JPH031037Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、回転駆動方向を変更可能とした走行
玩具用動力ユニツトに関し、特に走行玩具の駆動
態様を変化させることのできるぜんまいを用いた
動力ユニツトに関する。

〔従来の技術〕

従来のぜんまいを用いた走行玩具用動力ユニツ
トは、中間に歯車装置をおいてケースにぜんまい
軸と駆動軸を位置決めして支承し、ぜんまい軸に
装着したぜんまいを巻上げ、巻戻しすることによ
り、走行玩具を駆動している。そしてぜんまいの
巻上げは駆動軸を回転させることにより、歯車装
置を介してぜんまい軸を回転させて行なつてい
る。

また、歯車装置は駆動軸を若干回転させただけ
で十分ぜんまいが巻上げられるようにすること
と、ぜんまいの巻戻しが加速的に駆動軸へと伝わ
るようにすることのため、複数段の歯車が二系統
の回転伝達を行なえるように設けられている。

〔解決すべき問題点〕

しかしながら、上記従来の走行玩具用の動力ユ
ニツトにあつては、駆動軸の回転方向が一定方向
に限定されるため、例えば自動車おもちや等で前
輪駆動と後輪駆動を切替えて楽しむ、といつた、
いわゆる走行の態様を変化させる興趣を持ちよう
がなく、この点改善が望まれていた。

また、歯車装置内の歯車の配列が、あまりコン
パクトなものでなく、走行玩具をミニ化する際の
障害になつたり、歯車装置の大きさを勘案すると
外形のデザインが限定されたりする等の不都合が
あり、解決が希求されていた。

〔問題点の解決手段〕

本考案は、上記従来の問題点を解決するための
手段として、歯車装置の最も駆動軸側となる歯車
の斜め下方に、該歯車を挾んでケースに二個の軸
孔を設け、これら軸孔のうち、後端側の軸孔の直
上部位に上記歯車と噛合う回転方向調節用の中間
歯車を設けてこの後端側の軸孔に挿通した駆動軸
を、上記中間歯車を介して上記歯車に連結して回
転自在とすると共に前端側の軸孔は、該軸孔に挿
通した駆動軸を直接上記歯車に連結し、上記後端
側の軸孔に挿通した際と反対方向に回転自在と
し、上記二個の軸孔のいずれか一方に駆動軸を挿
通して、ケースに支承したぜんまい軸と駆動軸と
の間に配した一組の歯車装置により、上記ぜんま
い軸に装着した駆動用のぜんまいを巻上げて、該
ぜんまいの巻戻しによる回転の伝達を行なう走行
玩具用動力ユニツトを提供せんとするものであ
る。

〔実施例〕

以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明す
る。第１図と第２図は、本考案に係る走行玩具用
ユニツトの一実施例を示す側面透視図と部分断面
平面図である。

図中１がケースで、ぜんまい軸２や歯車装置を
構成する各歯車を軸支している。ぜんまい軸２に
はぜんまい３、大歯車４及び小歯車５が装着さ
れ、ぜんまい３はぜんまい軸２の回転により巻上
げられ、解放されると高速で巻戻るようになつて
いる。

歯車装置６は、上記大歯車４、小歯車５に加
え、第１中間軸７に装着された第１中間大歯車８
と第１中間小歯車９、第１中間軸７の直下に配し
た第２中間軸１０に装着された第２中間大歯車１
１と第２中間小歯車１２、第２中間大歯車１１と
ぜんまい軸２の小歯車５に噛合・離脱自在とすべ
くケース１の長孔１３に支承させた遊動歯車１４
により構成してある。図中１５ａ，１５ｂは軸孔
で、駆動軸１６かいずれか一方に挿通される。こ
の軸孔１５ａ，１５ｂは、歯車装置６の最も駆動
軸１６側となる第２中間軸１０の第２中間大歯車
１１の斜め下方向に、この大歯車１１を挾んで相
対する位置に設けてある。またケース１の後端側
の軸孔１５ａの直上部位には、駆動軸１６をこの
軸孔１５ａに挿通した際駆動軸１６に装着した駆
動歯車１７に噛合すると共に、第２中間大歯車１
１にそのほぼ真横から噛合する中間歯車１８が設
けてある。そして、ケース１の前端側の軸孔１５
ｂに駆動軸１６を挿通すると、第１中間大歯車１
１と駆動歯車１７とは直接に噛合するようになつ
ている。即ち、各歯車を立体的にケース１に組込
んであり、ケース１の全長は非常に短かくなつて
いる。

この走行玩具用動力ユニツトを自動車おもちや
に組込んでぜんまい３を巻上げ、巻戻しを行なつ
て走行駆動する場合を説明する。

まず、第３図を参照してケース１の後端側の軸
孔１５ａに駆動軸１６を挿通した場合について説
明する。この場合、駆動軸１６の両端に取付けた
車軸１９をテーブル面上等に接地させつつ第２図
中矢示Ａ方向に引くと第３図ａに示すように、駆
動歯車１７、中間歯車１８、第２中間大歯車１
１、遊動歯車１４、ぜんまい軸２の小歯車５が連
動してぜんまい３が巻上げられる。即ち、この場
合、自動車おもちやはいわゆる前輪駆動車とな
り、おもちやを離してぜんまい３を巻戻せば、第
３図ｂに示すように、ぜんまい軸２の大歯車４、
第１中間軸７の小歯車９、大歯車８、第２中間軸
１０の小歯車１２、大歯車１１、中間歯車１８、
駆動歯車１７の順で駆動力が伝わり、自動車おも
ちやは第２図中矢示Ｂ方向に向つて走行する。尚
この巻戻しの際は、遊動歯車１４は他の歯車とは
噛合わない。

次に第４図を参照してケース１の前端側の軸孔
１５ｂに駆動軸１６を挿通した場合を説明する。
この場合、前例とは逆に矢示Ｂ方向に引くと第４
図ａに示すように、駆動歯車１７、第２中間大歯
車１１、遊動歯車１４、ぜんまい軸２の小歯車５
が連動してぜんまい３が巻上げられる。即ち、こ
の場合、自動車おもちやは後輪駆動車となり、お
もちやを離せば、第４図ｂに示すように、ぜんま
い軸２の大歯車４、第１中間軸７の小歯車９、大
歯車８、第２中間軸１０の小歯車１２、大歯車１
１、駆動歯車１７の順で駆動力が伝わり、自動車
おもちやはこれも先の例とは逆に第２図中矢示Ａ
方向に向つて走行する。

第５図ａ〜ｄは、本考案の一実施例に係る動力
ユニツト２０を搭載した自動車おもちや、一般的
にはプルバツク式のぜんまい走行玩具と称される
おもちやを示しており、これを搭載した従来より
用いられている車体２１との比較で動力ユニツト
２０のコンパクト化が示されている。即ち、第５
図ａは後輪駆動、第５図ｂは前輪駆動、第５図ｃ
は後輪駆動でしかもバツク走行する例、第５図ｄ
はコンパクト化した動力ユニツト２０を２個直列
的に搭載して、四輪駆動式にした例で、種々の搭
載形式がとれるものになつている。

また図示せぬが、ぜんまい３の厚さや各歯車の
歯数は自由に変更でき、種々の態様の動力ユニツ
トが実現される。即ち、おもちやの遊ばれ方に応
じてぜんまい３の厚さを強化したり、走行の仕方
をギヤ比を変えて変化をつけたりすることが自由
に行なわれる。

尚、図示の例では、自動車おもちやに対する適
用例を示しているが、もちろん他の種類の走行玩
具であつても適用できるものである。

〔考案の効果〕

本考案に係る走行玩具用動力ユニツトは、以上
説明してきた如きものなので、コンパクトな構成
を実現でき、走行玩具のミニ化や外形デザインの
自由、豊富化を実現でき、自動車おもちや等では
種々の走行駆動態様を楽しむことができるように
なるという効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案の一実施例の側面透視図、第
２図は部分断面平面図、第３図ａ，ｂ及び第４図
ａ，ｂは歯車の噛合いを示す説明図、そして第５
図ａ〜ｄは自動車おもちやへの搭載状態の斜視図
である。 １……ケース、２……ぜんまい軸、３……ぜん
まい、６……駆動装置、１５ａ，１５ｂ……軸
孔、１６……駆動軸、１７……駆動歯車、１８…
…中間歯車。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ケースに支承したぜんまい軸と駆動軸との間に
   一組の歯車装置を配し、上記ぜんまい軸に装着し
   た駆動用のぜんまいを巻上げて、該ぜんまいの巻
   戻しによる回転の伝達を行なう下記要件を備えた
   ことを特徴とする走行玩具用動力ユニツト。 (イ) 上記歯車装置の最も駆動軸側となる歯車の斜
   め下方に、該歯車を挾んでケースに二側の軸孔
   を設ける。 (ロ) 後端側の軸孔の直上部位に上記歯車と噛合う
   回転方向調節用の中間歯車を設け、上記後端側
   の軸孔に挿通した駆動軸を、上記中間歯車を介
   して上記歯車に連結して回転自在とする。 (ハ) 前端側の軸孔は、該軸孔に挿通した駆動軸を
   直接上記歯車に連結し、上記後端側の軸孔に挿
   通した際と反対方向に回転自在とする。 (ニ) 上記二個の軸孔のいずれか一方に駆動軸を挿
   通する。