JPH03167073A - リザーバ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、例えば流体圧式動力舵取り装置などに使用す
る、フィルタを備えたリザーバに関する。

（従来の技術） この種のりサーバは、流入１−１及び流出１」をイＪす
るリザーバ本体と、このリザーバ本体内に設けられ流入
口から流出口に流れる作動流体を濾過するフィルタを備
えており、例えば流入口は動力舵取り装置に接続し、流
出口はポンプに接続して使用される。

（発明が解決しようとする課題） 寒冷時には油などの作動流体の粘度が増大するので、こ
のようなリザーバにおいては作動流体のフィルタ通過抵
抗が増大する。このため寒冷時にはポンプへの作動流体
の戻りが悪くなり、ポンプ内部の吸込系の圧力が低下し
て作動流体中の含有エアがキャビテーションとして発生
し、異音が生じるという問題がある。これに対し、例え
ば特開ｆｆｉ’？　５９−１．９０５０２　汚公報ある
いは実１８）Ｊ　１ｌｊｉ５９１２７９０６号公報に記
載されているように、圧力差が増大すれば開となる弁を
フィルタと並列に設けたものがあるが、濾過とエア抜き
の両機能を充分に備えさせることは困難であった。

本発明は、このような各問題を解決することを１］１的
とする。

（課題を解決するための手段） このために、本発明によるリザーバは、添付図面に例示
するごとく、流入口１５及び流出口］６を有するリザー
バ本体１０と、このリザーバ本体１０内に設けられ前記
流入口１５から流出］コ１６に流れる作動流体を濾過す
るフィルタ２６を備えたリザーバにおいて、下面に前記
フィルタ２６を密着して設け前記流入口１５と流出口１
６の間において前記リザーバ本体１０内を」二部室１７
と下部室１８に仕切る仕切部材２０と、この仕切部材２
０の一部に上方に突出して形成されて下側に設けた凹部
と前記フィルタ２６との間に加圧室２２を形成しまた前
記流入口］５から同加圧室２２へ流入する作動流体をな
だらかに導入する整流部２３を有する隆起部２１と、１
）汀記仕す１部材２０の残る部分に形成され＋ｉＱ記に
部室１７と下部室１８をｉ’ｌｆｌ記フィルタ２６を介
して連通ずる開口２４と、前記隆起部２１のに部に形成
されて前記加圧室２２と上部室１７を連通ずるエア抜き
孔２５と、前記フィルタ２６を間に挟んで前記隆起部２
１のＦ側に密着して設けられ同フィルタ２６との間にフ
ィルタ室：３１を形成すると共に前記上部室１８内に開
１１する出１１３３を有する内部ケース３３０と、外部
から抜き差し可能に前記エア抜き孔２５に嵌合された閉
塞部材４２を備えたことを特徴とするものである。

（作用） 通常は閉塞部材４２をエア抜き孔２５に嵌合させておく
。運転中に流入口１５から戻る作動流体は、整流部２３
に導かれて加圧室２２内に入り、流速が圧力に変換され
る。加圧室２２内に入った作動流体は、この圧力により
フィルタ２６を通過してフィルタ室３１内に入り、出口
３３から下部室１８内を通り、流出口１６からポンプな
どに吸入される。このように加圧室２２は圧力が−１−
ｆｊするので、寒冷時に粘度が増大した場合でも作動流
体は容易にフィルタ２６を通過し、流出口１６からの作
動流体の戻りが悪くなることはない。

作動流体のエア抜きを行う場合には、エア抜き孔２５か
ら閉塞部材４２を引き抜いて運転を行う。

この場合は、エアが混入した作動流体が流入口１５から
加圧室２２内に流入するが、このエアの量が多い加圧室
２２内」二部の作動流体はエア抜き孔２５から上部室１
７内に入ってエアを放出し、エアが除かれた作動流体は
開口２４及びフィルタ２６を通って下部室１８内に入り
、流出口１６からポンプなどに吸入される。

（発明の効果） 」二連のごとく本発明によれば、エア抜き孔を閉塞部材
で塞いだ通常運転の際には、寒冷時でも流出］−１から
の作動流体の戻りが悪くなることはない。

またエア抜きの場合には、閉塞部材をエア抜き孔から引
き抜いて運転することにより、混入したエアを作動流体
から除くことができる。また何れの場合にも作動流体は
必ずフィルタを通過するので、作動流体の濾過は完全で
ある。

（実施例） 以下に、添付図面に示す実施例により、本発明の説明を
する。

第１図〜第４図に示すごとく、リザーバ本体１０は円形
の底部１１と、その全外周から１一方に延びる円筒部１
２と、その」二部に形成された注入口１３よりなり、合
成樹脂製の下半部１０ａと上半部］Ｏｂを一体的に溶着
することにより形成されている。円筒部１２の下部全周
には環状の段部１４が形成されている。円筒部１２には
互いに平行でほぼ水平に延びる流入Ｉｔ　ｌ　５と流出
１−１１６が一体形成され、流入口１５の一端は段部１
４の直上部において、また流出口１６の一端は段部１４
の直下部においてリザーバ本体１０内部に開口している
。流入口１５の他端は配管を介して動力舵取り装置（図
示省略）に接続され、流出口１６の他端は配管を介して
ポンプ（図示省略）に接続されている。

段部１４には、リザーバ本体１０の内部を上部室１７と
下部室１８に仕切る合成樹脂製の仕切部材２０の全外周
が溶着固定され、この仕切部材２０の下面には合成樹脂
製の網よりなるフィルタ２６が溶着固定されている。第
１図〜第３図に示すごとく、仕切部材２０の中央部には
、上方に突出してフィルタ２６との間に加圧室２２を形
成する凹部を下側に設けた隆起部２１が形成され、この
隆起部２１は流入口１５に接続されて流入口１５から戻
る流九を加圧室２２内になだらかに導入する第１整流部
２３を有している。主として第２図に示すごとく、第１
整流部２３は、略Ｕ字状をなす隆起部２１に対し、その
一方の腕の延長方向に接続されている。また隆起部２１
の中央に上方に突出して設けられたボス部には、加圧室
２２と上部室１７を鉛直に連通ずるエア抜き孔２５が注
入口１３と同軸的に形成され、このエア抜き孔２５の上
半部には、後述する閉塞部材４２の嵌合を容易とするた
めに上広がりのテーパ面２５ａが形成されている。

また仕切部材２０には、隆起部２１の外側の部分に、フ
ィルタ２６を介して上部室１７と下部室］８を連通ずる
、２個の弧状の開口２４が形成されている。フィルタ２
６のうち加圧室２２に対応する部分は加圧部フィルタ２
６ａを形成し、開口２４に相当する部分は大気開放部フ
ィルタ２６ｂを形成する。

第１図、第３図及び第４図に示すごとく、合成樹脂製の
内部ケース３０は上面が開放され、平面形状は隆起部２
１とほぼ対応する略Ｕ字状である。

この内部ケース３０はフィルタ２６を間に挟んで隆起部
２１の下側に溶着固定され、フィルタ２６との間にフィ
ルタ室３１を形成している。特に第４図から明かなどと
く、略Ｕ字状の内部ケース３０の両腕のうち第１整流部
２３と対応しないほうのものは、その延長」−に流出口
１６が位置するように配置され、この腕の先端に下部室
１８内に開口する出口３３が設けられている。これによ
り出口３３は、円筒部］２に対する流出口１６の開口と
接近して対向するものとなる。

また内部ケース３０には、出口３３と反対側に位置する
部分に、円弧状の第２整流部３２が形成されている。こ
れにより流入口１５から第１整流部２３を経て加圧室２
２内に流入し、加圧部フィルタ２６ａを通ってフィルタ
室３１内に入った作動油は、第２整流部３２によりなだ
らかに案内されて出口３３に向かい、出口３３から流出
し下部室１８の一部を横切って直ちに流出口１６内に流
入する。

第１図に示すごとく、第１パツキン４１を介してリザー
バ本体１０の注入口１３を着脱自在に閉止するキャップ
４０は、エア抜き孔２５に抜き差し可能に嵌合される閉
塞部材４２を同軸的に備えている。閉塞部材４２は、一
体成形されたフランジ部４２ａとロンド部４２ｂよりな
り、ロンド部４２ｂは第１パツキン４１の中心を突き抜
けて下方に突出し、フランジ部４２ａは第２パツキン４
３を介してキャップ４０と第１パツキン４１の間に挟持
されている。これにより閉塞部材４２は、キャップ４０
により多少の移動可能に弾性的に支持される。第１図に
示すごとく、キャップ４０を注入口１３に取り付ければ
、隆起部２１のエア抜き孔２５は、ロンド部４２ｂの先
端が嵌合されて閉じられる。なお」―部室１７内は、第
１パツキン４１に設けた小孔と溝により大気に連通され
ている。

次に、本実施例の作用の説明をする。

通常の作動時は、第１図に示すごとく、注入口１３をキ
ャップ４０で閉じ、閉塞部材４２のロッド部４２ｂ先端
を嵌合してエア抜き孔２５を閉じておく。運転中に動力
舵取り装置から流入口１５に戻る作動油の流れは、第２
図の破線の矢印に示すごとく、第１整流部２３に導かれ
て加圧室２２内に流入して流速が低下し、この流速が圧
力に変換されて加圧室２２内の圧力は上昇する。加圧室
２２内の作動油はこの圧力により加圧部フィルタＱ− ０ ２６ａを通過してフィルタ室３１内に入り、第４図の実
線の矢印に示すごとく、内部ケース３０の第２整流部３
２に沿って導かれて出口３３に向がい、出口３３から流
出して下部室１８のごく一部を横切り、出口３３と対向
して設けた流出ロＪ６内にそのまま直ちに流入する。

このように加圧室２２内の圧力が上昇するので、寒冷時
に粘度が増大した場合でも、作動油は容易に加圧部フィ
ルタ２６ａを通ってフィルタ室３］−内に入り、またこ
の作動油は第２整流部３２に導かれて出口３３から直ち
に流出口１６内に流入する。従って流入口１５から流出
口１６への作動油の戻りは寒冷時でも良好となるので、
流出口１６に接続されたポンプ内部の吸込系の圧力が低
下してキャビテーションが発生することはなくなり、こ
れによる異音が生じることもなくなる。

また作動油の交換時などにおいて、作動油中にエアが混
入された場合には、第２図に示すごとく、キャップ４０
を取り外すことにより閉塞部材４２のロッド部４２ｂの
先端をエア抜き孔２５から引−１１＝ き抜いて、運転を行う。この場合には、エアが混入した
作動油が流入口１５から加圧室２２に流入するが、この
エアが多く溜る加圧室２２内上部の作動油は、第１図〜
第３図の二点鎖線の矢印に示すごとく、エア抜き孔２５
を通って流れの穏やかな−に部室１７内に入り、エアを
放出する。このようにしてエアが除かれた作動油は仕切
部材２０の開口２４及び大気開放部フィルタ２６ｂを通
って下部室１８内に入り、内部ケース３０の周りを通っ
て流出口１６内に流入し、ポンプに吸入される。

なおこの場合にも、流入口１５から戻る作動油の一部は
、加圧部フィルタ２６ａを通ってフィルタ室３１に入り
、出口３３から流出口１６内に流入する。

以」二の何れの場合にも、作動油は加圧部フィルタ２６
ａまたは大気開放部フィルタ２６ｂを必ず通るので、作
動油の躍過は完全である。

なお上記実施例においては、閉塞部材４２をキャップ４
０に支持させたが、閉塞部材４２はキャップ４０と別個
に外部から抜き差し可能としても２− よい。

【図面の簡単な説明】

添付図面は本発明によるリザーバの一実施例を示し、第
１図は閉塞部材を嵌合した状態の側断面図、第２図は閉
塞部材を引き抜いた状態における第１図のｎ−ｎ断面図
、第３図は第２図のＩＩＩ　−１１Ｔ所面図、第４図は
第１図のＩＶ−ＰＪＩＫｔ面図である。 符　　号　　の　　説　　明 １０・・・リザーバ本体、１５・・・流入口、１６・・
・流出口、１７・・・上部室、１８・・・下部室、２０
・・・仕切部材、２１・・・隆起部、２２・・・加圧室
、２３・・・整流部（第１整流部）、２４・・・開口、
２５・・・エア抜き孔、２６・・・フィルタ、３０・・
・内部ケース、３１・・・フィルタ室、　３３・・・出
口、４２・・・閉塞部材。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 流入口及び流出口を有するリザーバ本体と、このリザー
   バ本体内に設けられ前記流入口から流出口に流れる作動
   流体を濾過するフィルタを備えたリザーバにおいて、下
   面に前記フィルタを密着して設け前記流入口と流出口の
   間において前記リザーバ本体内を上部室と下部室に仕切
   る仕切部材と、この仕切部材の一部に上方に突出して形
   成されて下側に設けた凹部と前記フィルタとの間に加圧
   室を形成しまた前記流入口から同加圧室へ流入する作動
   流体をなだらかに導入する整流部を有する隆起部と、前
   記仕切部材の残る部分に形成され前記上部室と下部室を
   前記フィルタを介して連通する開口と、前記隆起部の上
   部に形成されて前記加圧室と上部室を連通するエア抜き
   孔と、前記フィルタを間に挟んで前記隆起部の下側に密
   着して設けられ同フィルタとの間にフィルタ室を形成す
   ると共に前記下部室内に開口する出口を有する内部ケー
   スと、外部から抜き差し可能に前記エア抜き孔に嵌合さ
   れた閉塞部材を備えたことを特徴とするリザーバ。