JPH0315610A - タペット材及びタペットの製造法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産呈±立困亙公見 本発明は、内燃機関の弁廃動装置に用いられるタペット
材及びタペットの製造法に関する。

丈来挟曜 近年，内燃機関の小型化、高出力化及び高性能化に伴い
各機能部品に対しますます苛酷な作動条件が課せられて
いる．このため、タペットも高速回転での耐摩耗性や耐
ピッチング性の向上が強く要求される． タベットは、高速回転するカムが直接摺動するため、高
温強度のみならず、高温度環境下での高い耐摩耗性及び
耐ピッチング性が要求される．特に，最近のオートバイ
用エンジンには更に小型かつ高回転用のタペットが要求
されている．例えば、現在、タペットの材料としてＳＣ
Ｍ４１５、ＳＣＭ４２０．ＳＣｒ４１５又はＳＣｒ４２
５が用いられている．これらの材料から製造されたタペ
ットをオートバイ用エンジンに使用すると、カムに接触
する摺動面に疲労による凹部や摩耗が発生し，長時間の
作動試験を規定する耐久基準に適合しないのが実情であ
る。

この対応策として、耐摩耗性や耐ピッチング性に優れた
冷間ダイス鋼のＳＫＤ１１から切出されたタペットが実
用化されている。しかしながら，ＳＫＤＩＩはＳＣＭ及
びＳＣｒに比較して非常に高価であり、またタペットの
スカート部自体が長く薄肉のために冷鍛加工は殆ど不可
能である。

一方、前記の問題点及びスカート部がカムに接触しない
点に着目して、本願出願人は特開昭６３−７５３０３号
公報に示されるように，加工性の良好な低炭素鋼、低合
金鋼又はアルミニウム合金等の安価な材料から冷鍛加工
により形成されるスカート部を提案した．カムに摺動ず
るタペットの冠部材は耐摩耗性及び耐ピッチング性に優
れた高強度鋼の冷間ダイス鋼又は焼結体が用いられる．
製造の際に、スカート部内の内壁に形成した環状段部に
冠部材を圧入した後、高出力ＣＯ２レーザによって溶接
することにより、耐摩耗性や耐ピッチング性に優れかつ
安価なタペットを得ることができる， 高出力ＣＯ２レーザはエネルギー密度が高くかつ加熱時
間が短い点、接合部の表面を局部的に加熱するため周囲
への熱的影響が少ない点、高温に伴う材質の劣化や永久
歪の発生を回避できる点及び材質の異なる冠部とスカー
ト部との溶着を可能にする点で有利である．このような
レーザ溶接の優れた特性を有効に活かしつつ、高い生産
性と低コストでタペットが得られる． が　　しよ　と　る

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. （１）耐摩耗性及び耐ピッチング性に優れた高強度鋼材
   又は焼結体で形成されると共にカムと直接摺動する冠部
   材及び冠部材が溶着される筒状のスカート部材からなり
   、冠部材は、径方向の間隙をもってスカート部材内に配
   置される肉厚部と、肉厚部の周囲に形成された環状フラ
   ンジ部と、環状フランジ部に形成されかつスカート部材
   の端面に当接されたときスカート部材の端面と環状フラ
   ンジ部との間に長さ方向の間隙を与える長さ方向の環状
   突起とを有することを特徴とするタペット材。
2. （２）冠部材の肉厚部とスカート部材の内面との間に形
   成された径方向の間隙を与える径方向の環状突起を冠部
   材の肉厚部に設けた請求項（１）に記載のタペット材。
3. （３）肉厚部、肉厚部の周囲に形成された環状フランジ
   部及び環状フランジ部に形成された環状突起とを有する
   冠部材を準備する工程と、冠部材の環状突起とスカート
   部材の端面とが当接するようにかつ冠部材の肉厚部が径
   方向の間隙をもってスカート部材内に配置されるように
   冠部材とスカート部材とを保持する工程と、 冠部材とスカート部材とに長さ方向に加圧した冠部材と
   スカート部材との間に電流を供給して抵抗溶接を行なう
   工程と、 からなることを特徴とするタペットの製造法。