JPH0256170B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0256170B2 JPH0256170B2 JP3009885A JP3009885A JPH0256170B2 JP H0256170 B2 JPH0256170 B2 JP H0256170B2 JP 3009885 A JP3009885 A JP 3009885A JP 3009885 A JP3009885 A JP 3009885A JP H0256170 B2 JPH0256170 B2 JP H0256170B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- hollow steel
- steel shaft
- camshaft
- piece
- shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims description 44
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims description 44
- 239000002759 woven fabric Substances 0.000 claims description 13
- 229920005989 resin Polymers 0.000 claims description 9
- 239000011347 resin Substances 0.000 claims description 9
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims description 7
- 239000000835 fiber Substances 0.000 claims description 5
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 4
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 claims 1
- 239000012783 reinforcing fiber Substances 0.000 description 11
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 6
- 239000004744 fabric Substances 0.000 description 5
- 239000002990 reinforced plastic Substances 0.000 description 5
- 239000000463 material Substances 0.000 description 3
- 239000004033 plastic Substances 0.000 description 3
- 229920003023 plastic Polymers 0.000 description 3
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 3
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 2
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 description 2
- 239000000839 emulsion Substances 0.000 description 2
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 2
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 2
- 229920000049 Carbon (fiber) Polymers 0.000 description 1
- 229920002430 Fibre-reinforced plastic Polymers 0.000 description 1
- 239000004917 carbon fiber Substances 0.000 description 1
- 238000005255 carburizing Methods 0.000 description 1
- 238000005266 casting Methods 0.000 description 1
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 description 1
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000011151 fibre-reinforced plastic Substances 0.000 description 1
- 238000005242 forging Methods 0.000 description 1
- 239000003365 glass fiber Substances 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
- 238000002360 preparation method Methods 0.000 description 1
- 230000002265 prevention Effects 0.000 description 1
- 239000005060 rubber Substances 0.000 description 1
- 238000005245 sintering Methods 0.000 description 1
- 238000004381 surface treatment Methods 0.000 description 1
- 229920005992 thermoplastic resin Polymers 0.000 description 1
- 229920001187 thermosetting polymer Polymers 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D26/00—Shaping without cutting otherwise than using rigid devices or tools or yieldable or resilient pads, i.e. applying fluid pressure or magnetic forces
- B21D26/02—Shaping without cutting otherwise than using rigid devices or tools or yieldable or resilient pads, i.e. applying fluid pressure or magnetic forces by applying fluid pressure
- B21D26/033—Deforming tubular bodies
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D53/00—Making other particular articles
- B21D53/84—Making other particular articles other parts for engines, e.g. connecting-rods
- B21D53/845—Making camshafts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/02—Valve drive
- F01L1/04—Valve drive by means of cams, camshafts, cam discs, eccentrics or the like
- F01L1/047—Camshafts
- F01L2001/0475—Hollow camshafts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Gears, Cams (AREA)
- Shaping Metal By Deep-Drawing, Or The Like (AREA)
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は内燃機関のカムシヤフトとして中空の
鋼管を用い、これにバルジ加工等を利用して別体
のカム部および必要によりジヤーナル部等を固着
した組立カムシヤフトに関する。
鋼管を用い、これにバルジ加工等を利用して別体
のカム部および必要によりジヤーナル部等を固着
した組立カムシヤフトに関する。
従来の技術
一度バルジ成形した鋼管の内周にさらに鋼管を
挿入してバルジ成形する二重管の中空カムシヤフ
トとしては、特開昭58−132325号がある。
挿入してバルジ成形する二重管の中空カムシヤフ
トとしては、特開昭58−132325号がある。
またバルジ成形した鋼管の内周にプラスチツク
を充填するカムシヤフトとしては、実公昭59−
9042号などがある。
を充填するカムシヤフトとしては、実公昭59−
9042号などがある。
さらに、中空カム軸を強化プラスチツクとし、
カム駒を金属として両者を接着剤で接合する組立
カムシヤフトとしては、特開昭58−75903号など
がある。
カム駒を金属として両者を接着剤で接合する組立
カムシヤフトとしては、特開昭58−75903号など
がある。
発明が解決しようとする問題点
鋼管を二重にバルジ成形するものは、個々の鋼
管肉厚を小さくしてバルジ成形荷重を低減できる
点において優れているが、カムシヤフト使用中の
熱収縮量の差により、内外パイプ管に隙間を形成
しがちとなる問題があり、特にカムシヤフト使用
温度における内周管の強度補強に不安が残されて
いる。
管肉厚を小さくしてバルジ成形荷重を低減できる
点において優れているが、カムシヤフト使用中の
熱収縮量の差により、内外パイプ管に隙間を形成
しがちとなる問題があり、特にカムシヤフト使用
温度における内周管の強度補強に不安が残されて
いる。
強化プラスチツクを充填するカムシヤフトに於
いては、熱収縮量の差による内外軸の隙間発生を
防止できる点において優れているが、シヤフト全
体として均一な強度補強を行うために短繊維強化
プラスチツクの利用が必然となり、強化プラスチ
ツクによる高い補強効果が得られない問題があ
り、特に強化プラスチツクを中空状に充填して油
穴確保と軽量化を図る場合は一層の強度低下を免
れない。
いては、熱収縮量の差による内外軸の隙間発生を
防止できる点において優れているが、シヤフト全
体として均一な強度補強を行うために短繊維強化
プラスチツクの利用が必然となり、強化プラスチ
ツクによる高い補強効果が得られない問題があ
り、特に強化プラスチツクを中空状に充填して油
穴確保と軽量化を図る場合は一層の強度低下を免
れない。
また、中空の強化プラスチツク軸とカム駒を結
合するのに接着手段を用いるものは、プラスチツ
ク強化繊維として織布状または糸巻状の長繊維を
利用できる点で優れているが、カムシヤフト使用
中の衝撃や熱収縮差によつて接着部に弛みが発生
しがちとなる問題がある。
合するのに接着手段を用いるものは、プラスチツ
ク強化繊維として織布状または糸巻状の長繊維を
利用できる点で優れているが、カムシヤフト使用
中の衝撃や熱収縮差によつて接着部に弛みが発生
しがちとなる問題がある。
問題点を解決するための手段
拡径によりカム駒を結合した中空鋼軸の内側に
強化繊維織布を挿入すると共にその強化繊維織布
を前記中空鋼軸内周面に略沿わせて拡径し、次い
で中空鋼軸内周に樹脂を充填して強化繊維織布を
中空鋼軸に一体に結合する。
強化繊維織布を挿入すると共にその強化繊維織布
を前記中空鋼軸内周面に略沿わせて拡径し、次い
で中空鋼軸内周に樹脂を充填して強化繊維織布を
中空鋼軸に一体に結合する。
作 用
拡径された中空鋼軸の略蛇腹状内周面に近接し
て沿つた強化繊維織布を一体に内包する樹脂によ
り中空鋼軸が強化補強される。
て沿つた強化繊維織布を一体に内包する樹脂によ
り中空鋼軸が強化補強される。
実施例
以下本発明の実施例を図面に基づいて説明す
る。第1図は組立カムシヤフト100の一実施例
を表わすもので、101は鋼管等の中空鋼軸。
る。第1図は組立カムシヤフト100の一実施例
を表わすもので、101は鋼管等の中空鋼軸。
120,121,122,123はカム駒およ
び102,103,104はジヤーナル駒で、予
め鋳造、鍛造あるいは焼結成形などによつて、所
望のカムプロフイールおよび所望の円筒形に形成
されている。このカム駒およびジヤーナル駒に
は、拡径前の中空鋼軸101(第3図)の挿通可
能な通孔130,131,132および各駒側面
に自身の通孔に連接された略環状の切欠き部14
3,140,141,144,113,142が
設けられている。この個々の切欠き部140,1
41,……は、通孔130,131,……から駒
側面に向けて拡径する様に截頭円錐状に形成され
ている。なお切欠き部140,141,……は直
線的なテーパ形状に限らず円弧状など丸味を帯び
ていても良い。
び102,103,104はジヤーナル駒で、予
め鋳造、鍛造あるいは焼結成形などによつて、所
望のカムプロフイールおよび所望の円筒形に形成
されている。このカム駒およびジヤーナル駒に
は、拡径前の中空鋼軸101(第3図)の挿通可
能な通孔130,131,132および各駒側面
に自身の通孔に連接された略環状の切欠き部14
3,140,141,144,113,142が
設けられている。この個々の切欠き部140,1
41,……は、通孔130,131,……から駒
側面に向けて拡径する様に截頭円錐状に形成され
ている。なお切欠き部140,141,……は直
線的なテーパ形状に限らず円弧状など丸味を帯び
ていても良い。
また、カム駒120およびジヤーナル駒102
には必要により浸炭処理などの表面処理が施され
る。
には必要により浸炭処理などの表面処理が施され
る。
この組立カムシヤフト100の中空鋼軸101
とカム駒、ジヤーナル駒との結合方法としては、
各駒を中空鋼軸101の所定位置に嵌合し、そし
てこれを所定のカムシヤフト形状の型面を有する
バルジ金型(図示せず)内にセツトし、型閉めす
る。
とカム駒、ジヤーナル駒との結合方法としては、
各駒を中空鋼軸101の所定位置に嵌合し、そし
てこれを所定のカムシヤフト形状の型面を有する
バルジ金型(図示せず)内にセツトし、型閉めす
る。
それによつて互いに隣接するジヤーナル駒とカ
ム駒あるいはカム駒とカム駒の互いに対向する一
対の切欠き部142,143,140,141
は、両者の対向する切欠き部の投影面の中に一対
の拡径空間をもたらす。
ム駒あるいはカム駒とカム駒の互いに対向する一
対の切欠き部142,143,140,141
は、両者の対向する切欠き部の投影面の中に一対
の拡径空間をもたらす。
ついで型閉め状態にて、上記中空鋼軸内に乳化
液等を注入し、かつこの乳化液を圧縮加工する。
すると上記中空鋼軸101は外方へ膨張し、各駒
102,120の通孔内周面や切欠き部142,
143,140,141およびバルジ金型の型面
に沿つて、第5図に示される如く塑性変形する。
特に対向する一対の切欠き部142,143,1
40,141,……には当該切欠き部に共通のな
だらかな膨出部105,109,107,11
0,108,112,113が形成され、中空鋼
軸101の内周面は略蛇腹状と成る。
液等を注入し、かつこの乳化液を圧縮加工する。
すると上記中空鋼軸101は外方へ膨張し、各駒
102,120の通孔内周面や切欠き部142,
143,140,141およびバルジ金型の型面
に沿つて、第5図に示される如く塑性変形する。
特に対向する一対の切欠き部142,143,1
40,141,……には当該切欠き部に共通のな
だらかな膨出部105,109,107,11
0,108,112,113が形成され、中空鋼
軸101の内周面は略蛇腹状と成る。
これにより各カム駒およびジヤーナル駒が中空
鋼軸に堅固に固定され、その後このカムシヤフト
100はバルジ金型から取り出される。
鋼軸に堅固に固定され、その後このカムシヤフト
100はバルジ金型から取り出される。
この第5図に示すカムシヤフト100のカム駒
120、ジヤーナル駒102と中空鋼軸101と
の相対回転防止は、予め各駒の通孔130,13
2および切欠き部140,142に多角形状、例
えば図示の如き六角形状を付与し、中空鋼軸10
1をバルジ加工で膨張させることで、各駒の六角
形面に沿つて中空鋼軸が塑性変形して達成され
る。
120、ジヤーナル駒102と中空鋼軸101と
の相対回転防止は、予め各駒の通孔130,13
2および切欠き部140,142に多角形状、例
えば図示の如き六角形状を付与し、中空鋼軸10
1をバルジ加工で膨張させることで、各駒の六角
形面に沿つて中空鋼軸が塑性変形して達成され
る。
なお、各駒と中空鋼軸との相対回転防止として
は、切欠き部に小さな爪(図示せず)を設けた
り、また通孔130,132に対し偏心形状(図
示せず)が付与された切欠き部を設けること等に
よつても達成できる。
は、切欠き部に小さな爪(図示せず)を設けた
り、また通孔130,132に対し偏心形状(図
示せず)が付与された切欠き部を設けること等に
よつても達成できる。
また、図示されるように、カム駒両側面に切欠
き部140,143,141,144を設けるこ
とにより、カム駒の軸線方向移動を確実に防止で
き、かつカム駒両側面の切欠き部の大きさに差を
持たすことにより、中空鋼軸へのカム駒挿入にお
ける逆向き嵌挿の防止が容易となる。
き部140,143,141,144を設けるこ
とにより、カム駒の軸線方向移動を確実に防止で
き、かつカム駒両側面の切欠き部の大きさに差を
持たすことにより、中空鋼軸へのカム駒挿入にお
ける逆向き嵌挿の防止が容易となる。
続いて、第5図に示す如く形成されたカムシヤ
フト100の中空鋼軸101内周に補強軸160
を成形する工程について、第7図および第1図に
よつて説明する。
フト100の中空鋼軸101内周に補強軸160
を成形する工程について、第7図および第1図に
よつて説明する。
なお、中空鋼軸101の適所には、必要により
後述される樹脂充填に備え、外周に空気抜き孔を
形成しておいても良い。
後述される樹脂充填に備え、外周に空気抜き孔を
形成しておいても良い。
まず第7図に示すように、中空鋼軸101内周
に円筒状の強化繊維織布150を挿入すると共
に、例えばゴムの如き強性体で形成された風船工
具80をその織布内に挿入し、そしてその風船工
具80に内圧を加えて膨張させて織布を拡径し、
蛇腹状の中空鋼管内周面に織布を倣わせ、その後
風船工具80を収縮させる。
に円筒状の強化繊維織布150を挿入すると共
に、例えばゴムの如き強性体で形成された風船工
具80をその織布内に挿入し、そしてその風船工
具80に内圧を加えて膨張させて織布を拡径し、
蛇腹状の中空鋼管内周面に織布を倣わせ、その後
風船工具80を収縮させる。
そのことにより、強化繊維織布150は蛇腹状
の中空鋼管内周面に略沿つた蛇腹状に形成され
る。
の中空鋼管内周面に略沿つた蛇腹状に形成され
る。
つぎに、斯様に織布が装填された上記カムシヤ
フト100をインジエクシヨン装置(図示せず)
に装着し、かつ内周を中空とする場合は中子90
を挿入した状態にて、充填樹脂を注入して補強軸
160を形成する。
フト100をインジエクシヨン装置(図示せず)
に装着し、かつ内周を中空とする場合は中子90
を挿入した状態にて、充填樹脂を注入して補強軸
160を形成する。
即ち、補強軸160は蛇腹状の強化繊維織布を
一体に内包する樹脂によつて、中空鋼管内周に結
合して形成される。
一体に内包する樹脂によつて、中空鋼管内周に結
合して形成される。
なお、織布の強化繊維としては、ガラス繊維、
カーボン繊維などの中から適当なものを選択して
使用し、充填樹脂には熱硬化性樹脂、熱可塑性樹
脂の中から適当なものを選択して使用し、かつ必
要により充填樹脂の中に短繊維を混入させ一層の
強度補強を図るようにしても良い。
カーボン繊維などの中から適当なものを選択して
使用し、充填樹脂には熱硬化性樹脂、熱可塑性樹
脂の中から適当なものを選択して使用し、かつ必
要により充填樹脂の中に短繊維を混入させ一層の
強度補強を図るようにしても良い。
この組立カムシヤフト100はその後、インジ
エクシヨン装置から取り出され、カム面およびジ
ヤーナル部を研削仕上げし、油穴等を加工して所
望のカムシヤフトに完成される。
エクシヨン装置から取り出され、カム面およびジ
ヤーナル部を研削仕上げし、油穴等を加工して所
望のカムシヤフトに完成される。
効 果
以上のように本発明によれば、強化繊維織布を
中空鋼軸の略蛇腹状内周面に近接して沿わせた状
態に内包させて補強軸を形成するので、中空鋼軸
に対する高い強度補強が達成できる。
中空鋼軸の略蛇腹状内周面に近接して沿わせた状
態に内包させて補強軸を形成するので、中空鋼軸
に対する高い強度補強が達成できる。
そのため所要カム軸強度を得るのに中空鋼軸肉
厚を薄くしてそれのバルジ成形を容易ならしめる
こともできる。
厚を薄くしてそれのバルジ成形を容易ならしめる
こともできる。
図面は本発明の実施例を表わすもので、第1図
は組立カムシヤフトの一部断面平面図。第2図は
第1図のA−A断面を表わす断面図。第3図乃至
第8図は第1図に示す組立カムシヤフトの部品お
よび組立工程を表わすもので、第3図は中空鋼軸
の一部断面平面図。第4図はジヤーナル駒および
一対のカム駒を表わす部分断面立面図。第5図は
バルジ成形後の組立カムシヤフトの一部断面平面
図。第6図は第5図のB−B断面を表わす断面
図。第7図は強化繊維織布を拡径する工程の部分
断面平面図。第8図は第7図のC−C断面を表わ
す断面図である。 (記号の説明)、100……組立カムシヤフト。
101……中空鋼軸。102……ジヤーナル駒。
120,121……カム駒。130,131……
通孔。150……強化繊維織布。160……補強
軸。
は組立カムシヤフトの一部断面平面図。第2図は
第1図のA−A断面を表わす断面図。第3図乃至
第8図は第1図に示す組立カムシヤフトの部品お
よび組立工程を表わすもので、第3図は中空鋼軸
の一部断面平面図。第4図はジヤーナル駒および
一対のカム駒を表わす部分断面立面図。第5図は
バルジ成形後の組立カムシヤフトの一部断面平面
図。第6図は第5図のB−B断面を表わす断面
図。第7図は強化繊維織布を拡径する工程の部分
断面平面図。第8図は第7図のC−C断面を表わ
す断面図である。 (記号の説明)、100……組立カムシヤフト。
101……中空鋼軸。102……ジヤーナル駒。
120,121……カム駒。130,131……
通孔。150……強化繊維織布。160……補強
軸。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1 第1工程で、予め用意した環状のカム駒12
0,121の通孔130,131に中空鋼軸10
1を挿入し、該中空鋼軸101を拡径してカム駒
と中空鋼軸とを結合し、 第2工程で、前記中空鋼軸101内周に強化繊
維織布150を挿入すると共にその強化繊維織布
150を前記中空鋼軸101内周面に略沿わせて
拡径し、 第3工程で、前記中空鋼軸101内周に樹脂を
充填して前記強化繊維織布を前記中空鋼軸101
に一体に結合することを特徴とする組立カムシヤ
フトの製造方法。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP60030098A JPS61189829A (ja) | 1985-02-18 | 1985-02-18 | 組立カムシヤフトの製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP60030098A JPS61189829A (ja) | 1985-02-18 | 1985-02-18 | 組立カムシヤフトの製造方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS61189829A JPS61189829A (ja) | 1986-08-23 |
JPH0256170B2 true JPH0256170B2 (ja) | 1990-11-29 |
Family
ID=12294300
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP60030098A Granted JPS61189829A (ja) | 1985-02-18 | 1985-02-18 | 組立カムシヤフトの製造方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS61189829A (ja) |
Families Citing this family (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5218883A (en) * | 1988-02-07 | 1993-06-15 | Mannesmann Aktiengesellschaft | Assembled shaft and process for production thereof |
DE102006027494A1 (de) * | 2006-06-14 | 2007-12-20 | Henkel Kgaa | Welle mit fixiertem Bauteil |
KR20150005777A (ko) * | 2013-07-04 | 2015-01-15 | 자동차부품연구원 | 캠 샤프트 장치 및 캠 샤프트 장치의 제작 방법 |
CN105804822A (zh) * | 2016-03-17 | 2016-07-27 | 秦天 | 凸轮轴结构 |
CN109415954A (zh) * | 2016-07-08 | 2019-03-01 | 上海尤顺汽车部件有限公司 | 发动机及其凸轮轴、凸轮轴的制造方法 |
CN107587908A (zh) * | 2016-07-08 | 2018-01-16 | 上海尤顺汽车部件有限公司 | 发动机及其凸轮轴、凸轮轴的制造方法 |
-
1985
- 1985-02-18 JP JP60030098A patent/JPS61189829A/ja active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS61189829A (ja) | 1986-08-23 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR920005026B1 (ko) | 조립식 축 | |
AU2007287924A1 (en) | Sealing or corrugated bellows | |
JPH09112758A (ja) | 端部片の製造方法、該方法により製造される端部片およびコネクタ、およびかかるコネクタを包含する回路 | |
JPH0256170B2 (ja) | ||
JPS6123427B2 (ja) | ||
JPH0256171B2 (ja) | ||
US4967617A (en) | Composite shaft with integral drive elements | |
JP2001221126A (ja) | コモンレール及びその製造方法 | |
US7143510B2 (en) | Method of fabricating a shaft assembly | |
WO2021095425A1 (ja) | 構造体およびその製造方法 | |
JP3173075B2 (ja) | プロペラシャフトの製造方法 | |
FI97036C (fi) | Menetelmä ja muotti laajennuksen, kuten muhvin muodostamiseksi putkeen sekä muoviputki | |
US20030177800A1 (en) | Method for the plastic moulding of the hub recess for fast running turbine component | |
JP3314600B2 (ja) | 拡管組立式中空カム軸 | |
JP2812161B2 (ja) | 複合中空軸およびその製造方法 | |
JP3675147B2 (ja) | 筒型防振装置 | |
JP4154754B2 (ja) | 複合金属部材の製造方法 | |
JPS62199909A (ja) | エンジンのカムシヤフト | |
JPS63113107A (ja) | 組立カムシヤフトの製造方法 | |
JP2007077999A (ja) | 防振装置及びその製造方法 | |
JPH01205828A (ja) | 組立カムシャフト | |
JPS6117711A (ja) | 二つ割れ中空軸 | |
JPH0220324B2 (ja) | ||
JPH0471729A (ja) | カムシャフトの製造方法 | |
JPH0435244B2 (ja) |