JPH0262191A - 車載用低域補正装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、自動車の車室内音響特性を改善する車載用低
域補正装置に関するものである。

従来の技術 近年、車載用低域補正装置は、ラウドネス回路、グラフ
ィックイコライザ回路を用いたアンプや、低域再生専用
スピーカシステムが車室内音響特性の向上を目的として
用いられているが、電気回路を通過することによる位相
変化について、あまり考慮されていないのが現状である
。

以下に従来の車載用低域補正装置について説明する。

第９図は従来の車載用低域補正装置の一例として低域再
生システムを示したものである。１はカーラジオ、カー
テープデツキ、カーコンパクトディスクプレーヤなどの
再生機器、２はミキシング回路、３はバンドパスフィル
タ、４は増幅器、６はスピーカである。

ｆｆ１１０図は、バンドパスフィルタ３の振幅特性、第
１１図は・バンドパスフィルタ３の位相特性である。

以上のように構成された車載用音場補正装置について、
以下その動作について説明する。

まず、再生機器１から送られてきた右、左信号は、ミキ
シング回路２によってミキシングされ、バンドパスフィ
ルタ３で再生周波数帯域を２００田以下の低域音に制限
し、増幅器４によって増幅し、スピーカ５によって再生
される。その結果、従来の補正装置のない再生装置だけ
では不足した低域前は、スピーカ５からの再生音が加わ
るため音圧が上がシ、中高載置とバランスがとれ、フラ
ットな車室内音圧周波数特性が得られている。

発明が解決しようとする課題 しかしながら上記の従来の構成では、バンドパスフィル
タ３による位相の変化を補正する手段がないので、位相
特性が変化してしまうが、狭い車室内空間では低域前の
位相変化が音質に直接影響し、従来の補正装置のない再
生装置から再生される音との間に位相のズレが生じてし
まい不自然で聴きづらい音を再生するという欠点を有し
ていた。

本発明は上記従来の問題点を解決するもので、従来の補
正装置のない再生装置との間に位相のズレを起こさない
車載用低域補正装置を提供することを目的とする。

課題を解決するための手段 この目的を達成するために本発明の車載用低域補正装置
は、信号の位相を変化させる移相回路と、移相回路から
の信号を再生するスピーカを備えた構成としたものであ
る。

作用 この構成とすることによって、バンドパスフィルタによ
って生じた位相特性を逆の位、相持性を有する移相回路
を用いて打消すことができる。

実施例 以下本発明の一実施例について、図面を参照しながら説
明する。

第１図は本発明の一実施例における車載用低域補正装置
の構成を示すものである。第１図において、６はカーラ
ジオ、カーテープデツキ、カーコンパクトディスクプレ
ーヤなどの再生機器、７はミキシング回路、８はバンド
パスフィルタ、９は２次移相回路、１０は増幅器、１１
はスピーカである。

以上のように構成された車載用低域補正装置について、
以下その動作を説明する。

まず、再生機器６から送られてきた右、左信号は、ミキ
シング回路７によってミキシングされ、バンドパスフィ
ルタ８で再生周波数帯域を２００Ｈ２以下の低域前に制
限される。このときの信号の振幅特性を第２図に示す。

また位相特性を第３図に示す。第３図から示されるよう
に、バンドパスフィルタ８を通過した信号は、位相がｏ
ｏから３６０°まで連続的に変化している。この信号を
増幅器１ｏに送ると、位相が変化した状態のままスピー
カ１１で再生され、位相のズした不自然な砕になる。そ
こで、バンドパスフィルタ８を通過した信号を２次移相
回路９に加える。２次移相回路９の回路図は第４図に示
され、そのシステム関数は次のようになる。

・・・・・・・・（１） ただし、Ｓ　＝　ｊ　ｗ　、　ｊ　＝ｐ　　ｗ　：角周
波数Ｒ，、Ｒ２，Ｒ，、Ｒ４：抵抗、Ｃ：コンデンサ。

Ｖ＋　＋　Ｖ２　：　ｚｗ圧 システム関数から求められる振幅特性と位相特性をそれ
ぞれ第５図、第６図に示す。これから明らかに、２次移
相回路９の振幅は一定で、位相が−３６０’から０°ま
での範囲で変化することがわかる。さらに、位相の傾き
は、抵抗Ｒ３とＲ４の比の平方根〜Ｒ４／Ｒ５で可変す
ることができ、位相変化の中心点となる−１８００での
周波数は２ｙｒｃＪマ頂丁トドで求められる・ よって、２次移相回路９の位相特性を、バンドパスフィ
ルタ８の位相特性と、位相変化の中心点で点対称になる
ように傾きを求めて設定すれば、バンドパスフィルタ８
の位相変化は打消すことができる。さらに、このとき２
次移相回絡９の振幅は一定であるから、バンドパスフィ
ルタ８による振幅特性は全く変化しない。

こｎらを図に示すと、振幅特性が第７図、位相特性が第
８図のようになる。このように、２次移和回路９を通過
した信号を増幅器１ｏに加えてスピーカ１１で再生する
と、従来の再生装置だけでは不足した低・減音が位相の
ズレを起こすことなく再生され、中高減音とバランスが
とれ、フラットな車室内音圧周波数特性が得られて自然
で聴き易い音にすることができる。

以上のように、２次移相回路９をバンドパスフィルタ８
の後に設けることにより、バンドパスフィルタ８で生じ
た位相変化を打消すことができる。

なお、上記実施例において２次移相回路９は、バンドパ
スフィルタ８の後に設置するとしたが、２次移相回路９
は、バンドパスフィルタ８の直前に設置してもよい。

発明の効果 以上のように本発明は、バンドパスフィルタと、２次移
相回路と２次移相回路からの信号を再生するスピーカを
設けることによシ、従来の補正装置のない再生装置との
間に位相のズレを起こさないようにすることができる優
れた車載用低域補正装置を実現できるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例における車載用低域補正装置
のブロック図、第２図は第１図のバンドパスフィルタの
振幅特性図、第３図は第１図のバンドパスフィルタの位
相特性図、第、４図は第１図の２次移相回路９の電気的
回路図、第５図は第１図の２次移相回路の振幅特性図、
第６図は第１図の２次移相回路の位相特性図、第７図は
本発明の実施例における振幅特性図、第８図は本発明の
実施例における位相特性図、第９図は従来の車載用低域
補正装置のブロック図、第１ｏ図は第９図のバンドパス
フィルタの振幅特性図、第１１図は第９図のバンドパス
フィルタの位相特性図である。 ６・・・・・再生機器、７・・・・ベキシング回路、８
・・バンドパスフィルタ、９・・・・・２次移相回路、
１ｏ・・・・・増幅器、１１中・・スピーカ。 代理人の氏名　弁理士　粟　野　重　孝　ほか１名δ＝
Ｊｔ４１ Ｊ＝ＦＴ 〃 角Ｍ２Ｒ狡 第 図 第 図 眉差教 Ｍ１数 第 弔 図 図 居液数

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）再生すべき音に対応した電気信号を発生する再生
   機器からの信号の周波数帯域を制限するバンドパスフィ
   ルタと、フィルタからの信号の位相を変化させる移相回
   路と、移相回路からの信号を再生するスピーカとから構
   成される車載用低域補正装置。
2. （２）移相回路に２次移相回路を用いた請求項１記載の
   車載用低域補正装置。