JPH0286864A - 高圧電力源から隔絶された速度監視装置を備えた回転噴霧器 - Google Patents

高圧電力源から隔絶された速度監視装置を備えた回転噴霧器

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JPH0286864A
JPH0286864A JP1204549A JP20454989A JPH0286864A JP H0286864 A JPH0286864 A JP H0286864A JP 1204549 A JP1204549 A JP 1204549A JP 20454989 A JP20454989 A JP 20454989A JP H0286864 A JPH0286864 A JP H0286864A
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、一般に工作物に付着塗装するための回転噴霧
器に関し、特に噴霧器を通して工作物上付着する塗装材
料の流量を改良した回転噴霧器に関する。
工聚匪立宣ｌ 加工物に塗装を施すのに使用される従来の装置の１つの
型式として回転噴霧器がある。このような装置は、自動
車本体等の塗装のように広範囲の表面を多量に塗装する
のに特に有用である。ディスク即ちベルが、空気動力タ
ービンモータによって回転駆動される。塗料はベルの内
表面に送られ、遠心力により小粒子となって噴射される
。ベルの表面に通常３０ｋｖ乃至１２５ｋｖの高電圧を
加えて、塗料粒子を静電的に荷電する。
ある形態の回転噴霧器が米国特許第４．５５５．０５８
号に開示されている。この装置は、通常毎分１０．００
０回転乃至４０，０００回転の高速で回転するベルを有
する。回転ベルには、塗料源に連結された複数個の塗料
開口部が形成されている。前方板の別の複数の開口部を
通して加圧された空気を押し出して、噴霧形成空気をベ
ルの外側に指し向け、これによってベルから出る塗料粒
子の流れを形成して塗装すべき対象物の方へ当該粒子を
指し向ける。
米国特許第４．４２３．８４０号には、使用された塗料
中の気泡を除去するように設計された超高速回転噴霧ベ
ルが開示されている。ベルは高速回転するので、遠心力
により塗料が分配孔を通してベルの噴射側の全体的に円
錐状の内側流れ表面へ流れる。
遠心力によりまた、塗料は連続的なフィルム状になって
円錐状内表面に沿ってベルの円錐面と前方端との間の鋭
利な噴射縁まで流れる。ベルの前方端は所定の壁厚を有
し、内表面は鋭利な噴射縁を形成し、外表面は湾曲して
いる。回転噴霧ベルを毎分的４０，０００回転以上の極
めて高速度で作動したとしても、外表面の噴射端を湾曲
させることにより、使用された塗料中に閉じ込められた
空気又はその他の気泡が除去される。
本発明の概要 本発明は、空気圧軸受式タービン装置を収容する外側ケ
ーシング、すなわち囲い板に着脱自在に連結されたマニ
ホルドを備えた回転噴霧器に関する。マニホルドは、軸
受空気、制動空気、噴霧形成空気、タービン空気及び塗
料の供給源用の入口並びに磁気速度ピックアップコイル
の接続用の孔を備えている。外側ケーシング、すなわち
囲い板の大径端は後方蓋板によって閉鎖され、この後方
蓋板には、空気用入口に連結される対応した管継手を密
封状態で受は入れるための、マニホルドの対面した表面
から突出した複数の孔が形成されている。
塗料は中心配置された流体供給管を通して指し向けられ
、この流体供給管は、空気圧タービンモータを真通し該
モータの前方端、噴霧ベル及び環状噴霧形成空気キャッ
プによって形成された塗料室に位置決めされたノズルま
で及んでいる。供給管は後方フランジを有し、この後方
フランジは供給管をタービン駆動のモータ軸と正確に整
列させるために後方蓋板の孔に嵌め込まれている。
囲い板の小径端には、噴霧形成空気キャップ及び環状噴
霧形成空気リングが螺合されている。上記キャップ及び
リングの内表面に形成された嵌め合わせテーパは噴霧形
成空気用環状開口部を構成し、この噴霧形成空気用環状
開口部は、内側へ向けられた流路の噴霧ベルの外縁にわ
たって、噴霧形成空気を−様な薄いリング状の空気にし
て指し向ける。
可撓性キャップリテーナが空気圧タービンモータの前方
蓋に取り付けられ、噴霧形成空気の流路を排出空気流路
から分離している。万一、噴霧形成空気キャップがこれ
と螺合する噴霧形成空気マニホルドから外れると、キャ
ップリテーナは弾性的な封じ込めを作って噴霧形成空気
キャップを保持する。
排出空気はタービンの後方を出て囲い板の中へ引き込ま
れ、そこでタービンの外側に沿って前方へ流れて冷却用
空気となり、噴霧形成空気キャップと噴霧ベルの後方と
の間の塗料室の中へ指し向けられ、そこからベルの外縁
とキャップの前方縁との間に形成された環状開口部を通
して出る。この空気により、塗料が囲い板の外側の周囲
に吹き戻されたり、塗料室へ入ったりすることがなくな
る。この排出空気の使用により、必要な噴霧形成空気の
量を減らし、必要な清浄操作をも減らすことができる。
更に、空気タービンの速度が増大すれば排出空気の量は
必然的に増大し、塗料粒子の放射状の運動量を補う。
ピックアップコイルが、ループ状の高電圧用ワイヤに連
結されたマグネットの移動経路に隣接して位置決めされ
、モータのタービンホイールの後方に取り付けられてい
る。ワイヤは噴霧器からトロイド状のコイルを貫通して
延び、磁気的に発生した速度信号を噴霧器に併用される
高電圧の作用から隔絶する。
添付図面に照らして、目下のところ最も好ましい実施例
を表すと考えられる例について以下の詳細な説明を一読
すれば、本発明の上述の利点は当業者にとって明白とな
ろう。
夾豊男 本発明による回転噴霧器２０は、マニホルド装置２２に
着脱自在に固着されたハウジング装置２２を備えている
。ハウジング装置２１はマニホルド装置２２に取り付け
るための大径端を有し、その反対側の小径前端にかけて
テーパした外側ケーシング即ち囲い板２３を備えている
。環状の噴霧形成空気キャップ２４が、囲い板２３の小
径端の開口部に当接している。キャップ２４には開口部
を形成する環状の噴霧形成空気リング２５が取り付けら
れ、その開口部の中心に噴霧ベル２６が位置決められて
いる。
ハウジング装置２１は複数個のラッチによってマニホル
ド装置２３に着脱自在に固着され、これらのラッチは、
囲い板２３の外表面に取り付けられた第１の部分２７と
、マニホルド装置２２の外表面に取り付けられた第２の
部分２８とを有する。
図示の如く、等しく間隔をへだてた３つのラッチ機構が
使用されているが、その他の都合のよい個数及び間隔か
らなる在来のラッチ機構を適宜使用してもよい。マニホ
ルド装置２２は全体的に円筒形のマニホルド本体２９を
備え、その本体２９の外側湾曲面に第２のラッチ部分２
８が固着されている。同じくマニホルド装置本体２９の
外側湾曲面には、工業ロボット又は往復動機構（図示せ
ず）のようなワークステーションに回転噴霧器２０を位
置決めする装置に取り付けるための放射状に延びたスタ
ッド装置３０が固着されている。
マニホルド本体２９には、後述するように塗料をハウジ
ング装置２１へ排出するめたの中央開口部３１が形成さ
れている。また、複数個の管継手が、囲い板２３の大形
端に対面したマニホルド本体２９の表面から突出してい
る。これらの管継手は、噴霧形成空気用管継手３２、排
出空気用管継手３３、軸受空気用管継手３４、タービン
空気用管継手３５及び制動空気用管継手３６である。マ
ニホルド本体２９にはまた、空気圧タービンモータの速
度を表す信号を伝えるのに使用される速度モニタ接近用
ポート３７が形成されている。例えば、タービンの回転
を表すパルスを発生させるマグネチックピックアップを
、上記空気圧タービンモータに取り付けてもよい。ピッ
クアップからの信号線は接近ポート３７を介して高電圧
絶縁装置まで延び、更に適当な監視表示機器（図示せず
）まで延びている。
第１図の回転噴霧器２０が、第２図の部分横断面図に示
されている。ハウジング装置２１及びマニホルド装置２
２は、第１のラッチ部分２７及び第２のラッチ部分２８
によって連結された状態で示されている。マニホルド本
体２９は外側平面３８及びこの平面３８と全体的に平行
な内側平面３９を有し、上記２つの平面間にはハウジン
グ装置２１に供給される様々な流体用の通路を形成する
複数の孔が延びている。孔４０は、それぞれ噴霧形成空
気、排出空気、軸受空気、タービン空気及び制動空気用
の５つの通路のうちの代表的なものである。面３゛８に
隣接した通路４０の端には雌ねじが切られ、噴霧形成空
気源（図示せず）への連結線を受は入れている。通常、
在来の加圧空気源は端にねじ付き管継手を有する管路に
連結されて通路４０に螺合する。内側平面３９に隣接し
た通路４０の端にも雌ねじが切られ、そこに管継手３２
の一端がねじ込まれている。
管継手３２の突出端の適当な溝にＯリング４１が保持さ
れ、その突出端は、管継手２３の大径端の内周に沿って
延びた取付はリング４３に形成された孔４２の中へ延び
ている。取付はリング４３の平面４４が、マニホルド本
体２９の面３９に当接している。孔４２の面４４側の開
口部はテーパし、その結果管継手３２及びＯリング４１
を孔４２の中へ案内すると、孔４２の壁面がＯリングで
密封される。かくして、マニホルド本体２９、管継手３
２．０リング４１及び取付はリング４３は協働して、噴
霧形成空気源からマニホルド装置２２を介してハウジン
グ装置２１に至る噴霧形成空気通路を密封している。同
様に、制動空気、排出空気、タービン空気及び軸受空気
用の各密封通路が、ハウジングの後方蓋に形成されてい
る。ラッチ部分２７゛及び２８を取り外せば、ロボット
又は往復動機構に取り付けられたままのマニホルド装置
２２からハウジング装置２１を容易に取り外すことがで
きる。
取付はリング４３は、空気圧軸受タービンモータ４６の
一端に形成されたフランジ４５に係合している。取付は
リング４３は、該リングに形成された放射状孔を貫通し
フランジ４５に形成されたねじ孔に螺合された少なくと
も１つのねじ止め具４７によってモータ４６に取り付け
られている。
リング４３の中央領域内でモータ４６の後方キャップ４
８に複数個の孔（図示せず）が形成され、その孔に管継
手３３．３４．３５及び３６の突出端が受は入れられて
いる。かくして、端蓋４８及びリング４３は、囲い板２
３のための後方蓋板として協働する。タービンモータ４
６の他端は、環状の噴霧形成空気用マニホルド４９を貫
通している。噴霧形成空気用マニホルド４９は、マニホ
ルド４９に形成された放射状孔を貫通し且つモータ４６
の外表面のねじ孔に螺合された少なくとも１つのねじ止
め具５０によってモータ４６に取り付けられている。
放射状に延びた止め具５０用の孔は、マニホルド４９の
大径部分５１に形成されている。大径部分５１は、モー
タ４６の前端に近接して位置決めされた小径部分５２に
連結されている。小径部分５２には、環状の噴霧形成空
気キャップ２４の内表面に形成された雌ねじに係合する
雄ねじが形成されている。キャップ２４はマニホルド４
９の部分５２に螺合する小径後方部分５３と、大径中央
部分５５の両側に連結された小径前方部分５４とを備え
ている。中央部分５５の後方に面する外端には、囲い板
２３の前縁に係合してこれを保持するための円筒状ノツ
チ５６が形成されている。小径前方部分５４には、環状
の噴霧形成空気リング２５の内壁に形成された雌ねじに
係合する雄ねじが形成されている。
タービンモータ４６は、モータハウジングと協働し放射
状に延びた溝５８を形成する前方蓋板５７を備えている
。溝５８は、環状の噴霧形成空気キャップのリテーナ５
９の内端を保持している。
キャップリテーナ５９の外端は、噴霧形成空気キャップ
２４の内表面に係合している。ねじ駆動軸６０の前方端
が、噴霧ベル２６が取り付けられた蓋板５７から突出し
ている。
加圧空気源（図示せず）が、在来の流体バルブ６１のピ
ストン室に連結され、流体バルブ６１はバルブ流体装置
６２に連結されたいる。バルブ流体装置６２は、塗料源
（図示せず）への連結用に放射状に延びた少なくとも１
つのねじ孔６３を備えている。バルブ流体装置６２は、
マニホルド本体２９に形成された中央孔３１の中へ延び
て螺合している。バルブピストン装置６１は、バルブ流
体装置６２を貫通し且つ孔３１に形成されたシール面と
協働するシール要素６１ｂまで及ぶステム６１ａを備え
ている。かくして、一定値を超える空気圧がバルブ６１
に加わると、バルブ６１は開いてバルブ流体装置６２か
ら塗料を流出させ、これによってマニホルド装置２２の
中央孔３１を通して塗料を圧送する。面３９に隣接した
中央孔３１の端には、堅固な流体供給管即ち管路６４の
一端が受は入れられている。流体管路６４は、外側のＯ
リング溝にＯリング６５を保持して中央孔３１の内表面
を密封している。流体管路６４はフランジ４５、流体モ
ータの中央及び駆動軸６０を貫通し、該駆動軸の前方端
まで及んでいる。流体ノズル６６が流体管路６４の内側
に取り付けられ、その内側から突出している。噴霧ベル
２６には、円形の飛沫よけ板６７に近接した中央孔が形
成されている。後述するように、飛沫よけ板６７は内側
方向に面した円錐形中央部を有し、この円錐形中央部は
飛沫よけ板６７のテーパ部と合致するように内側ヘテー
パした流体ノズル６６の開口端の中へ延びている。
取付はリング４３の孔４２は、有刺管継手６８に連結さ
れている。管継手６８の有刺端は、ある長さの可撓管６
９の一端に挿入されている。第２の有刺管継手７０の有
刺端は、可撓管６９の他端に挿入さ゛れている。有刺管
継手７０は、噴霧形成空気マニホルド４９の大径部分５
１に形成された孔７１に連結されている。孔７１は噴霧
形成空気マニホルド４９を貫通して長手方向に延び、そ
して噴霧形成空気マニホルド４９、噴霧形成空気キャッ
プ２４、噴霧形成空気キャップリテーナ５９及びタービ
ンモータ４６のハウジングによって構成されたキャビテ
ィ７２に開口している。噴霧形成空気キャップ２４の小
径前方部分５４及び大径中央部分５５を貫通して長手方
向に延びた通路７３が形成され、噴霧形成空気キャップ
２４の小径前方部分５４の外表面と噴霧形成空気リング
２５の内表面との間に形成されたキャビティ７４とキャ
ビティ７２とを連通させている。
噴霧形成空気リング２５が噴霧形成空気キャップ２４に
螺合されているので、キャビティ７４の前方の噴霧形成
空気リング２５の外表面は噴霧形成空気キャップ２４の
前方端の内表面と当接係合し、噴霧形成空気はキャビテ
ィ７４から流出しない。しかしながら、複数個の溝、す
なわちスロット７４（第４図に示す）が、前方部分５４
の前方端の外表面で全体的に等しく間隔をへだでて形成
されている。これらのスロット７５により、噴霧形成空
気がキャップ２４とリング２５との間のキャビティ７４
から流出し、キャップ２４及びリング２５の間隔をへだ
てた前方端の間の環状スペース７５ａへ流れ込む。噴霧
形成空気は、噴霧ベル２６の外縁７６に隣接した環状ス
ペース７５ａの前方縁より流出する。スロット７５は、
ハウジング装置２１の長手方向軸線に対して一定の角度
で形成され、周辺縁７６の周囲から内側へ指向する噴霧
形成空気流路を作っている。スロット７５及び環状スペ
ース７５ａは噴霧形成空気を薄いリング状にして、ベル
２６の縁から放射方向へ洩れる噴霧化された塗料粒子の
運動量を補う。噴霧形成空気を内側へ指向させることに
より、噴霧形成空気に小さいパターンと大きい効率を与
え、噴霧化流体の放射パターンを制御することができる
。
タービンモータ４６からの排出空気は通常、平面端４８
の孔（図示せず）から管継手３３の中へ排出され、更に
マニホルド本体２９を通して排出空気管路（図示せず）
へ排出される。しかしながら、フランジ４５の少なくと
も１つの孔４５ａから、モータ４６と囲い板２３との管
に形成されたキャビティ７７の中へ、排出空気を出すこ
ともできる。通路７８は噴霧形成空気キャップ２４の大
径中央部分５５を貫通し、噴霧形成空気キャップ２４の
内表面と噴霧ベル２６の外表面との間に形成されたキャ
ビティ即ちチャンバ７９とキャビティ７７とを連通させ
る。排出空気がキャビティ７７を通過するとき、タービ
ンモータ４６を冷却し該モータに内設された空気圧軸受
によって発生する熱を減少させる。排出空気は噴霧形成
空気キャップ２４の前方端と噴霧ベル２６の外縁７６と
の間のキャビティ７９を出て、噴霧形成空気が環状スペ
ース７５ａから流出するのを助ける。この噴霧形成空気
により、塗料が囲い板２３の外側の周囲に吹き戻ったり
チャンバ７９へ入ったりしないようにする。また、排出
空気が前方へ出るので、塗料を対象物に向けて駆動する
のに要する噴霧形成空気量が少な゛くて済む。また、噴
霧器の回転速度が増大するにつれて増大した塗料粒子の
運動量を補うには、より多くの噴霧形成空気が必要とな
る。タービンモータ４６の速度が増大すれば排出空気容
積が増大するので、更に噴霧形成空気が必要な場合その
必要性を増大した排出空気により充足する。
第３図には、マニホルド本体２９の表面３８及びスタッ
ド装置３０が更に詳細に示されている。
スタッド装置３０は、一対の止め具８２によってマニホ
ルド本体２９の外周面に固着された半円形取付はブラケ
ット８１から放射方向に延びた全体的に円筒形のポスト
８０を備えている。上述のように、スタッド装置３０は
、ロボット又は往復動機構のアームに取り付けられるよ
うになっている。
第３図にはまた、排気管路に連結するためのねじ付き通
路８３、軸受空気源に連結するためのねじ付き通路８４
、タービン空気源に連結するためのねじ付き通路８５及
び制動空気源に連結するためのねじ付き通路８６が示さ
れている。排気孔８３を遮断するか、あるいは整流弁を
設けることにより、排出空気をキャビティ７７へ指し向
けることができる。
第４図は、キャップ２４、リング２５、ベル２６及び飛
沫よけ板６７並びに第２図のキャビティ即ちチャンバ７
９の一部の部分横断面図である。
飛沫よけ板６７の本体は円盤状で、その周縁に形成され
たＶ形溝９０を有する。溝９０は、噴霧ベル２６の開口
部に形成された放射状に延びるフランジ９０ａに係合す
る。かくして、飛沫よけ板６７はその開口部にスナップ
嵌めされる。飛沫よけ板６７の後方に面した面９１の中
央には、円錐状延長部９２が位置決ガされている。直径
方向に対向した一対の通路９３が円錐状延長部９２にわ
たって形成され、飛沫よけ板６７の前方に面した表面９
５に形成された孔９４に連通している。
噴霧ベル２６及び飛沫よけ板６７の回転中、塗料は流体
ノズル６６を出て円錐状延長部９２の表面にわたって広
がる。遠心力により、塗料は飛沫よけ板６７の後方に面
した表面９６上へ、そして噴霧ベル２６の後方に面した
表面９６上へ流出する。次に塗料は通路９７を貫流し、
この通路９７は円筒状に等しく間隔をへたてた複数の通
路の代表的な１つであり且つ表面９６を噴霧ベル２６の
外縁７６の前方に面した表面に連通ずる。塗料の小量部
分は通路９３をも通り、孔９４の中へ流入する。この流
体は孔９４から飛沫よけ板６７の前・方に面した表面９
５にわたって流れ、噴霧ベル２６の前方に面した表面上
へ通路９７に向かって流れる。従って、湿った塗料が上
記中央部分上で薄いフィルム状に維持して、塗装が終了
したとき湿っているベル２６の内表面及び外表面ととも
に噴霧ベル２６及び飛沫よけ板６７の中央部分を溶剤で
洗浄するのを助ける。
第２図に示すように、少なくとも１つの全体的に放射状
に延びた孔９８が、噴霧形成空気リング２５の外表面に
形成されている。リング２５をキャップ２４に螺合させ
たりキャップ２４から取り外したりするために、適当な
工具で孔９８に係合できるようになっている。キャップ
２４をマニホルド４９に螺合させたりマニホルド４９か
ら取り外したりするために、同様の孔をキャップ２４の
外表面に形成してもよい。
第５図は、第１図の回転噴霧器の速度監視回路の概略図
である。モータ４６は、駆動軸６ｏに取り付けられるタ
ービンホイール１０１を備えている。一対の永久磁石１
０２が、タービンホイールの直径方向に対向した位置に
取り付けられている。
速度信号を発生させるのに１つのマグネットで十分であ
るが、通常２つ以上のマグネットを使用してタービンホ
イール１０１の平衡を維持している。
磁気コア１０４を備えたピックアップコイル１０３が、
マグネット１０２の移動経路に隣接して位置決めされて
いる。ピックアップコイル１０３の両端は、一連のルー
プ状をした誘電体絶縁された高電圧用ワイヤ１０５の単
一ループの両端に接続されている。ピックアップコイル
１０３及び磁気コア１０４は、モータ４６の内側に位置
決めされている。高電圧用ワイヤ１０５は、端蓋４８に
形成された孔（図示せず）を、更にマニホルド本体２９
に形成された孔３７を貫通して延びている。
通常、高電圧用ワイヤ１０５は回転噴霧器２ｏから少な
くとも約６０ｃｍ（約２フイート）延びて、トロイド状
のコイル１０６の中心を貫通している。
分離コイル１０６の両端は、在来の速度監視装置１０７
に接続されている。
マグネット１０２の一方がピックアップコイル１０３を
通過する毎に、電気パルスがコイル１０３に発生し高電
圧用ワイヤ１０５を通して送られる。
パルスはトロイド状のコイル１０６に誘電的に接続され
、速度監視装置１０７によって感知される。
高電圧用ワイヤ１０５及びトロイド状の分離コイル１０
６は、塗料を静電的に荷電するために従来の方法で回転
噴霧器に接続された高電圧電力源（図示せず）から速度
監視回路を隔絶している。
第２図に示した流体バルブ６１及びバルブ流体装置６２
を使用して、回転噴霧器２０に対して複数色の塗料及び
清浄用溶剤の流量を抑制することができる。第６図には
、複数色塗料源１１１が回転噴霧器２０に塗料を供給す
るバルブ制御回路の概略図が示されている。塗料源１１
１は通常、噴霧すべき各色の塗料を別々に貯蔵し且つマ
ニホルドにバルブを介して連結された複数個の塗料貯蔵
器を備えた従来の塗料源である。塗料源Ｉ　Ｌ　ｌから
の出口は、上述の流体パル、プロ１とバルブ流体装置６
２との組合せからなるバルブ１１２に連通している。バ
ルブ１１２は、回転噴霧器２０に連通ずる出口を有する
アダプタ１１３の入口に連通している。アダプタ１１３
の出口は、マニホルド本体２９に形成された中央孔３１
に螺合している。
もう１つのバルブ１１４は、塗料源１１１とバルブ１１
２との間の管路と、廃棄貯蔵器１１５との間に連結され
ている。バルブ１１４を流体バルブ６１とバルブ流体装
置６２との組合せとしてもよい。同様のバルブ１１６が
、アダプタ１１３と溶剤源１１７との間に連結されてい
る。
回転噴霧器２０が自動車のような対象物を塗装するのに
使用されているとき、空気圧により開放位置に作動され
たバルブ１１２を介して選択された色の塗料が塗料源１
１１から加圧されて押し出される。塗料は、アダプタ１
１３を介して回転噴霧器２０へ流れる。通常、塗装すべ
き次の自動車のボディは違った色の塗料を受けるように
なっている。塗料源１１１は使用されている色の塗料の
供給を断ち、管路を通してバルブ１１２の方へ溶剤を連
成させて注入する。しかしながら、バルブ１１２が閉じ
られ廃棄バルブ１１４が廃棄貯蔵器１１５に対して開け
られる。かくして、噴霧し終わった色の塗料の残余が廃
棄貯蔵器へ流れ、連成した溶剤が管路を清浄する。連成
した溶剤に噴霧すべき新たな色の塗料が続き、連成した
溶剤が通過して第２の色の塗料が回転噴霧器へ指し向け
られるまで、廃棄バルブ１１４が閉じられず且つ第１の
バルブ１１２が開かれないような動作タイミングとなる
。
違う色の塗料に変えられると同時に、バルブ１１６が開
けられ、溶剤貯蔵器１１７からアダプタ１１３及び回転
噴霧器２０を通して短期間に高圧で溶剤が発射され押し
出されて、塗料流路及び噴霧ベルを清浄する。次に、バ
ルブ１１６が閉じられた後に、バルブ１１２が新たな色
の塗料のために再開される。
特許法の規定に従い、本発明をその好ましい実施例と想
定されるものに基づいて説明した。しがしながら、本発
明の要旨、すなわち技術的範囲を逸脱することなく特に
例示し説明した以外の態様で本発明を実施することもで
きることに注意しなければならない。
【図面の簡単な説明】
第１図は、本発明による回転噴霧器の分解斜視図であり
、 第２図は、第１図に示した回転噴霧器の部分横断面側面
図であり、 第３図は、第１図に示した回転噴霧器の背面図であり、 第４図は、第１図の回転噴霧器の前方端の拡大部分横断
面側面図であり、 第５図は、第１図の回転噴霧器の速度感知回路の概略図
であり、 第６図は、第１図の回転噴霧器のためのバルブシステム
の概略図である。 ２１・・・ハウジング、 ２６・・・噴霧ベル、 ６４・・・供給管、 ・飛沫よけ板。 ＦＩＧ。

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. （１）ハウジングと、回転塗料噴霧装置と、上記ハウジ
    ング内に取り付けられ且つ上記回転噴霧装置を回転させ
    るように連結された空気駆動モータと、上記回転噴霧装
    置の回転速度に比例する速度で回転するように上記モー
    タに連結された少なくとも１つの磁気手段と、該磁気手
    段の移動経路に隣接して位置決めされたピックアップコ
    イルと、上記ピックアップコイルに一連のループ状に接
    続され且つ上記ハウジングの外側でハウジングから間隔
    をへだてた位置まで延びた高電圧用ワイヤと、上記ワイ
    ヤループに電磁気的に接続されるように位置決めされ、
    且つ上記磁気手段が上記ピックアップコイルを通過する
    たびに低電圧電気パルスを発生するための高電圧絶縁コ
    イル手段とを備えている、 ことを特徴とする、流体で物品を塗装するための回転噴
    霧器。
  2. （２）上記ピックアップコイルは、磁気コアの回りに巻
    回されていることを特徴とする請求項（１）に記載の回
    転噴霧器。
  3. （３）上記高電圧絶縁コイル手段は、上記電気パルスを
    感知するための手段に接続されていることを特徴とする
    請求項（１）に記載の回転噴霧器。
  4. （４）上記高電圧絶縁コイル手段は、上記ワイヤループ
    が貫通することのできる中心部を有するトロイド状コイ
    ルであることを特徴とする請求項（１）に記載の回転噴
    霧器。
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