JPH0318296Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［考案の目的］ （産業上の利用分野） 本考案は、後方視認用等のために車両外部に設
置される車両用ミラーに関する。

（従来の技術） 例えば自動車においてはミラー表面に湿気に伴
う曇りを生じ、後方視認用としてドアミラー或は
フエンダーミラーが設けられているが、この種の
ミラーは自動車の外部に設置される関係上、気候
の影響を受けることになる。即ち、例えば冬期に
おいてはミラー表面に氷結を生じ、温暖な時期に
おいては、さらに降雨、降雪時においてはミラー
表面に水滴が付着する等の影響が及ぶことがあ
る。このため従来では、ミラーの裏面にヒータを
添設すると共に、運転席に上記ヒータの通断電制
御用の操作スイツチを設置し、ミラー表面に氷
結、曇りが生じたり或は水滴が付着したときには
運転者が操作スイツチによりヒータに通電させ、
その発熱により上記氷結、曇り等を除去する構成
とすることが考えられている。

（考案が解決しようとする問題点） 上記のようにヒータ及び操作スイツチを設けた
従来構成では、ミラー表面の氷結、曇り等を除去
する必要が生ずる毎に操作スイツチをオンする構
成である。

本考案は上記事情に鑑みてなされたものであ
り、その目的は、ミラー本体の表面に氷結、曇り
が生じたり水滴が付着した場合に、その氷結、曇
り等を自動的に除去することができ、さらには上
記氷結、曇り等を検知するための構造を簡単化で
きてコストの低減を図る得る等の効果を奏する車
両用ミラーを提供するにある。

［考案の構成］ （問題点を解決するための手段） 本考案は、基板の表面に金属製反射膜を添設す
ることにより形成されたミラー本体を備えた車両
用ミラーを対象としたものであり、前記反射膜の
一部にスリツトを形成することによつて互に所定
間隔を存した状態の対をなす電極を設けると共
に、前記ミラー本体の表面に少なくとも前記電極
部分を覆うように透明な誘電体膜を添設し、前記
対をなす電極間の静電容量が所定値を越えたとき
に前記ミラー本体を加熱し得るように配置された
ヒータに通電されるように構成したものである。

（作用） ミラー本体の表面に、氷結、曇りが生じたり水
滴が付着したときには、これに伴う水分によつて
対をなす電極間の静電容量が増加するようにな
る。そして、この静電容量が所定値を越えるよう
になると、ヒータが自動的に通電されて前記ミラ
ー本体の表面に付着した水分が蒸発されて除去さ
れる。

（実施例） 第１図において、１は車両用ミラーたる自動車
用ドアミラーで、これは枠状のケース２内にミラ
ー本体３を嵌め込んで成る。上記ミラー本体３
は、第２図に示すように、ガラス基板４の表面に
金属製反射膜５を真空蒸着或はスパツタリング等
によつて添設することにより、その反射膜５で反
射像を得るように構成されている。６，７はミラ
ー本体３の表面に設けられた対をなす電極で、こ
れらは反射膜５の例えば下方部に極細（0.05mm程
度）のスリツトＡを形成することによつて、互に
所定間隔を存した状態で噛み合わされた櫛歯状電
極として構成されている。尚、上記スリツトＡ
は、後加工によるエツチングにより形成されるも
のであるが、反射膜５を真空蒸着或はスパツタリ
ングするときに同時に形成しても良い。また、６
ａ，７ａは各電極６，７のターミナルで、これら
はミラー本体３の両側端部に設けられている。

また、反射膜５のうち上記電極６，７以外の部
分には、その反射膜５に電極６，７と電気的に分
離するためのスリツトＢが形成されており、これ
によつて、ミラー本体３の表面には、その両側端
部にターミナル５ａ，５ｂが設けられており、こ
れらターミナル５ａ，５ｂ間に電圧を印加するこ
とによつて反射膜５がヒータとして機能する。
尚、上記スリツトＢは、前記スリツトＡと同時に
形成されるものである。

さらに、ミラー本体３に表面には、第２図に示
すように、透明な誘電体膜８が前記電極６，７及
び反射膜５を覆うようにして真空蒸着或はスパツ
タリング等によつて添設されており、この誘電体
膜８と電極６，７とで水分検出用のコンデンサが
形成される。しかして、図示はしないが、電極
６，７の各ターミナル６ａ，７ａ及び反射膜５の
各ターミナル５ａ，５ｂは、夫々制御回路の入力
端子及び出力端子に接続されており、この制御回
路は、ターミナル６ａ，７ａ間の静電容量が予め
設定された所定値を越えた状態時のみ前記反射膜
５に通電させるように構成されている。

上記構成によれば、電極６，７間ひいてはター
ミナル６ａ，７ａ間の静電容量は、ミラー本体３
の表面に添設された誘電体膜８に付着した水分の
量が増えるのに応じて増加するようになる。従つ
て、ミラー本体３の表面に、氷結、曇りが生じた
り水滴が付着したときには、上記静電容量が増加
して設定所定値を越えるようになり、これに応じ
て図示しない制御回路がヒータとして機能する反
射膜５に通電させるようになる。すると、その反
射膜の発熱によつてミラー本体３の表面に付着し
た水分が蒸発されて除去されるようになる。即
ち、本実施例によれば、ミラー本体３の表面の氷
結、曇り及び水滴が自動的に除去されるものであ
る。しかも、本実施例によれば、水分検知のため
の電極６，７及び水分除去用のヒータを、反射膜
５を利用して形成したから、構造の簡単化による
コストの低減を実現できる。

尚、本考案は上記し且つ図面に示した実施例に
限定されるものではなく、例えば自動車用ドアミ
ラーに限らず、車両の外部に設置される車両用ミ
ラー全般に広く適用できる等、その要旨を逸脱し
ない範囲で種々変形して実施できるものである。

［考案の効果］ 本考案によれば以上の説明によつて明らかなよ
うに、ミラー本体の表面に氷結、曇りが生じたり
水滴が付着した場合に、その氷結、曇り等を自動
的に除去することができ、さらには上記氷結、曇
り等を検知するための構造を簡単化できてコスト
の低減も図り得る等の優れた効果を奏するもので
ある。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すもので、第１図
は全体の正面図、第２図は要部の縦断面図であ
る。 図中、１は自動車用ドアミラー（車両用ミラ
ー）、３はミラー本体、５は反射膜（ヒータ）、５
ａ，５ｂはターミナル、６，７は電極、６ａ，７
ａはターミナル、８は誘電体膜、Ａ，Ｂはスリツ
トを示す。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 基板の表面に金属製反射膜を添設することに
   より形成されたミラー本体を弧萎えたものであ
   つて、前記反射膜の一部にスリツトを形成する
   ことによつて互に所定間隔を存するように設け
   られた対をなす電極と、前記ミラー本体の表面
   に少なくとも前記電極部分を覆うように添設さ
   れた透明な誘電体膜と、前記ミラー本体を加熱
   し得るように配置されたヒータとを備え、前記
   対をなす電極間の静電容量が所定値を越えた状
   態で前記ヒータに通電されるように構成したこ
   とを特徴とする車両用ミラー。 ２ ヒータは、反射膜にスリツトを形成すること
   によつてその反射膜を利用して設けられている
   ことを特徴とする実用新案登録請求の範囲第１
   項に記載の車両用ミラー。