JPH026308Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 技術分野 本考案は、自動車のブレーキ液の如く高圧
（100気圧以上）の流体を対象とする高圧切替電磁
弁に関するものである。

従来技術 この種従来の高圧切替電磁弁は常開型であつ
て、例えば第７図に示した如く、磁性体材料製の
円筒状の外部ヨーク１と、外部ヨーク１の開口縁
にかしめ付けられていて多段の円筒室２ａと流入
路２ｂと弁座２ｃと流出路２ｄとを有している磁
性体材料製のバルブケース２と、バルブケース２
の円筒室２ａの中央部内壁に嵌着されていて中心
孔３ａと流体連通路３ｂとを有している磁性体材
料製の環状のエンドヨーク３と、バルブケース２
の円筒室２ａの後部内壁にＯリング４を介して嵌
着された環状の非磁性体材料製のセパレータ５
と、前端部がＯリング６を介してセパレータ５の
後部内壁に嵌着され且つ後端部が外部ヨーク１の
後壁に嵌着されていてセパレータ５の前部内径と
同径の円筒室７ａと該円筒室７ａと同芯のガイド
穴７ｂとを有している磁性体材料製の内部ヨーク
７と、外部ヨーク１内において内部ヨーク７に巻
装されたコイル８と、セパレータ５の前部内及び
内部ヨーク７内に軸方向に移動可能に嵌挿されて
いて中心孔９ａと流体連通路９ｂとを有している
環状の磁性体材料製のプランジヤ９と、先端部が
エンドヨーク３の中心孔３ａに軸方向に摺動可能
に支持され且つ後側軸部がプランジヤ９の中心孔
９ａに嵌着されていて先端部に円形凹部１０ａが
中央部にフランジ部１０ｂが夫々設けられた弁棒
１０と、弁棒１０の後側軸部の後部突出端に嵌着
され且つガイド穴７ｂに軸方向に摺動可能に支持
されていて外周部の所定位置にストツパー部１１
ａが設けられた略円柱状のガイド１１と、弁棒１
０の円形凹部１０ａ内に嵌合し且つ円形凹部１０
ａの周縁を内側にかしめ付けることにより固定さ
れていて弁棒１０が左方移動した時に弁座２ｃに
着座する球状の弁体１２と、エンドヨーク３と弁
棒１０のフランジ部１０ｂとの間に介置されてい
て弁棒１０に右方移動習性（開弁習性）を付与し
ているスプリング１３とから構成されていた。そ
して、常時はスプリング１３の弾力により弁体１
２が弁座２ｃから離反せしめられていて（開弁状
態）、高圧のブレーキ液は矢印で示した如く流入
路２ｂ、弁座２ｃと弁体１２との間、円筒室２ａ
（弁室）、流出路２ｄを通つて流れるが、図示しな
い制御回路からの信号によりコイル８が励磁せし
められて内部ヨーク７→外部ヨーク１→バルブケ
ース２→エンドヨーク３→プランジヤ９→内部ヨ
ーク７の磁気回路が形成されると、プランジヤ９
が磁気吸引力によりスプリング１３に抗して左方
移動せしめられ、これに伴う弁棒１０の左方移動
により弁体１２が弁座２ｃに着座せしめられて
（閉弁状態）、ブレーキ液の締切りが行われるよう
になつていた。ところが、この従来の高圧切替電
磁弁は、弁体１２が弁棒１０の円形凹部１０ａ内
に遊動不能に固定されていたため、弁棒１０に倒
れや偏心があると弁体１２が弁座２ｃに完全密着
せず高圧のブレーキ液を完全に締切れないという
問題があつた。そして、これを解決するには弁棒
１０等の部品精度を上げなければならず、コスト
高になるという問題があつた。そこで、締切りを
完全にするために、弁体１２を弁棒１０の円形凹
部１０ａ内に若干遊動可能な状態で嵌合させつつ
円形凹部１０ａの周縁を内側にかしめることによ
り保持するようにすることが考えられたが、この
場合弁開閉の際に流入路２ｂから円筒室２ａ内に
噴出する高圧のブレーキ液が弁体１２と円形凹部
１０ａの周縁との隙間から円形凹部１０ａ内に突
入し、その時の跳ね返り圧が該周縁に衝突して変
形を起こすためかしめが緩んでしまい、耐久性が
低下するという問題が発生した。

目 的 本考案は、上記問題点に鑑み、製造コストが安
く且つ耐久性に優れた高圧切替電磁弁を提供せん
とするものである。

概 要 本考案による高圧切替電磁弁は、球状弁体を弁
棒の先端凹部内に若干遊動可能な状態で嵌合させ
つつ先端凹部の周縁を内側にかしめることにより
保持するようにして、弁棒に倒れや偏心があつて
も高圧流体の締切りを完全に行い得るようにする
と共に、先端凹部の底面から弁棒の側面又は後面
へ貫通する流体逃し孔を設けて、弁の開閉作動を
繰り返してもかしめが緩まないようにしたもので
ある。

実施例 以下、第１図乃至第３図に示した一実施例に基
づき上記従来例と同一の部材には同一符号を付し
て本考案を詳細に説明すれば、本実施例の弁棒１
０には円形凹部１０ａの底面から弁棒１０の側面
へ貫通する流体逃し孔１０ｃが設けられていると
共に、円形凹部１０ａ内に弁体１２が若干遊動可
能な状態で嵌合しつつ円形凹部の周縁を内側にか
しめることにより保持されている（第２図参照）。
又、弁体１２と円形凹部１０ａの底面との間に
は、流体逃し孔１０ｃの一部を開放し且つ円形凹
部１０ａの径の半分を越えない大きさの切欠き１
４ａを有する円板状のスペーサー１４が介在せし
められており（第２図及び第３図参照）、このス
ペーサー１４は、閉弁時に弁体１２が押接せしめ
られるべき平面度と硬度の高い背部壁としての役
割を果たしている。もし、流体逃し孔１０ｃを偏
心位置に配置し、且つ円形凹部１０ａの底面を平
面度と硬度の高い壁面として形成し得るならば、
スペーサー１４は特に設ける必要はない。

本考案による高圧切替電磁弁は、上述の如く構
成されており、弁体１２が弁棒１０の円形凹部１
０ａ内に若干遊動可能な状態で嵌合しつつ円形凹
部１０ａの周縁を内側にかしめることにより保持
されているので、弁棒１０に倒れや偏心があつて
も弁体１２が弁座２ｃに完全密着し、その結果、
高圧のブレーキ液を完全に締切ることが出来る。
従つて、弁棒１０等の部品精度が比較的ラフでも
良いので、コスト安となる。又、本案電磁弁を開
閉する際に流入路２ｂから円筒室２ａ内に噴出す
る高圧のブレーキ液が弁体１２と円形凹部１０ａ
の周縁との隙間から円形凹部１０ａ内に突入して
も、円形凹部１６ａの底面に流体逃し孔１０ｃが
設けられているのでブレーキ液は流体逃し孔１０
ｃを通つて弁棒１０の外へ流出してしまい、従来
のような跳ね返り圧が生じない。従つて、弁の開
閉作動を繰り返しても円形凹部１０ａの周縁のか
しめは緩まないので、耐久性が向上する。

尚、上記実施例とは異なり、弁棒１０の流体逃
し孔１０ｃは第４図に示した如く弁棒１０の後面
へ貫通するようにしても良く、又スペーサー１４
の形状は第５図に示した如く三角板状でも良い。
さらに、第６図に示した如く、円筒状のスペーサ
ー１４の一端部側を弁棒１０に対し共軸的に圧入
及び固定せしめると共に該スペーサー１４の他端
部側を流体逃し孔１０ｃ内を貫通させ、その先端
を凹部１０ａ内に突出せしめて弁体１２を保持
し、この場合上記と同様弁体１２と先端凹部１０
ａの底面との間に流体逃し孔１０ｃの一部が開放
される。特にこの場合は、スペーサー１４の回転
移動がない為、弁体１２の当接支持位置が常に一
定であり、更に安定する。

考案の効果 上述の如く、本考案による高圧切替電磁弁は、
製造コストが安く且つ耐久性に優れているという
実用上重要な利点を有している。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案による高圧切替電磁弁の一実施
例の断面図、第２図は上記実施例の弁棒１０の一
部破断側面図、第３図は上記実施例のスペーサー
１４の斜視図、第４図は弁棒１０の他の例を示す
断面図、第５図はスペーサー１４の他の例を示す
斜視図、第６図はスペーサー１４のさらに他の例
を示す縦断面図、第７図は従来例の断面図であ
る。 １……外部ヨーク、２……バルブケース、３…
…エンドヨーク、４……Ｏリング、５……セパレ
ータ、６……Ｏリング、７……内部ヨーク、８…
…コイル、９……プランジヤ、１０……弁棒、１
０ａ……円形凹部、１０ｃ……流体逃し孔、１１
……ガイド、１２……弁体、１３……スプリン
グ、１４……スペーサー。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) プランジヤに固着された弁棒の先端凹部に球
   状弁体を取付けて成る高圧切替電磁弁におい
   て、球状弁体を弁棒の先端凹部内に若干遊動可
   能な状態で嵌合させつつ先端凹部の周縁を内側
   にかしめることにより保持するようにすると共
   に、先端凹部の底面から弁棒の側面又は後面へ
   貫通する流体逃し孔を設けたことを特徴とする
   高圧切替電磁弁。 (2) 弁体と先端凹部の底面との間に、流体逃し孔
   の一部を開放し且つ先端凹部の径の半分を越え
   ない大きさの切欠きを有するスペーサーを介在
   せしめたことを特徴とする実用新案登録請求の
   範囲(1)に記載の高圧切替電磁弁。 (3) 弁体と先端凹部の底面との間に流体逃し孔の
   一部を開放すると共に弁棒と共軸的に円筒状の
   スペーサーを圧入及び固定せしめたことを特徴
   とする実用新案登録請求の範囲(1)に記載の高圧
   切替電磁弁。