JPH031676Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、車両のパワーステアリングギア装置
等の油圧機器に用いる作動油ポート構造に関す
る。

（従来の技術） 第２図ａ，ｂは、この種の従来の構造例であ
り、昭和57年度第５版「トヨタ；コルサ（その
他）修理書」に掲載されているものである。これ
によると、パワーステアリング・ギア・ハウジン
グ（図示せず）の鋳造時にあつて、このハウジン
グ外周面に成形される作動油の導入、導出用ポー
トＰのポート部１には、同図ｂに示されるよう
に、鋳抜き中子２によつてハウジング内部に連通
する油通孔３（図中の仮想線）が成形される。鋳
抜き中子２による型抜き後、孔内においては油管
４およびこの継手部材５を組み込むためのネジ切
りおよび中ぐり等の機械加工が施こされる。第２
図ａは機械加工によつて所要の油通孔３が設けら
れたポート部１に対し、油管４が継手部材５を介
して接続された態様を示している。この場合、継
手部材５としては嵌合径部５ａとシール径部５ｂ
と、そして圧入径部５ｃ等による段付成形がなさ
れたものであり、このうち圧入径部５ｃはハウジ
ングに最も近く位置するように先端に設けられ、
シール径部５ｂはこの圧入径部５ｃに連なつて全
周面テーパ加工がなされ、嵌合径部５ａはこのシ
ール径部５ｂに連なつている。したがつて、ポー
ト部１側の油通孔３としても、継手部材５の各部
に対応する嵌合孔径部３ａ、シール孔径部３ｂ、
そして圧入孔径部３ｃ等による段付加工がなされ
ている。この構造によつて、油通孔３側と継手部
材５側の圧入部同士の圧入嵌合とシール部同士の
密着接合の両作用によつ、ハウジング側から油管
４の外部に作動油が漏洩するのを防止できるとし
ている。

（考案が解決しようとする問題点） しかしながら、かかる従来の構造においては、
油通孔３側が大径の嵌合孔径部３ａとこれより小
径の圧入孔径部３ｃとの間に設けられたシール孔
径部３ｂによる段差部を設けねばならないため、
鋳造時に圧入孔径部３ｃの機械加工分（図中２点
鎖線で示した所まで機械加工する）を見込んで第
２図ｂ中に示す符号３ｆの部分を厚肉にせねばな
らずこの結果、厚肉部３ｆが冷やされにくくなつ
て段差部周辺に巣６が生じ易く、この巣６のため
に矢印Ａで示される作動油の漏洩が生じる場合が
あり、検査後一部不良品を捨てなければならない
と言つた問題点がある。

本考案は、このような従来の構造の問題点を解
消したパワーステアリングギア装置等の油圧機器
に用いる作動油ポート構造の提供を目的としてい
る。

（問題点を解決するための手段） 上記目的の達成のために、本考案による作動油ポ
ート構造は、ハウジング内部に連通する油通孔を
有したポート部が前記ハウジングに設けられ、前
記油通孔に圧入される継手部材を介して油管が前
記ポート部に接続される油圧機器の作動油ポート
構造であつて、前記油通孔が外側開孔端から前記
ハウジング内部に向かつて順に圧入孔径部とこの
圧入径部に連なる先細テーパ状のシール孔径部と
を有し、前記継手部材が前記圧入孔径部に圧入さ
れる圧入径部と前記シール孔径部の全周面に密接
するシール径部とを有した構成となされている。

（実施例） 以下、本考案をパワーステアリングギア装置の
作動油ポート構造に適用した一実施例について第
１図ａ，ｂに参照しつつ説明する。なお、従来例
の説明で用いられた符号と同一のものは同一また
は同種の部材を指す。

図から明らかなように、実施例の継手部材５
は、全周面にテーパ加工がなされたシール径部５
ｂの油通孔側に円柱状の圧入径部５ｃが連なつて
設けられている。従つて、ハウジングから突出し
たポート部１に予め中子を使すて形成する油通孔
３は、第１図ｂで示すように、シール孔径部３ｂ
より内側の厚肉部３ｆを大径とし鋳放しのままで
よく、この厚肉部３ｆを薄肉化できる。従つて、
冷却性が向上し、巣の発生を防ぐことが可能とな
る。この後、図中２点鎖線で示す位置まで機械加
工すればよい。第１図ａが仕上げ後、継手部材５
を圧入し、油管４を挿入して図示しないねじ部材
により油管４を継手部材５に押圧する。なお、図
中３ｅは油管４の取付部材用の雌ネジ孔、５ｄは
継手部材５に設けられた貫通孔、第１図ｂにおけ
る２は鋳抜き中子とそれぞれ示している。また、
本考案による実施例の構造はパワーステアリン
グ・ギア・ハウジング内部への採用に限定され
ず、油圧シリンダにポート構造を有した他の油圧
機器一般にも適用可能である。

（考案の効果） 上記したことから理解されるように、本考案に
よるパワーステアリングギア装置等の油圧機器に
用いる作動油ポート構造は、ポート部に貫通され
た油通孔の内部において、シール孔径部外側開孔
端寄りの孔位置で継手部材の圧入径部を圧入する
ようにしたので、ポート部の油通孔を鋳造時大き
くでき、巣の発生を防いで、ハウジング側からの
作動油の漏洩が継手部材のシール径部と圧入径部
とによつて完全に防止される。

【図面の簡単な説明】

第１図ａ，ｂは本考案による油圧機器の作動油
ポート構造の一実施例を示し、第１図ａはその構
断断面図、第１図ｂは鋳抜き中子による油通孔の
鋳造態様を示す断面図、第２図ａ，ｂは従来例の
構造断面図と油通孔鋳造態様の断面図である。 １……ポート部、３……油通孔、３ｂ……シー
ル孔径部、３ｃ……圧入孔径部、４……油管、５
……継手部材、５ｂ……シール径部、５ｃ……圧
入径部、７……段差部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ハウジング内部に連通する油通孔を有したポー
   ト部が前記ハウジングに設けられ、前記油通孔に
   圧入される継手部材を介して油管が前記ポート部
   に接続される油圧機器の作動油ポート構造であつ
   て、前記油通孔が外側開孔端から前記ハウジング
   内部に向かつて順に圧入孔径部とこの圧入径部に
   連なる先細テーパ状のシール孔径部とを有し、前
   記継手部材が前記圧入孔径部に圧入される圧入径
   部と前記シール孔径部の全周面に密接するシール
   径部とを有したことを特徴とする油圧機器の作動
   油ポート構造。