JPH0254939U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案の一実施例たるエンジンマウ
ントの一作動状態を示す縦断面図であり、第２図
は、かかるエンジンマウントの別の作動状態を示
す縦断面図である。また、第３図ａ及びｂは、そ
れぞれ、かかるエンジンマウントの、第１図に示
されている作動状態下における防振特性と第２図
に示されている作動状態下における防振特性とを
併せ示すグラフである。 １０：第一の支持金具、１２：第二の支持金具
、２０：ゴム弾性体、２８：連通金具、３０：内
孔、３２：ダイヤフラム、３７：第一の受圧室、
３８：仕切部材、３９：ストツパゴム、４０：第
二の受圧室、４２：平衡室、４８：オリフイス通
路。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 主たる振動入力方向に所定距離を隔てて配置さ
   れた第一の支持金具および第二の支持金具と、 かかる第一の支持金具と第二の支持金具との間
   に介装されて、それら両支持金具を互いに弾性的
   に連結するゴム弾性体と、 該ゴム弾性体と前記第一の支持金具との間に形
   成された、振動入力に際して内圧変動が生ぜしめ
   られる、所定の非圧縮性流体が封入されてなる第
   一の受圧室と、 前記第二の支持金具によつて支持せしめられて
   、前記振動入力方向に略直角な方向に拡がる状態
   で配設せしめられた仕切部材と、 該仕切部材と前記ゴム弾性体との間に形成され
   た、振動入力に際して内圧変動が生ぜしめられる
   、所定の非圧縮性流体が封入されてなる第二の受
   圧室と、 前記仕切部材を挾んで、かかる第二の受圧室と
   は反対側に形成された、少なくとも一部が可撓性
   膜にて画成されて内圧変動が回避せしめられる、
   所定の非圧縮性流体が封入されてなる平衡室と それら第二の受圧室と平衡室とを相互に連通せ
   しめるオリフイス通路と、 かかる第二の受圧室と前記第一の受圧室とを相
   互に連通せしめる連通流路と、 前記第一の受圧室内に設けられて、かかる連通
   流路の開口部に対して主たる振動入力方向に所定
   距離を隔てて対向位置し、該連通流路の開口部に
   対する当接にてその開口を閉塞せしめるストツパ
   部とを、 有することを特徴とする流体封入式マウント装置
   。