JPH03112584A - 鋏 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、鋏の改良に関するものである。鋏は主に理容
用に供されるが、それに限定されることなく布切りある
いは医療用等の鋏にも用いることができる。

（従来の技術及び発明が解決しようとする課題）鋏は、
通常、２個の鋏身をボルト、ナツトで軸着し、ナツトで
締め具合を調節するものである。

しかし、単なるボルト、ナツトのみでは使用中にナツト
がすぐに緩みその都度調節しなければならないという不
都合があるので、これを防止するために過去に、ナツト
の内部に空洞部を形成し、この中に線バネを装着してこ
の線バネでボルトのねじ部分を圧接し、線バネのブレー
キ作用によってナツトが緩むのを防止していた。

しかし、従来の線バネは断面が円形のものが使用されて
いたから、線バネとボルトのねじ部分との接触は線接触
となり、そのため大きい摩擦力が得られず、十分なブレ
ーキ作用がなされなかった。

したがって、線バネによりボルトのねじ部分を圧接した
にも拘らず、使用中にナツトが緩むおそれがあった。

本発明は、線バネとボルトのねじ部との間の摩擦力を大
きくして、十分なブレーキ作用が得られることを目的と
するものである。

（課題を解決するための手段） 本発明は、２個の鋏身１，２をボルト３とナツト４で軸
着して両鋏身を回動可能とし、両鋏身のうち軸着部分よ
りも後半をハンドル部分とし、軸着部分よりも前半部分
に設けられた刃縁を交叉して切断作用をなし、前記ナツ
ト４は内部に空洞部５を有し、ナツト４にねじ着された
ボルト３のねじ部７を側方から圧接してブレーキ作用を
なすための線バネ６が前記空洞部５内に装着されている
鋏において、線バネ６のうちボルトのねじ部７を圧接す
る圧接部８は円弧状に形成され、ねじ部７を両側から挾
むように部分的に外接して圧接しており、且つ、圧接部
８がボルトのねじ溝９に面接触するために、該ねじ溝９
の底部の角度と同一の角度をなす一対の平面部１０．１
０が圧接部８の内側に形成されていることを特徴とする
ものである。

次に本発明の構成を実施例として示す図面に従って説明
する。

ボルト３は挿通するために鋏身１に穿設された軸孔１１
は円形であり、鋏身２に穿設された軸孔１２は正方形で
ある。したがって、各軸孔に対応してボルト３の軸のう
ち軸孔１１内に挿入される部分は円形をなし、軸孔１２
に挿入される部分は正方形をなしている。このため、鋏
身１はボルト３に対して相対的に回動するが、鋏身２は
ボルトと共に回動することとなる。ボルト３は正方形及
び円形の軸部の更に先方に、ねじ部７が連なる構造とな
っている。

ナツト４はその内部に空洞部５を有し、空洞部５内に線
バネ６が装着されている。線バネ６はその中央部を小円
形部１４をなすように曲げ、更に一対の円弧状圧接部８
，８が曲げ形成されている。

圧接部８，８のなす円の直径はボルトのねじ部７の直径
よりもやや小さくなっている。更に線バネ６は圧接部８
，８が終わる部分で反対向きに曲げられ、円弧状のアー
ム１３．１３が形成されている。アーム１３．１３のな
す円の直径は、あらかじめナツトの空洞部５の内径より
も大きく形成されている。線バネの小円形部１４内には
、空洞部５内に垂直方向に装着された止め軸１５が嵌め
込まれている。この止め軸１５は線バネ６が空洞部５内
で回動することを確実に防止するためのものである。止
め軸１５が存在しなくても、線バネのアーム１３．１３
が空洞部５の内壁に圧接しているので、この摩擦力によ
っても線バネの回転を十分に防止することができる。な
お、線バネは実施例のように一本であってもよく、また
数本を重ねて用いてもよい。

線バネの圧接部８，８は、第４図に示したように、ボル
トのねじ溝９の底部の角度と同一の角度をなす一対の平
面部１０．１０がＶ字形をなすように、圧接部８の内側
に形成されている６符号１６は皿バネであって、鋏身の
回動を滑らかにするためのものである。

（作用・効果） 本発明は以上のような構成であって、ボルト３にナツト
４をねじ着して鋏身１，２を締めると、線バネの圧接部
８，８はねじ部７を両側から圧接する。この際、圧接部
８，８の内側にはねじ溝９と同角度のＶ字形の平面部１
０．１０が形成されているので、圧接部８，８はねじ溝
９の内部に深く入り込み、両者は面接触することとなる
。

したがって、圧接部８，８とねじ溝９の間に働く摩擦力
は極めて大きくなるから、鋏を長期間使用してもナツト
が緩むおそれがないという効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図は鋏の軸着部分の断面図、第２図はナラの圧接部
の断面図である。 ・鋏身　　　２・・鋏身 ・ナツト　　５・・空洞部 ・ボルトのねじ部 ・ねじ溝 ３・・ボルト ６・・線バネ ８・・圧接部

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. ２個の鋏身１、２をボルト３とナット４で軸着して両鋏
   身を回動可能とし、両鋏身のうち軸着部分よりも後半を
   ハンドル部分とし、軸着部分よりも前半部分に設けられ
   た刃縁を交叉して切断作用をなし、前記ナット４は内部
   に空洞部５を有し、ナット４にねじ着されたボルト３の
   ねじ部７を側方から圧接してブレーキ作用をなすための
   線バネ６が前記空洞部５内に装着されている鋏において
   、線バネ６のうちボルトのねじ部７を圧接する圧接部８
   は円弧状に形成され、ねじ部７を両側から挾むように部
   分的に外接して圧接しており、且つ、圧接部８がボルト
   のねじ溝９に面接触するために、該ねじ溝９の底部の角
   度と同一の角度をなす一対の平面部１０、１０が圧接部
   ８の内側に形成されていることを特徴とする鋏