JPH03138104A - チェーン体の磨耗検出構造および検出方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本発明は、平板状のフラップを回動可能に連結してなる
チェーン体を用いた製品、例えば無端状チェーン体に切
断刃を固定したチェーンカッタ等において、個々のフラ
ップの連結部の磨耗量を測定し−、チェーン破断に至る
寿命判定の目安とするための磨耗検出構造および検出方
法に関する。

「従来の技術」 例えば、石材等の大形被削材を切断する場合には、従来
一般に、切断ブレード、バンドソー　ワイヤソー等が使
用されている。

前記切断ブレードは、円板状台金の外周にダイヤモンド
砥粒層チップを等間隔に固定したもので、犬掻化すると
強度上の要求から必然的に合金の肉厚を厚く仕ざるを得
ず、それに伴って低粒層チップの厚みも増す。このため
切断代が大きくなって被削材の歩留まりが悪化するうえ
、切断抵抗の増大が原因となって刃先に振れが生じ、切
断精度が低下する欠点を有していた。

前記バンドソーは、厚さ１〜６Ｒ１程度の幅広で帯状の
金属薄板を無端状に溶接し、その−側縁に砥粒層チップ
を等間隔で固定したもので、同一水平面に配置された一
対の高速回転されるブーり間に巻回され、これらプーリ
の間の直線部により石材等を切断する。しかし、バンド
ソーはプーリに巻回した曲線部において繰り返し応力が
働くので、使用につれ台金に金属疲労が生じ、破断に至
るまでの寿命が短い欠点を有していた。

また前記ワイヤソーは、直径数ｕ〜１０ｍｍ程度の太さ
の撚線ワイヤに、円筒形のダイヤモンド砥粒層チップを
等間隔で同軸に固定してなる無端状のもので、被削材に
直接巻回し、駆動装置により一定の張力をかけ高速で走
行させて被削材を切断する。しかし、使用される砥粒層
チップの直径が大きいため、切断ブレードやバンドソー
に比して切断代が大きいうえ、構造上、切り込み方向を
規制する作用がないため、切断面の平面度や面粗さが劣
る。また切断時には砥粒層チップの両端部分でワイヤに
大きな曲げ応力がかかるのて、チップｖｊ、ｔｉやワイ
ヤ破断に至る寿命が短い欠点を有していた。

そこで本発明者らは、上記各問題を解決しうる全（新規
な切断工具として、多数の平板状金属製フラップをフラ
ップと同一平面内で回動可能に連結して無端状のチェー
ン体を構成し、これらフラップの少なくとも一部の内周
側または外周側の端面に切断刃を固定してなるチェーン
カッタの検討を行なっている。

そして検討の結果、前記フラップの連結構造としては、
平板状をなすフラップの一端に連結用凸部を形成すると
ともに、他端には連結用切欠部を形成し、前記連結用切
欠部に他のフラップの連結用凸部をフラップと同一平面
内で回動可能に嵌合する構造を採ると、連結部が厚くな
らない点で優れているとの知見を得た。

「発明が解決しようとする課題」 しかし、上記チェーンカッタでは、切粉や脱落砥粒が発
生する悪条件下で長期間使用すると、フラップ連結部に
おいて必然的に連結用凸部と連結用切欠部の摺動面が磨
耗し、フラップ連結方向への抗張力が低下して、最悪の
場合、いずれかのフラップの連結が外れるおそれを有し
ていた。

このため、各フラップの連結部の磨耗を的確に判定する
ための何等かの手段を設けることが望ましく、この点を
解決することが前記チェーンカッタの重要な課題となっ
ていた。

「課題を解決するための手段」 上記課題を解決するために、本発明に係わるチェーン体
の磨耗検出構造は、平板状のフラップの一端に連結用凸
部を形成するとともに、前記フラップの他端には連結用
切欠部を形成し、この連結用切欠部に他のフラップの連
結用凸部をフラップと同一平面内で回動可能、かつフラ
ップの、連結方向に離脱不能に嵌合することにより、多
数のフラップを連結してチェーン体を構成し、さらに、
前記連結用切欠部の内周面と前記連結用凸部の外周面と
の間には、フラップの厚さ方向に貫通する治具挿入孔を
形成したことを特徴とする。

一方、本発明に係わるチェーン体の磨耗検出方法は、前
記治具挿入孔に、先端が治具挿入孔に挿入可能で基端に
向けて漸次拡幅するテーパ治具を貫入し、その貫入深さ
から前記連結用切欠部および連結用凸部の磨耗量を測定
することを特徴とする。

「作　用」 上記のチェーン体の磨耗検出構造および検出方法によれ
ば、各フラップの治具挿入孔にテーパ治具を垂直に貫入
するだけの簡便な手法により、個々のフラップ連結部の
磨耗を短時間で感度良くしかも正確に測定することがで
き、フラップ連結部の離脱等を未然に防止できる。

「実施例」 第１図および第２図は、本発明に係わるチェーン体の磨
耗検出構造の一実施例を適用した外周刃型チェーンカッ
タを示す正面図および■−■線視線面断面図る。

この外周刃型チェーンカッタは、一定厚で矩形状をなす
金属製のフラップｌを、フラップｌと同一平面内におい
てのみ回動可能に多数連結して無端状のチェーン体２を
構成し、さらに各フラップ１の外周側の端面に砥粒セグ
メント（切断刃）４をそれぞれ固定するとともに、各フ
ラップｌの内周側には被駆動用凹部６　Ａ、６　Ｂを形
成したものである。

フラップ１は、５ＫＩｊｌ、ステンレス鋼、ＳＫＤ綱、
ＳＵＰｇＡ、ＳＮＣＭＱ等から成形されている。

フラップｌの寸法は、チェーンカッタの用途によって異
なるが、例えば通常の大形石材切断用の場合、肉厚は２
〜６１ｙＩｌｌ程度、高さＨは５０〜１５０ｍｘ程度、
幅Ｗは４０〜１００ｉｉ程度とされる。この範囲の寸法
であれば、大形石材カッタとして十分な抗張力、切断性
能を得ることができる。また、フラップｌの内周側端面
と外周側端面は互いに平行とされている。

フラップ監の連結構造について説明すると、各フラップ
ｌには、第３図に示すように、回転方向前方側の側面中
央部に、フラップｌの表面と面一に円板状の連結用凸部
８が一体形成されるとともに、回転方向後方側の側面に
は連結用凸部８とほぼ同寸法の円弧状をなす連結用切欠
部１０が形成されている。これら連結用凸部８の中心０
１と、連結用切欠部１０の中心０２とを結ぶ線は、フラ
ップ１の外周側端面および内周側端面と平行に設定され
ている。

連結用凸部８の外周面８Ａは、第４図に示すように、全
長に亙って断面角が６０〜１７０°程度の凸Ｖ字形に形
成されている。

一方、連結用切欠部１０の内周面は、連結前の状態にお
いて、第５図に示すようにフラップｌの厚さ中心から裏
面側の部分のみ、連結用凸部８の断面形状と相補的なテ
ーパ面１０Ａとされる一方、厚さ中心からフラップ表面
側に至る部分は、表面に対し垂直な面１０Ｂとされ、そ
の開口径は連結用凸部８の最大径より僅かに大きい程度
に設定されている。

さらに、フラップｌの表面側には、連結用切欠部１０の
周縁から０．５〜’Ａｍｘ程度離れた位置に、深さがフ
ラップ肉厚のほぼ半分に達する円弧状の加締め１ｌｉ１
２が形成されている。そして連結用凸部８を、フラップ
ｌの表面側から連結用切欠部ＩＯ内に嵌め入れたうえ、
加締め溝１２を全周に亙って押し広げ、その内側の突条
部１４を内方に変形させることにより、連結用切欠部１
０の断面は連結用凸部８と相補的な凹■字形にされ、連
結用凸部８が連結用切欠部１０１で回動可能に支持され
ている。

連結用凸部８のくびれ部分８Ｂの両縁は、第３図に示す
ように、応力集中を防ぐためにいずれも円弧形に形成さ
れている。また、連結用切欠部１０の開口部の両側部分
ＩＯＣも、前記くびれ部分８Ｂよりも小さな曲率半径を
有する円弧形に面取りされている。

連結用切欠部ｌＯの両端部が挾む中心角βは６０〜１５
０°、望ましくは９０〜１２０°とされる。１５０”　
より大では連結用切欠部１０による連結用凸部８の係止
力が小さく、連結強度が低下する。また６０°より小で
は連結用凸部８のくびれ部分８Ｂの幅が小さくなり、こ
の部分での抗張力が低下する。

一方、連結用凸部８の両くびれ面が挾む中心角αは、連
結用切欠部１０内で連結用凸部８が回動しうるように、
中心角βよりも一定角度小さく形成されている。また、
連結用切欠部ｌＯの中心０２からフラップ側面の延長線
までの距離Ｌ２は、連結用凸部の中心Ｏ１からフラップ
側面までの距離Ｌ１より小とされている。

次に、本発明の特徴である磨耗検出構造について詳述す
る。

前記連結用切欠部１０の周方向中央には、断面が浅い口
字状をなす治具挿入溝１６が、フラップｌと垂直に、そ
の底面が連結用切欠部ｌＯの接線方向と平行になるよう
に形成されている。また連結用切欠部１０の中心０２か
ら治具挿入溝１６の底面までの距離は、連結用凸部８の
最大半径よりも若干大きく設定され、フラップ連結状態
において、治具挿入溝１６と連結用凸部８の外周との間
には僅かな空隙があくようになっている。第８図に示す
ように、この空隙ＱＧと治具挿入溝１６の幅Ｊは、それ
ぞれ第９図および第１θ図に示す隙間ゲージＫ（テーパ
治具）の先端寸法に応じて決定されている。

この隙間ゲージＫについて説明すると、図中符号４４は
ハンドル、４５はハンドルの一端に固定された耐磨耗性
材からなる細長い薄板状のテーバ部で、このテーパ部４
５の肉厚は先端で前記空隙量Ｇより小さく、ハンドル４
４側に向けて漸次厚肉化するとともに、その表面には長
手方向等間隔に目盛４６が記入されている。また、目盛
４６に沿って細長い板状のスライドパー４７が配置され
、このスライドパー４７の後端部は、テーパ部４５の表
面に沿ってハンドル４４に形成された孔４８に挿通され
ている。スライドパー４７の上面には突起４９が形成さ
れるとともに、スライドパー４７はその先端が目盛４６
の前端から後端に対応する位置まで摺動可能となってい
る。

なお、治具挿入溝１６の形成位置は連結用切欠部１０の
中央に限らず、周方向のどの位置でもよいが、中央に形
成した方が磨耗量に対する感度が良好である。

次に、砥粒セグメント４の固定構造について説明する。

各フラップｌのチェーン外周側の端面には、端面の中央
部から回転方向前方側に偏った位置に、円弧形のセグメ
ント装着用凹部１８が形成され、このセグメント装着用
凹部１８の内周面は断面が全長に亙って凹ｖ字状とされ
ている。

また、フラップ１の外周側端面には、セグメント装着用
凹部亀８より回転方向後方位置に、小さな断面半円形の
治具挿入溝２０が垂直に形成されている。この治具挿入
溝２０の半径Ａ２は、装着用凹部１８の中心からフラッ
プ１の内周側端面までの距離Ａｔより大とされている。

それより小であると、後述する着脱用治具３２により砥
粒セグメント４を外すことができなくなる。なお、治具
挿入溝２０の位置は、第３図中（イ）に示すように装着
用凹部１８の底に変更してもよい。

また、装着用凹部１８には、一端がこの装着用凹部１８
の回転方向前方側部分に開口する細いスリット２２が内
周側に向けて形成され、その末端には応力緩和用の円孔
２４が形成されている。そしてこのスリット２２で句切
られる細長い部分は弾性係止片２６とされ、これを回転
方向前方に向けて撓めると砥粒セグメント４の着脱が行
なえるようになっている。

一方、砥粒セグメント４は、フラップ１と同厚で金属製
のチップ支持体２８と、このチップ支持体２８の端面に
固定された直方体形の砥粒層チップ３０とから構成され
ている。

砥粒層チップ３０は、その肉厚がチップ支持体２８より
も０．５〜４次ｍ厚く設定されるとともに、その長さは
チップ支持体２８と等しく、フラップ１の外周端面より
も若手短かく２０〜７０１１１１程度とされている。

砥粒層チップ３０は、ダイヤモンドまたはＣＢＮ等の超
砥粒を含むメタルボンド砥粒層であり、チップ支持体２
８にろう付け、一体焼結、レーザー溶接、電子ビーム溶
接等の手段により固定されている。なお、砥粒の粒度、
集中度および厚さは、外周刃型チェーンカッタの用途に
応じて決定すべきである。

チップ支持体２８には、装着用凹部１８と相補形状をな
す半円板状の凸部２８Ａが一体形成され、その断面は凸
ｖ字状とされている。そしてこの凸部２８Ａは、弾性係
止片２６を広げた状態でセグメント装着用凹部１８に嵌
入可能、かつ弾性係止片２６を戻すと強固に係止される
ようになっている。

なお、第６図および第７図は着脱治具３２を示すもので
、この着脱治具３２は、ハンドル３４と軸３６とからな
る１字状をなし、軸３６の先端部３６Ａは治具挿入溝２
０と同寸法の断面半円形とされている。そして、この先
端部３６Ａを治具挿入溝２０に差し入れ、ハンドル３４
を９０°回転することにより、弾性係止片２６の係止力
に抗して砥粒セグメント４が取り外される。

次に、フラップｌの振れ防止用の係合部について説明す
る。各フラップ１の両側面は、連結用切欠部１０および
連結用凸部８よりも外周側の部分で互いに平行とされ、
そのうち回転方向前方の側面には、外周側の端部から側
面の長手方向に延びる断面Ｖ字状の係合溝３８が形成さ
れている。

また、フラップ１の回転方向後方側の側面の内周側には
、前記係合溝３８と相捕的な断面形状をなす係合突条４
０が側面に沿って形成されている。

そして、各フラップｌが直線状に並んだ状態では隣接す
るフラップｌの係合溝３８と係合突条４０とがフラップ
ｌの厚さ方向移動不能に隙間なく嵌合しあうように設定
されている。

次に、被駆動用凹部６　Ａ、６　Ｂ　　について説明す
る。これら被駆動用凹部６Ａ、６Ｂ　　は、各フラップ
ｌの内周側の回転方向前方側および後方側の角部にそれ
ぞれ形成された円弧状のもので、その中心角はいずれも
９０°程度である。

被駆動用凹部６　Ａ、６　Ｂ　の曲率半径は、第１図に
示すように後述する切断装置のスプロケット８８．１１
２　　の外周に固定されたピン１２６の半径と等しく、
また被駆動用凹部６Ａ、６Ｂからフラップ１の内周側端
面に至る部分は滑らかな曲面状に面取りされている。

また、同一フラップｌにおける被駆動用凹部６Ａと６Ｂ
の曲率中心間の距離は、ピン１２６の中心間距離に等し
く、フラップｌがスプロケット８８．１１２　　の外周
に巻回された状態で、隣接するフラップｌの被駆動用凹
部６Ａおよび６Ｂは同一円弧面を構成し、この円弧面に
ピン１２６ががたつきなく嵌まるように設定されている
。

さらに、各フラップｌの内周側端面には、断面ｖ字状の
摺動溝４２が端面の全長に亙って形成されている。

次に、第１１図および第１２図を用いて、上記構成から
なる外周刃型チェーンカッタを用いた切断装置を説明す
る。第１１図は装置の正面図、第１２図は一部破断した
平面図で、以下の説明で用いる上下左右は第１１図に基
づくものとする。

図中符号５０は床面に間隔を空けて立てられた一対の円
柱で、これら円柱５０にはそれぞれ第１２図に示すよう
に上下方向に延びるキー５２を介して、角筒状のベース
５４Ａ（左側）と５４Ｂ（右側）が昇降自在かつ軸回り
回転不能に同じ高さで取り付けられている。

円柱５０の上端には天板５６が水平に掛は渡して固定さ
れている。この天板５６の左端部には昇降モータ５８が
取り付けられ、このモータ５８は図示しないギヤボック
スを介して、左側の円柱５０の背面に沿って配置された
スクリュウ軸６０を回転させる。そして、このスクリュ
ウ軸６０には、左側ベース５４Ａの背面に固定された昇
降部材６２が螺合されている。

一方、天板５６の右端部にはギヤボックス６４が固定さ
れ、このギヤボックス６４と前記ギヤボックスの間には
回転軸６６が掛は渡されて、モータ５８の動力がギヤボ
ックス６４にも伝達されろ。

ギヤボックス６４の出力軸は右側の円柱５０の背面に沿
って配置されたスクリュウ軸６８に連結され、このスク
リュウ軸６８には右側ベース５４Ｂの背面に固定された
昇降部材７０が螺合されている。これにより、昇降モー
タ５８を作動させると、両方のベース５４Ａ、５４Ｂ　
が常に互いに同じ高さを維持しつつ低速で昇降する。

左側ベース５４Ａの前面部分には、前面中央を中心とす
る円環溝７２および円板部７４が形成されている。また
円板部７４の前面に沿って傾動板７６が配置されるとと
もに、この傾動板７６の両側に形成された爪部７６Ａが
円環溝７２の両側に噛合され、円環溝７２内で爪部７６
Ａを摺動させることにより、傾動板７６は円板部７４と
同軸に回動する。

また、傾動板７６の前面には、左右方向に延びる矩形状
のガイドレール部７８が形成されている。

このガイドレール部７８には、右端が前方に屈曲したＬ
字状のプレート支持板８０が左右方向移動可能に取り付
けられ、図示しない付勢機構により左側に一定力で引か
れる構成となっている。

また、傾動板７６の前面中央には前方に突き出た軸部８
２が形成され、この軸部８２はプレート支持板８０に形
成された左右方向に延びる長孔８４を通って前方に突出
している。そしてこの軸部８２には、互いに同軸に連結
されたプーリ８６およびスプロケット８８が回転自在に
支持されている。

一方、左側ベース５４Ａの左側面には、高さ調整可能な
取付板９０を介して駆動モータ９２が前向きに取り付け
られている。この駆動モータ９２の回転軸にはプーリ９
４が固定され、このプーリ９４と前記プーリ８６との間
にはベルト９６が巻回されている。このベルト９６の張
力は取付板９０を上下させることにより調整可能である
。

一方、右側ベース５４Ｂの前面部分には、上下方向に延
びる一対の円弧溝９８および一定幅の円弧板部１００が
形成され、これら円弧溝９８および円弧板部１００は左
側のスプロケット８８の回転軸心を中心とする円弧形を
なしている。

円弧板部監００の前面には、この面に沿ってプレート支
持板１０２が配置され、このプレート支持板１０２の両
側に形成された爪部１０４が前記各円弧溝９８に差し入
れられて、プレート支Ｆ４ｆ板１０２は円弧板部１００
に沿って左側のスプロケット８８を中心として５°以上
傾動可能とされている。この傾動角が５°未満であると
被削材Ｗへの切り込み開始が困難になる。

プレート支持板１０２の前面には左右方向に延びるスラ
イドレール部１０６が形成され、このスライドレール部
１０６にはプーリ取付板１０８が左右方向移動可能に取
り付けられている。このブーり取付板１０Ｂの前面中央
には軸部１１０が前向きに形成され、この軸部１１０に
は軸受を介し従動スプロケット１１２が回転自在に取り
付けられている。また、プレート支持板１０２の右端面
には油圧シリンダ１１４が左向きに固定され、そのロッ
ドがプーリ取付板１０Ｂに連結されている。

なお、右側ベース５４Ｂの右側面には操作盤ｌ１６が固
定され、この操作盤１１６により各部への通電が制御さ
れる。

プレート支持板１０２の左端は、前向きにＬ字状に曲げ
られ、右側のプレート支持板８０との間にはスプロケッ
ト８８，１１２　　と同一平面において矩形のバックプ
レート１１８が張られている。

コノバックプレート１１ＢはＳｔＪＰｗ４、ＳＮ０Ｍ鋼
、ＳＫＤ鋼、ＳＫ鋼、ステンレス鋼等の材質からなり、
肉厚はフラップ１と同一である。また、バックプレート
１１８の幅はスプロケット８８゜１１２　によるチェー
ンカッタＣの巻回径に等しくされている。さらに、バッ
クプレート１１Ｂの上端縁および下端縁は全長に亙って
、チェーンカッタＣの内周側に形成された摺動溝４２と
相捕的な５７字状に形成されている。

そしてスプロケット８８，１１２　　間にはチェーンカ
ッタＣが巻回され、スプロケット８８．１１２の間の直
線部では、各フラップｌの摺動溝４２にバックプレート
ｔｔＳの上下端がそれぞれ摺動可能にはめ込まれている
。

スプロケット８８，１１２　　は、いずれも第２図に示
すように一対の円［１２０，１２２を張り合わせたもの
で、その外径は巻回したチェーンカッタＣの連結用凸部
８の中央部に達する値に設定されている。円板１２０，
１２２　　の対向面の外周部にはりラップ１の肉厚より
も僅かに開口幅が大きいスリット１２４が形成され、こ
のスリット１２４の内部には、スプロケット中心からチ
ェーンカッタＣの巻回半径だけ離れた位置に、超硬合金
製の円柱形ビン１２６が周方向等間隔に垂直に嵌め込ま
れている。隣接しあうピン１２６とスプロケット中心と
がなす中心角がスプロケット角である。

一方、床面には、両円往５０の間に前後方向に延びる浅
い排水溝１２８が形成され、この排水溝１２Ｂの中央に
は、一対のガイドレール１３０が平行に設置されている
。これらガイドレール１３０上には、下面に２対の車輪
１３２を備えたワークテーブル１３４が載置され、さら
にテーブル１３４の前後端には図示しない駆動器に接続
された牽引ワイヤ１３６が連結されて、テーブル１３４
がガイドレール１３０に沿って移動可能とされている。

さて、以上の装置を用い、チェーンカッタＣで切断を行
なうには、まず昇降モータ５８を作動してベース５４　
Ａ、５４　Ｂ　　を上昇させるとともに、テーブル１３
４に載せた石材等の被削材Ｗを前後方向に位置決めする
。

次いで、プレート支持板１０２を円弧板部１００に沿っ
て下降さけ、チェーンカッタＣとバックプレートｔｔＳ
の全体を傾け、この下降位置で固定する。さらに、左側
のプレート支持板８０を左方に付勢してバックプレート
１１Ｂに適正張力を加えるとともに、油圧シリンダ１１
４を作動してプーリ取付１ｔｏｓを右方に引き、チェー
ンカッタＣの張力を適正値に保つ。

この状態で駆動モータ９２を作動し、チェーンカッタＣ
を図中矢印方向に回転させつつ、昇降モータ５８を作動
してチェーンカッタＣ全体を所定の切り込み速度で降下
させ、下がった右側から被削材Ｗに切り込んでいく。や
がである程度の切断深さに達したら、プレート支持板１
０２を円弧板部１００に沿って引き上げ、チェーンカッ
タＣを水平位置に戻して固定し、さらに被削材Ｗの下端
まで切断を続行する。

以上のようなチェーンカッタＣによれば、多数の平板状
金属製フラップｌを同一平面内で回動可能に連結してチ
ェーン体２を構成しているので、比較的肉厚の小さいフ
ラップ１で十分な抗張力を得ることができ、従来の大径
切断ブレードやワイヤソー等に比べて砥粒層チップ３０
の厚さが小さくて済み、切断代を大幅に低減して被削材
Ｗの歩留まり向上が図れる。

また、各フラップｌは厚さ方向屈折不能に連結されてい
るため、切断中に個々のフラップ１の振れが生じにくい
うえ、砥粒層チップ３ｏは平板状フラップ１により方向
規制されて被削材Ｗに切り込んでいくから、切断の進行
方向が正確かつ安定で、得られる切断面の平面度および
面粗さが良好である。

さらに、各フラップ１の治具挿入溝１６に隙間ゲージに
のテーパ部４５を差し入れるだけの簡便な手法により、
個々のフラップ１の連結部における連結用凸部８と連結
用切欠部ｌＯの摺動面の磨耗を短時間で感度良く、しか
も正確に測定することができ、フラップ連結部の離脱等
を未然に防止できる。

また、前記隙間ゲージには、スライドパー４７を予めテ
ーパ部４５の先端側に移動しておき、テーパ部４５の先
端を治具挿入溝１６に貫入すると、スライドパー４７の
先端がフラップｌに当接して後退し、最大貫入位置の目
盛４６を指して止まるから、隙間ゲージＫを抜いてから
見易い位置で目盛４６を読むことができ、測定作業が楽
である。

なお、本発明は上記実施例に限ることな（、第１３図お
よび第１４図に示すような変形も可能である。この例で
は、連結用凸部８の外周縁中央部に半円状の切欠２００
を形成するとともに、連結用切欠部１０の内周縁で、フ
ラップ１が直線的に配列された際に第１４図に示すよう
に前記切欠２００と対応する位置には、切欠２００と同
径の半円状の切欠２０２が形成されている。これら切欠
２００．２０２の径は、フラップ連結時に各切欠２００
．２０２が一部重なって、厚さ方向に開口する治具挿入
孔２０４が形成されるように設定されている。

この場合、使用するテーパ治具には、第１５図のような
形状をなす。２０６はハンドル、２０８はテーパ部であ
り、このテーパ部２０８は先細りの丸棒状をなし、その
先端の径は治具挿入孔２０４の径より小とされている。

また、テーパ部２０８には、使用前フラップｌにおける
治具挿入孔２０４の径と対応する位置、およびフラップ
ｌが磨耗して使用限界に達した時点での治具挿入孔２０
４の径とそれぞれ対応する位置に、目盛２１０がそれぞ
れ記入されている。あるいはこれら目盛２１０を境とし
てテーパ部２０８を色分けしてもよい。

この例では、テーパ部２０８が断面円形なので、テーパ
治具にの挿入向きが自由でよく、また目盛２１０も２本
だけなので誤認が少ないという利点を有する。

さらに、第１６図に示すように、連結用凸部８および連
結用切欠部１０のそれぞれに直角二角形状の切欠２１２
．２１４を形成し、フラップｌの直線配列時に合致して
正方形の治具挿入孔２１６が形成されるようにしてもよ
い。この場合には、断面が正方形状のテーパ治具を使用
する。

また、第１７図は示す例では、連結用凸部８の外周面お
よび連結用切欠部１０の内周面のそれぞれをフラップ表
面に対して垂直に形成したもので、これらの局面中央に
は、それぞれ円弧状の切欠２１８．２２０を形成したこ
とを特徴とする。

なお、この例では各フラップｌが厚さ方向に着脱自在で
あるから、バックプレート１１８との係合Ｍ４２を深く
形成することが望ましい。

この例においても、治具挿入孔２２２に前記第１５図の
ようなテーパ治具を差し込むことにより、フラップ連結
部の磨耗を簡便かつ正確に測定することができる。

なお、上記実施例はいずれらチェーン体２の外周側に砥
粒セグメント４を固定した構成であったが、その代わり
にフラップｌの内周側に砥粒セグメント４を固定して内
周刃型チェーンカッタとしてもよい。この場合は内周刃
型チェーンカッタを被削材の外周に巻回し、回転しつつ
引くことにより被削材を切断する。また、切断刃として
砥粒セグメント４を用いる代わりに、鋸刃を有する切刃
セグメントを固定し、木材等の切断に使用してもよい。

また、本発明は上記のようなチェーンカッタのみに限る
ことなく、その他のチェーン体、例えば動力伝達用チェ
ーン等へも適用司能である。

「発明の効果」 以上説明したように、本発明に係わるチェーン体の磨耗
検出構造および検出方法によれば、各フラップの治具挿
入孔にテーパ治具を垂直に貫入するだけの簡便な手法に
より、個々のフラップ連結部の磨耗を短時間で、感度良
くしかも正確に測定することができ、磨耗によるフラッ
プ連結部の離脱等を未然に防止できるという浸れた効果
を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図および第２図は本発明の一実施例を適用したチェ
ーンカッタを示す平面図およびｎ−ｍ５視断面図、第３
図ないし第５図は同チェーンカッタのフラップを示す正
面図、平面図および左側面図、第６図および第７図は同
フラップ用の着脱治具、第８図は磨耗検出構造の正面図
、第９図および第１θ図はテーパ治具を示す平面図およ
び正面図である。 また、第１１図および第１２図は、前記チェーンカッタ
を使用した切断装置の正面図および一部破断した平面図
、 第１３図および第１４図はいずれも本発明の他の実施例
のフラップを示す正面図、第１５図はテーパ治具の平面
図、さらに第１６図および第１７図は、本発明の他の実
施例を示す正面図である。 ２１２．２１４・・・切欠、２１６・・・治具挿入孔、
２２０．２２２・・・切欠、２１８・・・治具挿入孔。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）平板状のフラップの一端に連結用凸部を形成する
   とともに、前記フラップの他端には連結用切欠部を形成
   し、この連結用切欠部に他のフラップの連結用凸部をフ
   ラップと同一平面内で回動可能、かつフラップの連結方
   向に離脱不能に嵌合することにより、多数のフラップを
   連結してチェーン体を構成し、 さらに、前記連結用切欠部の内周面と前記連結用凸部の
   外周面との間には、フラップの厚さ方向に貫通する治具
   挿入孔を形成したことを特徴とするチェーン体の磨耗検
   出構造。
2. （２）請求項１記載のチェーン体の磨耗検出構造の治具
   挿入孔に、先端が前記治具挿入孔に挿入可能で基端に向
   けて漸次拡幅するテーパ治具を貫入し、その貫入深さか
   ら前記連結用切欠部および連結用凸部の磨耗量を測定す
   ることを特徴とするチェーン体の磨耗検出方法。