JPH03117798A - 管路をその内面から部分補修する方法及びこの補修方法に使用される補修材 - Google Patents

管路をその内面から部分補修する方法及びこの補修方法に使用される補修材

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Publication number
JPH03117798A
JPH03117798A JP1252953A JP25295389A JPH03117798A JP H03117798 A JPH03117798 A JP H03117798A JP 1252953 A JP1252953 A JP 1252953A JP 25295389 A JP25295389 A JP 25295389A JP H03117798 A JPH03117798 A JP H03117798A
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JP
Japan
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sheet
repair
hot melt
mending
pipe
Prior art date
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Pending
Application number
JP1252953A
Other languages
English (en)
Inventor
Akitaka Fujita
藤田 明孝
Masakatsu Hyodo
正勝 兵藤
Takayoshi Imoto
井本 隆善
Hiroyuki Sakuragi
桜木 弘行
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Ashimori Industry Co Ltd
Tokyo Gas Co Ltd
Original Assignee
Ashimori Industry Co Ltd
Tokyo Gas Co Ltd
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Publication date
Application filed by Ashimori Industry Co Ltd, Tokyo Gas Co Ltd filed Critical Ashimori Industry Co Ltd
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Publication of JPH03117798A publication Critical patent/JPH03117798A/ja
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本発明は、地中に埋設されたガス導管、給排水管あるい
はその他の管路をその内面から部分補修する方法とこの
補修材に関する。特に、本発明では、前述のガス導管等
において、その一部に腐食孔等が発生した場合、その部
分の管路の内面に補修材をあてて腐食孔を閉塞するとと
もに、前記補修材の一部を腐食孔に流入し、腐食孔をお
おい、腐食孔が浸食していくのをおさえることを特徴と
する。
[従来の技術] 従来、この種のガス導管等において、その一部に腐食が
発生したり、漏洩原因が発生した場合の補修方法として
、管路の内面に柔軟でかつ固形の補修材を圧着し、これ
を接着させて補修する方法が知られているが、この方法
では、接着力が減退したとき、補修材がはがれてしまう
ため、本出願人等は、常温で剛性を有する低融点の熱可
塑性樹脂で作られた補修スリーブを加熱して軟化させ、
拡径することにより補修スリーブを被補修箇所を含む管
内面に密着させて冷却することにより剛性を復元させる
方法(従来側温1の方法)やシートモルディングコンパ
クトで作られた補修シートを端がオーバーラツプするよ
うに円曲せしめて被補修管路内の被補修箇所まで挿入し
1次にこの円曲せしめた補修シートの内面に圧を加えて
拡径させ、被補修箇所を含む管内面に密着させると共に
、この補修シートに熱を加えて硬化させる方法(従来側
温2の方法)を提案した。
[解決しようとする課題] ここで、上記固形の補修材を管路の内面に圧着し、接着
させる方法では、補修材自身腐食孔を埋めることはでき
ない、−古管内面と補修材の間にある接着剤が流動しう
るが、第4図に示すように、補修材O1が前記の腐食孔
03の入口をすぐに閉塞してしまうので、接着剤がほと
んど孔に流入できない。
また、従来側温1の方法で用いられている補修スリーブ
は、常温で剛性を有しているものを、固形の状態を維持
しつつ軟化させて使用するもので、前述の補修材と同様
の作用をもつ。
これらに対して、従来側温2の方法で使用される補修シ
ートは、液状樹脂に増粘剤を混合したものをガラスマッ
トやクロスに含浸し、増粘させ固形化したもので、液状
樹脂の流動性がコントロールされている。従って、補修
シートの流動性を高めることは、ガラスマットやクロス
から樹脂が分離することになり、補修箇所に剛性の高い
補修層を形成するために補修シートを固形化させている
意味が喪失してしまうという問題がある。
[課題を解決するための手段] 本発明は上記課題を解決する手段として、次の如き補修
方法とこの補修方法に使用される補修材を提案する。
(1)シートモルディングコンパウンドより成るシート
材の一面に、液状樹脂層あるいは加熱すると流動性をお
びる樹脂によりホットメルト層を形成した補修シートを
該液状樹脂層あるいはホ1..トメルト層が外側になる
ように円曲せしめてこれを管内に挿入し、次に管内にお
いて前記補修材を半径方向に拡径して管の内面に密着さ
せ、次にこの補修材に熱を加えて液状樹脂層あるいはホ
ットメルト層の溶融化を図り、この溶融した液状樹脂あ
るいはホットメルトを腐食孔内に侵入させ、続いてシー
ト材の硬化を待つて終了する管路をその内面から補修す
る方法。
(2)シートモルディングコンパウンドより成るシート
材の一面に、液状樹脂層あるいは加熱すると流動性をお
びる樹脂によりホットメルト層を形成した管路をその内
面から補修する方法に使用される補修材。
上記補修方法において、補修材を管内に挿入するための
補修装置の構造は特に限定されないが、ヒーター等の加
熱手段を有することは条件である。
次に、補修材を構成するシートモルディングコンパウン
ドは不飽和ポリエステル樹脂等の硬化性樹脂液に酸化マ
グネシウム等の増粘剤とともにスチレン等の架橋剤やそ
の他の配合剤を混合したものが最適である。
一方ホットメルトとしては熱可塑性樹脂を主に100%
固形の成分より成るもので、エチレンビニルエステル共
重合体のケン化物、更には該ケン化物にカルボキシル基
を導入した共重合体のような優れた溶融流動性を持つも
のが望ましく、ここに示したホットメルトは低融点に特
徴かあり、従来の液状の接着剤に比しても比較的低温で
流動特性を発現させることができる上に、常温でベトッ
キが少なく、扱い易いと共に固化しやすい特徴を持って
いる。なお、ホットメルトのかわりに元来液状のもので
も使用可能である。
[作用] 補修シートが管の内面に圧着したなら、ヒーターに通電
を行なうと、ヒーターが発熱し、この熱により補修シー
トが加熱されるが、この加熱段階で補修シートは以下の
ように機能する。加熱により補修シートを構成している
ホットメルトが先ず液状になるが、この段階ではまだ加
熱温度が低く、補修シートの他方を構成しているシート
モルディングコンパウンドは、これを構成している硬化
性樹脂の流動性が低く、シートモルディングコンパウン
ドのシートが腐食孔の入口を閉塞する形になり、液状に
なっているホットメルトは腐食孔にはほとんど流入しな
い。しかし、硬化温度に達すると、硬化性樹脂の1を動
性が増し、これと同時に液状のホットメルトが腐食孔に
一気に流入する。−古砂化性樹脂の重合硬化も同時進行
し、その進行は急速に進めることが可能で、硬化性樹脂
の流動性が失なわれ、硬化性樹脂の流入が阻止される。
[実施例] 第1図は本発明の方法に使用する補修シート(補修材)
の好ましい実施例を示す。この補修シート1は、シート
モルディングコンパウンドよりなるシート材2とこのシ
ート材2の一面に被覆されているホットメルト層3(あ
るいは−面をおおっているシート)からなる、シートモ
ルディングコンパウンドは、不飽和ポリエステル樹脂等
の硬化性樹脂液に酸化マグネシウム等の増粘剤とともに
スチレン等の架橋剤やその他の配合剤を混合したものを
ガラスロービングをカッターで切断し、チョップストラ
ンドにしたものに含浸させてシート化し、一定時間加温
し増粘させ固形化したものを使用している。これは、パ
テ状を有している。
ホットメルト層3は、熱可塑性樹脂を主に100%固形
の成分よりなるもので、後述する補修例で示すように、
加熱によって溶融させて液状にして使用している。
上述の補修シートを用いて管路をその内面から補修する
には、第2図に示すように補修装置lOの樹脂膜11の
外側に、ホットメルト層3あるいはホットメルトシート
が外側になるように補修シートlを巻きつけて管路12
内に挿入する。補修箇所13で先の挿入を停止し、先ず
膨張膜4内に注入口14から流体圧を注入する。膨張!
Illに流体圧がかかると、この膨張1911が半径方
向に膨張して補修シートlを拡径し、やがて補修シート
lを管路12の内面に圧着する。補修シートlが管路1
2の内面に圧着したなら、ヒーター15に通電を行う。
この結果、ヒーター15が発熱し、前記シート材2が硬
化する温度が加えられ、急速に硬化せしめる。この段階
で、先ずホットメルト層3が溶融して液状になるが、ま
だ加熱温度が低く、補修シートlの他方を構成している
シートモルディングコンパウンドは流動性が低いために
シートモルディングコンパウンドが補修箇所13を閉塞
する形になり、液状になっているホットメルトは補修箇
所13には流入しない。そして、更に加熱が進み、シー
トモルディングコンパウンドが硬化温度に達すると、こ
の流動性が増し、同時に液状化したホットメルトが第3
図に示すように補修箇所13内に流入する。一方、シー
トモルディングコンパウンドの重合硬化も同時進行し、
その進行が急速に進み、やがて流動性が失なわれてシー
トモルディングコンパウンドの流入が止り、補修箇所1
3は埋められる。
[本発明の効果J 本発明は以上の如き補修方法と補修材を使用することに
より、次の如き効果を期待できる。
a、従来の管体の気密を保つという補修層の機能に加え
腐食孔或いは亀裂等の浸食をもおさえることができる。
b、補修層の剛性がそこなわれないので、硬化性樹脂の
使用を最小限におさえることができる。
C0補修シートとしてとりあつかうことができ、とりあ
つかいやすく、管路の口径によらず施工できる。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明に係る補修シート(補修材)の説明図、
第2図は補修装置を使用した補修方法の説明図、第3図
は補修箇所の説明図、第4図は従来の補修例の説明図で
ある。 l ・・・ 補修シート 2 ・・・ シートモルディングコンパウンドシート材 3 ・・・ ホットメルト層 lO・・・ 補修装置 l 3 補修箇所 特 許 出 願 人 東京瓦斯株式会社 特 許 出 願 人 芦森工業株式会社 第 図

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)シートモルディングコンパウンドより成るシート
    材の一面に、液状樹脂層あるいは加熱すると流動性をお
    びる樹脂によりホットメルト層を形成した補修材を該液
    状樹脂層あるいはホットメルト層が外側になるように円
    曲せしめてこれを管内に挿入し、次に管内において前記
    補修材を半径方向に拡径して管の内面に密着させ、次に
    この補修材に熱を加えて液状樹脂層あるいはホットメル
    ト層の溶融化を図り、この溶融した液状樹脂あるいはホ
    ットメルトを腐食孔内に侵入させ、続いてシート材の硬
    化を待って終了する管路をその内面から部分補修する方
    法。
  2. (2)シートモルディングコンパウンドより成るシート
    材の一面に、液状樹脂層あるいは加熱すると流動性をお
    びる樹脂によりホットメルト層を形成した管路をその内
    面から部分補修する方法に使用される補修材。
JP1252953A 1989-09-28 1989-09-28 管路をその内面から部分補修する方法及びこの補修方法に使用される補修材 Pending JPH03117798A (ja)

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Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0783381A (ja) * 1993-06-25 1995-03-28 Fumito Hinuma 管内補修装置
US5423352A (en) * 1989-01-12 1995-06-13 Sika Robotics Ag Remote-controlled insertion of sheathing in inaccessible manifolds and junctions
US5725026A (en) * 1995-11-09 1998-03-10 Link-Pipe, Inc. Conduit lining system and method of lining a conduit
US8357742B2 (en) 2007-11-13 2013-01-22 Mitsubishi Gas Chemical Company, Inc. Vibration damping material
JP2013036302A (ja) * 2011-08-11 2013-02-21 Fujikura Ltd 管の補修方法

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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