長寸状態即ち、フォーマ−
を拡径状態として、成形ドラム４にカーカス成形用材料
を貼り付けて円筒状のカーカス５８を成形し、サイドセ
グメント２．２の外端面１５．１５から外方へ突出して
いるカーカス端部を公知のターンダンフィンガーで折り
下げ、ビードリング５７．５７を横打ちにてサイドセグ
メント２゜２の外端面１５．１５に折り下げた該カーカ
ス端部を介して装着する。この状態で巻上用ブラダ−１
０゜１０にエア等の流体を注入してカーカス両端部をビ
ードリング５７廻りに巻き上げる。

次に、巻上用プラグ−１０，１０の流体を抜き、押５圧部材ＩＬ　１１にて第１図の仮想線で示す様に、カー
カス５Ｂのビード部５９近傍のブラダ−１０，１０を拡
径して、該プラダ−１０，１０を該ビート部５９に圧接
させた状態とし、この状態で、スライド軸６．６を相互
番こ接近させつつカーカス５８内にエア等の流体を注入
し、該カーカス５８をトロイダル状に膨張させる。なお
、この際、ブレーカトレッド組立体をこの成形ドラムに
移送し、該カーカス５８とブレーカトレッド組立体とを
一体化する。

その後、第３図に示す様に、スライド体８．８を相互に
離間させて成形ドラム４の外径を縮径させ、トロイダル
状に底型された未加硫タイヤをこの成形ドラム４からの
取り出しを行なう。

〔発明の効果〕

本発明は上述の如く構成されているので、次に記載する
効果を奏する。

サイドセグメント２．２の軸心方向の往復動に対して、
センターセグメント１は、サイドセグメント２．２から
飛び出すことなく、略中央位置に保持され、材料貼付時
には、センターセグメント６１が常に定位置となり、シェービング工程中において、
カーカス５８のトロイダル形状を変形させることがない
。また、タイヤ構成材料の圧着作業を確実に行うことが
でき、かつ、ラバーカバーリング等を用いないで、隙間
のない満足なタイヤ構成材料貼付用周面部を得ることが
できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例の軸心方向長さ長寸状態の断
面図、第２図は軸心方向長さ短寸状態の断面図、第３図
は縮径状態の断面図、第４図はセグメントユニットの作
用説明図、第５図は要部拡大平面図、第６図は要部拡大
側面図、第７図はセグメントユニットの簡略側面図であ
る。１・・・センターセグメント、ｌｂ・・・裏面、２・・
・サイドセグメント、２ａ・・・表て面、３・・・セグ
メントユニット、１６・・・内端面、４９・・・径方向
弾発部材、５０・・・ブロック体、５１・・・軸心方向
弾発部材、５３・・・軸心方向ロッド、５３ａ・・・一
端。特開平３１８４８３４　（６）０フい第５図１２特開平３−１８４８３４　（８）第７図第６図手続補正書帽発）１．４呵牛のヌ５六平底　１年憫犠第３２５１７０号２、発明の名称タイヤ成形フォーマ− ３、補正をする者羽生との関係　　特許出願人名　　称　　　住友ゴム工業株式会社４、　イ（記其）、　＠５３０霧は舌（０６）３４４−
０１７７　番目　　発６、補正の対象明細書の特許請求の範囲の欄及び発明の詳細７、補正の
内容（１）明細書中、特許請求の範囲を別紙の通り補正する
。（２）同書第３頁第２０行〜第５頁第２行目に「センタ
ーセグメントと、・・・・・・・・・を備えているもの
である。」とあるのを次のように補正する。「センターセグメントと、相互に接近・離間する一対の
サイドセグメントと、からなる複数個のセグメントユニ
ットを、円周方向に配設したタイヤ成形フォーマ−であ
って、上記セグメントユニットのセンターセグメントを
フォーマ−中心位置に支持するセンターセグメント支持
機構を設け、該センターセグメント支持機構は；一端が
一方のサイドセグメント支持部に固定される軸心方向ロ
ッドと；該ロッドに軸心方向往復動可能として取付けら
れると共に、サイドセグメントの軸心方向の接近により
、他方のサイドセグメントの内端面が当接して、該他方
のサイドセグメントの接近方向の移動に追従するブロッ
ク体と；該ブロック体に付設されると共に、上記センタ
ーセグメントを半径方向内方に引張って該センターセグ
メントを外方からサイドセグメントに圧接させる半径方
向弾発部材と；一方のサイドセグメントと上記ブロック
体との間に介装状とされると共に、該ブロック体を他方
のサイドセグメント側へ押圧する軸心方向弾発部材と；
を備えているものである。」（３）同書第５頁第４行〜
第８行目に「サイドセグメントを・・・・・・・・・ま
ず、」とあるのを次のように補正する。「サイドセグメントを同期して相互に接近する方向に移
動させれば、ブロック体は他方のサイドセグメント方向
に軸心方向弾発部材にて押圧されていると共に、センタ
ーセグメントは半径方向弾発部材にて半径方向内方に引
張られているので、」（４）同書第６頁第１５行目に「スライド軸」とあるの
を「スリーブ１００又はスライド軸ｊと補正する。（５）　　同書第６頁第２０行〜第７頁第３行目に「ス
ライド体８・・・・・・・・・セグメント支持構造体１
２と、」とあるのを次のように補正する。「スライド体８に付設された巻上用ブラダ−１０を半径
方向外方に押圧する押圧部材１１と、サイドセグメント
２，２の半径方向の変位にセンターセグメントｌを追従
させるセンターセグメント支持構造体１２と、」（６）同書第８頁第６行目の「となる。」と第７行目の
「次に」との間に次の文章を加入する。「尚、サイドセグメント２．２とセンターセグメント１
の相互の軸心方向長さは、セグメントユニット３が軸心
方向往復動時にセンターセグメント１が一方のサイドセ
グメント２から飛び出してカーカスを傷付けないように
設定される。Ｊ（７）同書第８頁第１２行目に「径方向往復動」とある
のを「半径方向往復動」と補正する。（８）同書第９頁第４行目に「上記スライド体８」とあ
るのを「シリンダチューブ」と補正する。（９）同書第１１頁第２行〜第５行目に「他端部９ｂ側
の・・・・・・・・・することになる。」とあるのを次
のように補正する。「他端部９ｂ側の枢支点○ｂが半径方向に往復動し、ブ
ロック２１は半径方向に往復動してサイドセグメント２
は半径方向に往復動することになる。」（１０〉同書第１１頁第１３行〜第１４行に「サイドセ
グメント２側」とあるのを「サイドセグメント２支持部
」と補正する。（１１）同書第１１頁第１７行目に「径方向弾発部材４
９゜４９」とあるのを「半径方向弾発部材４９．４９Ｊ
と補正する。（１２）同書第１１頁第２０行目に「径方向」とあるの
を「半径方向Ｊと補正する。（Ｉ３）同書第１２頁第３行目に「ブロック２１」とあ
るのを「ブロック２１（サイドセグメント２支持部）」
と補正する。（１４）同書第１３頁第４行目に「内径方向」とあるの
を「半径方向内方」と補正する。（１５）同書第１３頁第１２行目に「相互に」とあるの
を「相互に同期して」と補正する。（１６）同書第１３頁第１５行目に「矢印Ｘ方向及び矢
印Ｙ方向（内径方向）」とあるのを「矢印Ｘ方向（軸心
方向）及び矢印Ｙ方向（半径方向内方）」と補正する。（１７）同書第１４頁第２行目に「径方向」とあるのを
「半径方向」と補正する。（１８）同書第１４頁第２０行目に「軸心方向」とある
のを次のように補正する。「セグメントユニット３が軸心方向長寸状態（成形ドラ
ム軸心方向長さＬのとき）及び軸心方向短寸状態（成形
ドラム軸心方向長さＬ′のとき）において、成形ドラム
４の軸心方向はぼ」（１９）同書第１５頁第３行目に「
離間する方向に」とあるのを「離間する方向に同期して
Ｊと補正する。（２０〉同書第１５頁第５行目に「内径方向」とあるの
を「半径方向内方」と補正する。（２１）同書第１６頁第１９行〜第１７頁第１行目に「
略中央位置に・・・・・・・・・定位置となり、」とあ
るのを次のように補正する。「成形ドラム４が軸心方向長寸状態及び短寸状態におい
て略中央位置に保持され、材料貼付時には、センターセ
グメント１が成形ドラム４の定位Ｗ（はぼ中央位置）と
なり、」２、特許請求の範囲１、センターセグメントｌと、　　　＆：’ｒ」ｖｘ一
端５３ａが一方のサイドセグメント２　ＷＵＬに固定さ
れる軸心方向ロッド５３と、該ロッド５３に軸心方向往復動可能として取付けられる
と共に、サイドセグメント２，２の軸心方向の接近によ
り、他方のサイドセグメント２の内端面１６が当接して
、該他方のサイドセグメント２の接近方向の移動に追従
するブロック体５０と、該ブロック体５０に付設されると共に、上記センターセ
グメント１を主径方向Ｕに引張って該センターセグメン
ト１を外方からサイドセグメント２，２に圧接させる土
掻方向弾発部材４９と、一方のサイドセグメント２と上記ブロック体５０との間
に介装状とされると共に、該プロ・ンク体５０を他方の
サイドセグメント２側へ押圧する軸心方向弾発部材５１
と、を備えていることを特徴とするタイヤ成形フォーマ−

Claims

【特許請求の範囲】１、センターセグメント１と、表て面２ａが該センター
セグメント１の裏面１ｂに摺動しつつ軸心方向に往復動
する一対のサイドセグメント２、２と、からなる複数個
のセグメントユニット３・・・を、半径方向に拡縮可能
として円周方向に沿って配設すると共に、該セグメント
ユニット３・・・の拡径時に上記一対のサイドセグメン
ト２、２が軸心方向に往動して、各サイドセグメント２
、２の表て面２ａ、２ａが円周方向に連続面状とされて
タイヤ構成材料貼付用周面部を形成するタイヤ成形フォ
ーマーにおいて、一端５３ａが一方のサイドセグメント２側に固定される
軸心方向ロッド５３と、該ロッド５３に軸心方向往復動可能として取付けられる
と共に、サイドセグメント２、２の軸心方向の接近によ
り、他方のサイドセグメント２の内端面１６が当接して
、該他方のサイドセグメント２の接近方向の移動に追従
するブロック体５０と、該ブロック体５０に付設されると共に、上記センターセ
グメント１を内径方向に引張って該センターセグメント
１を外方からサイドセグメント２、２に圧接させる径方
向弾発部材４９と、一方のサイドセグメント２と上記ブ
ロック体５０との間に介装状とされると共に、該ブロッ
ク体５０を他方のサイドセグメント２側へ押圧する軸心
方向弾発部材５１と、を備えていることを特徴とするタイヤ成形フォーマー。