JPH03110439A - 自動車用灯具の光軸調整装置 - Google Patents
自動車用灯具の光軸調整装置Info
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- JPH03110439A JPH03110439A JP1249868A JP24986889A JPH03110439A JP H03110439 A JPH03110439 A JP H03110439A JP 1249868 A JP1249868 A JP 1249868A JP 24986889 A JP24986889 A JP 24986889A JP H03110439 A JPH03110439 A JP H03110439A
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- 230000003287 optical effect Effects 0.000 title claims abstract description 24
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 238000009792 diffusion process Methods 0.000 description 1
- 239000006185 dispersion Substances 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01M11/00—Testing of optical apparatus; Testing structures by optical methods not otherwise provided for
- G01M11/005—Testing of reflective surfaces, e.g. mirrors
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01M11/00—Testing of optical apparatus; Testing structures by optical methods not otherwise provided for
- G01M11/02—Testing optical properties
- G01M11/06—Testing the alignment of vehicle headlight devices
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Analytical Chemistry (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、自動車用灯具としてのヘッドランプの光軸調
整装置に関する。
整装置に関する。
〔従来技術と、本発明が解決しようとする課題〕従来の
自動車用灯具としてのヘッドランプの光軸調整装置とし
ては、例えば自動車の車体に灯具たるヘッドランプを取
り付けた後、ヘッドランプを点灯して専用の光軸センサ
に点灯される光の分散パターンでもって、この車両の傾
きのなかで、正規の位置に取り付けられたか否かを確認
して調整する方法と、ヘッドランプ自体に取り付いてい
る水準器を覗き込むことにより、車体に対して正規の位
置に取り付いているか否かを確認して調整する方法とが
周知である。
自動車用灯具としてのヘッドランプの光軸調整装置とし
ては、例えば自動車の車体に灯具たるヘッドランプを取
り付けた後、ヘッドランプを点灯して専用の光軸センサ
に点灯される光の分散パターンでもって、この車両の傾
きのなかで、正規の位置に取り付けられたか否かを確認
して調整する方法と、ヘッドランプ自体に取り付いてい
る水準器を覗き込むことにより、車体に対して正規の位
置に取り付いているか否かを確認して調整する方法とが
周知である。
しかしながら、かかる従来技術によると、前者によれば
、ヘッドランプをその度に点灯する必要があるので、ヘ
ッドランプへ電気的に接続された後でなければかかる調
整はできず、換言すると、自動車に他の膳装品を組み付
ける長い組み立てラインの中にあって、ヘッドランプの
光軸調整だけはバッテリ、ハーネス、スイッチ等が組み
付けられた後というライン最後に来て初めて調整が行え
るという意味でライン設計に制限があった。
、ヘッドランプをその度に点灯する必要があるので、ヘ
ッドランプへ電気的に接続された後でなければかかる調
整はできず、換言すると、自動車に他の膳装品を組み付
ける長い組み立てラインの中にあって、ヘッドランプの
光軸調整だけはバッテリ、ハーネス、スイッチ等が組み
付けられた後というライン最後に来て初めて調整が行え
るという意味でライン設計に制限があった。
また、ヘッドランプ自体に取り付いている水準器を覗き
込む手段の場合は、かかる必要は無いものの、車体はタ
イヤ圧や路面の傾き、更には車体そのものの寸法誤差で
上記例よりも正確な光軸調整が得られず、後に再び調整
せざるを得ない場合もあり、改善が望まれている。
込む手段の場合は、かかる必要は無いものの、車体はタ
イヤ圧や路面の傾き、更には車体そのものの寸法誤差で
上記例よりも正確な光軸調整が得られず、後に再び調整
せざるを得ない場合もあり、改善が望まれている。
そこで、本発明によれば、かかる従来の自動車用灯具の
光軸調整装置に鑑み、灯具たるヘッドランプを点灯せず
に、しかも適正な位置に配置出来るようにすることを目
的としている。
光軸調整装置に鑑み、灯具たるヘッドランプを点灯せず
に、しかも適正な位置に配置出来るようにすることを目
的としている。
本発明は、かかる目的を達成するため、自動車用灯具の
光軸調整装置として、リフレクタを内部に有するハウジ
ングの開口の周辺に、内側にプリズムが形成されたレン
ズが配設されてなり、前記ハウジングに配設されるバル
ブの焦点より対称の位置にあり、しかもリフレクタの第
１反射部及び第２反射部より前記バルブの光軸線に平行
な入射光線及び反射光線上に交わる前記レンズの一部に
入射光部及び出射光部を形成してなる灯具と、該灯具の
レンズの入射光部に光を入射させる投光装置と、該投光
装置により入射された光を灯具のレンズの出射光部より
出射された反射光線として受光することが出来た時にか
かる出射光の位置が適正な位置にあると判別する受光装
置とより構成されたことを特徴とするものである。
光軸調整装置として、リフレクタを内部に有するハウジ
ングの開口の周辺に、内側にプリズムが形成されたレン
ズが配設されてなり、前記ハウジングに配設されるバル
ブの焦点より対称の位置にあり、しかもリフレクタの第
１反射部及び第２反射部より前記バルブの光軸線に平行
な入射光線及び反射光線上に交わる前記レンズの一部に
入射光部及び出射光部を形成してなる灯具と、該灯具の
レンズの入射光部に光を入射させる投光装置と、該投光
装置により入射された光を灯具のレンズの出射光部より
出射された反射光線として受光することが出来た時にか
かる出射光の位置が適正な位置にあると判別する受光装
置とより構成されたことを特徴とするものである。
本発明は、かかる構成よりなるから、投光装置より、例
えばレーザー光をレンズの入射光部に入射すると、該入
射光線はりフレフタの第１反射部で直角に反射してリフ
レクタの第２反射部で再び直角に反射し、レンズの一部
に形成された出射光部から反射光線として出射してくる
が、かかる反射光線を受光装置が捉えれば、その灯具の
車体への取付位置は適正と判断し、反射光線を受光装置
が捉えられなければ、その灯具の車体への取付位置は適
正では無いと判断し、灯具の取付位置を再び調整するこ
とになる。従って、灯具を点灯させる必要が無いので、
蟻装品の組み立てラインの何れの場所にあってもかかる
調整が可能となる。
えばレーザー光をレンズの入射光部に入射すると、該入
射光線はりフレフタの第１反射部で直角に反射してリフ
レクタの第２反射部で再び直角に反射し、レンズの一部
に形成された出射光部から反射光線として出射してくる
が、かかる反射光線を受光装置が捉えれば、その灯具の
車体への取付位置は適正と判断し、反射光線を受光装置
が捉えられなければ、その灯具の車体への取付位置は適
正では無いと判断し、灯具の取付位置を再び調整するこ
とになる。従って、灯具を点灯させる必要が無いので、
蟻装品の組み立てラインの何れの場所にあってもかかる
調整が可能となる。
第１図は、本発明の一実施例を示す図で、符号ｌは自動
車用灯具の光軸調整装置で、かかる自動車用灯具の光軸
調整装置ｌは、車体５０の前部に配設されるヘッドラン
プたる灯具１７と、投光装置３０と、受光装置４０とよ
りなる。
車用灯具の光軸調整装置で、かかる自動車用灯具の光軸
調整装置ｌは、車体５０の前部に配設されるヘッドラン
プたる灯具１７と、投光装置３０と、受光装置４０とよ
りなる。
前記灯具１７は、リフレクタ２を内部に有するハウジン
グ３と、該ハウジング３の開口４の周辺５に配設され且
つ内側にプリズム６が形成されたレンズ７と、前記ハウ
ジング３に配設されたバルブ８と、手動調整装置１８と
よりなる。前記レンズ７には、前記バルブ８の焦点１０
より対称の位置にあり、しかもリフレクタ２の第１反射
部１１及び第２反射部１２より前記バルブ８の光軸線９
に平行な入射光線１３及び反射光線１４上に交わる部分
に入射光部１５及び出射光部１６たる「素通し部」を形
成してなる。前記手動調整装置１８は、車体５０に形成
した雌ねじ部（図示省略）に螺合した雄ねじ１８ａを有
する調整具で、車体５０の左右中心ＯＸ及び前後基準位
置ＯＹとの相関で行えるものである。
グ３と、該ハウジング３の開口４の周辺５に配設され且
つ内側にプリズム６が形成されたレンズ７と、前記ハウ
ジング３に配設されたバルブ８と、手動調整装置１８と
よりなる。前記レンズ７には、前記バルブ８の焦点１０
より対称の位置にあり、しかもリフレクタ２の第１反射
部１１及び第２反射部１２より前記バルブ８の光軸線９
に平行な入射光線１３及び反射光線１４上に交わる部分
に入射光部１５及び出射光部１６たる「素通し部」を形
成してなる。前記手動調整装置１８は、車体５０に形成
した雌ねじ部（図示省略）に螺合した雄ねじ１８ａを有
する調整具で、車体５０の左右中心ＯＸ及び前後基準位
置ＯＹとの相関で行えるものである。
前記投光装置３０は、該灯具１７のレンズ７の入射光部
１５に入射させる例えばレーザー光線発射機能を有する
。
１５に入射させる例えばレーザー光線発射機能を有する
。
前記受光装置４０は、該投光装置３０よりの入射光線１
３を灯具１７のレンズ７の出射光部１６より出射された
反射光線１４として受光することが出来た時のみに、か
かる灯具１７の車体５０への取付位置が適正な位置にあ
ると判別するよう構成されている。
３を灯具１７のレンズ７の出射光部１６より出射された
反射光線１４として受光することが出来た時のみに、か
かる灯具１７の車体５０への取付位置が適正な位置にあ
ると判別するよう構成されている。
本発明は、かかる構成よりなるから、投光装置３０より
、例えばレーザー光を入射光線１３としてレンズ７０入
射光部１５に入射すると、該入射光線１３はリフレクタ
２の第１反射部１１で直角に反射してリフレクタ２の第
２反射部１２で再び直角に反射し、レンズ７の一部に形
成された出射光部１６から反射光線１４として出射して
くるが、かかる反射光線１４を受光装置４０が捉えれば
、その灯具１７の車体５０への取付位置は適正と判断し
、反射光線１４を受光装置４０が捉えられなければ、そ
の灯具１７の車体５０への取付位置は適正では無いと判
断し、灯具１７の取付位置を再び調整することになる。
、例えばレーザー光を入射光線１３としてレンズ７０入
射光部１５に入射すると、該入射光線１３はリフレクタ
２の第１反射部１１で直角に反射してリフレクタ２の第
２反射部１２で再び直角に反射し、レンズ７の一部に形
成された出射光部１６から反射光線１４として出射して
くるが、かかる反射光線１４を受光装置４０が捉えれば
、その灯具１７の車体５０への取付位置は適正と判断し
、反射光線１４を受光装置４０が捉えられなければ、そ
の灯具１７の車体５０への取付位置は適正では無いと判
断し、灯具１７の取付位置を再び調整することになる。
従って灯具１７を点灯させる必要が無いので、犠装品の
組み立てラインの何れの場所にあってもかかる調整が可
能となる。
組み立てラインの何れの場所にあってもかかる調整が可
能となる。
前記レンズ７の一部に形成した入射光部１５及び出射光
部１６は、前記した「素通し部」に限定されるものでは
無く、入射光と出射光との関係性を保つようにある角度
を設けるようにしても良い。但し、拡散プリズムはその
範囲外である。
部１６は、前記した「素通し部」に限定されるものでは
無く、入射光と出射光との関係性を保つようにある角度
を設けるようにしても良い。但し、拡散プリズムはその
範囲外である。
かかる光軸調整後、水準器等によりレベル合わせをすれ
ば、より正確な光軸調整が出来ることになる。
ば、より正確な光軸調整が出来ることになる。
以上説明してきたように、この発明によれば、自動車用
灯具の光軸調整装置として、リフレクタを内部に有する
ハウジングの開口の周辺に、内側にプリズムが形成され
たレンズが配設されてなり、前記ハウジングに配設され
るバルブの焦点より対称の位置にあり、しかもリフレク
タの第１反射部及び第２反射部より前記バルブの光軸線
に平１テな入射光線及び反射光線上に交わる前記レンズ
の一部に入射光部及び出射光部を形成してなる灯具と、
該灯具のレンズの入射光部に光を入射させる投光装置と
、該投光装置により入射された光を灯具のレンズの出射
光部より出射された反射光線として受光することが出来
た時にかかる出射光の位置が適正な位置にあると判別す
る受光装置とより構成されたことを特徴とするものであ
るから、前記投光装置より、例えばレーザー光をレンズ
の入射光部に入射すると、該入射光線はりフレフタの第
１反射部で直角に反射してリフレクタの第２反射部で再
び直角に反射し、レンズの一部に形成された出射光部か
ら反射光線として出射してくるが、かかる反射光線を受
光装置が捉えれば、その灯具の車体への取付位置は適正
と判断し、反射光線を受光装置が捉えられなければ、そ
の灯具の車体への取付位置は適正では無いと判断し、灯
具の取付位置を再び調節することになり、従って灯具を
点灯させる必要が無いので、議装品の組み立てラインの
何れの場所にあってもかかる調整が可能となるという実
益的効果を有する。
灯具の光軸調整装置として、リフレクタを内部に有する
ハウジングの開口の周辺に、内側にプリズムが形成され
たレンズが配設されてなり、前記ハウジングに配設され
るバルブの焦点より対称の位置にあり、しかもリフレク
タの第１反射部及び第２反射部より前記バルブの光軸線
に平１テな入射光線及び反射光線上に交わる前記レンズ
の一部に入射光部及び出射光部を形成してなる灯具と、
該灯具のレンズの入射光部に光を入射させる投光装置と
、該投光装置により入射された光を灯具のレンズの出射
光部より出射された反射光線として受光することが出来
た時にかかる出射光の位置が適正な位置にあると判別す
る受光装置とより構成されたことを特徴とするものであ
るから、前記投光装置より、例えばレーザー光をレンズ
の入射光部に入射すると、該入射光線はりフレフタの第
１反射部で直角に反射してリフレクタの第２反射部で再
び直角に反射し、レンズの一部に形成された出射光部か
ら反射光線として出射してくるが、かかる反射光線を受
光装置が捉えれば、その灯具の車体への取付位置は適正
と判断し、反射光線を受光装置が捉えられなければ、そ
の灯具の車体への取付位置は適正では無いと判断し、灯
具の取付位置を再び調節することになり、従って灯具を
点灯させる必要が無いので、議装品の組み立てラインの
何れの場所にあってもかかる調整が可能となるという実
益的効果を有する。
第１図及び第２図は、本発明の一実施例を示す図面で、
第１図は本発明の自動車用灯具の光軸調整装置のシステ
ム図、第２図は第１図の灯具の横断面図である。 １・・・・・・自動車用灯具の光軸調整装置、２・・・
・・・リフレクタ、３・・・・・・ハウジング、４・・
・・・・開口、６・・・・・・プリズム、７・・・・・
・レンズ、８・・・・・・バルブ、９・・・・・・光軸
線、ｌＯ・・・・・・バルブの焦点、１１ 、１２・・
・・・・第１・２反射部、１３・・・・・・入射光線、
１４・・・・・・反射光線、１５・・・・・・入射光部
、１６・・・・・・出射光部、１７・・・・・・灯具、
３０・・・・・・投光装置、４０・・・・・・受光装置
、５０・・・・・・車体。
第１図は本発明の自動車用灯具の光軸調整装置のシステ
ム図、第２図は第１図の灯具の横断面図である。 １・・・・・・自動車用灯具の光軸調整装置、２・・・
・・・リフレクタ、３・・・・・・ハウジング、４・・
・・・・開口、６・・・・・・プリズム、７・・・・・
・レンズ、８・・・・・・バルブ、９・・・・・・光軸
線、ｌＯ・・・・・・バルブの焦点、１１ 、１２・・
・・・・第１・２反射部、１３・・・・・・入射光線、
１４・・・・・・反射光線、１５・・・・・・入射光部
、１６・・・・・・出射光部、１７・・・・・・灯具、
３０・・・・・・投光装置、４０・・・・・・受光装置
、５０・・・・・・車体。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 リフレクタを内部に有するハウジングの開口の周辺に、
内側にプリズムが形成されたレンズが配設されてなり、
前記ハウジングに配設されるバルブの焦点より対称の位
置にあり、しかもリフレクタの第１反射部及び第２反射
部より前記バルブの光軸線に平行な入射光線及び反射光
線上に交わる前記レンズの一部に入射光部及び出射光部
を形成してなる灯具と、 該灯具のレンズの入射光部に光を入射させる投光装置と
、 該投光装置により入射された光を灯具のレンズの出射光
部より出射された反射光線として受光することが出来た
時にかかる出射光の位置が適正な位置にあると判別する
受光装置とより構成されたことを特徴とする自動車用灯
具の光軸調整装置。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1249868A JPH03110439A (ja) | 1989-09-25 | 1989-09-25 | 自動車用灯具の光軸調整装置 |
| US07/586,648 US5056916A (en) | 1989-09-25 | 1990-09-24 | Optical axis adjusting system for lighting unit of vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1249868A JPH03110439A (ja) | 1989-09-25 | 1989-09-25 | 自動車用灯具の光軸調整装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03110439A true JPH03110439A (ja) | 1991-05-10 |
Family
ID=17199387
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1249868A Pending JPH03110439A (ja) | 1989-09-25 | 1989-09-25 | 自動車用灯具の光軸調整装置 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5056916A (ja) |
| JP (1) | JPH03110439A (ja) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5283956A (en) * | 1990-02-09 | 1994-02-08 | Valeo Vision | Device for indicating the aim of the optical axis of a reflector on a motor vehicle relative to a reference direction |
| US5315763A (en) * | 1993-01-22 | 1994-05-31 | Chrysler Corporation | Headlight aiming device and method |
| JP3015997B2 (ja) * | 1993-12-28 | 2000-03-06 | 本田技研工業株式会社 | ヘッドライトの光軸調整用計測装置及び光軸調整方法 |
| FR2764695B1 (fr) * | 1997-06-11 | 1999-08-27 | Peugeot | Projecteur, notamment pour vehicule automobile, procede de controle de l'orientation de ce projecteur et dispositif pour la mise en oeuvre de ce procede |
| US10145646B2 (en) | 2014-11-13 | 2018-12-04 | Scott Archery Llc | Archery bowstring release enabling sensitivity adjustment |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1991928A (en) * | 1932-07-09 | 1935-02-19 | Hill James | Device for testing, adjusting and focusing headlights |
| US3542475A (en) * | 1968-08-09 | 1970-11-24 | Alphanumeric Inc | Optical focusing |
| US4009966A (en) * | 1975-09-24 | 1977-03-01 | General Motors Corporation | Headlamp focusing method |
| FR2566721B1 (fr) * | 1984-07-02 | 1987-01-02 | Cibie Projecteurs | Procede de fabrication et de reglage, en orientation, d'un projecteur de vehicule automobile; projecteur de vehicule automobile, pour la mise en oeuvre de ce procede |
-
1989
- 1989-09-25 JP JP1249868A patent/JPH03110439A/ja active Pending
-
1990
- 1990-09-24 US US07/586,648 patent/US5056916A/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US5056916A (en) | 1991-10-15 |
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