JPH026110A - スラッシュ成形金型 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本発明は１例えば自動車内装部品等の表皮材を成形する
ためのスラッシュ成形金型に関する。

〈従来の技術〉 表皮材の製造方法の一つにスラッシュ成形法がある。該
成形法は一般的には第４図に示すように、（ａ）成形量
型１を流動層加熱炉２０で加熱する工程１ｂＨ１ｌＩ脂
原料１３を金型１に投入し溶融、ゲル化させる工程ＩＣ
）ｆｆ皮膜１４を形成させ原料１３を回収する工程、（
ｄ）金型１を冷却槽１２で冷却する工程、（ｅ）Ｎ皮材
１５′Ｊｋ脱型する工程から成っている。このスラッシ
ュ成形法においては金型１の加熱及び冷却が均一に且つ
迅速に行なわれることが重要である。そのため金型１の
加熱は流動層加熱炉２０中に、一方冷却は冷却槽１２中
に金型１を入れて行なわれるようになってきている。

ところで、大型で複雑な形状の表皮材を製造するための
スラッシュ成形金型は、その加熱冷却面側に熱媒体の侵
入が困難な凹状空間部（エア溜り部）を必然的に有する
こととなる。そのようなスラッシュ成形金型を上記流動
層加熱炉及び冷却槽で加熱冷却する場合、熱媒体との接
触が良好な部位とそうでないエア溜り部壁面とで昇降温
速度に差が生じ１表皮材の成形に悪影響を来たすことに
なる。

その対策として従来は第５図に示すように。

エア溜り部となる凹部２に局部的に補助管１６からエア
を吹付け１強制的に熱媒体粒子５を金型１壁面に供給す
るようにしていた（特公昭６０−５５７５６号公報参照
）。この均一加熱方式によれば第６図のグラフで示され
るように１部位ごとの型温のバラツキ範囲が小さくなる
。

〈発明が解決しようとする課題〉 しかしながら、この従来の均一加熱方式で良い結果が得
られるのは比較的小さなエア滞り部に対し適用したとき
であって、深く大きな凹状エア滞り部の場合は、補助エ
アの吹付けでは充分な効果が得られないという問題があ
った。即ち、大きなエア滞り部の金型壁面に熱媒体粒子
が満足に接触せず、そこの温度上昇が他の部位に比べて
大巾に遅れ、加熱の速い部位と加熱の遅い部位の温度差
が６０℃以上にもなった金型では、一方で焼は不良、他
方でメルト不足等が発生するという問題があった。また
型温不均一による熱応力歪で型寿命が短かくなるという
問題もあり、エア滞り部は型の割れ、クラックの原因と
なりている。

冷却工程でも同様の現象がみられ、不均一冷却で脱型時
の表皮材の伸び、収縮バラツキによる７ワ発生、温度差
からくる型割れが発生するという問題があった。

本発明は上記諸問題を解決するためになされたものであ
り、その目的とするところは、エア滞り部を有していて
も熱媒体によって均一に加熱冷却できるスラッシュ成形
金型を提供することにあり、スラッシュ成形金型の深く
大きな凹状エア滞り部のエアの十分な排出をその課題と
する。

く課題を解決するための手段〉 上記目的を達成するための本発明のスラッシュ成形金型
は、エアベンチエリ一部を有するパイプであってその吸
気端を金型のエア滞り部に配置し排気端を熱媒体上大気
に配置したシュノーケルパイプが、金型の熱媒体で加熱
冷却される側に付設されていること１に特徴とする。

上記シュノーケルバイグは常に固定的に設けられている
必要はなく、金型の加熱及び冷却時に金型本体に備え付
けらｆＬるようなものであってよい。該パイプの排気端
を熱媒体上大気に配置するということは、ベンチエリ一
部を機能させるために別途シュノーケルパイプに導入さ
れた噴射エアが熱媒体の温度や流−ｒＬｔ−乱さないよ
うに金型凹部の滞留エアともども大気中に放出されるよ
うにすることを意味している。

く作　用〉 上記のように構成してなるスラッシュ成形金型では、付
設されているシュノーケルパイプを通してエア滞り部の
エアが排出される。上記パイプのペンチエリ一部は、滞
溜エアとともにパイプ内に入ってぐる熱媒体を強制的に
排出させ。

パイプ内に熱媒体が貯留するのを防ぐ。滞溜エアが無く
なることで、金型加熱時には流動層加熱炉の熱媒体粒子
が、金型冷却時には冷却水が。

エア滞り部の型壁面に充分に且つ速やかに接触する。こ
のことで均一加熱冷却されるようになったスラッシュ成
形金型では、原料ないし表皮材の溶融、硬化、収縮等の
バラツキが解消され。

金型自体は熱応力歪が無くなることで使用寿命がのびる
。

〈実施例〉 以下に本発明のスラッシュ成形金型の一実施例を図面に
従って説明するが１本発明はこの実施例により何ら限定
されるものではない。

第１図は本実施例のスラッシュ成形金型（を鋳型）１が
流動層加熱炉２０中で加熱されている状態を示している
。本金型１には加熱面側からみてエアの滞留しがちな空
間である凹部２が存在する。そしてこの凹部２と炉上大
気とを連通ずるシェノーケルパイグ３が図示しない板付
手段により金型本体に備え付けられている。シェノーケ
ルパイグ５の上部には脱着可能なエア噴射管４が連結さ
れており、第２図に拡大して示すようにベンチエリ部５
ａとエア噴射管−４とで７エノーケルパイプ３内に強制
的にエア流ヲ生じさせることができるようになっている
。

アルミナビーズ、ジルコンサンド等でなる流動熱媒体粒
子５は、流動化用エア供給管７がら整流板１７を通して
炉内に導入されたエア流によって流動状態を保つ。該粒
子５はヒータ６で加熱された後、成形金型１に接触し熱
全伝えることで収金型１ｔ−加熱する。凹部２の滞留エ
アはシュノーケルパイプ３で排出きれるため、四部２に
も流動熱媒体粒子５がよく行！！！渡る。したがって凹
部２の型壁面のみ加熱速度が遅いというようなことは起
こらず、成形金型１全体が均一に加熱される。熱媒体粒
子５はシュノーケルパイプ３内に入るが、ペンチエリ−
効果により確実に排出され、シュノーケルパイプ６内に
貯留することがない。排出された熱媒体粒子５は再び炉
内に戻る。

第５図は本実施例の成形金型１を冷却槽１２に入ｎた状
態を示している。この冷却槽１２では、冷却水８はボン
ダ１０で循環されつつ、スチームパイプ（又はヒータ）
９及び冷却用クーラー１１で温調されている。シュノー
ケルバイブ５は冷却工程でも同様に機能を発揮し、凹部
２の滞留エアを排出する。したがって冷却水８は凹部２
の型壁面に完全に接することとなり成形金型１の均一冷
却が可能となる。

シュノーケルパイプを備えた本実施例の成形金型とシュ
ノーケルバイブを備えていない比較例の成形金型の両方
について、加熱・冷却過程でのＡ点と８点（第１図、第
６図参照）の温度変化を調べた。その本実施例と比較例
について得られた結果をそれぞれ第７図及び第８図のグ
ラフで示す。これらのグラフは１本実施例の成形金型の
方が均一に加熱冷却されるということを示している。

〈発明の効果〉 以上の説明から明らかなよ５に、本発明のスラッシュ成
形金型は、エア溜り部を有していても均一に加熱冷却さ
れる金型となったため、以下のような効果を奏する。

１ず凹凸のある複雑形状の表皮材全良好に成形すること
ができる。即ち、加熱工程での焼は不良及びメルト不良
ならびに冷却工程ないし脱型工程での収縮不良及び局部
的な伸びを皆無にできるとともに、原料の均一溶融から
表皮肉厚の均一化、軽量化、変色バラツキ防止等が可能
となる。

また以上のことから原料の節減、歩留りの向上１作業性
の改善を達成することができ、製造コスｉｔ−低減する
ことができる。

なお予備成形表皮材から一体発泡成形製品全製造する場
合１発泡型との合せ状態が向上し。

シワ不良の無い製品が得られるという二次的効果も得ら
れる。

その上、本発明の金型は、加熱冷却時の熱応力が均一化
され歪みが生じないことで、型寿命も飛躍的に向上する
。

【図面の簡単な説明】

第１図は流動層加熱炉に入れられた本発明の一実施例の
スラッシュ成形金型を示す断面図、第２図は第１図の田
部分の拡大断面図。 第５図は収金型の冷却されている状態を示す断面図。 第４図はスラッシュ成形金型の一例を連続的に示す概要
図。 第５図は従来の成形型の均一加熱手段を示す説明図。 第６図はその手段による効果をグラフで示す図。 第７図は加熱冷却される一実施例の成形型の２点の温度
変化を時間との関係で示すグラフ。 第８図は同じく比較例の成形型に係る第５図に対応する
グラフである。 図中。 １・・・スラッシュ成形金型（電鋳型）２・・・凹部　
　　３・・・シュノーケルバイブ５ａ・・・ペンチエリ
一部　　５・・・熱媒体粒子８・・・冷却水　　　　　
１２・・・冷却槽２Ｇ・・・流動層加熱炉 特許出願人　トヨタ自動車株式会社 第 第 図 図 オ 才 ５因 ■ オ 図 ！ツリハ゛１）ツキ オ 第 図 第４図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. エアペンチェリー部を有するパイプであってその吸気端
   を金型のエア溜り部に配置し排気端を熱媒体上大気に配
   置したシュノーケルパイプが、金型の熱媒体で加熱冷却
   される側に付設されていることを特徴とするスラッシュ
   成形金型。