JPH03112735A

JPH03112735A - トラック荷台への幌掛け装置

Info

Publication number: JPH03112735A
Application number: JP1250910A
Authority: JP
Inventors: Fumio Suzuki; 文男鈴木
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1989-09-27
Filing date: 1989-09-27
Publication date: 1991-05-14
Anticipated expiration: 2009-01-26
Also published as: JPH066417B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】［産業上の利用分野］本発明は、大型トラックの荷台に幌を掛けるための装置
に関する。

［従来の技術］あおり付き無蓋トラックにおいて、荷台への幌掛は作業
は人力に頼わざるを得す、運転手に多大な労力を強いる
。

このため、本発明者は、特開昭６３−１７３７４０号公
報、特開昭６３−７４７２５号公報、特開昭６２−１３
１８３５号公報などに示すようなトラック荷台シートの
着脱装置なるものを出願している。

これらの装置は、幌ドラムに幌を巻き、ローブで幌を後
方に引っ張り、左右重ね幌部を手動で開帳して幌掛けを
行う構成である。

［発明が解決しようとする課題］従来の技術にはつぎのような欠点がある。

（ａ）幌掛は時の左右重ね幌部の開帳、および幌畳時の
左右垂れ幌部の開帳を人力で行なう必要がある。

（ｂ）＠掛は高さを変えるようにした場合、左右垂れ幌
部の縄掛は部も同時に上下する。このため、縄掛は部の
上下変化を側あおり内に収めるために、幌掛高さ変化を
側あおりの高さ分程度に制限する必要がある。

（Ｃ）防水のため、幌を２重に掛けることを必要とする
場合が往々にしであるが、従来の装置では２重には掛け
れない。

本発明の目的は、つぎのとおりである。

左右重ね幌部や左右垂れ幌部の開開帳が容易に行えるト
ラック荷台への幌掛は装置の提供。

さらに、幌掛けに不具合を起こさずに幌掛は高さの可変
範囲を大きくできるｌ・ラック荷台への幌掛は装置の提
供にある。

［１題を解決するための手段］上記目的を達成するために、本発明はつぎの構成を採用
した。

トラック荷台への幌掛は装置は、回動駆動機構付きの幌
ドラムと、該幌ドラムを運転席の上方で水平状態に軸支
するドラムフレームと、該ドラムフレームの昇降手段と
、左右垂れ幌部を中間部方向に上方から交互に折り畳ん
だ状態で前記幌ドラムに巻かれるとともに、後方垂れ幌
部の付根に被掛止部を配設した幌と、荷台後端部両側に
立設された昇降支柱上部に設けられる牽引体ガイドと、
荷台下に配される牽引機構と、該牽引機構に後端を固定
し、掛止部を先端に固着した１組の牽引体と、上記幌の
左右重ね幌部を掴み、時間差を付して幌を開帳させる、
鳥居側左アーム、後部荷台側左アーム、および鳥居側右
アーム、後部荷台側右アームとを具備してなる。

トラック荷台への幌掛は装置は、上記構成を有し、かつ
、前記幌ドラムが、単独、連動の回動駆動が可能な、上
幌ドラムおよび上幌ドラムであり、前記幌が、各左右垂
れ幌部を中間部方向に上方から交互に折り畳んだ状態で
前記各幌ドラムに巻かれるととともに、各後方垂れ幌部
の付根に被掛止部を配設した、上幌および上幌であり、
前記１組の牽引体が、２つの掛止部を先端に固着してい
る。

［作用および発明の効果］く請求項１について〉（作用）幌掛けは、牽引体を手繰り、手動で掛止部を幌ドラムの
被掛止部に引っ掛け、幌ドラムおよび牽引体ガイドの高
さをドラムフレームの昇降手段および昇降支柱により積
み荷の高さに合うように調節し、牽引機構を作動させて
幌を掛け、左右重ね幌部をアームで掴み各々開帳させて
行う。

（効果）従来、人力で行っていた、左右垂れ幌部の開閉帳をアー
ムにより容易に行える。

〈請求項２について〉（作用）上幌または上幌のどちらか一方の幌掛けは、牽引体を手
繰り、積み荷の高さにより上幌ドラムまたは上幌ドラム
のどちらかを選択し、手動で１つの掛止部を、選んだ幌
ドラムの被掛止部に引っ掛け、幌ドラムおよび牽引体ガ
イドの高さをドラムフレームの昇降手段および昇降支柱
により積み荷の高さに合うように調節し、牽引機構を作
動させて幌を掛け、左右重ね幌部をアームで掴み各々開
帳させて行う。

上幌および上幌の両方を掛ける場合は、牽引体を手繰り
、手動で掛止部を上幌、上幌の各被掛止部に引っ掛け、
幌ドラムおよび牽引体ガイドの高さをドラムフレームの
昇降手段および昇降支柱により積み荷の高さに合うよう
に調節し、牽引機構を作動させて幌を掛け、上幌の左右
垂れ幌部の開帳を手動で行い、上幌の左右重ね幌部をア
ームで掴み各々開帳させて行う。

（効果）（あ）側あおりから幌が食出すのでドラムフレームの上
下位置可変範囲は、最大限あおりの高さ分までであり、
上幌または１幌の上下可変範囲も同様である。しかし、
上幌または１幌のどちらか一方を選択すれば実質的な幌
掛は高さの可変範囲は従来のものに比べ大きくとれ、か
つ幌が側あおりから食出すこともない。

くい）掛ける幌が１つの場合は、左右垂れ幌部の開閉帳
をアームにより容易に行える。

（う）防水性が要求される場合、容易に幌を２重に掛け
ることができる。

［実施例］本発明の一実施例を第１図〜第５図に基づき説明する。

図において、１１．１２は各々回動駆動１１！構（図示
せず）を内蔵した１幌ドラムおよび」−幌ドラム、１０
はドラムフレーム、２は油圧機構、３１．４１は上幌、
１幌、５はベルトガイド、６は牽引機構、７はベルト、
８１．８２は鳥居側左アーム、後部荷台側左アームであ
る。

下上幌ドラム１１．１２は、単独および連動した回動駆
動が可能とされ、幌掛け、幌固定、および幌畳み時に、
前記牽引機構６に釣合うトルクで回動する。

ドラムフレーム１０は、前記ドラム１１．１２を運転席
１００の上方で水平状態に軸支している。

油圧ｍ構２は、油圧シリンダ２１、電磁弁２２、オイル
タンク２３、オイルタンク２４、操作スイッチ２５で構
成され、前記ドラムフレーム１０を任意位置に昇降する
ことができる。

上幌３１（合成ｍ　１．ｌｔ製）は、左右垂れ幌部（図
示せず）を中間部方向に上方から交互に折り畳んだ状態
で前記上幌ドラム１１に巻かれるとともに、後方垂れ幌
部（図示せず）の付根にフック受け３１１を配設してい
る。なお上幌３１は前記上幌ドラム１１の切込み（図示
せず）に予め後端を差込んで固定されている。

１幌４１も上幌３１と同様の構成であるが、上幌３１よ
り厚手のものである。

ベルトガイド５は、荷台１１０の後端部両側の昇降支柱
５１の上部に位置している。なお、昇降支柱５１は、積
み込み時に２点鎖線５２のように倒したり、幌畳時に荷
台１１０内に収納したりできる。

牽引機１１６は、荷台１１０下に配され、幌掛け、幌固
定、および幌畳み時に必要とされるトルクで前記ベルト
７の牽引を行っている。

ベルト７は、後端を前記牽引機構６に固定し、先端にフ
ック７１、フック（図示せず）を固着している。

鳥居側左アーム８１は、第２図、第３図に示すように、
掴持部８１１を有し、この掴持部８１１が上幌３１を掴
み、左垂れ幌部（図示せず）を掴んで開帳する。なお鳥
居側左アーム８１はアーム回動１ＩＩｌ横８１２により
軌跡８１３のように回動する。鳥居側左アーム８１は、
上ａ４１を掴む場合は他の油圧［Ｉ８１４により上方に
伸びる（第１図の２点鎖線８１５および第３図参照）。

鳥居側右アーム（図示せず）も鳥居側左アーム８１と同
様の構成である。

後部荷台側左アーム８２は、第５図に示すように、掴持
部８２１を有し、この掴持部８２１が上幌３１を掴み、
左垂れ幌部（図示せず）を掴んで開帳する。なお後部荷
台側左アーム８２はアーム回動機構８２２により軌跡８
２３のように回動する。

後部荷台側右アーム（図示せず）も後部荷台側左アーム
８２と同様の構成である。

これらアーム８１．８２は、鳥居側右アームおよび後部
荷台側右アームの回動と時間差を付して回動する。

つぎに、本実施例におけるトラック荷台への幌掛は装置
の作動を説明する。

（ア）上幌３１または１幌４１のどちらか一方により幌
掛けをする場合で、積み荷の高さより使用する幌ドラム
が上幌ドラム１１に決定した場合。

１）　ＲＮみ時、ベルトガイド５および昇降支柱５１を
２点鎖線５２位置にする。この位置でベルト７を手繰り
よせておく。

２）荷積みが完了したら昇降支柱５１を立設し、フック
７１を持って鳥居１２０を登り、フック受け３１１にフ
ック７１を引っ掛ける。同様に右個も行う。

３）操作スイッチ２５により、油圧シリンダ２１、昇降
支柱５１を積み荷に合った位置まで上げる。

さらに、鳥居側左アーム８１が下＃１３１を掴める位置
まで油圧機構８１４でシリンダ８１６を仲ばす。

４）牽引機構６を始動させ、ベルト７を牽引し、フック
受け３１１がフック止め５３に来るまで上幌３１を後方
に引っ張る。なお、下幌ドラム１１のトルクと牽引機構
６の巻き力との整合が図られているので上幌３は弛まな
い。

５）上幌３１の付根３１２に丸めである後方垂れ幌部（
図示せず）を下に下ろす。

６）鳥居側左アーム８１、後部荷台側左アーム８２を位
置８１ａ、８２ａにし、掴持部８１１．８２１で上幌３
１の左垂れ幌部を掴む。

７）鳥居側左アーム８１、後部荷台側左アーム８２を軌
跡８１３．８２３のように回動させ、上幌３１の左垂れ
幌部を開帳させる。右垂れ幌部も同様にして開帳させる
。

８）幌骨は逆の手順で行う。

（イ）上幌３１および上幌４１の両方の幌掛けをする場
合。

１、荷積み時、ベルトガイド５および昇降支柱５１を２
点鎖線５２位置にする。この位置でベルト７を手繰りよ
せておく。

２、　Ｒ８！みが完了したら昇降支柱５１を立設し、フ
ック７１を持って鳥居１２０を登り、各フック受けに各
フックを引っ掛ける。同様に右側も行う。

３、操作スイッチ２５により、油圧シリンダ２１を昇降
支柱５１を積み荷に合った位置まで上げる。

さらに、鳥居側左アーム８１が上幌４１を掴める位置ま
で油圧！ｆ１１８１４でシリンダ８１６を伸ばす。

４、牽引機構６を始動させ、ベルト７を牽引し、どちら
かのフック受けがフック止め５３に来るまで幌３１．４
１を後方に引っ張る。なお、幌ドラム１１．１２のトル
クと牽引機構６の巻き力との整合が図られているので幌
３１．４１は弛まない。

５、各後方垂れ幌部（図示せず）を下に下ろす。

６下幌３１の左右垂れ幌部を手動で引っ張り出し、開帳
する。

７、鳥居側左アーム８１、後部荷台側左アーム８２を位
置８１ａ、８２ａにし、掴持部８１１．８２１で上幌４
１の左垂れ幌部を掴む。

８、鳥居側左アーム８１、後部荷台側左アーム８２を軌
跡８１３．８２３のように回動させ、上幌４１の左垂れ
幌部を開帳させる。右垂れ幌部も同様にして開帳させる
。

９、幌骨は、先に上幌４１の左右垂れ幌部および後方垂
れ幌部を畳み、上幌３１の左右垂れ幌部および後方垂れ
幌部を間に押込んで畳み、幌ドラム１１．１２を回動さ
せて１ｌ１１３１．４１を巻き取る。

なお、フック受け３１１を一時、フック７１から外して
退避用フック（図示せず）に引っ掛け、幌４１を先に巻
き取ってから幌３１を畳んでも良い。

このようにすれば、幌３１の各垂れ部の畳み作業が効率
良く行える。

本実施例の幌掛は装置の作用効果を述べる。

ａ、上上幌を選択することにより、運転台程度から最上
位置く但し地上高３．５ｍ未満）までの高さに幌掛けを
することができる。

ｂ、幌掛けが二重でない場合、左右重ね幌部の開帳、お
よび幌骨時の左右垂れ幌部の開帳は人力を使わずに行え
るので楽である。

Ｃ１幌の２重掛けが可能である。

なお、上記実施例において、幌、ドラムは各１つでも良
い。

【図面の簡単な説明】

第１図・〜第４図は本発明のトラック荷台への幌掛は装
置の一実施例を示す。第１図はその装置の鳥居付近の側面図、第２図はその装
置の鳥居付近の背面図、第３図はアーム回動機構の構造
説明図、第４図はその装置の後部荷台付近の側面図、第
５図はその装置の後部荷台付近の背面図である。

Claims

【特許請求の範囲】１）回動駆動機構付きの幌ドラムと、該幌ドラムを運転席の上方で水平状態に軸支するドラム
フレームと、該ドラムフレームの昇降手段と、左右垂れ幌部を中間部方向に上方から交互に折り畳んだ
状態で前記幌ドラムに巻かれるとともに、後方垂れ幌部
の付根に被掛止部を配設した幌と、荷台後端部両側に立
設された昇降支柱上部に設けられる牽引体ガイドと、荷台下に配される牽引機構と、該牽引機構に後端を固定し、掛止部を先端に固着した１
組の牽引体と、上記幌の左右重ね幌部を掴み、時間差を付して幌を開帳
させる、鳥居側左アーム、後部荷台側左アーム、および
鳥居側右アーム、後部荷台側右アームとを具備したトラック荷台への幌掛け装置。２）前記幌ドラムは、単独、連動の回動駆動が可能な、
下幌ドラムおよび上幌ドラムであり、前記幌は、各左右
垂れ幌部を中間部方向に上方から交互に折り畳んだ状態
で前記各幌ドラムに巻かれるととともに、各後方垂れ幌
部の付根に被掛止部を配設した、下幌および上幌であり
、前記１組の牽引体は、２つの掛止部を先端に固着してい
る請求項１記載のトラック荷台への幌掛け装置。