JPH0310980A

JPH0310980A - 洋上倉庫の係留機構

Info

Publication number: JPH0310980A
Application number: JP14368189A
Authority: JP
Inventors: Yoshio Saito; 斎藤　良雄; Junkichi Hida; 肥田　純吉; Takashi Shinjo; 新庄　崇; Shigeru Jonouchi; 城之内　繁; Bunji Machi; 町　文治; Shoko Shimizu; 勝公清水
Original assignee: Sumitomo Corp; Shimizu Construction Co Ltd; Mitsubishi Heavy Industries Ltd; Shimizu Corp
Current assignee: Sumitomo Corp; Shimizu Construction Co Ltd; Mitsubishi Heavy Industries Ltd; Shimizu Corp
Priority date: 1989-06-06
Filing date: 1989-06-06
Publication date: 1991-01-18

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】「産業上の利用分野」この発明は、岸壁近（の洋上に浮かべた状態で設けられ
る洋上倉庫の係留機構に関するものである。

「従来の技術」近来、食料品等の輸入自由化の折から、果物、食肉およ
び水産物等の生鮮食料品の輸入が多（なってきているた
め、大規模な冷蔵倉庫または冷凍倉庫の需要が高まって
きている。このため、これから建設される冷蔵倉庫また
は冷蔵倉庫は年々大型化する傾向にあり、将来は１万ト
ンから５万トン程度の容量を持ったものが一般的になる
と考えられている。

ところが、最近では、船荷の積み下ろしを行なうことの
できる岸壁付近には、新たに大規模な倉庫を建設し得る
空き地が殆どなくなってきており、次第に岸壁から離れ
た場所に倉庫を建設するようになってきているのに加え
、地価高騰のために、立地条件の良い場所に新たな倉庫
を建設すること自体がコスト的に困難になってきた。ま
た、冷蔵倉庫、冷凍倉庫などのように大規模な冷却装置
を備えた倉庫の場合には、その冷却装置から発生する騒
音が大きいため、付近に騒音公害をもたらす恐れもあっ
た。

一方、従来、柑橘類などのような生鮮食料品の船荷を陸
揚げする際には、まず、船倉内で船荷をパレットに移す
と共に、その船荷をパレットごとショアークレーンで陸
揚げすることによって全ての船荷を一旦岸壁に下ろして
おく。このため、このような生鮮食料品の船荷を倉庫に
収納する場合には、岸壁に下ろされたパレットをフォー
クリフトなどで数台のトラックに積み込み、かつそれら
のトラックにより積み荷を冷蔵倉庫まで輸送するという
操作を数回繰り返す必要があり、非常に手間がかかる上
、船荷が生鮮食料品の場合には、陸揚げ後、迅速に冷蔵
倉庫まで輸送しなければ品質が低下するという問題もあ
った。

そこで、最近では、土地が必要なく、しかも付近への騒
音公害の恐れもない洋上に新たな倉庫を構築し、それに
よって船荷の積み下ろしから倉庫内への収納までを迅速
に行なおうとする試みが模索されつつある。

「発明が解決しようとする課題」ところで、上記のような倉庫を洋上に構築する場合には
、倉庫を船のように浮かべて岸壁に係留することが最も
望ましいと考えられているが、このように洋上に浮かべ
られた洋上倉庫は、潮位変動により３１Ｌ程度上下移動
することが予想されるため、その移動を完全に拘束した
状態で岸壁等に固定することは好ましくな（、また、地
震時に陸上からの地震力を遮断するためにも、岸壁と倉
庫とをある程度相対移動可能な状態で係留する必要があ
る。しかし、このようにして洋上倉庫をある程度移動可
能な状態で係留した場合には、その洋上倉庫が、波、風
、潮流等の環境外力による水平移動によってかなりの距
離を水平移動することが考えられる。

また、その一方で、このように洋上に浮かんだ洋上倉庫
を構築した場合には、陸上からのトラ。

りなどのアクセスを容易にするために、該洋上倉庫と岸
壁との間に連絡橋を設けてそれらの間を常に連絡してお
（必要があるが、そのためには洋上倉庫の水平移動を極
力小さく抑える必要があるという相反する問題もあった
。

この発明は、上記事情に鑑みてなされたもので、潮位変
動に伴う上下移動に追従することが可能で、かつ彼、風
、潮流等の環境外力による水平移動を極力小さくするこ
とのできる洋上倉庫の係留機構を提供することを目的と
している。

「課題を解決するための手段」この発明の洋上倉庫の係留機構は、岸壁近くの洋上に浮
かべた状態で設けられる洋上倉庫の係留機構であって、
該洋上倉庫の係留位置を基準にして岸壁に向かう方向と
直交する方向へ所定距離隔てた位置に固定状態で設置さ
れた係留部と、この係留部および上記岸壁の少なくとも
二点に固定された少なくとも三つの固定部材と、該固定
部材に弾性材を介して固定された固定ロッドと、該固定
ロッドの先端部および洋上倉庫に両端部がユニバーサル
ジヨイントを介して連結されているリンクロッドとから
構成されているものである。

「作用」この発明の洋上倉庫の係留機構では、岸壁および係留部
に固定された固定部材の固定口、ドと洋上倉庫とをリン
クロッドにより連結し、しかもそのリンクロ、ドの両端
部と該固定ロッドおよび洋上倉庫との連結部をユニバー
サルジヨイントにより構成して該リンクロッドを任意の
方向へ揺動自在な構成としたことによって、該洋上倉庫
の潮位変動による上下移動に追従しながら係留するよう
になっている。そして、上記係留部を、該洋上倉庫の係
留位置を基準にして岸壁に向かう方向と直交する方向へ
所定距離隔てた位置に固定状態で設置すると共に、この
係留部および上記岸壁の少なくとも二点に固定部材を固
定して少なくとも三つの固定部材を設け、これら三箇所
の固定部材の固定ロッドと洋上倉庫とを上記リンクロッ
ドで連結したことによって、該洋上倉庫の水平移動可能
な範囲が著しく制限され、それによって、波、風、潮流
等の環境外力が洋上倉庫に加わった場合にも、該洋上倉
庫の水平移動が極めて小さく抑えられることとなる。そ
の上、該洋上倉庫を係留するリンクロッドの岸壁側およ
び係留部側に連結されている固定ロッドが弾性材を介し
て上記固定部材に固定されていることによって、地震時
においても、岸壁および係留部の地震加速度による慣性
力が弾性材により吸収されて該固定口、ドおよびリンク
ロッドに伝達される慣性力が減衰され、それによって、
地震時における洋上倉庫の振動が抑制されることとなる
。

「実施例」以下、この発明の洋上倉庫の係留機構の一実施例を第１
図ないし第６図を参照して説明する。

この実施例の係留機構が適用される洋上倉庫ｌは、水産
物、野菜、果物、食肉等の生鮮食料品を冷蔵または冷凍
する冷却設備、および倉庫内の温度を例えば＋　５℃〜
−２３℃の範囲で自由に調節し、かつ湿度も調節する温
湿度自動制御装置を備えている冷凍倉庫（または冷蔵倉
庫）であって、第２図に示すように、パージのように洋
上２に浮かべられる鋼製の浮体構造物から構成され、か
つ係留部材３で岸壁４に係留されていると共に、岸壁４
と反対側に、貨物船５を係留して船荷の積み下るしを行
なうエプロン６が設けられているものである。そして、
この洋上倉庫ｌの内部は、水面上および水面下の複数の
階に仕切られ、かつ食料品の貯蔵および搬出入を行なう
だけでなく、その食料品の加工、包装など、流通加工全
般を実施することができる広いスペースを有していると
共に、その最下階に海水を注入排出するバラストタンク
７が設けられ、かつそのバラストタンク７が、積荷８に
よるアンバランス荷重に対して該洋上倉庫ｌが水平状態
となるよう調節する複数の分割バラストタンク９に仕切
られている。なお、この洋上倉庫１内には、自家発電装
置、各種セキュリティシステム、およびＰＯＳシステム
（販売時点情報管理システム）、ＶＡＮ（付加価値通信
網）等を導入した情報処理装置が設置されている。

この洋上倉庫ｌの係留機構は、第１図に示すように、岸
壁４の三箇所および洋上２のドルフィン１０　　（係留
部）の合計三箇所に固定されている固定部材１１に、そ
れぞれリンクロッド１２を介して該洋上倉庫１が係留さ
れているものである。

上記固定部材１１は、第３図に示すように、上記岸壁４
またはドルフィン１０に固定された枠体１３とこの枠体
１３の内側に取り付けられたセル型コムフェンダ１４　
（弾性材）とこのセル型ゴムフェンダ１４に取り付けら
れた基板１５とから構成されているものである。そして
、上記基板１５ニハ固定ロツド１６が取り付けられ、こ
の固定ロッド１６の先端部には上記係留部材３が取り付
けられている。この係留部材３は、第３図に示すように
、リンクロッド１２とその両端部のユニバーサルジヨイ
ント１７．１７とからなるものであって、各ユニバーサ
ルジヨイント１７．１７が、上述の固定部材１１側の固
定ロッド１６の先端部と洋上倉庫ｌ側の固定ロッド１８
の先端部とにそれぞれ連結されているものである。

なお、この実施例では、固定部材１１および係留部材３
を第３図に示すような構造としたが、例えば第４図に示
すように、固定部材１１にセル型ゴムフェンダ１４およ
び枠体１５を設けずに、枠体１３に直接固定ロッド１６
を取り付け、この固定ロッド１６を空気バネ７０を介し
てユニバーサルジヨイント１７に連結するようにしても
良い。

この場合、上記空気バネ７０は、上記ユニバーサルジヨ
イント１７に連結されたシリンダ７１と、このシリンダ
７１内に挿入されたピストン７２と、このピストン７２
で密閉されたシリンダ７１内部の空間に充填されている
空気等の気体７３　（充填量は空気′バネ７０に加わる
圧縮力等の設計条件に基づいて予め設定してお（）とか
らなるものであって、上記ピストン７２が固定ロッド１
６の先端部に固定され、この固定ロッド１６とシリンダ
７１との軸方向への相対移動をシリンダ７１内の気体７
３の弾性力により緩和させるようにしたものである。

また、上記ドルフィン１０は、第５図に示すように、該
洋上倉庫ｌの側部（岸壁４への係留端部およびその係留
端部と相対する端部を前後部としたときの側部）から所
定距離隔てた位置において海底１９に固定状態で設置さ
れ、その上部が洋上２に露出しているものである。

このような洋上倉庫１の係留機構では、岸壁４およびド
ルフィンＩＯと該洋上倉庫１とを連結するリンクロッド
１２が任意の方向へ揺動自在な構成のため、第５図およ
び第６図に示すように、該洋上倉庫ｌの潮位変動による
上下移動に追従しながら係留することができる。そして
、上記岸壁４に二つの固定部材１１を設けると共に、該
洋上倉庫１側方のドルフィン１０にも固定部材を設け、
これら三箇所の固定部材１１に該洋上倉庫１後部の三箇
所および側部を連結して係留したことによって、該洋上
倉庫１の水平移動可能な範囲が著しく制限され、波、風
、潮流等の環境外力が加わった場合にも該洋上倉庫１の
水平移動が極めて小さく抑えられるため、該洋上倉庫１
と岸壁４とを連絡橋２０　（第１図参照）によって常に
連絡しておくことができ、それによって陸上からのトラ
ックなどのアクセスを容易にすることができる。その上
、岸壁４側およびドルフィン１０側の固定ロッド１４が
取り付けられている固定部材１１の基板１５がその固定
部材１１の枠体１３にセル型ゴムフェンダ１４を介して
取り付けられているので、地震時においても、岸壁４お
よびドルフィン１０の地震加速度による慣性力が弾性材
により吸収されて該固定ロッド１６およびリンクロッド
１２に伝達される慣性力が減衰され、それによって、地
震時における洋上倉庫ｌの振動が抑制されることとなる
。

一方、このような洋上倉庫１を使用する場合には、例え
ば船荷が柑橘類などであれば、予め貨物船５の船倉内で
船荷をパレットに移しておき、そのＩＱＧ　荷ヲ本船ク
レーンまたはショアークレーンによりパレットごと揚重
して該洋上倉庫１のエプロン６に直接下ろし、それをフ
ォークリフトで該洋上倉庫１内の一階に水平移動させる
ことによって、貨物船５からの荷下ろしと洋上倉庫１内
への搬入とを連続して速やかに行なう。

また、この洋上倉庫ｌを構築する場合には、ドライドツ
ク内で洋上倉庫１の本体となる浮体構造物を製作すると
共に、現地でドルフィン１０を施工した後、上記浮体構
造物を曳き船等で現地まで曳航し、現地の岸壁４および
ドルフィンｌＯに係留することにより据え付ける。

なお、このような洋上倉庫１では、洋上２において船の
ように十分な浮力を確保する必要があるため、コンクリ
ート製にすることは重量面から難しく、現在のところ鋼
製にする以外にないと考えられている。したがって、こ
のような洋上倉庫を海上に設置する際には、潮風および
波しふきによる塩分の付着などによる外壁（および屋上
、エプロン等）の腐食を防止するため、それらを構成す
る鋼材として腐食に強い鋼材を用いるか、または表面に
防食効果の高いペイントを塗装するなどの防食対策（防
錆対策）を施す必要がある。また、防食効果だけでなく
、直射日光に対する耐熱効果も考慮する必要がある場合
には、エポキシ樹脂、アクリル樹脂等の合成樹脂、また
はそれらを素材として用いた繊維補強プラスチックス（
ＦＲＰ）を外壁（および屋上、エプロン等）の表面にコ
ーティングすることが望ましい。

「発明の効果」この発明の洋上倉庫の係留機構によれば、岸壁および係
留部に固定された固定部材の固定ロッドと洋上倉庫とを
リンクロッドにより連結し、しかもそのリンクロ・Ｉド
の両端部と該固定ロッドおよび洋上倉庫との連結部をユ
ニバーサルジヨイントにより構成して該リンクロッドを
任意の方向へ揺動自在な構成としたので、該洋上倉庫の
潮位変動による上下移動に追従しながら係留することが
できる。また、上記係留部を、該洋上倉庫の係留位置を
基準にして岸壁に向かう方向と直交する方向へ所定路離
隔てた位置に固定状態で設置すると共に、この係留部お
よび上記岸壁の少なくとも二点に固定部材を固定して少
なくとも三つの固定部材を設け、これら三箇所の固定部
材の固定ロッドと洋上倉庫とを上記リンクロッドで連結
したので、該洋上倉庫の水平移動可能な範囲を著しく制
限することができ、それによって、波、風、潮流等の環
境外力が洋上倉庫に加わった場合にも、該洋上倉庫の水
平移動を極めて小さく抑えることができる。このため、
この係留機構で洋上倉庫を係留した場合には、洋上倉庫
と岸壁とを常に連絡橋で連絡しておくことができ、陸上
からのトラックなどのアクセスが極めて容易になる。そ
の上、該洋上倉庫を係留するリンクロッドの岸壁側およ
び係留部側に連結されている固定ロッドが弾性材を介し
て上記固定部材に固定されているので、地震時において
も、岸壁および係留部の地震加速度による慣性力を弾性
材により吸収して該固定ロッドおよびリンクロッドに伝
達される慣性力を減衰することができ、それによって、
地震時における洋上倉庫の振動を抑制することができる
。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第６図は、この発明の一実施例を示す図で
あって、第１図は洋上倉庫の係留機構を示す平面図、第
２図は洋上倉庫の概略構成図、第３図は固定部材と係留
部材およびそれらの連結部の詳細図、第４図は固定部材
と係留部材との連結部の他の例を示す詳細図、第５図お
よび第６図は潮位変動に対する追従機構を説明する説明
図である。１・・・・・・洋上倉庫、２・・・・・洋上、３・・・・・・係留部材、４・・・・−・岸壁、５・・・・・・貨物船、６・・・・・・エプロン、７・・・・・・バラストタンク、８・・・・・・積荷、９・・・・・・分１１１バラストタンク、１０・・・・
・・ドルフィン、１１・・・・・・固定部材、１２・・・・・・リンクロッド、１３・・・・・・枠体、４・・・・・・セル型ゴムフェンダ、５・・・・・・基板、６・・・・・・固定部材側の固定ロッド、７・・・・・
・ユニバーサルジヨイント８・・・・・・洋上倉庫側の
固定ロッド、１９・・・・・・海底、２０・・・・・・連絡橋。０・・・・・空気バネ、 ■・・・・・・シリンダ、２・・・・・・ピストン、３・・・・・・気体。第５図

Claims

【特許請求の範囲】

岸壁近くの洋上に浮かべた状態で設けられる洋上倉庫の
係留機構であって、該洋上倉庫の係留位置を基準にして
岸壁に向かう方向と直交する方向へ所定距離隔てた位置
に固定状態で設置された係留部と、この係留部および上
記岸壁の少なくとも二点に固定された少なくとも三つの
固定部材と、該固定部材に弾性材を介して固定された固
定ロッドと、該固定ロッドの先端部および洋上倉庫に両
端部がユニバーサルジョイントを介して連結されている
リンクロッドとから構成されていることを特徴とする洋
上倉庫の係留機構。