JPH03117692A - スクロール流体機械 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［発明の目的コ （産業上の利用分野） この発明は、渦巻状の翼部をもつ一対の翼同志を互い違
いに入り込むように組合わせて構成される流体機械部を
有して構成されるスクロール流体機械に関する。

（従来の技術） 従来、スクロール圧縮機（スクロール流体機械）には、
一対の固定翼と旋回Ｗ（いずれも翼）とを組合わせてな
る圧縮機部（流体機械部）を密閉ケース（密閉容器）に
内蔵したものがある。

翼体的には、っぎのような構造が用いられている。

すなわち、固定翼には鏡板（端板）の−側面に、帯状板
を渦巻状に成形したラップ（翼部）を突設した構造が用
いられる。また旋回翼には、他側面の偏心した位置にボ
ス状の嵌挿部を形成した鏡板の一側面に、同様に渦巻状
のう・ツブを突設した構造が用いられている。これら旋
回翼と固定翼とが中心をずらして互いのラップ同志が互
い違いに入り込むように組合わされ、ラップ間に三日月
状の圧縮空間を形成するようにしている。また嵌挿部に
対する軸端の嵌挿により回転軸が旋回翼の回鏡板の背面
側に突設さ、れる。

そして、上記固定翼が密閉ケースの周壁に固定され、ま
た回転軸の旋回翼側の軸部分が密閉ケースの周壁で固定
されたフレームに回動自在に支持されて、圧縮機部を密
閉ケース内に内蔵している。

この圧縮機部の回転軸の他端部が、密閉ケース内に収容
された電動機部（回転子と固定子とからなる）の回転子
に連結され、各う・ツブの外周側を吸込側とし、各ラッ
プの中心側を吐出側とした密閉形の圧縮機を構成してい
る。

つまり、電動機部が作動すれば、旋回翼が固定翼の中心
を旋回していく。そして、そのとき各ラップおよび各鏡
板で囲まれた三日月状の圧縮空間の容積が、外周部から
中心部に向かうにしたがって縮小する側に連続的に変化
し、吸込ガスを圧縮するようになっている。

ところで、スクロール圧縮機は、通常、密閉ケースの上
側に圧縮機部を設け、下部側に電動機部を設けることが
行われている。

このようなスクロール圧縮機では、密閉ケースの内底部
に潤滑油を収容し、また電動機部側の回転軸の端部を上
記潤滑油に浸漬させ、この回転軸の下端部に当該回転軸
の回転を利用した歯車ポンプ等を設けて、各種摺動部、
摺動面などといった潤滑が必要とされる所定の給油部に
ｉｌｌ滑油を送ることが行われている。

ところが、上記のような密閉ケース内の上側に圧縮機部
を配置する構造の圧縮機は、騒音が大きく、また放熱性
も悪いという問題をもっている。

そこで、逆に密閉ケース内の上側に電動機部を配置し、
下側に潤滑油中に入るように圧縮機部を配置して、騒音
の低下と放熱性の向上とを図るようにしたスクロール圧
縮機が提案されている。

ところが、こうした圧縮機部を下側に配置すると、構造
上、先の上側に配置したときのように軸端に歯車ポンプ
等を設けることはできない。これは、両翼回転タイプの
スクロール圧縮機でも、同様のことがいえる（この場合
、設置スペースが既存部品の中で確保できないことによ
る）。

そこで、下側に圧縮機部を配置した圧縮機では、回転軸
の軸受面と対向す、る外周面に、螺旋状の溝で構成され
るガイド路（吸込側通路、吐出側通路の双方に相当する
）を設け、このガイド路の入口端を潤滑油が収容されて
いる潤滑油層に開口させ、またガイド路の出口端を給油
部に連通させて、潤滑油を送ることが行われている。

（発明が解決しようとする課題） ところが、こうした給油構造はガイド路によっである程
度は送られる（粘性ポンプの作用による）ものの、ガイ
ド路に加わる潤滑油の圧力は重力に頼ったガイド路の人
口端から潤滑油の油面までのヘッド差だけなので、給油
量が不足しやすい難点がある。このため、信頼性の点で
あまり良いものではなかった。

この発明はこのような事情に着目してなされたもので、
その目的とするところは、潤滑油の給油性能の向上を図
ることができるスクロール流体機械を提供することにあ
る。

［発明の構成］ （課題を解決するための手段） 上記目的を達成するために、この発明のスクロール流体
機械は、給油手段を、軸部を有する翼の端板とこれに対
向するフレームとの間に前記軸部の周方向に沿ってポン
プ室を設け、このポンプ室内に遠心ポンプを構成する前
記軸部と共に回転する遠心ポンプ翼体を設け、かつポン
プ室に前記密閉容器内の潤滑油を当該ポンプ室の吸込部
に導く吸込側通路を設けるとともに、前記ポンプ室から
吐出された潤滑油を所定の給油部に導く吐出側通路を設
けて構成することにある。

（作　用） この発明のスクロール流体機械によると、駆動部で流体
機械部が駆動されるると、それに伴い軸部が回転してい
く。これにより、遠心ポンプを構成する遠心ポンプ翼体
が回転していく。

すると、遠心ポンプのポンプ作用によって、吸込側通路
を通して密閉容器の内底部に収容された潤滑油が吸込ま
れていく。これにより、低がった給送圧力（能力）が飛
躍的に高められ、吐出側通路に多量の潤滑油が送られて
いく。

このことは、給油部に対する給油量が大幅に増加し、給
油性能の向上を図ることができることとなる。

（実施例） 以下、この発明を第１図および第２図に示す第１の実施
例にもとづいて説明する。

第１図は１．この発明を適用した例えば冷凍サイクルに
用いられる片翼回転タイプのスクロール圧縮機を示し、
１は縦長のケースで構成された密閉ケース（密閉容器）
である。密閉ケース１の内底部には、潤滑／１１］２ａ
を溜めるための油溜め部２が形成されている。また密閉
ケース１内の上部側には、固定子３および回転子４で構
成される電動機部５（駆動部）が設けられている。また
さらに密閉ケース１内の下部側には、油溜め部２に収容
された潤滑油２ａに浸漬して、圧縮機部６が設けられて
いる。

圧縮機部６について説明すれば、７は固定翼である。固
定翼７は、外周端に断面り字状の周壁８が一体に突設さ
れた円板状の鏡板９（端板）の内底面に、例えばインボ
リュート曲線の円弧で形成された帯板状な渦巻状のラッ
プ１０（ｗｔ部）を−体に突設して構成される。そして
、この固定具７の外周端のフランジ部７ａと重なるよう
にしてフレーム１１が取着されている。フレーム１１は
、固定翼７の開口側を覆う断面略コ字状な遮蔽壁部分１
２と、この遮蔽壁部分１２の上記固定ｙＡ７の中心に対
応した中央部分に一体に突設したラジアルの滑り軸受部
１３とから構成される。この遮蔽壁部分１２と固定ｇ７
の鏡板９との間に旋回翼収容部１４ａを構成している。

そして、この旋回翼収容部１４ａに上記固定ｇ７と対と
なる旋回翼１４が収容されている。

旋回翼１４は、円板状の鏡板１５（端板）の−側面に上
記固定Ｗ７のラップ１０（翼部）と対応する同じ外形の
渦巻状のラップ１６を一体に突設するとともに、他側面
にボス状の嵌挿部１７を中心から偏心した位置に一体に
突設して構成される。

そして、この旋回翼１４は、固定１７に対し、第１図中
に示すようにｒｅＪだけ該固定翼７の中心か゛らずれた
状態で、互いにラップ１０．１６同志が互い違いに入り
込むように嵌挿され、ラップ１０．１６および両鏡板９
．１５で囲まれる部分に三日月状の圧縮空間１８を構成
している。また旋回翼１４の鏡板１５の背面の外周側と
これに対向するフレーム１１の遮蔽壁部分１２との間に
は、旋回翼１４を受ける環状のスラスト受部１９ａが設
けられていて、固定ｇ７と旋回Ｗ１４との所定の関係を
維持すはうにしている。なお、旋回翼１４の鏡板１５の
背面の外周側とこれに対向するフレーム１１の遮蔽壁部
分１２との間は、上記スラスト受部１９ａの外周側に設
けたオルダム継手、例えばオルダムリング１９ｂで接続
されていて、旋回翼１４を自転運動しないように規制し
ている。

また旋回Ｗ１４の嵌挿部１７には、長尺な中空の回転軸
２０（軸部に相当）の端部が回転自在に嵌挿されている
。

すなわち、回転軸２０は、軸端に軸心から偏心した位置
に上記嵌挿部１７の外形に応じた筒状の凹部２１が設け
られている。またこの凹部２１の基部側の外周面には偏
心質量と対応する例えば円板状のバランサー２２が設け
られている。そして、この回転軸２０の凹部２１が上記
旋回翼１４の嵌挿部１７に回転自在に嵌挿されている。

また、回転軸２０の他端側は、フレーム１１の滑り軸受
部１３を貫通していて、この滑り軸受部１３にて回転軸
２０の中央部が回転自在に支持されている。そして、こ
の滑り軸受部１３から密閉ケース１内の上方側に突出し
た回転軸２０の他端部に上記電動機部５の回転子４が連
結されている。

また固定ＴＡ７の周壁８には、密閉ケース１の周壁を貫
通して、ラップ外周側の空間部分と密閉ケース１の外部
とを連通する吸込パイプ２３が設けられている。またさ
らに旋回翼１４の鏡板１５の中央部および嵌挿部１７の
軸心部には、ラップ中央に形成される圧縮空間部分と回
転軸２０の中空部とを連通ずるガス吐出路２４が形成さ
れている。

これにより、電動機部５を作動させれば、旋回翼１４が
固定具７の中心に旋回して、吸込パイプ２３から冷媒ガ
ス（吸込ガス）を吸込み、これを外周側から中心部に向
かうにしたがって連続的に縮小変化する圧縮空間１８で
圧縮して、密閉ケース１内に吐出することができるよう
になっている。

なお、２５は回転軸２０の中空部で構成される通路の途
中に設けた逆止弁（圧縮したガスの膨張による逆転を防
ぐためのもの）、２６は回転軸２０の軸端に設けた当該
回転軸２０から吐出する圧縮ガス中に含まれる油分を分
離するための衝突板、２７は密閉ケース１に接続された
当該ケース内の圧縮ガスを外部に吐出するための吐出パ
イプである。

一方、フレーム１１の内部には給油機構３ｏが設けられ
ている。給油機構３０の構造について説明すれば、３１
は、旋回翼１４の鏡板１５とこれニ対向するフレーム１
１との間に形成されたポンプ室である。ポンプ室３１は
、例えば第２図に示されるように回転軸２ｏの四部側軸
部分の周囲のフレーム部分をバランサー２２の直上とな
る部分まで、略有底筒状の切欠して構成される。つまり
、ポンプ室３１はクランク室を大きくした構造となって
いる。

また３２は、環状の翼支持体３３の片面に多数のポンプ
翼３４を周方向に沿って突設してなる遠心ポンプ部品で
ある（遠心ポンプ翼体に相当）。

そして、上記切欠部内に露出するバランサー２２の上面
に、この遠心ポンプ部品３２が回転軸２゜と同心をなし
て取着され、ポンプ翼３４の中央側を吸込側とし、外周
側を吐出側とした遠心ポンプを構成している。またポン
プ室３１の土壁部分の中央には、第２図にも示されるよ
うに遠心ポンプの吸込側と上記油溜め部２に溜まる潤滑
油層と連通ずる吸込孔３５（吸込側通路）が設けられて
いる。さらにポンプ室３１のポンプ５Ａ３４と隣接する
外周側の壁部分には吐出孔３６が設けられている。そし
て、この吐出孔３６が、ガイド路３７（吐出側通路）を
通して、摺動部、摺動面などといった潤滑が必要とされ
る所定の給油部につながっている。

ガイド路３７について説明すれば、３８は例えば回転軸
２０を受ける滑り軸受部１３の固定翼寄り側の軸受面に
設けられた環状溝である。そして、この環状溝３８が吐
出孔３６に連通している。またこの環状溝３８を境とし
た回転軸２ｏの上部側および下部側の軸受面（外周）部
分には、それぞれ滑り軸受部１３の長さに渡って螺旋状
の溝３９゜４０が設けられている。そして、谷溝３９．
４０の一端部が環状溝３８に連通していて、滑り軸受部
１３の軸受部分に潤滑油２ａを送ることができるように
なっている。また下部側の溝４ｏはバランサー２２に設
けた透孔４１を介して、嵌挿部１７の外周面に設けた螺
旋状の溝４２に連通していて、嵌挿部１７の摺動面に潤
滑油２ａを送ることができるようにしている。

なお、４３は遠心ポンプ部品３２の背面側となるポンプ
室３１の周壁部分に設けた上記螺旋状の溝４２からポン
プ室３１内に戻ってきた潤滑油２ａを油溜め部２に戻す
ための戻し孔、４４は例えばオルダムリング１９ｂに設
けられ対向する固定翼７の鏡板９とフレーム１１との間
をシールして、ポンプ室３１内の潤滑油２ａが旋回翼収
容部１４ａに侵入しないようにするシール部材である。

つぎに、このように構成されたスクロール圧縮機の作用
について説明する。

密閉ケース１に設けた端子ボックス４５を通じ、電動機
部５を励磁すると、回転子４が回転し、回転軸２０が回
転していく。すると、旋回翼１４は固定翼７の中心（回
転軸２ｏの軸心）として、その回りを旋回していく。な
お、オルダムリング１９ｂの規制により旋回翼１４は自
転はしない。

これにより、ラップ間に形成された圧縮空間１８は外周
側から中心部に向かうにしたがって縮小変化していき、
吸込パイプ２３から吸込まれた冷媒ガスは圧縮されてい
く。ついで、圧縮された冷媒ガスはガス吐出路２４１回
転軸２０の内部。

逆止弁２５を通って、密閉ケース１内に吐出されていく
。そして、密閉ケース１内に吐出された冷媒ガスが、吐
出パイプ２７から冷凍サイクル回路（図示しない）に吐
出されていく。

一方、上記回転軸２０の回転にしたがって、遠心ポンプ
部品３２は回転しており、遠心ポンプのポンプ作用が働
いている。しかるに、吸込孔３５から油溜め部２の潤滑
油２ａがポンプ室３１内に吸込まれていく。ついで、１
吸込まれた潤滑油２ａは吐出孔３６から環状溝３８に吐
出されていく。

この環状溝３８にて、螺旋状の溝３９と螺旋状の溝４０
とに分岐されていく。そして、螺旋状の溝３９に至る潤
滑油２ａは、同螺旋状の溝３９で生じる粘性ポンプ効果
と共に、螺旋状の溝３９を上方側に流れてい（。これに
より、潤滑油２ａが溝３９の開口から滑り軸受部１３の
摺動面に供給され、該摺動部分を潤滑していく。なお、
潤滑に供しない潤滑油２ａは溝３９の出口端から油溜め
部２に戻る。

また螺旋状の溝４０に至る潤滑油２ａは、同螺旋状の溝
４０で生じる粘性ポンプ効果と共に、螺旋状の溝４０を
流れて下っていく。これにより、溝４０から潤滑油２ａ
が、先のと同様、残る滑り軸受部１３の摺動面に供給さ
れていく。さらに溝４０を通った潤滑油２ａは、透孔４
１を経て螺旋状の溝４２に流れていき、同様に嵌挿部１
７の摺動面に供給され、嵌挿部１７の摺動部分も潤滑し
ていく。なお、潤滑に供しない潤滑油２ａは、−旦、ポ
ンプ室３４内のポンプ機能を果たさない部分に吐出され
た後、戻し孔４３から油溜め部２に戻っていく。

かくして、こうした密閉ケース１内の潤滑油２ａを、遠
心ポンプで強制的に圧送する構造により、従来、低かっ
た給送圧力を飛躍的に高めることができる。このことは
、各ガイド路３７に多量の潤滑油２ａを送ることができ
、給油部に対する給油量を大幅に増加させることができ
るようになる。

したがって、潤滑のための充分な給油量を得ることがで
き、圧縮機の信顆性を向上させることができる。

なお、第１の実施例では環状溝３８を用いて、遠心ポン
プで圧送された潤滑油２ａを上部側と下部側とに分流さ
せて、給油部を潤滑するようにしたが、第３図に示され
る第２の実施例のような１本の直列な給送路に流通させ
て、給油部を潤滑するようにしてもよい。すなわち、第
２の実施例は、例えば吐出孔３６．環状溝３８．戻し孔
４３を遠心ポンプ系から無くし、かつ螺旋状の溝３９．
４０の代わりに１本の螺旋状の溝５０を回転軸２０の軸
受面全長に設けて、遠心ポンプから吐出された潤滑油２
ａを螺旋状の溝４２．透孔４１゜螺旋状の溝５０の順に
流通させるようにしたもので、このようにしても第１の
実施例と同様の効果を奏する。

また、この発明を片翼回転タイプのスクロール圧縮機に
適用したが、これに限らず、両翼回転タイプのスクロー
ル圧縮機に適用してもよい。

この発明を適用した両翼回転タイプのスクロール圧縮機
が第４図に第３の実施例として示されている。

ここで、まず、両翼回転タイプのスクロール圧縮機の主
構造について説明すれば、これは電動機部５で回転駆動
される主Ｗ６０と、これと対となる同主翼６０と同期し
て従回転する従翼６１（いずれも翼に相当）とを組合わ
せた構造で、詳しくは、つぎのような構造となっている
。

すなわち、主翼６０は円板状の鏡板６２の一側面に例え
ばインボリュート曲線の円弧で形成された渦巻状のラッ
プ６３を突設するとともに、他側面の軸心位置に中空の
軸部６４を突設した構造となっている。また従翼６１は
略円板状の鏡板６５の一側面に上記ラップ６３と同じ外
形の渦巻状のラップ６６を突設するとともに、他側面の
軸心位置に中実の軸部６７を突設した構造となっている
。

これら主ＴＡ６０と従ｉ６１とを、相互の中心を距ｊｌ
ｅずらして、互いにラップ６３．６６が互い違いに入り
込むように組合わせ、ラップ６３．６６間に上記第１の
実施例と同様の三日月状の圧縮空間１８を構成している
。

この組合った主翼６０゛、６１が、密閉ケース１の内面
に固定された凹状の主フレーム６８とこの主フレーム６
８の開口を塞ぐように固定された副フレーム６９とで形
成された吸込室７０に収容されている。そして、主Ｗ６
０の軸部６４に、第１の実施例と同様、主フレーム６８
に設けた滑り軸受部７１で支持された回転軸２０が連結
される。

また徒党６１の軸部６７は副フレーム６９に設けた滑り
軸受部７２に回転自在に支持される。そして、これら主
翼６０と徒党６１とがオルダム継手、例えばオルダムリ
ング７３で連結されていて、電動機部５を作動させるこ
とにより、主翼６０．徒党６１を共にずれた軸心を中心
として回転させ、上記第１の実施例と同様、圧縮空間１
８を外周側から中心部に向かうにしたがって連続的に縮
小変化させる構造となっている。

この両翼回転タイプのスクロール圧縮機の徒党６１と副
フレーム６９との間に遠心ポンプを設けたのが第２の実
施例である。

すなわち、要部となる遠心ポンプ回りの構造について説
明すれば、７４は、軸部６７の周囲の部分と対向する副
フレーム６９の上面部分に形成された環状の偏平な凹部
である。そして、この凹部７４にて、徒党６１の鏡板６
５とこれに対向する副フレーム６９との間にポンプ室７
５を構成している。そして、このポンプ室７５に臨む鏡
板６５の背面には、軸心を中心として複数のポンプ翼７
６（遠心ポンプ翼体に相当）が放射状に突設されている
。これにより、第１の実施例と同様、中央側を吸込側と
し、外周側を吐出側とした遠心ポンプを構成している。

そして、ポンプ室７５の吸込側は、吸込孔を兼ねる徒党
６１の軸部６７の外周面に設けた螺旋状の溝７７を介し
て油溜め部２の潤滑油２ａに連通している。またポンプ
室７５の吐出側は、副フレーム６９．主フレーム６８に
設けた吐出路７８を介して、主Ｗ６０の軸部回り部分を
受ける主フレーム６８のスラスト受部７９に設けた環状
溝８０に連通している。そして、さらに環状溝８０は滑
り軸受部７１の軸受面と対応する主翼６０の軸部外周に
設けた螺旋状の溝８１と連通している。

こうした給油構造は、徒党６１が電動機部５の作動を受
けて回転することにより、ポンプ翼７６が回転して、ポ
ンプ作用が働いていく。すると、油溜め部２の潤滑油２
ａは、徒党６１の螺旋状の溝７７、吐出路７８．環状溝
８０．主翼６０の螺旋状の溝８１に圧送されていき、上
記第１の実施例と同様、各給油部では潤滑のための充分
な給油量を得ることができる。なお、螺旋状の溝８１の
端から放出される潤滑油２ａは再び油溜め部２に戻る。

但し、第２および第３の実施例において、上記第１の実
施例と同じ部分には、同一符号を付して、その説明を省
略した。

また、第５図に示す第４の実施例は上記第３の実施例の
変形例で、これは従翼６１側でなく、主翼６０側に遠心
ポンプを設けたものである。

すなわち、主翼６０の鏡板６２と主フレーム６８との間
にポンプ室７５を設けるとともに、ポンプ室７５に臨む
主翼６０の鏡板６２の背面にポンプ！Ａ７６を突設した
ものである。

またこの第４の実施例では、上記第３の実施例のように
遠心ポンプで主翼６０．従翼６１側の双方を給油せずに
、主翼６０又は従翼６１側のうち、給油がしにくい片方
の軸受部側を遠心ポンプで潤滑する構造を用いている。

翼体的には、主翼６０側は、ポンプ室７５の吸込側をポ
ンプ室７５の土壁部分に設けた吸込孔８５を介して油溜
め部２に連通させる。またポンプ室７５の吐出側を吐出
路７８を介して環状溝８０に連通させて、螺旋状の溝８
１を通じ、遠心ポンプのポンプ作用で主翼６０側を潤滑
させるようにしている。

また従翼６１側では、徒党６１の軸部回り部分を受ける
副フレーム６９のスラスト受部８２に、徒党６１の螺旋
状の溝７７と連通ずる環状溝８３を設ける。さらに環状
溝８３に副クレーム６９に設けた戻り路８４に連通させ
、螺旋状の溝７７で生じる粘性ポンプの作用で、該溝７
７がら潤滑面２ａを導入して徒党６１側を潤滑させるよ
うにしている。

なお、本実施例では主Ｗ６０側が給油しすらいというこ
とで、主翼側６ｏを遠心ポンプを用いて給油したが、主
Ｗ６０側および従Ｗ６１側の双方が給油しずらいときは
、双方に遠心ポンプで給油してもよいことはいうまでも
ない。

また、いずれも実施例も、放射状にポンプ翼を設けてな
る遠心ポンプを採用したが、その遠心ポンプに限らず、
他の構造の遠心ポンプを用いてもよいことはもちろんで
ある。

また、この発明を上述した実施例のいずれも圧縮機に適
用したが、それ以外の流体機械、例えば膨張機、ポンプ
、ブロアー等にも適用してもよいことはいうまでもない
。

［発明の効果］ 以上説明したようにこの発明によれば、遠心ポンプによ
って給送圧力を飛躍的に高めることができる。

したがって、給油部に対する潤滑油の給油量を大幅に増
加させることができ、難点とされていた密閉容器下部に
圧縮機部を配置したスクロール流体機械の給油能力の向
上を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図および第２図はこの発明の第１の実施例を示し、
第１図はこの発明を適用した密閉形の圧縮機を示す側断
面図、第２図は第１図中、Ａ−Ａ線に沿う平断面図、第
３図はこの発明の第２の実施例の要部を示す側断面図、
第４図はこの発明の第３の実施例の要部を示す側断面図
、第５図はこの発明の第４の実施例の要部を示す側断面
図である。 １・・・密閉ケース（密閉容器）、２ａ・・・円滑油、
２・・・油溜め部、５・・・電動機部（駆動部）、６・
・・圧縮機部、７，８・・・固定翼、旋回翼（翼）　９
゜１５・・・鏡板（端板）　　　１０．１６・・・ラッ
プ（翼部）、１１・・・フレーム、１３・・・滑り軸受
部、２０・・・回転軸（軸部）、３１・・・ポンプ室、
３２・・・遠心ポンプ部品（遠心ポンプ翼体）、３３・
・・翼支持体、３４・・・ポンプ翼、３５・・・吸込孔
（吸込側通路）、３７・・・ガイド路（吐出側通路）。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 内底部に潤滑油が収容された密閉容器を設け、この密閉
   容器内の下部側に前記潤滑油の油中に位置して、渦巻状
   の翼部を端板の側面に突設した一対の翼を互いの翼部が
   互い違いに入り込むように組合わせてなる流体機械部を
   配置し、前記密閉容器内の上部側に前記流体機械部を駆
   動する駆動部を配置し、前記翼のうちの少なくとも一方
   の端板の背面の中央に前記駆動部の回転動と共に回転す
   る軸部を突設し、前記密閉容器内に前記軸部を有する翼
   の端板の背面に沿うフレームを設け、このフレームに前
   記軸部を回転自在に支持させ、かつ前記流体機械部に給
   油手段を設けてなるスクロール流体機械において、前記
   給油手段は、前記軸部を有する翼の端板とこれに対向す
   るフレームとの間に前記軸部の周方向に沿ってポンプ室
   を設け、このポンプ室内に遠心ポンプを構成する前記軸
   部と共に回転する遠心ポンプ翼体を設け、かつ前記ポン
   プ室に前記密閉容器内の潤滑油を当該ポンプ室の吸込部
   に導く吸込側通路を設けるとともに、前記ポンプ室から
   吐出された潤滑油を所定の給油部に導く吐出側通路を設
   けて構成されることを特徴とするスクロール流体機械。