JPH0280249A - 全自動紙通し装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、例えば新聞輪転機における紙通しを全自動で
行う装置に関する。

〔従来の技術〕

従来の新聞輪転機の紙通し装置は、必要とする紙通し経
路のうち最も使用頻度の高い経路（例えばモノクロ印刷
）に沿わせて平ヘルドをループ状に敷設し、この平ベル
トに形成されたスリット部に、給紙部に設置されたロー
ルに巻かれた印刷用紙の先端部を差し込み、小型モータ
または輪転機の駆動されているガイドローラにより、前
記乎ヘルドを回転させることによって印刷部から折り部
に至るまで印刷用紙を通すようにしていた。

〔発明が解決しようとする課題〕

ところで、紙通し経路は、例えばモノクロ印刷から多色
印刷への変更等印刷方式の変更や建ページの変更等に応
じてその最適な経路に変更する必要があるが、上記従来
技術においては、一つの給紙部と一つの印刷部に対して
は一つの紙通し経路しか設定できないため、紙通し経路
の変更に際しては手動で紙通し作業を行う必要があり、
この作業に多大の時間と労力を要していた。

また、従来においては、印刷用紙の到達点である折り部
においては、平ベルトから印刷用紙を外して、これを折
り機の所定の位置に挿入する必要があるが、このような
紙処理に最低２人の作業者が必要であった。

本発明は、上述の事柄に留意してなされたもので、その
目的とするところは、複数の紙通し経路の設定を自在に
、しかも、全自動で行うことができると共に、折り部に
おける紙処理などの作業を最小の人員で行うことができ
る全自動紙通し装置を提供することにある。

〔課題を解決するための手段〕

上述の目的を達成するため、本発明に係る全自動紙通し
装置は、給紙部から印刷部およびターンバー部を経て折
り部に至る紙通し経路に沿って、分岐部および合流部を
有し、かつ、側部長手方向に割れ目を有するパイプ状の
ガイドレールを敷設すると共に、このガイドレールに適
宜の間隔をおいて切欠部を設け、これらの切欠部にそれ
ぞれ駆動体を設けると共に、前記ガイドレール内に前記
駆動体によって駆動されて走行する走行体を設け、この
走行体に、前記給紙部に設けられたロール状の走行紙の
先端を着脱自在に保持させて、前記走行体の走行により
前記走行紙を給紙部から折り部に至るまで紙通しするよ
うにした点に特徴がある。

〔作用］ 上記構成によれば、紙通し経路に沿って敷設されたガイ
ドレール内を走行する走行体によって、給紙部から印刷
部に至るまで所定の紙通しコースに沿って走行紙を全自
動で通すことができる。

〔実施例〕

以下、本発明の一実施例を、図面を参照しながら説明す
る。

第１図は本発明を適用した全自動紙通し装置における紙
通し経路を示す紙通し関であって、同図において、Ａは
例えば地下に設けられる給紙部で、Ｂ、Ｃ，Ｄはそれぞ
れ印刷部５ターンバー部、折り部で、給紙部Ａよりも上
方に設けられる。そして、給紙部Ａから印刷部Ｂおよび
ターンバー部Ｃを経て折り部りに至るまでの紙通し経路
に沿ってガイドレール（後述する）が敷設しである。

前記給紙部へには、複数の（図においては１つしか示し
てない）三又リール１が設けてあって、その装架軸２・
・・にはそれぞれ印刷に供されるロール状の走行紙３・
・・が装填しである。そして、１つの三又リールｌの装
架軸２に装填された走行紙３は、図中、仮想線で示すよ
うに、複数のガイドローラ４・・・に案内されて、印刷
部Ｂおよびターンバー部Ｃを経て折り部りに至るのであ
るが、走行紙３は、印刷部Ｂにおいて墨刷りコースＥと
色刷り（多色刷り）コースＦとの何れかを走行しなけれ
ばならないため、印刷部Ｂの入口側および出口側にはそ
れぞれ分岐部Ｇおよび合流部Ｈが設けである。

第２図は上記分岐部Ｇ近傍の構成例を示し、図において
、５は第１図における給紙部Ａから印刷部Ｂ入口に至る
までの経路に沿って設けられるガイドレールで、分岐部
Ｇのガイドレール１０．１１を介して墨刷りコースＥの
ガイドレール６または色刷りコースＦのガイドレール７
の何れか一方と接続されるようにしである。

前記ガイドレール５〜７の構成をより詳しく説明すると
、それらの構成は互いに同一で、第３図および第４図に
示すように、その側部長手方向に割れ目Ｐを有する断面
形状がＣ字状のパイプ（例えばコンジンドパイブなど適
宜の剛性を有するパイプ）よりなり、その内部空間内を
後述する走行体１４が自在に移動できるようにしである
。そして、これらガイドレール５（６，７）の割れ目Ｐ
の位置より９０６だけ反時計方向および時計方向に回転
した位１、つまり、ガイドレール５（６，７）の上下両
面には、適宜の間隔（例えば２．５ｍ）をおいて複数の
切欠部８・・・（上面側、下面側の切欠孔を８ａ・・・
８ｂ・・・で表す）が形成しである。そして、これらの
切欠部８・・・には、第３図に示すように、上下一対の
ホイール９ａ、　９ｂよりなる駆動体９・・・がそれぞ
れ設けである。即ち、各ホイール９ａ・・・、　９ｂ・
・・はそれぞれ切欠孔８ａ・・・、　８ｂ・・・に臨む
ようにして設けてあり、上側のホイール９ａはモータ９
ｃ（第１図参照）によって正逆何れの方向にも回転すべ
く構成しである。

そして、分岐部Ｇは、２つの分岐ガイドレール１０．１
１　（その構成は上記ガイドレール５，６．７と同じ）
を上下に固着した切替え部材１２をシリンダ１３によっ
て上下動し、ガイドレール５に対してガイドレール６ま
たは７の何れか一方を選択的に接続し、これによって墨
刷りまたは色刷りに応じた紙通し経路を設定することが
できるように構成しである。

第３図乃至第５図において、１４はガイドレール５（６
，７）の内部空間内を自在に移動する走行体としての走
行ロープで、この走行ロープ１４の全長は前記駆動体９
・・・の設置間隔より若干長く　（例えば３ｍ）しであ
る。そして、この走行ロープ１４の側部には、ガイドレ
ール５（６，７）の割れ目Ｐから略水平に突出するよう
に継手１５が固着しである。

ところで、前記走行紙３は印刷部Ｂを経た後、後述する
スリッタ装置１８を通過する際、２分割されて、操作側
走行紙３Ｓと駆動側走行紙３Ｋになるが、分割前の走行
紙３の先端部３Ａは、第５図及び第６図に示すように、
操作側走行紙３Ｓが先行するように斜めに切り落として
あり、その先端部（操作側走行紙３Ｓの先端部）には、
例えばクラフトテープなどの補強テープ１６によってフ
ィルム材よりなるリード紙１７が貼着してあり、分割前
の走行紙３は、リード紙１７を継手１５にクリップ止め
などによって保持させることにより、走行ロー１１４の
走行に伴って所定の方向に走行するのである。

なお、第１図における合流部Ｈの構成は特に図示しない
が、複数の（本実施例においては２つ）のガイドレール
６．７が合流するように構成しである。

次に、ターンバー部Ｃおよびこのターンバー部Ｃのやや
上流側に設けられるスリッタ装置の構成について、第６
図乃至第８圓を参照しながら説明する。

先ず、１８は印刷部Ｂ方向から走行してくる走行紙３を
２分割するためのスリッタ装置で、走行紙３の走行方向
Ｘに直交するように設けられたドラッグローラ１９と、
支持体２０に支持されたスリッタナイフ２１とから構成
されている。前記走行紙３は、スリッタ装置１８を通過
する際、その走行方向Ｘに沿う中心線ＣＬにおいてを２
分割され、その左側の走行紙３は；巣作側走行祇３Ｓと
なり、右側の走行紙３は駆動側走行紙３にとなる。そし
て、操作側走行紙３Ｓの先端は、既に説明したように、
補強テープ１６とリード紙１７とが貼着しであるが、駆
動側走行紙３にの先端にも補強テープ１６と同様の補強
テープ２２が貼着しである。

前記スリッタ装置１８の下流側には、ターンバー部Ｃに
おける紙通し経路に沿うようにしてガイドレール２３が
設けである。このガイドレール２３の形状は前記ガイド
レール５（６，７）と同様であり、折り部りの入口近傍
にまで設けである。そして、前記ガイドレール２３の内
部には常時は待機状態にあるターンバー部走行ロープ２
４が挿通してあり、このターンバー部走行ロー１２４に
は、前記継手１５と同様に形成された継手２５を介して
、前記リード紙１７と同様に形成されたリード紙２６が
設けである。

２７はリード紙２６が所定の位置に待機しているが否か
を検出するセンサである。

２８、２９はターンバー部Ｃにおいて、ガイドレール２
３に対して略４５°の角度をなして互いに平行に設けら
れたターンバーで、スリッタ装置１８において２分割さ
れた駆動側走行紙３にと操作側走行紙３ｓとを互いに重
ね合わせるたちのものである。

３０は前記リード紙２６の下方に設けられる貼着装置で
、上流側から走行してくる駆動側走行紙３にの先端部３
に’にリード紙２６を貼着固定するもので、次のように
構成されている。

即ち、３１はリード紙２６の上面側で、しがも、リード
紙停止位置検出センサ２７よりも上流側に設けられたセ
ンサで、駆動側走行紙３にの先端部３に′を検出するも
のである。３２はリード紙２６よりも下方に設けられる
ガイド板で、その略中夫には切欠孔３３が形成しである
。このガイド板３２の下方には、片面に接着面が形成さ
れたテープ３４を巻回してなるテープリール３５が設け
である。

３６はシリンダ３７のアクチュエータ３７＾の先端に固
着されて上下動自在に駆動されるテープ貼り用コロで、
ガイド板３２の切欠孔３３に臨むようにして設けられて
いる。そして、このコロ３６に対応するように、ガイド
板３２の上方には、押さえコロ３８がシリンダ３９のア
クチュエータ３９への下端に取り付けられて上下動自在
に設けられている。そして、前記テープリール３５のテ
ープ３４は、ガイド部材４０゜４１などによってテープ
貼り用コロ３６と押さえコロ３８との間に案内されるよ
うにしである。４２はテープカッタで、シリンダ４３の
アクチュエータ４３Ａの先端に取り付けられて出退自在
に構成しである。

なお、第１図には詳細に示してないが、折り部りの直前
においては、印刷部Ｂにおける各印刷装置からのガイド
レールが一つのガイドレールに合流し、三角板を備えた
折り機４５には単一のガイドレールが導入されている。

また、折り機４５は、各ガイドレール内を走行してきた
走行ロープ１４又は２４を、給紙部Ａに設けられたロー
プ回収ボックス（図外）に落下させるようにしてあり、
使用済の走行ローブ１４．２４を次の紙通し時に使用で
きるようにしである。

次に、上記構成の全自動紙通し装置の作動について説明
すると、給紙部Ａにおいて、一つのロール状の走行紙３
の先端を斜めに切り落として、連結部としてのリード祇
１７をテープ１６によって貼着し、このリード祇１７を
走行ローブ１４の継手１５に係着する。

ここで、駆動体９・・・を動作させると、走行ロー１１
４が印刷部Ｂ方向に走行し、分岐部Ｇにおいて所定のコ
ースを選択した後、印刷装置を経て合流部Ｈに至り、さ
らに、ターンバー部Ｃも自動的に選択して走行し、走行
紙３を所定の経路に沿って通していく。

そして、走行ローブ１４は最後に折り機４５の手前で各
コース共通のガイドレールに入り、三角板４４の前方に
走行紙３を導く、折り機４５では作業者が走行紙３を受
は取り、走行ローブ１４の継手１５からリード祇１７を
外して、走行紙３を折り機４５の所定の位置にセットす
る。走行紙３を取り外した走行ローフ”１４はそのまま
走行し、給紙部Ｂのロープ回収ボックス内に落下する。

上記実施例においては、走行体として走行ローブ１４．
２４を用いているが、これに限られるものではなく、走
行体を例えば合成樹脂で筒状または棒状に形成してあっ
てもよい。

〔発明の効果〕

以上説明したように、本発明によれば、複数の紙通し経
路を自在に、しかも、全自動で設定することができる。

そして、本発明によれば、折り部における紙処理などの
作業を最小の人員でｉテうことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第８図は本発明の一実施例を示し、第１図は
本発明を通用した全自動紙通し装置における紙通し経路
の一例を示す紙通し図、第２図は分岐部の構成の一例を
示す斜視図、第３図は走行ローブとその駆動体の一例を
示す側断面図、第４図は走行ローブに継手を設けた状態
を示す断面図、第５図は走行紙を走行ローブに保持させ
た状態を示す平面図、第６図、第７図、第８回はそれぞ
れターンバー部の要部を示す平面図、斜視図、側面図で
ある。 Ａ・・・給紙部、Ｂ・・・印刷部、Ｃ・・・ターンバー
部、Ｄ・・・折り部、３・・・走行紙、５．　６．　７
．１０．１１゜２３・・・ガイドレール、Ｐ・・・割れ
目、８・・・切欠部、９・・・駆動体、１４．２４・・
・走行体。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 給紙部から印刷部およびターンバー部を経て折り部に至
   る紙通し経路に沿って、分岐部および合流部を有し、か
   つ、側部長手方向に割れ目を有するパイプ状のガイドレ
   ールを敷設すると共に、このガイドレールに適宜の間隔
   をおいて切欠部を設け、これらの切欠部にそれぞれ駆動
   体を設けると共に、前記ガイドレール内に前記駆動体に
   よって駆動されて走行する走行体を設け、この走行体に
   、前記給紙部に設けられたロール状の走行紙の先端を着
   脱自在に保持させて、前記走行体の走行により前記走行
   紙を給紙部から折り部に至るまで紙通しするようにした
   ことを特徴とする全自動紙通し装置。