JPH0276174A - ディジタルサーボ速度検出方式 - Google Patents

ディジタルサーボ速度検出方式

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JPH0276174A
JPH0276174A JP22555888A JP22555888A JPH0276174A JP H0276174 A JPH0276174 A JP H0276174A JP 22555888 A JP22555888 A JP 22555888A JP 22555888 A JP22555888 A JP 22555888A JP H0276174 A JPH0276174 A JP H0276174A
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JP
Japan
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track
magnetic head
error signal
digital
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Pending
Application number
JP22555888A
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English (en)
Inventor
Takahisa Ueno
上野 隆久
Susumu Hasegawa
進 長谷川
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Fujitsu Ltd
Original Assignee
Fujitsu Ltd
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Publication date
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  • Moving Of Head For Track Selection And Changing (AREA)
  • Control Of Velocity Or Acceleration (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔概要〕 磁気ディスク装置の磁気ヘッドの移動速度をディジタル
処理により検出するディジタルサーボ速度検出方式に関
し、 磁気ヘッドの移動速度を精度良く算出できるようにする
ことを目的とし、 磁気ディスクのサーボ情報を磁気ヘッドにより読取った
読取信号から、トランク境界検出パルスと位置誤差信号
とを形成する復調回路と、前記トランク境界検出パルス
をカウントしてトラック位置を示すカウンタと、前記位
置誤差信号をディジタル信号に変換するAD変換器と、
前記カウンタのカウント内容と、前記AD変換器からの
ディジタル位置誤差信号とを読取って、前記磁気ヘッド
の位置を算出し、且つ該磁気ヘッドの前回位置と今回位
置との差の移動距離から該磁気ヘッドの移動速度を算出
するプロセッサとを備え、該プロセッサは、前記カウン
タのカウント内容を複数回読取って比較し、同一の場合
は同一トラック内の移動と判定し、異なる場合はトラッ
ク境界を越えて移動したと判定し、且つ前記ディジタル
位置誤差信号からトラック内位置を算出して、前記磁気
ヘッドの移動速度を算出するように構成した。
〔産業上の利用分野〕
本発明は、磁気ディスク装置の磁気ヘッドの移動速度を
ディジタル処理により検出するディジタルサーボ速度検
出方式に関するものである。
磁気ディスク装置に於いて、指令トラックに磁気ヘッド
を位置決めして、データの書込み或いは読出しを行う場
合、所定の加速、減速特性となる速度制御パターンに従
った速度追従制御により磁気ヘッドの移動制御が行われ
る。その為には、磁気ヘッドの移動速度を検出する必要
があり、簡単な構成で正確に速度を検出することが要望
されている。
〔従来の技術〕
磁気ディスク装置に於ける磁気ヘッドの位置決め制御は
、磁気ディスクのサーボ情報を磁気ヘッドにより読取り
、その読取信号を基に行う方式が一般的である。その場
合、例えば、第5図の(a)に示すような2相サ一ボ信
号N、Qが用いられる。
この2相サ一ボ信号N、Qの極大値及び極小値の近傍で
は直線性が悪いので、直線性の良い部分(線形部分)を
切替えて使用することになり、それによって、(bl又
は(C)に示す位置誤差信号が得られる。この位置誤差
信号は、1トランク幅TW内では直線的で、トラック中
心で零となる特性を有す1 るもので、トラック内の磁
気ヘッドの位置を求めることができる。又位置誤差信号
が零となるように、磁気ヘッドの移動制御を行って、ト
ラック中心に磁気ヘッドを位置決めすることができる。
又山)に示す位置誤差信号は、N、Qの線形部分をその
まま取出したものであるが、隣接トラックによっては傾
斜が反対となるから、トラック中心への位置決め制御が
複雑となる。そこで、(C1に示すように、傾斜が総て
同一となるように処理した位置誤差信号を用いるのが一
般的である。
又2相サ一ボ信号N、Qの切替時点を示すトラック境界
検出パルスが(d)に示すように形成され、このトラッ
ク境界検出パルスは、1トラック通過毎に1パルス発生
されることになるから、カウンタでカウントすることに
より、トラック位置を識別することができる。
又単位時間内の移動距離で速度を表すことができるから
、磁気ヘッドの単位時間内の位置変化を識別することに
より、その磁気ヘッドの移動速度を検出することができ
る。例えば、トラック境界検出パルスのカウント内容と
、位置誤差信号とを用いて、磁気ヘッドの位置を識別す
ることができるから、単位時間内の磁気ヘッドの位置変
化を識別すれば、移動速度を求めることができる。
〔発明が解決しようとする課題〕
前述のように、従来例に於いて、磁気ヘッドのトラック
位置とトラック内位置とを識別し、それによって磁気ヘ
ッドの位置変化を求めて、移動速度を求めることができ
る。その場合、ディジタル信号処理プロセッサ等のプロ
セッサを用いて、磁気ヘッドの移動速度をディジタル処
理により求めることが考えられる。即ち、プロセッサに
よりカウンタの内容を読取ってトランク位置を識別し、
位置誤差信号をAD変換器によりディジタル位置誤差信
号に変換し、それを読取ってトラック内位置を識別し、
前回の位置と今回の位置との差の移動距離から磁気ヘッ
ドの移動速度を求めることができる。
しかし、プロセッサがカウンタの内容を読取っている最
中に、カウントアツプ(又はカウントダウン)が行われ
ると、でたらめな値を読取ることになる。又AD変換器
への入力信号がAD変換処理中に、PMIN −PMA
X  (又はP□X=PM+、)に変化(第5図の(C
)参照)すると、AD変換出力値の信顛性が無くなる。
又カウント値入力とAD変換入力とのタイミングがずれ
ても、速度認識に誤りが生じる。例えば、カウンタがト
ラック境界検出パルスをカウントした直後の内容を読取
った後、ディジタル位置誤差信号を読取った時、AD変
換器の動作遅れから、ディジタル位置誤差信号は、カウ
ンタがカウントアツプ或いはカウントダウンした直前に
於ける位置誤差信号をディジタル信号に変換してい、る
ことがある。即ち、トラック境界検出パルスが得られる
近傍に於いて、カウンタのカウント内容によるトラック
位置と異なるトラック位置のディジタル位置誤差信号を
読取ることになるから、磁気ヘッドの移動速度の検出に
大きな誤差が生じる欠点があった。
本発明は、磁気ヘッドの移動速度(ディジタル値による
情報)を精度良く算出できるようにすることを目的とす
るもである。
〔課題を解決するための手段〕
本発明のディジタルサーボ速度検出方式は、トラック位
置を示すカウンタの内容を複数回読取って比較すること
により、トラック境界であるか否か識別して、磁気ヘッ
ドの移動速度を精度良く検出するものであり、第1図を
参照して説明する。
磁気ディスク1のサーボ情報を磁気ヘッド2により読取
った読取信号から、トランク境界検出パルスと位置誤差
信号とを形成する復調回路3と、この復調回路3からの
一トラック境界検出パルスをカウントするカウンタ4と
、位置誤差信号をディジタル信号に変換するAD変換器
5と、このAD変換器5からのディジタル位置誤差信号
と、カウンタ4のカウント内容とを読取って、磁気ヘッ
ド2の位置を算出すると共に、その位置変化から移動速
度を算出するプロセッサ6とを備えており、このプロセ
ッサ6は、カウンタ2のカウント内容を複数回読取って
比較し、同一の場合は同一トラック内の移動と判定し、
又異なる場合はトラック境界を越えて移動したと判定し
、又ディジタル位置誤差信号からトランク内位置を算出
して、前回の位置と今回の位置との差の移動距離から移
動速度を算出するものである。
〔作用〕
磁気ヘッド2がトラック内を移動している場合はカウン
タ4のカウント内容が変化しないから、複数回読取った
カウント内容は同一と、なる。その場合は、カウンタ4
のカウント内容とディジタル位置誤差信号とから磁気ヘ
ッド2の位置を識別することができる。又複数回読取っ
たカウンタ4のカウント内容が異なる場合は、トラック
境界検出パルスをカウントした場合であり、磁気へラド
2がトラック境界を越えて移動した場合であるから、カ
ウンタ4のカウント内容によるトラック位置と、ディジ
タル位置誤差信号によるトラック内位置との関係が不正
確であり、少なくともトランク境界を越えて移動したも
のであるから、例えば、最初に読取ったカウント内容に
トランク内位置の最大値を加算した位置を今回位置とす
るものである。
〔実施例〕
以下図面を参照して本発明の実施例について詳細に説明
する。
第2図は本発明の実施例のブロック図であり、11は磁
気ディスク、12は磁気ヘッド、13はボイスコイル型
モータ、14は復調回路、15は増幅器を含む駆動回路
、16はアナログスイッチを含む選択回路、17はアナ
ログ信号をディジタル信号に変換するAD変換器(A/
D) 、18゜19はディジタル信号をアナログ信号に
変換するDA変換器(D/A) 、20はカウンタ、2
1はデータバス、22はディジタル信号処理プロセッサ
(DSP)、23はプログラム等を格納したメモリ (
F ROM等)、24はデータを格納するメモリ (R
AM等)、25は入出力インタフェース部(Ilo) 
、26はマイクロプロセッサ(μCPU) 、AR,B
R,CR,PRはレジスタ(メモリ24内に形成するこ
ともできる)である。
磁気ディスク11は、第1図に示すように、スピンドル
に複数枚固定され、それぞれに磁気ヘッドが設けられる
ものであるが、簡単化の為に1枚の磁気ディスク11と
、1個の磁気へラド12とを図示している。この磁気ヘ
ッド12により磁気ディスク11のサーボ情報を読取り
、その読取信号RSを復調回路14に加えるものである
。又ディジタル信号処理プロセッサ22は、メモリ23
.24を用いて、磁気ヘッド12の移動速度を検出する
処理を行うものであり、又プロセッサ26は、システム
・コントローラ或いはサーボ専用コントローラを構成す
るものである。
データの書込み或いは読出しの為にトラックが指定され
、それに対応してボイスコイル型モータ13の駆動指令
がマイクロプロセッサ26から送出され、駆動回路15
にはDA変換器18を介して駆動電流値信号CIが加え
られ、それに対応した駆動電流DVIがボイスコイル型
モータ13に加えられて、磁気ヘッド12が移動させら
れる。
磁気ディスク11は、図示を省略したモータによって、
例えば、毎分3600回転されており、この磁気ディス
ク11のサーボ情報を磁気ヘッド12により読取り、そ
の読取信号R3を復調回路14に加える。又DA変換器
19を介して復調回路14のゲインを自動制御する為の
AGC9tlll信号が加えられ、ヘッド浮上変動等に
より読取信号R3の振幅が変動した場合でも、復調動作
が正確に行われるように制御される。又読取信号R3に
より、第5図の(a)について説明したように、2相サ
一ボ信号N、 Qが復調され、従って、復調回路14は
、トラック境界を検出して2相サ一ボ信号N、Qの切替
えを行い、位置誤差信号posと共にトランク境界検出
パルスTXPを出力する。
トラック境界検出パルスTXPはカウンタ20に加えら
れてカウントされる。磁気ヘッド12のホームポジショ
ンからトラック境界検出パルスTXPをカウントするこ
とにより、磁気ヘッド12のトラック位置を識別するこ
とができる。又位置誤差信号posと、駆動回路15か
らの駆動電流モニタ信号Mlとが選択回路16により選
択されてAD変換器17に加えられ、ディジタル信号に
変換される。又ボイスコイル型モータ13は、駆動電流
DVIに対応した加速度となるから、この駆動電流DV
Iをモニタした駆動電流モニタ信号Mlを用いて、例え
ば、駆動電流モニタ信号Mlを積分して高速移動時の速
度を求めることができる。
ディジタル信号処理プロセッサ22は、メモリ23に格
納されたプログラムに従って動作し、トラック境界検出
パルスTXPをカウントするカウンタ20のカウント内
容DcN1をデータバス21を介して複数回読取り、レ
ジスタAR,BR,CRにセットして比較する。又位置
誤差信号PO8をAD変換器17により変換したディジ
タル位置誤差信号D0をデータバス21を介して読取り
、レジスタPRにセットして、磁気ヘッド12の位置識
別処理を行い、前回の位置との差の移動距離と、時間と
により磁気ヘッド12の移動速度を求める。その場合、
前回と今回との位置を識別する為の時間間隔を一定とす
ることにより、前回の位置と今回の位置との差の移動距
離を移動速度として処理することができる。
第3図は本発明の一実施例のフローチャートであり、カ
ウンタ20のカウント内容DCNアを読取ってレジスタ
ARにセットし■、次に再度カウンタ20のカウント内
容り、□を読取ってレジスタBRにセットする■。そし
て、レジスタAR,BRの内容を比較し■、AR=BR
の場合は、前述のように、ステ710.0間でトラック
境界検出パルスをカウントしていないことになる。即ち
、同一トラック内を磁気ヘッドI2は移動していること
になる。
そして、復調回路14に於ける2相サ一ボ信号N、Qの
切替え等に要する回路素子の応答の遅延時間を考慮して
ウェイトする■。このウェイトはプロセッサに於けるウ
ェイトとは異なり、単に時間待ちを行うだけである。又
AR#BRの場合は、ステ710.0間でトラック境界
検出パルスをカウントした時で、トラック境界を越えて
磁気ヘッド12が移動したことを示すので、再度カウン
タ20のカウント内容D CNTを読取ってレジスタA
Rにセットする■。即ち、最初に読取ってレジスタAR
にセットしたカウント内容を正確なものに更新し、ウェ
イトする■。これは、ARf−BRの時、AR及びBR
の何れが正確か確定できない為に、更に読取るものであ
る。
次にディジタル位置誤差信号DAtlを読取ってレシジ
スタPRにセットする■。このディジタル位置誤差信号
DADがトラック中心をOとしたトランク内の位置を示
すものなる。次にカウンタ20のカウント内容D CN
Tを読取ってレジスタCRにセットし■、レジスタAR
,CRの内容を比較する■。AR=CRの場合、ステラ
10,0間或いはステフジ0,0間にトラック境界検出
ノ々ルスをカウントしていない時であるから、トラック
数を示すレジスタARの内容と、トラック内位置を示す
レジスタPRの内容とを加算して、今回の位置とする[
相]。
又AR#CRの場合は、ステラ10,0間或いはステフ
ジ0,0間にトランク境界検出パルスTXPをカウント
した場合であり、位置誤差信号POSをAD変換器17
によりディジタル位置誤差信号DADに変換する処理時
間内に、トラック境界を越えて磁気ヘッド12が移動し
た場合であるから、トラック内位置の最大値(中心を0
として、移動方向に対応した±l/2トラックに相当す
る値) PMAXをレジスタPRにセットし■、トラッ
ク数を示すレジスタARの内容と、トラック内位置の最
大値P MAXを示すレジスタPRの内容とを加算して
、今回の位置とする[相]。
従って、トラック境界を越えて移動している場合でも、
位置誤差が大きくなることを防止することができること
になり、前回の位置と今回の位置との差から、磁気ヘッ
ド12の移動速度を精度良く検出することができる。
第4図は本発明の他の実施例のフローチャートであり、
カウンタ20のカウント内容D CHTを読取ってレジ
スタARにセットし■、再度カウンタ20のカウント内
容DCNTを読取ってレジスタBRにセットし[相]、
前述の実施例のウェイトのステップ■と同様にウェイト
する◎。次にディジタル位置誤差信号I)ioを読取っ
てレジスタPRにセットし[相]、再度カウンタ20の
カウント内容DCHTを読取ってレジスタCRにセント
する■。
そして、レジスタAR,BRの内容を比較し[相]、A
R−BRの場合は、レジスタAR,CRの内容を比較す
る[相]。そして、AR=CRの場合は、ステップ■、
[相]間で同一トラック内を磁気ヘッド12が移動して
いることになるから、レジスタAR,PRの内容を加算
して今回の位置とする0゜又ステップ[相]に於いて、
ARf−BRの場合は、ステア10,0間でトラック境
界を越えて磁気ヘッドが移動した場合で、当然にCRは
正確なものと見做して、レジスタCR,PRの内容を加
算して今回の位置とするOoなお、レジスタBR,CR
の内容の比較を行うステップを設けることも可能である
。又ステップ[相]に於いて、AR#CRの場合は、ス
テップ[相]、■間でトラック境界を越えて磁気ヘッド
12が移動した場合であるから、ステップ■で読取った
ディジタル位置誤差信号DADが不正確と考えられ、ト
ラック数を位置の境界に持っていくように、レジスタA
Rの内容にP 、AXを加算し、今回の位置とする[相
]。なお、磁気ヘッド12の移動方向が反対ならば、ト
ラック数を少なくするように、レジスタARの内容にP
MINを加算することになる。
そして、前述の実施例と同様に、前回の位置と今回の位
置との差により、磁気ヘッド12の移動速度を求めるも
のである。
この実施例は、カウンタ20のカウント内容を複数回読
取り、且つディジタル位置誤差信号を読取った後に、比
較結果に基づいて位置識別処理を行うものであり、前述
の第3図に示す実施例に於いては、ステップ■に於ける
比較結果に基づいてステップ■のカウント内容の読取り
を行うか否かが決まり、又ステップ■に於ける比較結果
に基づいてレジスタPRの内容を更新するか否かが決ま
ることになり、第4図に示す実施例の方が処理時間を短
縮できる。
〔発明の効果〕
以上説明したように、本発明は、復調回路3からのトラ
ック境界検出パルスをカウントするカウンタ4のカウン
ト内容をプロセッサ6で複数回読取り、又復調回路3か
らの位置誤差信号をAD変換器5により変換したディジ
タル位置誤差信号をプロセッサ6で読取り、複数回読取
ったカウント内容を比較して、同一の場合は、同一トラ
ック内の移動と判定し、カウント内容からトラック位置
を識別し、ディジタル位置誤差信号によりトランク内位
置を識別して今回の位置とし、又比較結果不一致の場合
は、トラック境界を越えて磁気ヘッド2が移動したと判
定して、トランク位置にトラック内最大位置或いは1ト
ラック分を加算して、今回位置とするものであり、トラ
ック境界を越えて移動している過程に於いても、誤差を
少なくした位置を求めることができるから、磁気ヘッド
2を高速移動させた場合でも、その移動速度を精度良く
検出できる利点がある。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明の原理説明図、第2図は本発明の実施例
のブロック図、第3図は本発明の一実施例のフローチャ
ート、第4図は本発明の他の実施例のフローチャート、
第5図はサーボ信号の説明図である。 1は磁気ディスク、2は磁気ヘッド、3は復調回路、4
はカウンタ、5はAD変換器、6はプロセッサである。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 磁気ディスク(1)のサーボ情報を磁気ヘッド(2)に
    より読取った読取信号から、トラック境界検出パルスと
    位置誤差信号とを形成する復調回路(3)と、 前記トラック境界検出パルスをカウントしてトラック位
    置を示すカウンタ(4)と、 前記位置誤差信号をディジタル信号に変換するAD変換
    器(5)と、 前記カウンタ(4)のカウント内容と、前記AD変換器
    (5)からのディジタル位置誤差信号とを読取って、前
    記磁気ヘッド(2)の位置を算出し、且つ該磁気ヘッド
    (2)の前回位置と今回位置との差の移動距離から該磁
    気ヘッド(2)の移動速度を算出するプロセッサ(6)
    とを備え、該プロセッサ(6)は、前記カウンタ(4)
    のカウント内容を複数回読取って比較し、同一の場合は
    同一トラック内の移動と判定し、異なる場合はトラック
    境界を越えて移動したと判定し、且つ前記ディジタル位
    置誤差信号からトラック内位置を算出して、前記磁気ヘ
    ッド(2)の移動速度を算出する ことを特徴とするディジタルサーボ速度検出方式。
JP22555888A 1988-09-10 1988-09-10 ディジタルサーボ速度検出方式 Pending JPH0276174A (ja)

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JP (1) JPH0276174A (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5126663A (en) * 1990-03-01 1992-06-30 Mitsubishi Denki K.K. Hall effect sensor with a protective support device

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5126663A (en) * 1990-03-01 1992-06-30 Mitsubishi Denki K.K. Hall effect sensor with a protective support device

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