JPH028994Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH028994Y2 JPH028994Y2 JP10905283U JP10905283U JPH028994Y2 JP H028994 Y2 JPH028994 Y2 JP H028994Y2 JP 10905283 U JP10905283 U JP 10905283U JP 10905283 U JP10905283 U JP 10905283U JP H028994 Y2 JPH028994 Y2 JP H028994Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- boom
- concrete
- concrete pump
- pump truck
- vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 238000005086 pumping Methods 0.000 description 3
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
Landscapes
- On-Site Construction Work That Accompanies The Preparation And Application Of Concrete (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本案はブームを有するコンクリートポンプ車の
改良に関するものである。
改良に関するものである。
従来の前記コンクリートポンプ車では、第１図
に示すようにブームａの旋回装置を車体に対し同
旋回装置の軸心を直交させて支持しており（θ1参
照）、第２図に示すように生コンクリート運搬車
Ｂからコンクリートポンプ車Ａへの生コンクリー
トの排出作業を容易にすために、コンクリートポ
ンプ車ＡでアウトリガＣを伸長方向に作動し、コ
ンクリートポンプ車Ａの前部を浮かし、コンクリ
ートポンプ車Ｂの後部のホツパｄの高さＨを低く
して、生コンクリート運搬車Ｂの排出シユートｅ
の傾斜角度θ3を大きくしたときに、ブームａの旋
回装置の軸心が地面に対し傾斜し（θ2＝87〜
88゜）、ブームａに低い側へ旋回する傾向が生じ
て、旋回装置に大きな駆動力を必要とするという
問題があつた。
に示すようにブームａの旋回装置を車体に対し同
旋回装置の軸心を直交させて支持しており（θ1参
照）、第２図に示すように生コンクリート運搬車
Ｂからコンクリートポンプ車Ａへの生コンクリー
トの排出作業を容易にすために、コンクリートポ
ンプ車ＡでアウトリガＣを伸長方向に作動し、コ
ンクリートポンプ車Ａの前部を浮かし、コンクリ
ートポンプ車Ｂの後部のホツパｄの高さＨを低く
して、生コンクリート運搬車Ｂの排出シユートｅ
の傾斜角度θ3を大きくしたときに、ブームａの旋
回装置の軸心が地面に対し傾斜し（θ2＝87〜
88゜）、ブームａに低い側へ旋回する傾向が生じ
て、旋回装置に大きな駆動力を必要とするという
問題があつた。
本案は前記の問題点に対処するもので、ブーム
を有するコンクリートポンプ車において、前記ブ
ームの旋回手段をその軸心を車体前方に傾斜させ
て車体に支持したことを特徴とするコンクリート
ポンプ車に係り、その目的とする処は、生コンク
リート運搬車からコンクリートポンプ車への生コ
ンクリートの排出作業を容易とするために、コン
クリートポンプ車の前部を浮かしたときに、ブー
ムに低い側へ旋回する傾向を生じさせなくて、旋
回装置に大きな駆動力を必要としない改良された
コンクリートポンプ車を供する点にある。
を有するコンクリートポンプ車において、前記ブ
ームの旋回手段をその軸心を車体前方に傾斜させ
て車体に支持したことを特徴とするコンクリート
ポンプ車に係り、その目的とする処は、生コンク
リート運搬車からコンクリートポンプ車への生コ
ンクリートの排出作業を容易とするために、コン
クリートポンプ車の前部を浮かしたときに、ブー
ムに低い側へ旋回する傾向を生じさせなくて、旋
回装置に大きな駆動力を必要としない改良された
コンクリートポンプ車を供する点にある。
次に本案のコンクリートポンプ車を第３図乃至
第５図に示す一実施例により説明すると、１はコ
ンクリートポンプ車Ａのフレーム（車体）、２は
ブーム、３は旋回部上部架台、４は旋回部下部架
台、５は旋回部上下部架台３を旋回部下部架台４
上に旋回可能に支持している旋回ベアリングで、
同ベアリングの外輪にギアを有している。また６
は油圧旋回モータで、同モータ６の回転力が同モ
ータ６の出力軸に取付けたギヤと旋回ベアリング
５の外輪のギヤを介し旋回部上部架台３に伝えら
れて、同上部架台３とブーム２とが旋回するよう
になつている。旋回ベアリング５の軸心（b′参
照）はフレーム１を通る鉛直線Ｄに対し２〜3゜の
角度（α゜参照）で傾斜して、旋回ベアリング５の
前部（なおＦは車体前方を示している）が後部よ
りも低くなつている。
第５図に示す一実施例により説明すると、１はコ
ンクリートポンプ車Ａのフレーム（車体）、２は
ブーム、３は旋回部上部架台、４は旋回部下部架
台、５は旋回部上下部架台３を旋回部下部架台４
上に旋回可能に支持している旋回ベアリングで、
同ベアリングの外輪にギアを有している。また６
は油圧旋回モータで、同モータ６の回転力が同モ
ータ６の出力軸に取付けたギヤと旋回ベアリング
５の外輪のギヤを介し旋回部上部架台３に伝えら
れて、同上部架台３とブーム２とが旋回するよう
になつている。旋回ベアリング５の軸心（b′参
照）はフレーム１を通る鉛直線Ｄに対し２〜3゜の
角度（α゜参照）で傾斜して、旋回ベアリング５の
前部（なおＦは車体前方を示している）が後部よ
りも低くなつている。
次に前記コンクリートポンプ車の作用を説明す
る。第４図に示すようにアウトリガ１０を伸長方
向に作動してコンクリートポンプ車Ａの前部を持
上げると、旋回ベアリング５の軸芯b′が地面に対
してほぼ鉛直状態になる（θ1＝92〜93゜）。この状
態でブーム旋回装置を作動すると、旋回に要する
力がベアリング５の摩擦力のみになつて、小さな
駆動力で旋回させることができる。
る。第４図に示すようにアウトリガ１０を伸長方
向に作動してコンクリートポンプ車Ａの前部を持
上げると、旋回ベアリング５の軸芯b′が地面に対
してほぼ鉛直状態になる（θ1＝92〜93゜）。この状
態でブーム旋回装置を作動すると、旋回に要する
力がベアリング５の摩擦力のみになつて、小さな
駆動力で旋回させることができる。
本案のコンクリートポンプ車は前記のように構
成されており、旋回に要する力を大巾に軽減で
き、旋回モータ６の小型化が可能になつて、コス
トダウンが達成される。
成されており、旋回に要する力を大巾に軽減で
き、旋回モータ６の小型化が可能になつて、コス
トダウンが達成される。
なお第６図に示すようにフレーム１と下部架台
４とをピン９及びターンバツクル７により結合す
れば、角度αを実際の工事現場の状況に合せて任
意に変化させることができる。また第７図は、第
６図のターンバツクル７を油圧シリンダ８に替え
て、角度αを任意に設定するようにしたさらに他
の実施例である。なおブーム旋回装置の油圧旋回
モータには、油圧シリンダーに替えてもよい。
４とをピン９及びターンバツクル７により結合す
れば、角度αを実際の工事現場の状況に合せて任
意に変化させることができる。また第７図は、第
６図のターンバツクル７を油圧シリンダ８に替え
て、角度αを任意に設定するようにしたさらに他
の実施例である。なおブーム旋回装置の油圧旋回
モータには、油圧シリンダーに替えてもよい。
第１図は従来のコンクリートポンプ車を示す側
面図、第２図は生コンクリート運搬車から上記コ
ンクリートポンプ車への生コンクリートの排出作
業を示す説明図、第３図は本案に係るコンクリー
トポンプ車の一実施例を示す側面図、第４図は生
コンクリート運搬車から上記コンクリートポンプ
車への生コンクリートの排出作業を示す説明図、
第５図は要部の拡大側面図、第６図は他の実施例
を示す拡大側面図、第７図はさらに他の実施例を
示す拡大側面図である。 １……車体、２……ブーム、３〜６……旋回手
段、b′……その軸線、Ｄ……車体１を通る鉛直
線。
面図、第２図は生コンクリート運搬車から上記コ
ンクリートポンプ車への生コンクリートの排出作
業を示す説明図、第３図は本案に係るコンクリー
トポンプ車の一実施例を示す側面図、第４図は生
コンクリート運搬車から上記コンクリートポンプ
車への生コンクリートの排出作業を示す説明図、
第５図は要部の拡大側面図、第６図は他の実施例
を示す拡大側面図、第７図はさらに他の実施例を
示す拡大側面図である。 １……車体、２……ブーム、３〜６……旋回手
段、b′……その軸線、Ｄ……車体１を通る鉛直
線。
Claims (1)
- ブームを有するコンクリートポンプ車におい
て、前記ブームの旋回手段をその軸心を車体前方
に傾斜させて車体に支持したことを特徴とするコ
ンクリートポンプ車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10905283U JPS6017849U (ja) | 1983-07-15 | 1983-07-15 | コンクリ−トポンプ車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10905283U JPS6017849U (ja) | 1983-07-15 | 1983-07-15 | コンクリ−トポンプ車 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6017849U JPS6017849U (ja) | 1985-02-06 |
| JPH028994Y2 true JPH028994Y2 (ja) | 1990-03-05 |
Family
ID=30254185
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10905283U Granted JPS6017849U (ja) | 1983-07-15 | 1983-07-15 | コンクリ−トポンプ車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6017849U (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0449326Y2 (ja) * | 1986-04-28 | 1992-11-19 | ||
| JP2017221478A (ja) * | 2016-06-16 | 2017-12-21 | ホーチキ株式会社 | 放水銃装置 |
-
1983
- 1983-07-15 JP JP10905283U patent/JPS6017849U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6017849U (ja) | 1985-02-06 |
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