JPH03111658A - ガスボンベ付き傾斜内燃機関 - Google Patents
ガスボンベ付き傾斜内燃機関Info
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- JPH03111658A JPH03111658A JP24946989A JP24946989A JPH03111658A JP H03111658 A JPH03111658 A JP H03111658A JP 24946989 A JP24946989 A JP 24946989A JP 24946989 A JP24946989 A JP 24946989A JP H03111658 A JPH03111658 A JP H03111658A
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- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims abstract description 17
- ATUOYWHBWRKTHZ-UHFFFAOYSA-N Propane Chemical compound CCC ATUOYWHBWRKTHZ-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 28
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims abstract description 15
- 239000001273 butane Substances 0.000 claims abstract description 14
- IJDNQMDRQITEOD-UHFFFAOYSA-N n-butane Chemical compound CCCC IJDNQMDRQITEOD-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 14
- OFBQJSOFQDEBGM-UHFFFAOYSA-N n-pentane Natural products CCCCC OFBQJSOFQDEBGM-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 14
- 239000001294 propane Substances 0.000 claims abstract description 14
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 3
- 238000009834 vaporization Methods 0.000 abstract description 2
- 230000008016 vaporization Effects 0.000 abstract description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 abstract 1
- 239000007858 starting material Substances 0.000 description 4
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 3
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 description 1
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（イ）産業上の利用分野
本発明はプロパン又はブタンガスを燃料とし、かつシリ
ンダーヘッドを傾斜して配置したガスボンベ付き傾斜内
燃機関のガスボンベの配置に関するものである。
ンダーヘッドを傾斜して配置したガスボンベ付き傾斜内
燃機関のガスボンベの配置に関するものである。
（ロ）従来技術
従来から、シリンダーが傾斜していない縦型内燃機関に
おいて、プロパン又はブタンを燃料とするガスボンベ付
き内燃機関の技術は公知とされているのである。
おいて、プロパン又はブタンを燃料とするガスボンベ付
き内燃機関の技術は公知とされているのである。
例えば、実開平１−６６４５６号公報や、実開昭６３−
２１７５３号公報や、実開昭６２−１１６１５７号公報
に記載の技術の如（である。
２１７５３号公報や、実開昭６２−１１６１５７号公報
に記載の技術の如（である。
（ハ）発明が解決しようとする問題点
本発明はプロパン又はブタンガスを燃料とする内燃機関
において液化されたガスが気化時において、周囲の熱を
大量に奪う為に、寒冷時において運転・始動が不可能と
なるという不具合いがあったので、ガスボンベの位置を
改良することによりこの不具合いを解消したものである
。
において液化されたガスが気化時において、周囲の熱を
大量に奪う為に、寒冷時において運転・始動が不可能と
なるという不具合いがあったので、ガスボンベの位置を
改良することによりこの不具合いを解消したものである
。
またシリンダーを傾斜した傾斜型内燃機関をプロパン又
はブタンガスにより駆動する場合において、該ガスボン
ベ３の場合にはガスがそれ自体の圧力により自動的に上
昇するので、通常の液体燃料タンクの如く、シリンダー
ヘッドの上方に配置する必要がなく、本発明はこのプロ
パン又はブタンガスの性質を利用して、ガスボンベを低
い位置に配置し、ガスボンベ付き内燃機関の突出部を少
なくして、コンパクトな側面視長方形の構成としたので
ある。
はブタンガスにより駆動する場合において、該ガスボン
ベ３の場合にはガスがそれ自体の圧力により自動的に上
昇するので、通常の液体燃料タンクの如く、シリンダー
ヘッドの上方に配置する必要がなく、本発明はこのプロ
パン又はブタンガスの性質を利用して、ガスボンベを低
い位置に配置し、ガスボンベ付き内燃機関の突出部を少
なくして、コンパクトな側面視長方形の構成としたので
ある。
（ニ）問題を解決するための手段
本発明の目的は以上の如くであり、次に該目的を達成す
る為の構成を説明すると。
る為の構成を説明すると。
プロパン又はブタンガスを燃料とする傾斜型内燃機関に
おいて、クランクケースの上部に排気マフラーと併置隣
接してガスボンベ３を配置したものである。
おいて、クランクケースの上部に排気マフラーと併置隣
接してガスボンベ３を配置したものである。
また、プロパン又はブタンガスを燃料とする傾斜型内燃
機関において、傾斜したシリンダーヘッド４′と、クラ
ンクケースＣの壁部との間で構成される空間に、ガスボ
ンベ３を配置したものである。
機関において、傾斜したシリンダーヘッド４′と、クラ
ンクケースＣの壁部との間で構成される空間に、ガスボ
ンベ３を配置したものである。
（ホ）実施例
本発明の目的・構成は以上の如くであり、次に添付の図
面に示した実施例の構成を説明すると。
面に示した実施例の構成を説明すると。
第１図・第２図の実施例において、クランクケースＣよ
り斜め方向にシリンダー４が突出されており、該傾斜配
置したシリンダー４上のシリンダーヘッド４°の上方に
は排気マフラー６を配置している。
り斜め方向にシリンダー４が突出されており、該傾斜配
置したシリンダー４上のシリンダーヘッド４°の上方に
は排気マフラー６を配置している。
またクランクケースＣの一方の側面にはファンケース２
７が付設され、更に該ファンケース２７にスターター装
置７が付設されている。スターター装置７よりスタータ
ーハンドル１０が突設されている。
７が付設され、更に該ファンケース２７にスターター装
置７が付設されている。スターター装置７よりスタータ
ーハンドル１０が突設されている。
またシリンダーヘッド４°の側方にエアクリーナ５が配
置されており、該エアクリーナ５とシリンダーヘッド４
゛ との間にはガスミキサー１８とゼロガバナー１９が
配置されている。
置されており、該エアクリーナ５とシリンダーヘッド４
゛ との間にはガスミキサー１８とゼロガバナー１９が
配置されている。
シリンダー４はクランクケースＣより斜め方向に突出さ
れるので、クランクケースＣの本体部分の上方が低いの
で、何も無い余分なスペースが出来ており、本発明にお
いては該クランクケースＣの上方の余分なスペースの部
分にガスボンベケース２を配置しているのである。
れるので、クランクケースＣの本体部分の上方が低いの
で、何も無い余分なスペースが出来ており、本発明にお
いては該クランクケースＣの上方の余分なスペースの部
分にガスボンベケース２を配置しているのである。
該ガスボンベケース２はガスボンベ３をワンタッチで内
部に装着可能なケースに構成されており、該ガスボンベ
ケース２を取り外すときには簡単にガスの出口部分が外
れ、またガスボンベ３を取付ける場合には、ガスボンベ
３をガスボンベケース２の内部に嵌挿するだけで、ガス
ボンベ３の出口のパイプが連結され、コックが開放され
、プロパン又はブタンガスはガスミキサー１８やエアク
リーナ５やゼロガバナー１９まで至るように構成してい
るのである。
部に装着可能なケースに構成されており、該ガスボンベ
ケース２を取り外すときには簡単にガスの出口部分が外
れ、またガスボンベ３を取付ける場合には、ガスボンベ
３をガスボンベケース２の内部に嵌挿するだけで、ガス
ボンベ３の出口のパイプが連結され、コックが開放され
、プロパン又はブタンガスはガスミキサー１８やエアク
リーナ５やゼロガバナー１９まで至るように構成してい
るのである。
第２図に示す如く、ガスボンベケース２内にガス通路２
１とパイプジヨイント２２とガスパイプ２３が配置され
ており、Ｓ亥ガスバイブ２３がガスミキサー１８とゼロ
ガバナー１９の方まで延長されている。
１とパイプジヨイント２２とガスパイプ２３が配置され
ており、Ｓ亥ガスバイブ２３がガスミキサー１８とゼロ
ガバナー１９の方まで延長されている。
なお、ガスパイプ２３は、第１図に示す如（、シリンダ
ー４の壁面に沿って配管されており、このようにするこ
とによりガスの気化が促進されるようになっている。
ー４の壁面に沿って配管されており、このようにするこ
とによりガスの気化が促進されるようになっている。
シリンダーヘッド４゛ と排気マフラー６の間に、レギ
ュレーター機構１３が配置されており、クランクケース
Ｃの上方とガスボンベケース２との間に配置されたガバ
ナーアーム１２と、レギュレーター機構１３との間にリ
ンク機構が介装され、またガバナーアーム１２とゼロガ
バナー１９との間にリンク１５が介装されている。
ュレーター機構１３が配置されており、クランクケース
Ｃの上方とガスボンベケース２との間に配置されたガバ
ナーアーム１２と、レギュレーター機構１３との間にリ
ンク機構が介装され、またガバナーアーム１２とゼロガ
バナー１９との間にリンク１５が介装されている。
第１図・第２図の実施例においては、シリンダー４を傾
斜配置することにより、クランクケースＣの上方に余分
なスペースを構成し、該スペースにガスボンベ３を配置
しているのである。
斜配置することにより、クランクケースＣの上方に余分
なスペースを構成し、該スペースにガスボンベ３を配置
しているのである。
またガスボンベケース２はクランクケースＣに固設して
おり、ガスボンベ３と排気マフラー６は併置することに
より、該排気マフラー６の熱によりガスボンベケース２
内のガスを気化し易い状態に保っているのである。
おり、ガスボンベ３と排気マフラー６は併置することに
より、該排気マフラー６の熱によりガスボンベケース２
内のガスを気化し易い状態に保っているのである。
８は動力取出軸である。
次に第３図・第４図の実施例において、説明すると。
燃料を液体燃料からプロパン又はブタンのようなガス燃
料とした場合には、液体の場合のように重力垂下による
燃料移動をしなくてもよく、ガスがそれ自体の圧力によ
り自動的に上昇して移動するので、ガスボンベ３をシリ
ンダーヘッド４゛の下方に配置することが可能なのであ
る。
料とした場合には、液体の場合のように重力垂下による
燃料移動をしなくてもよく、ガスがそれ自体の圧力によ
り自動的に上昇して移動するので、ガスボンベ３をシリ
ンダーヘッド４゛の下方に配置することが可能なのであ
る。
このガス燃料の有利さを利用して、ガスボンベケース２
とガスボンベ３をシリンダーヘッド４゛の下方に配置し
たものである。
とガスボンベ３をシリンダーヘッド４゛の下方に配置し
たものである。
即ちシリンダー４をクランクケースＣから突出して傾斜
配置することにより、シリンダーヘッド４゛の下方と、
クランクケースＣの壁面との間に、余分なスペースが出
来るのである。
配置することにより、シリンダーヘッド４゛の下方と、
クランクケースＣの壁面との間に、余分なスペースが出
来るのである。
本発明は該スペースにガスボンベケース２を取付けて、
該ガスボンベケース２の内部にガスボンベ３を配置した
ものである。
該ガスボンベケース２の内部にガスボンベ３を配置した
ものである。
そして謔亥シリンダーヘッド４゛の下ということは、シ
リンダーヘッド４° と併置して配置するエアクリーナ
５の下でもあるので、該ガスボンベ３からゼロガバナー
１９やガスミキサー１８へのガスパイプ２０の配管も簡
単に出来るのである。
リンダーヘッド４° と併置して配置するエアクリーナ
５の下でもあるので、該ガスボンベ３からゼロガバナー
１９やガスミキサー１８へのガスパイプ２０の配管も簡
単に出来るのである。
このように構成した場合には、シリンダーヘッド４゛の
上面にはレギュレーター機構１３が配置されて、クラン
クケースＣの上面にはガバナーアーム１２が配置される
だけであるので、排気マフラー６を側方に突出すること
により、第４図の如く側面視で長方形に構成することが
出来るのである。
上面にはレギュレーター機構１３が配置されて、クラン
クケースＣの上面にはガバナーアーム１２が配置される
だけであるので、排気マフラー６を側方に突出すること
により、第４図の如く側面視で長方形に構成することが
出来るのである。
第５図・第６図の実施例においては、ガスボンベ付き傾
斜内燃機関の側面視が、長方形にコンパクトにまとめら
れるので、この長方形の内側で側方に排気マフラー６を
突出し、該排気マフラー６の下方に発電機１１を配置し
、該排気マフラー６と発電機１１を含めた状態で、外側
に可搬送フレーム９を嵌挿して、全体を可搬型のエンジ
ン・発電機セットに構成したものである。
斜内燃機関の側面視が、長方形にコンパクトにまとめら
れるので、この長方形の内側で側方に排気マフラー６を
突出し、該排気マフラー６の下方に発電機１１を配置し
、該排気マフラー６と発電機１１を含めた状態で、外側
に可搬送フレーム９を嵌挿して、全体を可搬型のエンジ
ン・発電機セットに構成したものである。
また第７図の実施例においては、クランクケースＣの側
方へ突出する排気マフラー６をクランクケースＣと直角
に突出し、該排気マフラー６と並行して下方の位置に、
発電機１１を配置した実施例を開示している。
方へ突出する排気マフラー６をクランクケースＣと直角
に突出し、該排気マフラー６と並行して下方の位置に、
発電機１１を配置した実施例を開示している。
（へ）発明の効果
本発明は以上の如（構成したので、次のような効果を奏
するものである。
するものである。
請求項（１１の如く、プロパン又はブタンガスを燃料と
する傾斜型内燃機関において、クランクケースの上部に
排気マフラーと併置隣接してガスボンベ３を配置したの
で、排気マフラー６に近接したクランクケースＣの上部
にガスボンベ３を配置することにより、過冷却されたガ
スボンベ３やガスバイブ２３を暖めるのでガスの気化が
されやすくなり、低温時の運転不良や始動不良の不具合
いを解消することが出来たのである。
する傾斜型内燃機関において、クランクケースの上部に
排気マフラーと併置隣接してガスボンベ３を配置したの
で、排気マフラー６に近接したクランクケースＣの上部
にガスボンベ３を配置することにより、過冷却されたガ
スボンベ３やガスバイブ２３を暖めるのでガスの気化が
されやすくなり、低温時の運転不良や始動不良の不具合
いを解消することが出来たのである。
請求項（２）の如く、プロパン又はブタンガスを燃料と
する傾斜型内燃機関において、傾斜したシリンダー４と
、クランクケースＣの壁部との間で構成される空間に、
ガスボンベ３を配置したので、シリンダーヘッド４゛と
クランクケースＣの壁面が構成する余分なスペース内に
ガスボンベ３を配置することにより、排気マフラー６を
除けば、側面視において長方形のコンパクトな構成とす
ることができるのである。
する傾斜型内燃機関において、傾斜したシリンダー４と
、クランクケースＣの壁部との間で構成される空間に、
ガスボンベ３を配置したので、シリンダーヘッド４゛と
クランクケースＣの壁面が構成する余分なスペース内に
ガスボンベ３を配置することにより、排気マフラー６を
除けば、側面視において長方形のコンパクトな構成とす
ることができるのである。
また排気マフラー６をクランクケースＣの側方に突出す
ることにより、該排気マフラー６の下方に発電機１１を
配置することが出来るので、エンジン・発電機セットと
して長方形のコンパクトな形状とすることが出来たもの
である。
ることにより、該排気マフラー６の下方に発電機１１を
配置することが出来るので、エンジン・発電機セットと
して長方形のコンパクトな形状とすることが出来たもの
である。
第１図はクランクケースＣの上方に排気マフラー６と併
置してガスボンベ３を配置した動力取出軸８側の側面図
、第２図は同じく平面図、第３図はシリンダー４の下方
にガスボンベ３を配置した実施例の側面図、第４図は動
力取出軸８の側の側面図、第５図は可搬送フレーム９を
付設したガスボンベ付き傾斜内燃機関のクランクケース
部の前面図、第６図は同じく平面図、第７図は排気マフ
ラー６を発電機」１と並行に突出した実施例の平面図で
ある。 Ｃ・・・クランクケース ２・・・ガスボンベケース ３・・・ガスボンベ ４・・・シリンダー ４゛ ・・・シリンダーヘッド ５・・・エアクリーナ ６・・・排気マフラー ７・・・スターター装置
置してガスボンベ３を配置した動力取出軸８側の側面図
、第２図は同じく平面図、第３図はシリンダー４の下方
にガスボンベ３を配置した実施例の側面図、第４図は動
力取出軸８の側の側面図、第５図は可搬送フレーム９を
付設したガスボンベ付き傾斜内燃機関のクランクケース
部の前面図、第６図は同じく平面図、第７図は排気マフ
ラー６を発電機」１と並行に突出した実施例の平面図で
ある。 Ｃ・・・クランクケース ２・・・ガスボンベケース ３・・・ガスボンベ ４・・・シリンダー ４゛ ・・・シリンダーヘッド ５・・・エアクリーナ ６・・・排気マフラー ７・・・スターター装置
Claims (2)
- （１）、プロパン又はブタンガスを燃料とする傾斜型内
燃機関において、クランクケースの上部に排気マフラー
と併置隣接してガスボンベを配置したことを特徴とする
ガスボンベ付き傾斜内燃機関。 - （２）、プロパン又はブタンガスを燃料とする傾斜型内
燃機関において、傾斜したシリンダーヘッド４’と、ク
ランクケースＣの壁部との間で構成される空間に、ガス
ボンベ３を配置したことを特徴とするガスボンベ付き傾
斜内燃機関。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1249469A JP2746435B2 (ja) | 1989-09-25 | 1989-09-25 | ガスボンベ付き傾斜内燃機関 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1249469A JP2746435B2 (ja) | 1989-09-25 | 1989-09-25 | ガスボンベ付き傾斜内燃機関 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03111658A true JPH03111658A (ja) | 1991-05-13 |
| JP2746435B2 JP2746435B2 (ja) | 1998-05-06 |
Family
ID=17193423
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1249469A Expired - Fee Related JP2746435B2 (ja) | 1989-09-25 | 1989-09-25 | ガスボンベ付き傾斜内燃機関 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2746435B2 (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7735464B2 (en) | 2007-02-06 | 2010-06-15 | Herzer Bernardo J | Portable gas powered internal combustion engine arrangement |
| WO2010082387A1 (ja) * | 2009-01-16 | 2010-07-22 | 三菱重工業株式会社 | ガスエンジンのゼロガバナ取付構造 |
| US8109251B2 (en) | 2007-10-24 | 2012-02-07 | Herzer Bernardo J | LPG fueled internal combustion engine powered devices |
| US8656884B1 (en) | 2007-02-06 | 2014-02-25 | Bernardo J. Herzer | Portable gas powered internal combustion engine arrangement |
| US9121372B2 (en) | 2007-02-06 | 2015-09-01 | Bernardo J. Herzer | Portable gas powered internal combustion engine arrangement |
| US9765918B2 (en) | 2007-02-06 | 2017-09-19 | Bernardo J. Herzer | Portable gas powered internal combustion engine arrangement |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61155655A (ja) * | 1984-12-27 | 1986-07-15 | Yamaha Motor Co Ltd | ガスエンジンの燃料供給構造 |
| JPS6226536U (ja) * | 1986-06-06 | 1987-02-18 |
-
1989
- 1989-09-25 JP JP1249469A patent/JP2746435B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61155655A (ja) * | 1984-12-27 | 1986-07-15 | Yamaha Motor Co Ltd | ガスエンジンの燃料供給構造 |
| JPS6226536U (ja) * | 1986-06-06 | 1987-02-18 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7874275B1 (en) | 2007-02-06 | 2011-01-25 | Herzer Bernardo J | Portable gas powered internal combustion engine arrangement |
| US7739996B2 (en) | 2007-02-06 | 2010-06-22 | Herzer Bernardo J | Portable gas powered internal combustion engine arrangement |
| US7743755B2 (en) | 2007-02-06 | 2010-06-29 | Herzer Bernardo J | Portable gas powered internal combustion engine arrangement |
| US7748365B2 (en) | 2007-02-06 | 2010-07-06 | Herzer Bernardo J | Portable gas powered internal combustion engine arrangement |
| US7735464B2 (en) | 2007-02-06 | 2010-06-15 | Herzer Bernardo J | Portable gas powered internal combustion engine arrangement |
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| US9121372B2 (en) | 2007-02-06 | 2015-09-01 | Bernardo J. Herzer | Portable gas powered internal combustion engine arrangement |
| US9765918B2 (en) | 2007-02-06 | 2017-09-19 | Bernardo J. Herzer | Portable gas powered internal combustion engine arrangement |
| US8109251B2 (en) | 2007-10-24 | 2012-02-07 | Herzer Bernardo J | LPG fueled internal combustion engine powered devices |
| WO2010082387A1 (ja) * | 2009-01-16 | 2010-07-22 | 三菱重工業株式会社 | ガスエンジンのゼロガバナ取付構造 |
| JP2010163998A (ja) * | 2009-01-16 | 2010-07-29 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | ガスエンジンのゼロガバナ取付構造 |
| CN102265019A (zh) * | 2009-01-16 | 2011-11-30 | 三菱重工业株式会社 | 燃气发动机中的零压阀装配结构 |
| US8701634B2 (en) | 2009-01-16 | 2014-04-22 | Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. | Zero-governor fitting configuration in gas engine |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2746435B2 (ja) | 1998-05-06 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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