JPH0316811B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 技術分野 本発明は、基地局と複数の移動局とを無線で通
信することができるようにし、しかも基地局から
移動局の制御を行なうことができるようにした方
式に関する。

背景技術 従来からのタクシー業務用無線通信装置では、
同一の搬送波周波数を用いて周波数変調方式で、
基地局と各タクシーに搭載された移動局との通信
を行なうことができるように構成されている。移
動局に備えられているマイクプレススイツチを押
圧操作した状態でマイクロホンに向かつて話をす
ることによつて、その音声信号は基地局および他
の移動局で受信され、各移動局と基地局との通話
を行なうことができる。基地局と移動局との間で
通話を行なつている際に、残余の移動局に備えら
れているマイクプレススイツチが押圧されるなど
すると、基地局と移動局との間の通話が不可能と
なり、正常な通信が妨害される。

発明が解決すべき問題点 本発明の目的は、基地局と複数の移動局との間
で無線通話を行なうことができるようにし、基地
局と或る移動局との間で通話を行なつている際
に、残余の移動局によつてその通話が妨害されな
いようにした改良された移動局無線機の制御方式
を提供することである。

問題点を解決するための手段 本発明は、基地局と複数の移動局との間でデー
タ通信と通話を行なうことができ、移動局は通話
に先立つて自局を特定するコード信号を送出し、
次にマイクロホンからの音声出力を送出し、基地
局はコード信号を受信して表示を行なうようにし
た移動無線機の制御方式であつて、前記基地局は
移動局を特定するコード信号とそのコード信号が
特定する移動局を不能動化するための制御信号と
を任意に送出し、移動局は基地局からのコード信
号が自局を特定しているかを判断し、自局を特定
しているときは制御信号に従う不能動化動作を行
なうようにしたことを特徴とする移動局無線機の
制御方式である。

作 用 移動局では、通話に先立つて自局を特定するコ
ード信号を送出し、このコード信号は基地局にお
いて受信されて表示が行なわれる。したがつて基
地局では、コード信号を送出した移動局を識別す
ることができる。したがつて基地局と移動局との
通話を故意に妨害しようとする特定の移動局があ
る場合には、基地局では、その移動局を特定する
コード信号とそのコード信号が特定する移動局を
不能動化制御する制御信号とを送出し、移動局で
は、基地局からのコード信号が自局を特定するこ
とを判断すると、前記制御信号にしたがつて不能
動化動作を行なう。従つて基地局から送出された
コード信号が特定する移動局は、基地局と通話を
行なうことができなくなり、残余の移動局と基地
局との通話が妨害されることが防がれる。

実施例 第１図は、本発明の一実施例の簡略化したブロ
ツク図である。タクシー業務用無線通信装置で
は、基地局Ａと複数の移動局Ｂ１〜Biとは無線
通信することができる。各移動局Ｂ１〜Biは、
タクシーに個別的に搭載されている。

第２図は、基地局Ａの具体的な構成を示すブロ
ツク図である。ハンドセツト１には、マイクロホ
ン２とマイクプレススイツチ３とが備えられる。
マイクロホン２からの音声信号は、切換えスイツ
チ４の個別接点５に与えられる。切換スイツチ４
は、もう１つの個別接点６と共通接点７とを有す
る。切換えスイツチ４には、マイクロコンピユー
タなどによつて実現される処理器８から入出力ポ
ート９およびライン１０を介してスイツチ制御信
号が与えられ、これによつて切換えスイツチ４の
スイツチング態様が変化される。処理器８には、
メモリ１１が接続され、またモデム１２に接続さ
れる。モデム１２からの信号は個別接点６に与え
られる。共通接点７からの信号は、ライン１３を
介して送受信機１４に与えられる。また、モデム
１２には送受信機１４からライン１６を介する信
号が与えられる。マイクプレススイツチ３からの
信号はライン１５を介して送受信機１４に与えら
れる。入出力ポート９は、移動局Ｂ１〜Bi、し
たがつてそれらの移動局Ｂ１〜Biが搭載されて
いるタクシーを特定する車番を表示するための表
示手段１７が接続される。入出力ポート９には、
キー入力手段１８が接続されている。このキー入
力手段１８には、車番を入力するためのテンキー
９と、OFFスイツチ２０と、ONスイツチ２１と
が備えられる。

第３図は、基地局Ａの送受信機１４の具体的な
構成を示すブロツク図である。ライン１３からの
信号は低周波増幅回路２２によつて増幅され、変
調回路２３において発振回路２４からの高周波信
号を周波数変調する。変調回路２３からの出力
は、逓倍回路２５によつて逓倍され、高周波増幅
回路２６において増幅され、切換えスイツチ２７
の個別接点２８に与えられる。切換えスイツチ２
７の共通接点２９には、アンテナ３０が接続され
る。切換えスイツチ２７は、もう１つの個別接点
３１を有する。ライン１５はプレス制御回路３２
に与えられる。プレス制御回路３２は、マイクプ
レススイツチ３が通話のために押圧操作される
と、切換えスイツチ２７の共通接点２９を個別接
点２８に切換えて導通し、送信可能な状態とな
る。マイクプレススイツチ３が押圧操作されない
ときには、プレス回路３２は切換えスイツチ２７
の共通接点２９を個別接点３１に導通したままと
し、受信状態となる。

アンテナ３０からの高周波信号は、切換えスイ
ツチ２７の共通接点２９から個別接点３１を経て
高周波増幅回路３３に与えられ、ここで増幅され
る。高周波増幅回路３３からの高周波信号は、混
合回路３４において局部発振回路３５からの信号
と混合され、これによつて得られた中間周波信号
は、中間周波増幅回路３６において増幅される。
中間周波増幅回路３６からの出力は、復調回路３
７において周波数弁別され、その音声信号は低周
波増幅回路３８において増幅され、スピーカ３９
によつて音響化される。また、復調回路３７から
の出力のうち車番を表わすコード番号はライン１
６からモデム１２へ与えられる。

第４図は、移動局Ｂ１のブロツク図である。ハ
ンドセツト４１には、マイクロホン４２と、マイ
クプレススイツチ４３とが備えられる。マイクロ
ホン４２からの音声信号は、切換スイツチ４４の
個別接点４５に与えられる。切換スイツチ４４
は、もう１つの個別接点４６と共通接点４７とを
有する。切換スイツチ４４には、マイクロコンピ
ユータなどによつて実現される処理器４８から入
出力ポート４９およびライン５０を介して制御信
号が与えられ、これによつて切換スイツチ４４の
スイツチング態様が変化される。処理器４８に
は、メモリ５１が接続され、またモデム５２に接
続される。モデム５２からの信号は個別接点４６
に与えられる。共通接点４７からの信号は、ライ
ン８０を経て送受信機６０に与えられる。

通話をするにあたつては、マイクプレススイツ
チ４３を押圧操作する。このマイクプレススイツ
チ４３からの出力は、リレー５４のリレースイツ
チ５５を介してライン５４から送受信機６０に与
えられる。リレー５４は、セツトコイル５７とリ
セツトコイル５８とを有する。セツトコイル５７
が励磁されることによつて、リレースイツチ５５
は導通され、その後、リセツトコイル５７が消磁
されてもリレースイツチ５５は導通状態を保つ。
リセツトコイル５８が励磁されると、リレースイ
ツチ５５は遮断された状態となり、その後、リセ
ツトコイル５８が消磁されてもリレースイツチ５
５は遮断された状態を保持する。このようなリレ
ー５４は、いわゆる２巻線形ラツチングリレーに
よつて実現される。セツトコイル５７およびリセ
ツトコイル５８は、入出力ポート４９を介してマ
イクロコンピユータなどによつて実現される処理
器４８に接続される。移動局Ｂ１、したがつてそ
の移動局Ｂ１が搭載されているタクシーの車番
は、車番設定回路５３において設定される。この
車番設定回路５３からのコード信号は、入出力ポ
ート４９を経て処理器４８に与えられる。処理器
４８には、メモリ５１が接続されるとともに、モ
デム５２が接続される。モデム５２には、送受信
機６０からライン５９を介する信号が与えられ
る。

第５図は、送受信機６０の具体的な構成を示す
ブロツク図である。切換スイツチ４４の共通接点
４７からの信号は、ライン８０から低周波増幅回
路６１に与えられて増幅される。低周波増幅回路
６１からの音声信号は、変調回路６２に与えら
れ、発振回路６３からの高周波信号を周波数変調
する。変調回路６２からの高周波信号は、逓倍回
路６４において逓倍され、高周波増幅回路６５に
おいて増幅されて切換スイツチ６６の個別接点６
７に与えられる。切換スイツチ６６の共通接点６
８は、アンテナ６９に接続される。切換スイツチ
６６は、もう１つの個別接点７０を有する。リレ
ースイツチ５５が導通しているとき、マイクプレ
ススイツチ４３からの信号はライン５６を介して
プレス制御回路７１に与えられ、これによつて切
換スイツチ６６の共通接点６８は個別接点６７に
導通して、送信状態となる。

リレースイツチ５５が遮断している場合、およ
びリレースイツチ５５が導通していておりかつマ
イクプレススイツチ４３が遮断している場合に
は、プレス制御回路７１は切換スイツチ６６の共
通接点６８を個別接点７０に導通したままとし、
受信状態とされる。アンテナ６９から切換スイツ
チ６６の共通接点６８および個別接点７０を介す
る高周波信号は、高周波増幅回路７２によつて増
幅され、混合回路７３において局部発振回路７４
からの信号と混合される。混合回路７３からの中
間周波信号は、中間周波増幅回路７５によつて増
幅され、復調回路７６において周波数弁別され、
その音声信号は低周波増幅回路７７によつて増幅
され、スピーカ７８によつて音響化される。復調
回路７６からの出力のうち車番を表わすコード番
号は、ライン５９から前述のようにモデム５２に
与えられる。に切換スイツチ４４の共通接点４７
は前述のようにマイクロホン４２からの音声信号
が、或いは入出力ポート４９およびモデム５２を
介して車番設定回路５３によつて設定されたコー
ド信号が処理器４８の制御の下に与えられる。

残余の移動局Ｂ２〜Biは、移動局Ｂ１と同様
な構成を有する。各移動局Ｂ１〜Biに備えられ
ている車番設定回路５３は、相互に異なつてい
る。

基地局Ａと移動局Ｂ１〜Biとの正常な通信を
行なう際には、移動局Ｂ１のリレー５４に備えら
れているリレースイツチ５５は導通状態とされ
る。残余の移動局Ｂ２〜Biにおいても同様であ
る。基地局Ａにおいて切換スイツチ４の共通接点
７は、個別接点５に導通している。ハンドセツト
１のマイクプレススイツチ３を押圧操作すること
によつて、送受信機１４の切換スイツチ２７の共
通接点２９は、個別接点２８に導通する。マイク
ロホン２からの音声信号は、切換スイツチ４の個
別接点５から共通接点７を経て送受信機１４に与
えられ、周波数変調されて送出される。

移動局Ｂ１では、ハンドセツト４１のマイクプ
レススイツチ４３が遮断している状態では、切換
スイツチ６６の共通接点６８は、個別接点７０に
導通している。したがつて基地局Ａからの高周波
数信号は、送受信機６０において受信され、スピ
ーカ７８によつて音響化される。

移動局Ｂ１から基地局Ａに話しかける際には、
移動局Ｂ１のハンドセツト４１に備えられている
マイクプレススイツチ４３を導通する。正常な通
信時には、前述のようにリレースイツチ５５は導
通している。したがつてマイクプレススイツチ４
３の操作によつて、プレス制御回路７１は、切換
スイツチ６６の共通接点６８を個別接点６７にそ
のマイクプレススイツチ４３が操作されている期
間だけ導通する。ここで、通話に先立ち、処理器
４８からの制御信号により、切換スイツチ４４の
共通接点４７が所定時間だけ個別接点４６に切換
えられ、車番設定回路５３に設定されている車番
を表わすコード信号がモデム５２から切換スイツ
チ４６を介して送受信機６０に与えられる。この
コード信号の導出時間は、たとえば0.2秒間程度
であつてもよい。こうしてコード信号が周波数変
調されて送出される。引き続き、切換スイツチ４
４の共通接点４７が個別接点４５側に切換えら
れ、マイクロホン４２からの音声信号が周波数変
調されて送出される。前述のようにコード信号の
導出時間は短いので、マイクロホン４２からの音
声信号の送出に支障をきたすことはない。

基地局Ａにおけるマイクプレススイツチ３が遮
断されている状態では、切換スイツチ２７の共通
接点２９は個別接点３１に導通している。したが
つて移動局Ｂ１からの高周波数信号は復調されて
スピーカ３９によつて音響化される。このように
して基地局Ａと移動局Ｂ１との通話が行なわれ
る。基地局Ａにおいては、表示手段１７によつて
車番設定回路５３において設定される車番を、後
続のコード信号が受信されるまで表示する。この
ような基地局Ａと移動局Ｂ１との通信は、残余の
移動局Ｂ２〜Biに関しても同様である。

移動局Ｂ２〜Biのうちいずれかの移動局と基
地局Ａとが通話を行なつている状態において、た
とえば移動局Ｂ１におけるマイクプレススイツチ
４３を断続的に押圧操作したときを想定する。こ
のときには、マイクプレススイツチ４３が押圧操
作されることによつて、残余の移動局Ｂ２〜Bi
と基地局Ａとの通話が妨害され、正常な通信が困
難となる。マイクプレススイツチ４３を断続的に
押圧操作することによつて、移動局Ｂ１を特定す
る車番を表すコード信号が移動局Ｂ１から送出さ
れ、基地局Ａでは、その車番が表示手段１７によ
つて表示される。したがつて基地局Ａにおいて、
通話状況と表示手段１７による車番の表示状況と
を合わせて判断することによつて、表示手段１７
に表示されている車番を有する移動局Ｂ１におい
てマイクプレススイツチ４３が断続的に押圧操作
されていることを知ることができる。基地局Ａの
操作者は、表示手段１７を見て、移動局Ｂ１に対
応した車番をキー入力手段１８のテンキー１９を
操作することによつて入力する。この車番は、た
とえば３桁であつてもよい。基地局Ａにおける処
理器８の動作は第６図に示されるとおりである。

ステツプn1からステツプn2に移り、マイクプ
レススイツチ４３が断続して操作され、通話が妨
害されているものと判断されると、その移動局Ｂ
１の車番が表示手段１７によつて表示され、操作
者はキー入力手段１８のテンキー１９を操作して
車番を入力する。この車番は前述のようにたとえ
ば３桁であつてもよい。ステツプn2においてテ
ンキー１９によつて車番が入力されたことが判断
されると、ステツプn3に移り、キー入力手段１
８に備えられているOFFキー２０が操作された
か、あるいはONキー２１が操作されたかが判断
される。OFFキー２０が操作されると、ステツ
プn3からステツプn4に移り、処理器８は入出力
ポート９からライン１０にスイツチ制御信号を導
出し、切換スイツチ４の共通接点７を個別接点６
に切換えて導通する。この状態で、処理回路８か
らモデム１２を介してライン１３には、テンキー
１９によつて入力された車番データとOFFキー
２０が操作されたことによつて移動局Ｂ１を不能
動化する制御信号とが、その順序で送出される。
その後、ステツプn6において切換スイツチ４の
共通接点７は、個別接点５に切換えられて、もと
のスイツチング状態となり、引き続き通話が可能
な状態となる。

第７図は、移動局Ｂ１における動作を説明する
ためのフローチヤートである。ステツプm1から
ステツプm2に移り、基地局Ａから車番データお
よび制御信号が入力されたかが判断され、そうで
あればステツプm3に移り、基地局Ａから送出さ
れた車番コードが移動局Ｂ１において車番設定回
路５３によつて設定されている車番と一致してい
るかが判断される。基地局Ａからの車番コード信
号と移動局Ｂ１において車番設定回路５３におい
て設定されている車番とが一致しているならば、
ステツプm4に移り、基地局Ａからの制御信号を
識別する。この制御信号がOFFキー２０による
不能動化制御信号であるときには、ステツプm5
に移り、リセツトコイル５８を励磁する。これに
よつてリレースイツチ５５が遮断する。そのため
マイクプレススイツチ４３を操作しても、送受信
機６０には対応する信号が入力されなくなる。こ
うして基地局Ａにおいて、移動局Ｂ１の通話動作
を不能動化することが可能となる。

不能動化された移動局Ｂ１を基地局Ａにおいて
再び動作可能な能動化状態に戻してもよいと判断
したときには、基地局Ａの操作者は移動局Ｂ１を
特定する車番データをテンキー１９の操作によつ
て入力し、次にONキー２１を操作する。これに
よつて第６図のステツプn1，n2，n3からステツ
プn7に移る。ステツプn7では、切換スイツチ４
の共通接点７は、個別接点６に切り換えて導通さ
れる。次のステツプn8では、テンキー１９によ
つて入力された車番コード信号と、ONキー２１
に対応した移動局Ｂ１を能動化するための制御信
号とがこの順序で送出される。その後、ステツプ
n9では切換スイツチ４の共通接点７を個別接点
５に導通し、次の通話が可能となる状態となる。

移動局Ｂ１では、基地局Ａからの車番コード信
号がその移動局Ｂ１特定する車番であると判断し
たときには、第７図のステツプm1，m2，m3か
らステツプm4に移り、後続する制御信号がON
キー２０に対応した能動化制御信号であることを
識別する。そこでステツプm6においてセツトコ
イル５７が励磁される。これによつてリレースイ
ツチ５５は導通状態となる。そのためハンドセツ
ト４１の操作によつて以後の通話が可能となる。

本発明は、タクシー業務用無線通信に関連して
実施されるだけでなく、その他の無線通信に関連
して広範囲に実施されうる。表示手段１７は上述
の実施例では、車番を目視表示する構成を有して
いたけれども、本発明の他の実施例として、音声
で車番を表示するように構成されてもよい。

効 果 以上のように本発明によれば、基地局によつて
希望する移動局の動作を不能動化することができ
るようにしたので、通話に妨害となる信号を導出
する移動局からの信号の発生を停止し、残余の移
動局との通話を円滑に行なうことができるように
なる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例の基本的な構成を示
すブロツク図、第２図は基地局Ａの具体的な構成
を示すブロツク図、第３図は基地局Ａの送受信機
１４の具体的な構成を示すブロツク図、第４図は
移動局Ｂ１の具体的な構成を示すブロツク、第５
図は移動局Ｂ１の送受信機４５の具体的な構成を
示すブロツク図、第６図は基地局Ａの動作を説明
するためのフローチヤート、第７図は移動局Ｂ１
の動作を説明するためのフローチヤートである。 Ａ…基地局、Ｂ１〜Bi…移動局、１，４１…
ハンドセツト、２，４２…マイクロホン、３，４
３…マイクプレススイツチ、４，２７，４４，６
６…切換スイツチ、８，４８…処理回路、９，４
９…入出力ポート、１１，５１…メモリ、１２，
５２…モデム、１４，６０…送受信機、１７…表
示手段、１８…キー入力手段、１９…テンキー、
２０…OFFキー、２１…ONキー、５４…リレ
ー、５３…車番設定回路。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 基地局と複数の移動局との間でデータ通信と
   通話を行なうことができ、移動局は通話に先立つ
   て自局を特定するコード信号を送出し、次にマイ
   クロホンからの音声出力を送出し、基地局はコー
   ド信号を受信して表示を行なうようにした移動無
   線機の制御方式であつて、前記基地局は移動局を
   特定するコード信号とそのコード信号が特定する
   移動局を不能動化するための制御信号とを任意に
   送出し、移動局は基地局からのコード信号が自局
   を特定しているかを判断し、自局を特定している
   ときは制御信号に従う不能動化動作を行なうよう
   にしたことを特徴とする移動局無線機の制御方
   式。