JPH03121333A - エレベータの主ロープ連結構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ３゜ 〔産業上の利用分野〕 本発明はエレベータの主ロープ交換時における新設ロー
プと既設ロープ間のロープ連結構造に関する。

〔従来の技術〕

一般にエレベータは、ワイヤロープである主ロープを機
械室内のシープに巻き掛け、この主ロープの一端に乗か
ごを、また他端に釣合おもりを連結して構成されている
◇ところで、この主ロープは、経年変化により摩滅しｔ
り素線切れを起こしたりするので、安全対策上、老朽化
した主ロープを回収して新しい主ロープを取り付ける必
要が生じる。

従来の老朽化し素工ロープの回収作業は、特開昭６３−
２８２０８１号公報に記載のよ５に、最上階またはこれ
に近い階を新設ロープ繰出し階として設定すると共に、
最下階またはこれに近い階を既設ロープ巻取り階として
設定し次いで、かご上での運転によりかと’Ｅ７’Ｃは
釣合おもりのうちの上方に位置する昇降体の上端を新設
ロープ繰出し階の床面にほぼ一致させて停止させ、この
状態でかごまｔは釣合おもりをそれぞれ位置固定する。

次に下方に位置する昇降体側の既設ロープを、上方昇降
体の上端とほぼ同一の高さに固定され之ローブ固定治具
に固定すると共Ｋ、この固定部上方の中間切断点で切断
し、その後既設ロープを上方昇降体の直上の上端切断点
で切断すると共に、この切断部に新設ローブ繰出し階に
設置し几新設ロープ繰出し機から引出した新設ロープの
先端を連結する。

次いで両切断点の間の既設ロープを機械室に引上げて新
設ロープを巻上機の綱車およびそらせ車に巻掛け、この
巻掛は次新設ロープの先端を既設ロープの上記ロープ固
定治具上方部分に連結し、その後既設ロープを下方昇降
体の直上の下端切断点で切断すると共に、既設ロープの
ロープ固定治具による固定を解除し、既設ロープ巻取り
階に設置され友既設ロープ巻取り機で既設ロープを巻取
りながら新設ロープの先端を下方昇降体の位置まで導び
き、最後に、＃設ロープの両端をかとおよび釣合おもり
の両昇降体に連結してい友。

〔発明が解決しようとする課題〕

従来のエレベータの主ローブ交換は上述のように新設ロ
ープと既設ロープとの間の連結を二度行なわなければな
らず、主ロープ交換作業の中で、この連結と解体に占め
る割合が比較的大ぎくなってしまう。すなわち、新設ロ
ープと既設ロープ間は、その端部を細くしてバインダで
リング部を形成すると共Ｋ、このリング部を相互に連結
してその上からテープを巻くことにより行っており、こ
の連結部が綱車のプーリ溝を通過できるような大きさに
しようとすると、十分な強度が得られず、例えば綱車か
ら釣合おもりに至る部分の既設ロープの荷重に耐えるよ
う強固に連結することはできず、ツレ故、主ロープの交
換作業も上述のように面倒になってい次〇 本発明の目的は、主ローブの交換を容易に行なえるよう
連結部が小振で強固な新設ロープと既設ロープ間のロー
プ連結構造を提供するにある。

〔課題を解決する几めの手段〕

本発明は上記目的を達成するｔめ、新設ロープと既設ロ
ープの端部より線をそれぞれ切断すると共に残っている
より線のよりを利用して両ロープをより合わせ、このよ
り合わせ部の複数箇所を固着手段で固着したことを特徴
とする。

〔作　用〕

本発明によるロープ連結構造は上述の如き構成であるか
ら、連結する新設ロープと既設ロープの対向部のよりを
利用して両ロープをより合わせると共に、固着手７段を
用いて連結したため、ある程度の塑性変形し九より線の
よりＫよって強固に連結することができる。しかも、よ
り線のよりを利用している几め、ロープ自身の径を極端
に大きくすることなく両ロープを連結することができる
。

〔実施例〕

以下本発明の実施例を図面と共に説明する。

第２図は新設ロープ１の連結側端を示し、８本のより線
のうちより線２，３．４を残して他のより縁を切断して
いる。残ったより線２，３．４は図面の如くある程度、
塑性変形している。

第３図は既設ロープ６の連結側端を示し、８本のより線
のうちより線７，８．９を残して他のより線を切断して
いる。第２図の場合と同様に、残ったより線７〜９はあ
る程度塑性変形している。

これら両ロープの連結側端は第１図に示すように、より
線のよりを利用してより合わされる。つまり新設ロープ
１の切断したより線の所に、既設ロープ６のより線７〜
９が入るようにしてより合わせる。このとき、例えば硬
銅製の圧着リング１１゜１２を予めいずれか一方のロー
プの端から挿入しておき、より合わせた後、そのより合
わせ部に移動して圧着する。このときの圧着状態は切断
面である第４図に示す通りである。

このようにして、より線のよりを利用したより合わせと
、圧着リング１１．１２によって径を大きくすることな
く強固に連結することができる。この時既設ロープ６と
新設ロープ１のよりがもどらないようワイヤー蜀、２１
を巻き付ける。

上記の実施例では、各ロープの８本のより蛛のうちそれ
ぞれ５本ずつ切断し九が、新設ロープ１の切断したより
線の数と、既設ロープ６のｌＡされたより線の数が同じ
か、あるいは後者の方の数を僅かだけ少なくするなら、
圧着リング１１．１２の変形後の径を両ロープ１．６の
径程度にして小をで強固な連結が得られる。またエレベ
ータで一般に使用されている主ロープにおいては、３本
ずつより線を残して切断することによって、綱車のプー
リ溝を通過できる径で所望の強度を得ることができた。

次に上述の連結構造を用いた主ロープの交換作業につい
て第５図を用いて説明する。

既設ロープ６は綱車１３に巻回されて、その両端は乗か
ご１４と釣合おもり１５に連結されている。この既設ロ
ープ６の一端に接続し九釣合おもり１５を昇降路１６の
下部付近に固定すると共に、他端に接続した乗かと１４
を最上階付近に固定する。その後、この既設ロープ６０
両端部を切断するが、この切断によって、既設ロープ６
が０亘で移動するのを防ぐ九め係止装置１７によって既
設ロープ６を保持し、この状態で既設ロープ６０両端を
切断する。

久いで、乗かご側で切断され九既設ロープ６の綱車側の
端と、最上階付近の乗場に配置し次ドラム１８から供給
し友新設ロープ１の端を第２図および第３図の如く加工
した後、第１図に示すように連結する。この状態で、先
の係止装置１７を解除し既設ロープ６の釣合おもり側を
最下階付近に設は九回収ドラム１９で巻取り回収する。

両ロープ１．６および連結部は綱車１３のプーリ溝を移
動し、連結部が釣合おもり１５に達し九とき、新設ロー
プｌの両端を切断して乗かと１４と釣合おもり１５にそ
れぞれ連結し、このようにして主ロープの交換を完了す
る。

上述の説明から分かるように、側ロープ１，６間を小型
で強固な連結構造によって連結することができる九め、
主ロープの交換も従来例より著しく簡単にすることがで
きろ。

〔発明の効果〕

以上説明したように本発明は、新設ロープと既設ロープ
の対向端のより籾をそれぞれ切断し、この切断によって
得た空間をオリ用して両ロープの先端の残っているより
縁をより合わせ、このより合わせ九部分を複数の固着手
段で固着しｆｃため、小型で強固な連結構造が得られる
。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例による主ロープの連結偽造を
示す平面図、第２図は第１図におけろ新設ロープの先端
を示す平面図、第３図は第１図の既設ロープの先端を示
す平面図、第４図は第１図の要部断面図、第５図は第１
図の連結構造を用いた主ロープの交換作業状態を示す昇
降路の断面図である。 １・・・・・・新設ロープ、２〜４・・・・・・より線
、６・・・・・・既設ロープ、７〜９・・・・・・より
線、１１．１２・・・・・・圧着リング。 第１図 １　津斤設ローフ・ ６：［吉ｌローフ・ １１．１２：ＦＬ眉す〉グ 第２図 第３図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、エレベータの主ロープとして用いられると共に、そ
   れぞれ複数のより線から成る新設ロープと既設ロープを
   連結するエレベータの主ロープ連結構造において、上記
   両ロープの対向側端のより線をそれぞれ切断すると共に
   残されたより線を互いにより合わせ、このより合わせた
   部分に複数の固着手段を設けたことを特徴とするエレベ
   ータの主ロープ連結構造。 ２、請求項１記載のものにおいて、上記両ロープの対向
   側端のより線の少なくとも半分をそれぞれ切断したこと
   を特徴とするエレベータの主ロープ連結構造。 ３、請求項１記載のものにおいて、上記圧着手段として
   、圧着リングを用いたことを特徴とするエレベータの主
   ロープ連結構造。