JPH03127829U - - Google Patents
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- Publication number
- JPH03127829U JPH03127829U JP3684990U JP3684990U JPH03127829U JP H03127829 U JPH03127829 U JP H03127829U JP 3684990 U JP3684990 U JP 3684990U JP 3684990 U JP3684990 U JP 3684990U JP H03127829 U JPH03127829 U JP H03127829U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- clutch
- hydraulic pressure
- biasing spring
- driving force
- wet multi
- Prior art date
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- Pending
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 9
- 230000007423 decrease Effects 0.000 claims 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 2
Landscapes
- Arrangement And Driving Of Transmission Devices (AREA)
- Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)
Description
第１〜３図は本考案の一実施例としての自動車
用駆動力伝達装置を示すもので、第１図は本駆動
力伝達装置の模式的な構成図、第２図は本装置を
備えた４輪駆動車のシステム構成図、第３図は本
案による駆動モード選択のフローチヤートであり
、第４，５図は本考案の案出過程で提案された自
動車用駆動力伝達装置を示すもので、第４図はそ
の断面図、第５図はそのシステム構成図である。 ２……エンジン、２ａ……エンジン制御装置、
４……クラツチ、６……トランスミツシヨン、６
Ａ……第１軸、８……中間軸（第２軸）、９……
クラツチ制御部、１０……フロントクラツチ（湿
式多板クラツチ）、１０ｄ……フロントピストン
、１２……フロントデフアレンシヤルギヤ、１４
，１６……前輪、１５……ベベルギヤ機構、１７
……プロペラシヤフト、１８……リヤクラツチ（
湿式多板クラツチ）、１０Ａ，１０Ｂ，１８Ａ，
１８Ｂ……クラツチデイスク、１０ａ，１８ａ…
…油圧室、１０ｃ，１８ｃ……ハブ、１８ｄ……
リヤピストン、１９……減速機構、２０……リヤ
デフアレンシヤルギヤ、２２，２４……後輪、３
０……油圧ポンプ、３２，３２ａ……リザーバ、
３４……レギユレータバルブ、３６，３８……電
磁切換弁、４０……電磁制御弁、４４……コント
ローラ、４６……車速センサ、４８……前後加速
度センサ、５０……横加速度センサ、５２……操
舵角センサ、５４……スロツトルセンサ、５６…
…エンジン回転数センサ、５８……ブレーキセン
サ、６０……シフトセンサ、６４……モードセレ
クタ、６６，６８，７０……モード設定スイツチ
、７２，７４……オートモード選択スイツチ、７
６……警報装置、８０……ケース、８０ａ……入
力ギヤ、８２……フロントアウトプツトシヤフト
、８２ａ……フロントアウト補助プツトシヤフト
、８４……リヤアウトプツトシヤフト、８６，８
８……油圧通路、９０……油圧源、９２……制御
バルブ、９２ａ，９２ｂ……油圧供給路、９６，
１０４……油圧ポート、１０８……軸受、１２０
……クラツチ付勢用スプリング、１２２……付勢
力伝達アーム、１２４……デイスクプレート（可
動板）、１２６……付勢力伝達シヤフト、１２８
……スライド機構、１３０……スラストベアリン
グ、１３２……プレツシヤプレート、１４０……
クラツチ付勢機構。
用駆動力伝達装置を示すもので、第１図は本駆動
力伝達装置の模式的な構成図、第２図は本装置を
備えた４輪駆動車のシステム構成図、第３図は本
案による駆動モード選択のフローチヤートであり
、第４，５図は本考案の案出過程で提案された自
動車用駆動力伝達装置を示すもので、第４図はそ
の断面図、第５図はそのシステム構成図である。 ２……エンジン、２ａ……エンジン制御装置、
４……クラツチ、６……トランスミツシヨン、６
Ａ……第１軸、８……中間軸（第２軸）、９……
クラツチ制御部、１０……フロントクラツチ（湿
式多板クラツチ）、１０ｄ……フロントピストン
、１２……フロントデフアレンシヤルギヤ、１４
，１６……前輪、１５……ベベルギヤ機構、１７
……プロペラシヤフト、１８……リヤクラツチ（
湿式多板クラツチ）、１０Ａ，１０Ｂ，１８Ａ，
１８Ｂ……クラツチデイスク、１０ａ，１８ａ…
…油圧室、１０ｃ，１８ｃ……ハブ、１８ｄ……
リヤピストン、１９……減速機構、２０……リヤ
デフアレンシヤルギヤ、２２，２４……後輪、３
０……油圧ポンプ、３２，３２ａ……リザーバ、
３４……レギユレータバルブ、３６，３８……電
磁切換弁、４０……電磁制御弁、４４……コント
ローラ、４６……車速センサ、４８……前後加速
度センサ、５０……横加速度センサ、５２……操
舵角センサ、５４……スロツトルセンサ、５６…
…エンジン回転数センサ、５８……ブレーキセン
サ、６０……シフトセンサ、６４……モードセレ
クタ、６６，６８，７０……モード設定スイツチ
、７２，７４……オートモード選択スイツチ、７
６……警報装置、８０……ケース、８０ａ……入
力ギヤ、８２……フロントアウトプツトシヤフト
、８２ａ……フロントアウト補助プツトシヤフト
、８４……リヤアウトプツトシヤフト、８６，８
８……油圧通路、９０……油圧源、９２……制御
バルブ、９２ａ，９２ｂ……油圧供給路、９６，
１０４……油圧ポート、１０８……軸受、１２０
……クラツチ付勢用スプリング、１２２……付勢
力伝達アーム、１２４……デイスクプレート（可
動板）、１２６……付勢力伝達シヤフト、１２８
……スライド機構、１３０……スラストベアリン
グ、１３２……プレツシヤプレート、１４０……
クラツチ付勢機構。
Claims (1)
- エンジンからの駆動力を前輪及び後輪の両方に
伝達して該前輪と該後輪とにより車両を４輪駆動
しうる自動車用駆動力伝達装置において、該前輪
への駆動力伝達経路及び該後輪への駆動力伝達経
路に介装されて供給油圧に応じて接断し駆動力を
伝達又は遮断する湿式多板クラツチと、該湿式多
板クラツチへの供給油圧に対抗するように装着さ
れたクラツチ付勢用スプリングとが設けられて、
上記の２つの湿式多板クラツチのうちの一方が、
油圧供給時には該クラツチ付勢用スプリングの付
勢力に対抗する該供給油圧によつて接続を解除さ
れて駆動力を遮断され、該供給油圧の低下時には
該クラツチ付勢用スプリングの付勢力によつて接
続されて駆動力を伝達しうるように設定されて、
該クラツチ付勢用スプリングが該湿式多板クラツ
チの軸心上から離隔した部分に設けられるととも
に、該クラツチ付勢用スプリングと該湿式多板ク
ラツチとの間に該クラツチ付勢用スプリングの付
勢力を該湿式多板クラツチ側へ伝達しうる付勢力
伝達アームが介設されていることを特徴とする、
自動車用駆動力伝達装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3684990U JPH03127829U (ja) | 1990-04-05 | 1990-04-05 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3684990U JPH03127829U (ja) | 1990-04-05 | 1990-04-05 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03127829U true JPH03127829U (ja) | 1991-12-24 |
Family
ID=31543440
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3684990U Pending JPH03127829U (ja) | 1990-04-05 | 1990-04-05 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH03127829U (ja) |
-
1990
- 1990-04-05 JP JP3684990U patent/JPH03127829U/ja active Pending
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