JPH03145346A - 自動車電話システム - Google Patents

自動車電話システム

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Publication number
JPH03145346A
JPH03145346A JP1283848A JP28384889A JPH03145346A JP H03145346 A JPH03145346 A JP H03145346A JP 1283848 A JP1283848 A JP 1283848A JP 28384889 A JP28384889 A JP 28384889A JP H03145346 A JPH03145346 A JP H03145346A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
base station
control signal
significant
intermodulation interference
signal
Prior art date
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Pending
Application number
JP1283848A
Other languages
English (en)
Inventor
Hisayoshi Usui
臼井　久芳
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
NEC Corp
Original Assignee
NEC Corp
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Publication date
Application filed by NEC Corp filed Critical NEC Corp
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Priority to CA002028895A priority patent/CA2028895C/en
Priority to US07/606,998 priority patent/US5239683A/en
Priority to AU65738/90A priority patent/AU635576B2/en
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Pending legal-status Critical Current

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    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04B—TRANSMISSION
    • H04B1/00—Details of transmission systems, not covered by a single one of groups H04B3/00 - H04B13/00; Details of transmission systems not characterised by the medium used for transmission
    • H04B1/06—Receivers
    • H04B1/10—Means associated with receiver for limiting or suppressing noise or interference
    • H04B1/109—Means associated with receiver for limiting or suppressing noise or interference by improving strong signal performance of the receiver when strong unwanted signals are present at the receiver input

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は自動車電話システムに関し、特に相互変調妨害
が顕著なある特定の無線ゾーンを有するセル方式の自動
車電話システムに関する。
〔従来の技術〕
通常、自動車電話システムでは、基地局から移動側を呼
び出す通話接続方式が利用されている。
第２図にこのような自動車電話システムの一般的な構成
を示している。また、第３図には従来の自動車電話シス
テムの動作を示している。
第２図において、１００は基地局、２００は移動機をそ
れぞれ表している。
従来、この種の自動車電話システムでは、第３図に併せ
て示すように、発信側からの呼び出しがあると、基地局
１００から対応する移動機２００へ向は呼び出し信号を
送信する。そして、これを受信した移動機２００は、基
地局１００に向は応答信号を送信する。
そして、基地局１００は、この応答信号を受信すると、
通話チャンネル指定信号を移動機２００へ向けて再度送
信し、これに続いてループ信号の送信を行う。
移動機２００は、前記通話チャンネル指定信号を受信す
ると、指定チャンネルにチャンネルの切り替えを行い、
ループ信号待機状態となる。そして、ループ信号を受信
すると、基地局１００に向はループ信号を返送する。
そして、基地局１００はこのループ信号を受信すると、
通話接続条件が満足されたと判断し、発呼者の電話と移
動機２００との通話接続を行う。
〔発明が解決しようとする課題］ ところで、このような自動車電話システムでは、第４図
に示すようなセル方式の無線ゾーンが形成されるのが一
般的である。第４図において、１から２０は各無線ゾー
ンである。
無線ゾーン７の中にある２１は別のシステムの無線基地
局である。
このような自動車電話システムでは、無線基地局２１が
複数の周波数の無線信号を送信し、これが自動車電話シ
ステムで使用している無線周波数に対して相互変調妨害
を与える場合に、無線ゾーン７においては相互変調妨害
が顕著であり、他の無線ゾーンでは軽微である。
このような相互変調妨害を軽減するための技術として、
移動機２００の受信機の高周波増幅器の増幅度を低くす
ることが知られている。しかしながら、この方法による
と移動機２００の受信感度が低下し、特に周囲に無線ゾ
ーンの無い無線ゾーン２０では通話可能範囲が狭くなる
という問題がある。
なお、無線ゾーン２０での通話可能範囲を広くとるため
に移動機２００の受信機の高周波増幅器の増幅度を高く
すると無線ゾーン７においては相互変調妨害を受は易く
なる。このため、無線ゾーン７での相互変調妨害と無線
ゾーン２０での通話可能範囲が両立しなくなる。
本発明の目的は、相互変調妨害を軽減する一方で通話可
能範囲を広くすることができる自動車電話システムを提
供することにある。
〔課題を解決するための手段〕
本発明の自動車電話システムは、基地局は相互変調妨害
が顕著な特定の無線ゾーン内の移動機に対して相互変調
妨害が顕著なある特定の無線ゾーンであることを報知す
る制御信号を送出するように構成し、移動機はこの制御
信号を受信したときに受信部の増幅度を低下させるよう
に構成している。
ここで制御信号の伝送に際しては、通話中に音声に重畳
して伝送し、或いは位置情報を報知する信号と共に伝送
する。
〔作用〕
この構成では、移動機においては、基地局から伝送され
る相互変調妨害が顕著な特定の無線ゾーンである制御信
号を受信したときに、自身の受信部の増幅度を低下させ
ることで、相互変調妨害を軽減し、受信しないときには
増幅度を増大して通話可能範囲を広くすることが可能と
なる。
〔実施例〕
次に、本発明を図面を参照して説明する。
第１図は本発明の一実施例のフローチャート図である。
基地側より移動側を呼び出す通話接続におσ）て、この
自動車電話システムでは、発信側からの呼び出しがある
と、基地局１００から対応する移動機２００へ向け「呼
び出し信号」を送信する。そして、これを受信した移動
機２００は、基地局１００に向け「応答信号」を送信す
る。
基地局１００は、この「応答信号」を受信すると、「通
話チャンネル指定信号」と共に「相互変調妨害の顕著な
無線ゾーンで有るか無いかを識別する制御信号」を再度
移動機２００へ向は送信し、これに続いて「ループ信号
」の送信を行う。
移動機２００は、前記「通話チャンネル指定信号」及び
「相互変調妨害の顕著な無線ゾーンで有るか無いかを識
別する制御信号」を受信すると、指定チャンネルにチャ
ンネルの切り替えを行なう。
そして、この受信した「相互変調妨害の顕著な無線ゾー
ンで有るか無いかを識別する制御信号」が相互変調妨害
の顕著な無線ゾーンで有ることを報知していれば、受信
部の高周波増幅器の増幅度を低下させる。また、「相互
変調妨害の顕著な無線ゾーンで有るか無いかを識別する
制御信号」が相互変調妨害の顕著な無線ゾーンで無いこ
とを報知していれば受信部の高周波増幅器の増幅度を低
下させることなく「ループ信号」の待機状態となる。
そして、「ループ信号」を受信すると、基地局１００に
向け「ループ信号」を返送する。基地局１００は、この
「ループ信号」を受信すると、通話接続条件が満足され
たと判断し、発呼者の電話と移動機２００との通話接続
を行う。
また、基地局が相互変調妨害が顕著なある特定の無線ゾ
ーン内の移動機に対し、相互変調妨害が顕著なある特定
の無線ゾーンであることを報知する制御信号を送出する
方法としては、通話中に音声に重畳されている制御信号
を用いて送出する方法が採用できる。また、各無線ゾー
ン毎に位置情報を報知するシステムにおいては、その位
置情報を報知する制御信号と共に送出する方法もある。
〔発明の効果］ 以上説明したように本発明は、基地局から伝送される相
互変調妨害が顕著な無線ゾーンであることを報知する制
御信号を移動機が受信したときに、その受信部の増幅度
を低下させるので、相互変調妨害が顕著なある特定の無
線ゾーンにおいては相互変調妨害を軽減できる。一方、
相互変調妨害が顕著なある特定の無線ゾーン以外の無線
ゾーンにおいては移動機の受信部の増幅度を低下させな
いので、受信感度の低下をまねくことがなく、通話可能
範囲を広くすることができる効果がある。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明にかかる自動車電話システムの動作の一
例を示すフローチャート図、第２図は従来の一般的な自
動車電話システムの構成図、第３図は従来の自動車電話
システムの動作を示すフローチャート図、第４図は一般
的な自動車電話システムの無線ゾーンの配置を示す概念
図である。 １〜２０・・・無線ゾーン、２１・・・別のシステムの
無線基地局、１００・・・基地局、２００・・・移動機
。 巻罠イ粘 第 １話 第４ 図

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １、受信部の増幅度を制御可能な移動機を有し、相互変
    調妨害が顕著な特定の無線ゾーンを有するセル方式の自
    動車電話システムにおいて、基地局は前記相互変調妨害
    が顕著な特定の無線ゾーン内の移動機に対して相互変調
    妨害が顕著なある特定の無線ゾーンであることを報知す
    る制御信号を送出するように構成し、前記移動機はこの
    制御信号を受信したときに受信部の増幅度を低下させる
    ように構成したことを特徴とする自動車電話システム。 ２、前記制御信号を通話中に音声に重畳して伝送する特
    許請求の範囲第１項記載の自動車電話システム。 ３、前記制御信号を位置情報を報知する信号と共に伝送
    する特許請求の範囲第１項記載の自動車電話システム。
JP1283848A 1989-10-31 1989-10-31 自動車電話システム Pending JPH03145346A (ja)

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DE69024920T DE69024920T2 (de) 1989-10-31 1990-10-30 Zellullares Telefonsystem mit Fähigkeit zum Reduzieren der Zwischenmodulationsverzerrung am tragbaren Telefon
EP90120795A EP0429871B1 (en) 1989-10-31 1990-10-30 Cellular telephone system capable of reducing intermodulation distortion at portable telephone
CA002028895A CA2028895C (en) 1989-10-31 1990-10-30 Cellular telephone system capable of reducing im distortion at portable telephone
US07/606,998 US5239683A (en) 1989-10-31 1990-10-31 Cellular telephone system capable of reducing im distortion at portable telephone
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