JPH02502225A - シートの束の循環再配列装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 シートの束の循環再配列装置 〔技術分野〕 本発明は名目上の厚さが等しく実質的に長方形のシートの束を循環再配列する装 置に関し、請求項１の「おいてｊの前段に述べた特徴を有する装置に関する。

〔背景技術〕

このような装置を短縮して以下「シートチェンジャ」という。このような装置は 、国際公開公報間８６１０３０１９．１１０８６１０３０１８．１１０８６１０ ３０２２、　ＮＯ８６１０３０２６、圓ロ　８６１０３０２８　　、　ＮＯ８６ １０３０２９、１１０８６１０３０３０の各明細書および図面に示されている。

公知の装置は、覗き窓が設けられて第一のフレーム部を形成するハウジングと、 第二のフレーム部を形成する滑動部材とを備える。

ハウジングに固定的に設けられた段差と、滑動部材に設けられた分離器と呼ばれ る内側横断部材とにより、分離素子が構成される。ハウジングに取り付けられた バネの鉤状の構造をした自由端により供給手段が構成され、これが段差から最も 離れた位置のシートの端に引っ掛かる。ハウジング内には固定的に配置された保 持皮膜が滑動部材の移動方向に沿って設けられ、この皮膜に対して、滑動部材に 取りつけられた小ローラが分離されたシートを押しつけることにより、このシー トがハウジング内に保持される。分離器はまた保持手段としても動作し、滑動部 材内の残りの東を保持する。ハウジング内に取りつけられたバネアームの自由端 により誘導手段が構成される。この手段は、滑動部材が引かれたときに分離され たシートを保持皮膜から持ち上げ、それを分離器により設定される戻りスロット の前面に導く。ハウジング内に取りつけられたバネアーム、すなわち、供給手段 の一対のバネと、誘導手段を形成する一対のバネアームとの自由端により、押し つけ装置が形成される。バネアームは、それぞれの位置により、滑動部材の相対 的な移動に対して制御され、解放され、押しつけられる。

滑動部材を挿入すると、東は、滑動部材に覗き窓と平行に設けられた棚状突起の 上に置かれる。棚状突起は保持皮膜に近い側の高さではなく覗き窓に近い側の高 さを設定し、滑動部材の再挿入時には束を保持皮膜から離しておく。分離器は、 滑動部材を引き抜くときに、分離されたシートに加えて束の残りの部分からそれ 以上のシートを分離できないように設計されている。さらに詳しい構造について は、上述した公報に示されている。

公知の写真チェンジャは機能的には問題がない。しかし、二つの点で改良が必要 である。

第一に、多数の機能的部品が必要なため、これらを別々に製造しなければならず 、それが正常に動作するどうかは組み立てるまでわからない。第二に、滑動部材 によりバネ機能を制御しているため、引き抜き経路で、使用者が明確に感じる程 度の種々の摩擦状態が生じる。

本発明は以上の点についてシートチェンジャを改善し、製造が容易で、しかも、 引き抜き経路にわたって摩擦を最小にし、フレーム部の相対移動が基本的に均一 または少なくとも緩やかに変化させることができるようにすることを目的とする 。

〔発明の開示〕

この問題は、請求の範囲に示した特徴により解決される。

本発明の第一の観点によると、押しつけ装置はバネにより保持され滑動部材の移 動方向に延びるレール素子を備える。

本発明の第二の観点によると、一方の分離素子が一方のフレーム部に安定に取り 付けられ、他方の分離素子が他方のフレーム部に設けられる。滑動部材を引き抜 くときの分離されたシートの通り道は、上記他方の分離素子により一方の側が制 限される。通過ギャップは、上記他方の分離素子とは反対側の、バネにより保持 される少なくとも一つのレール素子により制限される。

本発明の第三の観点によると、押しつけ装置および運搬装置は、物理的に分離さ れ、移動する滑動部材の制御により動作または停止に切り換えられる。

本発明の他の観点によると、押しつけ装置および分離されたシートをハウジング 内に保持する手段は、別々に製造されたアセンブリに物理的に接続される。

本発明の概念には、従来例に比較して多数の利点がある。従来のシートチェンジ ャでは、バネ機能の制御は滑動部材がそれらのバネの上を走行することにより行 われていた。これに対して本発明では、ハウジング内に設けられた部品により固 定されたり、その部品から解除されたりする。このレール素子はさらに、分離器 との相互作用により束の残りの部分から第二のシートが分離されることを防止す る一体成形素子を備えることができる。レールにはまた、供給手段としての突起 が一体成形することができる。保持皮膜をレール上に配置し、これとともに、滑 動部材を再挿入したときに保持皮膜から離れた東の残りの部分を保持する保持手 段を設けることができる。

他の機能素子をレールに設けることもでき、例えば、シートの東をシートチェン ジャ内に入れたときにそのシートが押しつけ装置の下に入り込むことを防止する ブロック装置を設けることができる。レールにはまた、分離されたシートのため に別の制御可能な運搬器を設けることもできる。

本発明の他の特徴および利点は従属請求項および例示した実施例の説明により明 らかになる。

本発明の実施例について添付図面を参照して説明する。

〔図面の簡単な説明〕

第１図はバネ付レールおよびハウジング構成部品の斜視図。

第２図は分離シューと協力的に動作するレールの領域を模式的に示す断面図。

第３図は分離シューの長手方向の断面図。

第３ａ図は分離シコーの斜視図。

第４図は滑動部材の移動方向に直角でこの滑動部材の幅を横切る方向の断面図。

第５図は滑動部材の挿入時における状態を示す第２図と同様の図。

第６図は分離シューが挿入されたときの一部の高さを示す第５図と同様の図。

第７図はチェンジャ内に数枚のシートだけしか収容していない場合のシューおよ びレールの位置を示す側面図。

第８図は滑動部材を挿入したときの各部品の相対位置を示す長手方向の断面図。

第９図は引き抜きの開始を示す図。

第１０図はいくらか後の状態を示す図。

第１１図は分離器とレールとの協力動作による再配列行程の初期状態を詳細に示 す長手方向の断面図。

第１２図は次の状態を同様に示す図。

第１３図はさらに次の状態を示す図。

第１４図はその次の状態を示す図。

第１５図は次の状態を示す図。

第１６図は滑動部材を引き出したときの各部品の相対的位置を示す前と同等の図 。

第１７図はレールに対する分離器の終端位置の詳細を示す図。

第１８図ないし第２０図はそれぞれ第８図、第１６図および第１５図に対応する 別のレールの構成を示す図。

第２１図は第１８図ないし第２０図に示したレールの前端を示す図。

第２２図はチェンジャを閉じた状態における長手方向の断面によりハウジングの 構造を示す図。

第２３図は第２２図の断面に直角な部分断面図であり、第２２図に比較して拡大 して示す図。

第２４図ないし第２９図はチェンジャの異なる状態および動作モードにおける周 囲のバネの働きを示す図。

第３０図および第３１図は分離されたシートを保持する手段の他の形態における 動作モードの二つの状態を示す図。

第３２図ないし第３４図は分離されたシートを保持する手段の別の構成を示す図 。

第３５図ないし第３７図は東金体を取り出すための放出素子についての互いに直 交する二つの面における部分断面図。

第３８図および第３９図はこの素子の動作モードを示す長手方向の断面図。

第４０図はチェンジャの一般的な動作を示すための斜視図。

第４１ａ図および第４１ｂ図は湾曲したシートによって生じる問題を示す図。

第４１　Ｃ図および第４２図はこの問題を除去するためのレールの形態を示す図 。

第４３図ないし第４６図は修正した形態のレールの他端における置換（循環再配 列）行程の開始の四つの状態を示す図。

第４７図は修正した形態の実施例のレール固定装置の部分斜視図。

第４８図はフレーム部を互いに押したときに協力動作する部分の位置を示す鉛直 方向の断面図。

第４９図はフレーム部を部分的に引き離した状態の同様の図。

第５０図は置換行程を無効にするための部品の部分斜視図。

第５０ａ図はレール、分離器および滑動部材の協力動作を示す部分斜視図。

第５１図は第５０図に示したレール内に挿入される折れ曲がりワイヤ部の斜視図 。

第５２図は折れ曲がりワイヤ部の取付けを示す図。

第５３図は無効化部材の動作モードを大きく拡大して示す図。

第５４図はワイヤ部材の位置および取付けを示すレールの断面図。

第５５図ないし第５８図は装置の四つの無効状態を示す図。

第５９図はハウジングの底の平面図であり、無効化装置の構成を示す図。

第６０図は第５９図の線６０−６０の高さにおける断面図。

第６１Ａ図ないし第６１Ｃ図は無効化装置の動作を詳細に示す図。

第６２図は他の修正された実施例の部分拡大断面図。

第６３図および第６４図は滑動部材の引き抜き開始における動作を示す図。

第６５図は他の形態の実施例についての第６２図と同等の図。

第６６図はさらに別の例についての同等の図。

〔発明を実施するための最良の形態〕

第４０図に示したチェンジャは、従来の写真用額縁と同様に、吊り下げたり、立 てたりすることができる。このチェンジャはハウジング１００を備え、このハウ ジング１００の天井側（本明細書において、「天井」、「上」、「底」の用語は ハウジングに対する位置を示し、室内おけるチェンジャの配置については考慮し ないことにする）には、透明な覗き窓１０２を備える。この覗き窓と平行に、ハ ウジングから滑動部材１０４を引き出すことができ、ハウジング内に挿入できる 。滑動部材が前後にそれぞれ完全に移動する毎に、シートチェンジャの通常動作 が行われる。すなわち、滑動部材を引き抜くときには束の最も下のシートをハウ ジング内に保持し、その一方で滑動部材により束の残りをハウジングの外に運び 、滑動部材を再挿入するときには束から分離されたシートを残りの束の上に積む ことにより、チェンジャに収容されたシートの東、例えば写真の東が循環再配列 される。ハウジングの内側には束に対して押しつけ力を発生する装置が設けられ 、滑動部材が挿入されたときに東を上方向に押し、滑動部材が引き抜かれたとき に東を下方向に押す。これは、滑動部材の内奥に設けられた横断部材により行わ れる。この横断部材は、東から一枚のシートを分離することから、「分離器」と 呼ばれる。滑動部材はさらに、断面形状がＬ字型の二つの平行な横方向バー１０ ６と、前部１０８とを備える。滑動部材が下に開いているので、ハウジングに固 定されたバネ装置は、滑動部の横方向バーにより運ばれるシートに作用すること ができる。

第１図はハウジングの底板１１０を示す。この底板１１０にはスタンドを収容す る溝１１１が設けられ、このスタンドを溝１１１に収容したり出したりすること ができ、チェンジャを立てて使用することができる。シートの東（図示せず）は 、滑動部材１０４が完全に挿入されるまで、ハウジング内に設けられた覗き窓１ ０２の方向に、押しつけ装置により押しつけられる。

押しつけ装置は互いに平行な二つのレール１１２を滑動部材１０４の移動方向と 平行に備え、それぞれのレール１１２はその関連する板バネ１１４に固定される 。レールはプラスチック材料により射出成形されζ板バネ１１４に固定するため のリベット突起１１６を備える。組立時には、このリベット突起１１６を金属製 板バネの対応する開口に押し込み、その裏側を変形させて拡げる。板バネ１１４ の一端はハウジングの底１１０に設けられた位置決めベグ１１ｇ上に配置され、 板バネ１１４の他端、すなわち自由端は、ハウジングの底に設けられた溝１２０ の壁により横から保持されるが、レールの長手方向に移動できる　（し、「横断 方向」とは長手方向に直交する方向をいう）。板バネは上側にアーチを描くよう に反り、レール１１２はそのほぼ中央に固定される。二つのレールとそれに関連 するバネおよびハウジング部はチェンジャの中央面に対して鏡面対称なので、押 しっけ装置の半分についてのみ詳しく説明する。

レール１１２の内側端（「内側」とは「滑動部材の前面から離れた」ことをいい 、「外側」とは「滑動部材が通過するハウジング開口に近い」ことをいう）には フォーク状の延長部が設けられ、滑動部材１０４を引き抜くとき分離器１２２は 、二つの外側フォーク状延長Ｒ１２４の上を走行して、板バネ１１４のカに逆ら ってレール１１２を下側に押しつける。このきき、レール１１２により保持され たシートの東（第１０図）もまた覗き窓から離れる方向に移動し、分離器が、レ ールに固持された最も下のシート以外の東を外側に運ぶ。このために、以下のス テップによって行われる。

レールの外側端の近くには直立突起１２６が一体形成され、この直立突起１２６ が東の最も下側のシートを保持し、これらの束が分離器の移動により遮られる。

レールの内側端の近くには、ハウジングの底１１０でフォーク状延長部１２４０ 両側に、直立した狭いレール１２８が一体成形されている。このレール１２８に はハウジングの底と平行な保持面１３０が設けられ、これと平行にブロック面１ ３２が設けられる。二つの面は互いに段差１３４により分離される。レール１１ ２が分離器により下に押しつけられると、束の最も下側のシートの内側端が保持 面１３０に当たる。段差１３４は一枚のシートの厚さより高いが、二枚のシート の厚さより低く、最も下のシートが段差を越えることができず、分離器がこのシ ートの上を通過する。この一方で下から二番目のシートは、分離器により運ばれ 、突起１２６を滑り越える。

分離器のレールに面した側にはバネによる負荷が加えられたシュー１３６が設け られ、このシュー１３６には小ローラ１３８が取り付けられている。この詳細に ついては後述する。小ローラ１３８は、その幅がそれぞれのレールの中央に配置 された保持カバー帯１４００幅とほぼ等しい。

保持カバーは、置換（再配列）すべきシートの材料との摩擦係数がシート材料ど うしの摩擦係数に比べてかなり大きい（すなわち、最も下のシートと保持カバー との間の摩擦が、最も下のシートと東向でそれに隣接するシートとの間の摩擦に 比較して非常に大きい）材料で形成される。保持カバーは、レール材料を単に粗 面に加工したものでもよく、エラストマその他の特別の材料を用いてもよい。

下側から動作するバネ１１４０力は、最も下側のシートを保持カバーとともに対 応する小ローラの方向に押しっけ、これによりシートがしっかりと保持される。

第２図に示したレールの断面図は、二つの直立リブ１４２の動作を明らかにする 。第２図に（誇張して）示すように、保持カバーの上側はリブによって設定され る面に対して凹んでおり、ここに分離されたシートが配置され、小ローラにより 変形させられる。これは、滑動部材の戻り移動のために重要であり、その間に、 分離されたシートが覗き窓に近い上の位置に配置され、東の残りの部分がレール に沿ってハウジング内に運ばれる。このとき、分離器の小ローラは保持カバーの 上を前面まで走行する（第６図）。一方、東の残りの部分で新しく最も下となっ たシートは、リブ１４２により保持カバーから離されて保持され、東の残りの部 分の再挿入を妨げることがない（第５図）。

第６図に示すように、小ローラ１３８の幅はシュー１３６より狭い。

シュー１３６の幅は、滑動部材を完全に挿入したときにフォーク状延長部１２４ ０間に挟まれ、しかも保持カバーが終端するレールの中央舌状部１４４の両側お よびブロック面１３２の上に配置されるに十分な幅である。また、滑動部材を引 き出したときには、シュー１３６は上述の各部品の上に配置される。そして、シ ューと保持面とにより、一枚のシートを分離するためのスロットが設定される。

スロットの高さは段差１３４により設定される。分離されたシートの一端が通過 スロット内に入ると、小ローラが舌状部１４４の自由端に設けられた傾斜端１４ ６上を静かに登る。さらに正確には、シューの両側の部分の分離器がフォーク状 延長部１２４の厚い終端部１４６′に当接すると、これによりレールが「あまり に還く」に押し下げられるため、舌状部の位置が小ローラから離れる。

第３図および第３ａ図に示したように、シー−１３６は、小ローラとともに、分 離器内を誘導されて移動する部品として形成される。

移動する部品を形成する。小ローラは金属製であることが望ましい。

シューの横断部材１３７と分離器に一体成形された保持具１３９との間には、螺 旋圧縮バネ１３１が挿入される。分離器は、バネの両側に、直角に曲がった突出 部１３３を備える。この突出部１３３はシューの上面１２９の下側に接続され、 嵌合突起によりシューから落下することを防いでいる。シューは、分離器の傾斜 面１４ｇとほぼ平行に、限られた距離だけ、バネの力に逆らって移動できる。小 ローラ１３８は下側からシューの軸受ブロック１４３内に挿入され、落下しない ように保護される。ただし、保護する方法については図示していない。保護手段 は動作には必要なく、単に組立のためのものである。滑動部材を引き抜くときに 小ローラの前を走行するシューの端１４５は、小ローラに対して引っ込んでいる 。これは、チェンジャ内に数枚のシートシか収容されておらず、このためレール が覗き窓の面に向かって大きく傾斜している場合（第７図）でも、分離されたシ ートに触れないようにするためのものである。

第８図ないし第１０図はシート置換の初期状態における各段階の模式的な側面図 を示し、第１１図ないし第１５図はその一部を詳細に示す。

第８図は停止状態を示す。シ、−１３８はまだブロック面１３２の上には乗って おらず、分離器上の停止手段により保持されている。これは、ブロック面１３２ が段差１３４から離れた側の終端に段差１５０が設けられているからである。こ の段差１５０には、段差１３４と同様に、シューが滑り登ることのできる程度の 角度が設けられている。保持具１３０には、シューの対応する傾斜１５２と協力 的に動作する走行傾斜が設けられている。これらの寸法は、滑動部材を完全に挿 入したときにシューが段差１５０の傾斜を越えて収容位置に戻り、わずかではあ るが滑動部材にある程度の引張力が生じない限りチェンジャが開かないようにす る程度の大きさである。

分離器の上端１５４はバネの厚い部分１２４の直前に配置されるが、レールは、 バネ１１４の作用により窓の方向に自由に移動でき、挿入された東を窓の方向に 押しつける。

第９図およびｉｌ１図は準備状態を示す。滑動部材が数ミＩＪメートルだけ引き 抜かれている。分離器１２２の傾斜面１４８は、フォーク状延長部１２４の上に 乗り、この延長部１２４を少し押し下げる。これにより板バネ１１４がいくらか 伸びる。このとき、板バネ１１４の外側端がハウジングの底に固定されているの で、その内側端が滑動部材の引き抜き方向と反対方向に移動する。レールもまた 、その開始位置から移動する。

第１２図は分離状態を示す。シュー１３６の小ローラの前面を走行する端は、こ れに面した東のうちの最も下のシートの横断端の上を通過する。

第１３図は保持開始状態を示す。シューは保持具上を通過し、小ローラ１３８は 傾斜面１４６上に配置される。分離器はその前面に残っている東を押す。第１０ 図に明確に示すように、板バネ１１４はさらに伸び、レールはさらに内側方向に 移動する。

第１４図および第１５図は保持状態を示す。分離器はレールと板バネとの接続点 の近く市で接近する。板バネはほぼ完全に伸びきり、レールの内側中央舌状部の 傾斜面１４６は鉤１５６の下にもぐり込む。この鉤１５６はレール１２８に一体 成形されている。この鉤がない場合には、分離器がレールの中心近くの回動点を 越えるとすぐに、レール１１２の内側端が板バネ１１４０作用により再び上昇し てしまう。鉤１５６を設けることにより、滑動部材がその外側終端位置に達する まで、そしてまた滑動部材が内側に移動するときにはその行程が回動点の反対側 に達するまで、レールが押しつけられたままとなる。

第１６図および第１７図は滑動部材がその外側終端位置に達する直前の状態を示 す。これらの図は、分離されたシート１６０の外側横断端の上を小ローラ１３８ がすでに通過した状態を示す。シート１６０はすでに固持されていないが、その 外側横断端はシュー１３６の内側端の下に置かでいる。レール１１２はその外側 端の近くに下側に傾斜した突起１６４を備え、この突起１６４はハウジングの底 １１０の近くに達しているが、これには接していない（さもないと、レールが分 離器と底との間でつっかえる）。この突起はチェンジャがシートで満たされた場 合でも、シートの先端がレールの下にもぐり込むことを防止する。

保持カバー１４０はレール１１２の外側端の直前で終了している。保持カバーの 終端は斜めに切り取られ、その前面には保持カバーの終端と対応する角度で終端 する高い部分１６６が設けられている。高い部分１６６の高さは一定ではなく、 長手方向に一方の側から他方の側にかけて減少している。これにより、小ローラ の許容厚さが小さい場合でも、引っ掛かることなく保持カバーの上に回転しなが ら上り下りできる。

第１８図ないし第２１図はレールの他の構成を示す。一体成形された固定的な突 起１６４０代わりに、この例では移動可能な突起１７０が薄膜蝶番１７２により レール本体に接続され、ハウジングの底に設けられた直線状の誘導路１７４によ り導かれる。第２０図は滑動部材が完全には引き出されず、弾性的なレールはそ の外側端が突出したままとなっている状態を示す。シートを挿入しようとしても 、そのシートがレールの下にもぐり込まないように突起が弾性的に防止する。こ の場合に、レールは適当なプラスチック材料、例えはポリプロピレンで形成され 、このレールに設けられた薄膜蝶番は連続的な双方向の応力に耐えることができ る。

第２２図および第２３図は補助バネ１６２および１６３の構造および配置を示す 。これらの補助バネ１６２および１６３は比較的弱い板バネであり、その一端が ハウジングの底、すなわち滑動部材の横方向バー１０６の下に固定され、滑動部 材を挿入したときに押し下げられる。滑動部材を引いたとき　（第２４図ないし 第２７図）、内側補助バネ１６２は最初に、分離されたシートの内側端を停止具 １７５の前に持ち上げる。

滑動部材を完全に引き出したときには分離されたシートの先端も持ち上げられ、 分離器】２２の上側の前に配置される。これにより、滑動部材を押し戻すときに 、分離されたシートが分離器１２２の上側とハウジングの天井側との間の空隙を 通過できるようになる。

チェンジャがシートで満たされている限り、滑動部材の移動により分離器が最も 下のシートの上を通過し、レールの横に配置された補助バネをレールと共に分離 器の下に押しつける。チェンジャが満たされていない場合には、補助バネは自由 に上方向に伸び上がる。

このためその場合には、補助バネが分離器により押し下げられることはない。分 離器には、第２８図および第２９図に示すように、バネの自由端が滑り下ること ができる程度の楔状の角度が設けられた凹部が設けられる。

第３０図および第３１図は分離されたシートをレール１１２上に保持するための 別の方法を示す。レールの下側には滑り通路１８０が一体成形され、その中にシ ート状金属グリッパ１８２が挿入される。このグリッパ１８２は滑動部材の移動 方向に限られた範囲だけ移動できる。

開始状！ｉ！！（第３０図）には、分離器１２２が最初に上方向を向いたグリッ パのバネ鉤１８４の上を通過し、角度の設けられた停止部１８６がレールの後端 に当接するまで、グリッパを移動させる。停止部１８６がレールの後端に当接す ると、グリッパがバネ鉤の終端とともにシートの内側横断端を越えるように押さ れ、このシートをしっかりと保持する。滑動部材がさらに移動すると、バネ鉤は 外側に弾性的に白がる。滑動部材がその外側終端位置に近づくと、分離器はグリ ッパの外側バネ鉤の上を通過する。滑動部材を押し戻すとき、分離器はグリッパ をその開始位置に押し戻す。すなわち、グリッパがレールの前端に当接するまで 、外側のバネ鉤１８８の上を通過する。このときシートが解放され、補助バネ１ ６２により持ち上げられる。さらに滑動部材を挿入すると、バネ鉤１８８は内側 に白がる（破線で示す）。

第３２図ないし第３４図は分離されたシートを保持するための他の形態を示す。

レール１１２の外側端の近くには回動可能角度部材１９０が取りつけられ、この 部材１９０は回動点１９２を中心として回動する。

定常位置（第３２図）から始まって、最初に、突起１２６により分離すべきシー ）１６０を引っ掛け、残りの東については回動可能角度部材の内側に向いたアー ムの上を通過させる。このアームはその端がナイフの刃のように尖っている。滑 動部材がさらに短い距離だけ移動すると、残りの東は回動可能角度部材の上を向 いた第二のアームに当接する。回動可能角度部材は折れ曲がるが、刃のようなア ームは残りの東を持ち上げることはできず、弾性的に変形する。分離されたシー トは、突起１２６の上に押し出され（第３４図）、その外側横断端が回動可能角 度部材の停止突起１９４に当接する。先の尖ったアームは残りの東が移動してい る限り、分離されたシートの横断端の上を押し続ける。分離器が突起１９４の上 を通過するとき、回動可能な角度部材のアームはバネ状に戻ることができ、分離 されたシートを解放する。戻り移動時には、回動可能角度部材は開始位置に戻さ れる。

第３５図ないし第３９図は、滑動部材を引き出したときにその滑動部材により東 金体をハウジングの外に運びだすための、置換機能を解除する手段を示す。これ らの手段は、フレーム２００と、長手方向支材２０２とを備える。長手方向支材 ２０２は分離器１２２の下側の凹部２０４の下に配置され、最も下のシートがシ 、−１３６の下の通過スロット内に入ることができないように（第３８図）、分 離器の前に配置されたシートの端を持ち上げる。これにより、このシートが滑動 部材によって運ばれる（第３９図）。フレーム２００はボタン２０６上に載置さ れ、このボタン２０６はプラスチックバネ２０８によりハウジングの底１１０に 固定されるが、ハウジングの底に設けられた開口２１０を通して手動により移動 することができる。

ボタンが収納位置にあるときには置換機能が「スイッチオン」となり、この状態 を′Ｍ３５図に示す。ボタンを押すと、バネ２０８の力の下でボタンがハウジン グ開口２１０のロック端２１２を越え、第３７図に示した位置に移動し、この位 置でフレーム２００が置換動作を停止させる。滑動部材を引き抜くと、分離器は フレーム２００の横断支材２１４の上に乗り、この横断支材２１４がボタン２０ ６と共に傾き、ボタンが初期位置に戻る。傾斜動作は停止具２１６を中心にして 行われる。バネ２０８はハウジングの底１１０から突出するベース部２１８に固 定され、リブ２２０により誘導される。これによりフレームは、第３７図に示す ように、ボタンが押下されたときでもハウジングの底に対して平行になる。

第４１ａ図、第４１ｂ図、第４１ｃ図および第４２図は別の実施例のレールの終 端を示す。分離されたシートを最大の力でハウジング内に保持する必要があり、 このために、シート端に隣接して、シートの面に対してほぼ直角に延びる「鉤」 が配置される。ただし、鉤の高さはシート１枚分の厚さを越えてはならず、写真 プリントの場合には例えば約０．．２５ｍｍとなる。これにより、下から二番目 のシートおよびその上のシートは鉤を越えることができる。シートが平坦であれ ば装置は動作する。しかし、例えば写真プリントが空気中の湿気により例えば横 方向の軸のまわりに反っているなど、常に平坦であるとは限らない。このような 場合には、短い鉤では最も下のシートを保持することができない（第４１ａ図） 。バネ３０６によりレールを押す力はその上のシートを平らにするには不十分で あり、最も下のシートに鉤を引っ掛けることができない。そこで、レールの断面 が第４２ｂ図に示すようになっていることが望ましい。第４１ｃ図はレール終端 を拡大して示す。第４２図は機能的な詳細を示す。二つの鉤３００が短い平坦域 ３０１から直角に上方向に延びる。平坦域３０１はレールの上側平面３０３から 始まる傾斜路３０２の終端部を形成する。保持された同軸状に反ったシートは、 傾斜路に沿って移動し、鉤に引っ掛かる。たまたま、分離すべきシートがその次 のシートよりいくらか短い場合には、このシートが分離器シューにより鉤の方向 に運ばれ、凸状に反っている場合でも、分離すべきシートの上のシートが弾き出 される　（第４２図）。これは、シートの先端が平坦域３０１に沿って滑ること による。この平坦域はまた、チェンジャ内に数枚しかシートが収容されていない ためにレールがかなり傾いた場合でも、二番目の下のシートの先端が一時的に鉤 に引っ掛かって損傷することを防止する。

保持皮膜１４０にもまた傾斜路３０２と平行な傾斜路３０５が設けられ、二つ傾 斜路３０２０間の小ローラによって分離されたシートが許容できないほど変形す ることを防止する。

第４３図ないし第４６図は第４１図、第４２図に示したレールの他端を示す。こ の端は、分離器４００、そのシュー４０２、小ローラ４０４、保持面４０６およ びブロック面４０８と協力的に動作する。第一実施例に示したようにレールの先 端は三つに別れているが、その形状は少し異なる。

第４３図は滑動部材を引き出し始めた後に、分離器の傾斜面４１０がレールの厚 いフォーク状延長部４１２を通過するようすを示す。第４３図と第４６図との間 で、レールの傾斜は例えば５°ないし７°変化する。第４４図は分離器の丸みを おびた部分４１４がフォーク状延長部４１２の上側の曲線をなぞるようすを示す 。部分４１４がフォーク状延長部を通過すると、この延長部４１２の上側白線は 分離器の平坦面４１６に接し、この面が今度はレールの外側延長部に乗る。この ようにして、シー−４０２はその小ローラ４０４と共にレールの中間フォーク状 延長部４１８に接近し、小ローラが延長部４１８の丸みをおびた制御面４２０上 を通過する。滑動部材をさらに移動させると、第４６図に示すように、レールは 最終的にその最も下側の位置に押し下げられる。

第４６図には二つのシー）　４２２．４２４を示す。シート４２２をハウジがあ る。シューには運搬端４２６が設けられ、この運搬端は傾斜面４１０より急角度 に延びている。シート４２２は保持面４０６上に配置され、運搬端に引っ掛かる ことはない。これは、シート４２２が保持面４０６をブロック面４０８から分離 する段差の陰に保持されるからである。

レールの傾きは、シートの端が保持面４０６に配置されることを邪魔しないよう な程度であることが重要である。

第４７図に示した斜視図はフォーク状延長部の形状を明確に示す。

制御面４２００両側には、安全のための空き空間４２８が設けられている。小ロ ーラ４０４の軸方向の寸法は中央フォーク状延長部４１８の幅と同一であるが、 滑動部材はハウジングとの間にいくらかの余裕を必要とする。空き空間がない場 合には、小ローラがレールを押しのける前に、シ、−４０２の端４２６が制御面 に衝突してしまう。その状態を第４５図に示した。

上述したように、レールの内側端はハウジングに形成された固定鉤の下に引っ掛 けられてロック状態となり、滑動部材が板バネおよびレールからなる装置の回動 点を通過した後にもロック状態が維持される。このような構成は製造および組立 の精度の点で非常に優れている。その理由は、シートチェンジャをシートで完全 に満たしたとき、滑動部材を挿入するときの自由に移動したレールの位置と、滑 動部材を引き抜くときの固定位置との間のレールの移動距離が非常に小さく、例 えば十分の数ミリメートルであることによる。

固定鉤の構造としては、不動ではなく可動とし、滑動部材の移動により制御され てレールの上の保持位置または解放位置に移動できるようにした方が望ましい。

レールが押し下げられた後まで固定鉤が固定位置に移動せず、レールが下側から 固定鉤に固定されることが必要である。

これは、第４７図、第４８図および第４９図に示した構成により達成される。第 ４７図にはレールおよびこれを固定する装置を示し、各部品の動作位置を第４８ 図および第４９図に示す。

保持面およびブロック面が設けられたリブ４３０の間には、バネにより力が加え られた固定ブラケット４３２が配置される。この固定ブラケット４３２は、弾性 的なシート金属を打抜いて白げた部品であり、第一の窓４３４と、この窓を横切 る横断部材４３６とを備える。横断部材４３６は、自由制御延長部４４０から分 離器、正確には分離器の小ローラが離れたときに、レールの延長部４３８を越え て回動する。

制御延長部は、滑動部材が挿入されたときこの制御延長部を中央リブ４４４から 外すために、第二の窓４４２を備える。中央リブ４４４はハウジングの底４４６ に一体成形されている。中央リブは二つの機能をもつ。その一つは、固定ブラケ ット４３２を終端４４８に保持することにある。保持ブラケットは滑動部材の移 動方向を横切る方向に設けられたピン４５０の下に導かれる。中央リブの第二の 機能は、小ローラ４０４のための誘導傾斜４５２を形成することである。滑動部 材が挿入されたとき、小ローラおよびシューには、わずかなバネの力しか加えら れていない。しかし、置換動作の間には、バネを解して分離器に当接するシュー は、かなり大きい力でブロック面４０８の方向に押しつけられる。このため、ブ ロック面４０８は４５４の部分が凹み、シューはこの部分に当接できない。滑動 部材の移動開始時には、小ローラが最初に傾斜面４５２を上り、シューをブロッ ク面４０８の高さより高い位置に持ち上げる。小ローラが中間リブの位置にくる と、シ；−がブロック面４０８の上に下りる。

使用者は置換機能を停止させることでき、すべての束を滑動部材によりハウジン グの外に運び出すことができる。このためには、・　東の最も下のシートの端が シューに当接するようにこれを保持面から持ち上げる手段と、 ・　同じシートの他端を鉤３００から解放する手段とが必要である。

これらの手段を第４８図ないし第６１図に示す。

開口４６０が設けられ、誘導レール４６２の間にキイ４６４が嵌まり込む。

このキイは限られた距離だけ滑動部材の移動方向に移動でき、この移動にしたが って、このキイに一体成形された横断部材４６６が移動し、一対の模型リブ４６ ８が移動する。模型リブ４６８は内側リブ４３０の近くまで延び、それと平行で ある。さらに模型リブ４６８は、第５５図に示すように、ブロック面４０８と同 一高さに水平上端４７０をそれぞれ備える。キイ４６４をハウジング開口の方向 に移動させると、上端４７０が第５５図に示した位置をとり、最も下のシートは 保持面４０６の上に移動できず、シューによって運ばれる。模型リブはさらに、 例えば４５°傾斜した制御端４７２を備える。この制御端の機能は後で説明する 。

第５０ａ図は、分離器と、この分離器に接続されたシューと、これらの内部に配 置された小ローラと、レールとの協力動作を示す。滑動部材側部レールの脚部４ １１には持ち上げバネ４１３が固定され、分離器の戻り行程のときに、分離され たシートを戻りスロットの前に持ち上げる。

他のシートの端をその位置から鉤３００の前に移動させるには、レールの修正が 必要であり、滑動部材を挿入するときのレールの位置について指定する必要がな いようにする必要がある。これは、その位置が収容されたシートの厚さに依存す るからである。そこで、滑動部材の引き抜き開始後にレールの辿る経路がシート の枚数によらず分離器から加えられた力によって決まるように、レールの構成を 改善する。

それぞれのレールは、一本のワイヤを曲げて作った制御部材４７４を運ぶ。ワイ ヤ部材の二つの自由端には、レールの制御斜面４７８と協力動作するアイレット ４７６が設けられる。アイレットが第５３図右方向に移動すると、このアイレフ トがない場合には鉤３００の前に移動するシートが鉤３００の上に導かれ、鉤が 働かないようになる。同時に、バネの力が加わるので（または力が強くなるので ）、アイソ　−ット４７６はその引き抜き位置に戻ろうとし、その位置が停止具 ４８０により設定される。

制御部材の他端４８２はレールの中央フォーク状延長部４１８の下に直角に山げ られて導かれる。分離器が内側レール端を押しつけると、横方向に延びたワイヤ 部が模型リブの制御端４７２に突き当たる。したがって制御部材は、レール端に まだ残っている連続凹部をさらに移動し、これに伴ってアイレットも移動する。

第５８図は、シューの運搬端が東の最も下の横断端に当接する前に制御部材の移 動が完了した状態を示す。レール本体に一体成形された横断リブ４８４は、レー ルを運ぶ板バネ４８６を制御部材端４８２から遠ざける。これにより、制御部材 端４８２がバネ４８６によって挟まれることがなく、レールを完全に押しつけた ときでも制御部材端４８２が自由に移動できる。

制御部材は嵌め込み式の手段によりレールに取り付けられる。レールは二つの平 行な溝４８８を備え、この部分を部材の長手部が自由に移動できる。それぞれの 溝の先には爪４９０が設けられ、この部分により制御部材の自由端が曲がり、制 御部材のその先の部分は再び直線状となっている。溝の曲がった部分４９２は、 そこにワイヤを押しつけるだけでそのワイヤを曲げることができ、ワイヤを嵌め 込みによりそこに取り付けることができる。

さらに、誤動作を防止するための手段、すなわち、滑動部材を部分的に引き出し たときにキイ４６４を操作することによりキイおよびこれに接続されるすべての 構成要素を自動的にその初期状態に戻す手段が設けられている。この手段を第６ ０図ないし第６１Ｃ図に示す。

第６０図はキイ４６４の高さにおける断面を示し、第６１Ｂ図および第６０Ｃ図 は第６０図に直角な方向の部分断面を示す。

横断部材４６６は、下方向に変形可能な上側バー４６７と、その下に配置された 誘導バー４６９とを備える。誘導バー４６９は、キイに接続されるとともに、模 型リブ４６８を介して上側バーに接続される。上側バーから内側方向、すなわち 模型リブの方向とは逆方向に、開口４７３が設けられた中央アーム４７１が設け られる。また、上側バーから下方向に、二つの制御ビン４７５が設けられる。ハ ウジングの底に一体成形されたリセット突起４９７に関連するリセット舌状部４ ７７が、キイ４６４から後方に延びる。

第６１Ａ図は滑動部材を完全に押し入れた初期リセット状態を示す。

分離器はその下側に凹部４７９が設けられ、この凹部４７９は制御斜面４８１に より終端される。この凹部４７９内には、上側バー４６７に一体成形されたカム 突起４８３が突出する。キイを！６１Ｂ図に示したように移動させることにより 、置換機能を停止させることができる。このとき、カム突起４８３が制御斜面４ ８１により下方向に押され、これと共に上側バー４６７の中央部が下方向に移動 する。固定アーム４７１の開口４７３がハウジングに固定的に取り付けられた固 定ビン４８５から離れる。制御ビン４７５もまた弾性的に下方向に移動するので 、それに対応して、ハウジングの底には凹部が設けられる。リセット舌状部は弾 性的に変形可能であり、リセット突起の上を通過できる。

滑動部材を部分的に引き抜いても、キイは動かない。滑動部材をさらに引き抜く と、分離器は動作状態のキイの上を通過し、上側バー４６７を再び変形させる。

この位置に対応して、ハウジングの底には、制御ビン４７５が入り込むことので きる凹部が設けられている（第６１Ｃ図）。滑動部材を戻すときに、この滑動部 材によりキイが押し戻される。滑動部材が最初にキイを少し押し戻すと、その場 所ではハに移動できず、バー４６７は変形しない。このため、キイ全体がそのま ま滑動部材により押され、リセット舌状部がリセット突起により曲がってキイ全 体を初期位置に戻す。

第６２図ないし第６４図は東運搬素子の修正された形態を示し、特に分離された シートのための鉤状運搬器３００と協力動作するに適した素子を示す。搬送器は シートの面に対して直角に当接するので、分離力が最大となる。しかしこれは、 分離するシートから離されるべき二番目のシートが、分離力とほぼ同じ力で引っ 掛けられて移動する場合にのみ有効である。すなわち、下から二番目のシートを 引っ掛けるシューの端面は、シート面に対して直角になっていなければならない 。

これに対して以下に説明する構成では、分離器により束の端に生じる力をシート を運搬するレールの下方向の移動に変換するため、シューの端面が傾斜している 。これにより、分離すべき最も下のシートが、保持面上かつブロック面の前の位 置に確実に移動する。

シューの運搬面をこのような便利な構成とするには、第６２図ないし第６４図に 示した構成を選択する。

シュー５０２は傾斜面５０４を備え、この傾斜面５０４に沿って、上述した実施 例と同様に、シートの端が保持面５０６に運ばれる。シュー５０２はさらに、保 持面に対して直角な分離運搬面５１０を備え、この分離運搬面５１０が下から二 番目のシート５０８に当接する。分離運搬面の高さは、一枚のシートの厚さより 低く、引き抜き動作の開始時に、分離すべきシート５１２を含む東全体をブロッ ク面５１４に沿って運搬する（第６２図）。

が最も下のシート５１２を段差の後ろに配置する。段差５１６の高さは、一枚の シートの厚さより高く、二枚のシートの厚さより低い。段差と運搬面５１０との 高さの和が二枚のシートの厚さに等しいことが最も望ましい。シューの底面５１ ８は保持面と平行に延び、シート５１２が支持面上に平坦に配置させ、シート５ ０８がうまく運搬面５１０の前第６４図に示すように、シューの下側端は小ロー ラに対してオフセットしている。これにより、レールが最も（約７＠）傾斜して いてローラを持ち上げてシート５１２から離すことができない場合でも、シュー の下側端がシート５０８に乗ることがなく、挟み込み機能を阻害することがない 。

この原理をさらに修正したものを第６５図に示す。ブロック面６０４と保持面６ ０２との段差６００の高さは、二枚のシートの厚さよりわずかに高い。この例の 場合にもシューには下から二番目のシート６０８のための運搬面６０６が設けら れる。この運搬面６０６は、ブロック面６０４の上に配置されるのではなく、ブ ロック面が設けられた二つのリブの間に吊り下げられる。これにより、最も下の シート６１０だけを保持面６０２の上１．：、残し、シート６０８については一 緒に運ぶ。この構成では、すべてのシート端をハウジングの底の方向に押しつけ 、最も下の二枚のシートを段差６００の陰に配置する。シー）６０ｇ　、６１０ を段差６００の陰に移動させるにはある程度の行程が必要なので、運搬面は傾斜 面の終端から後方に下がっている。

二枚のシー）６０８．６１０が止まるので、シート６１０の他端を鉤によりしっ かりと保持するだけでなく、シート６０８も保持する必要があるが、シート６０ ８についてはその後に解放する必要がある。このためには、第１図に参照番号１ ２６で示したような鉤が適している。

第６６図に示した構成では、傾斜面に直接隣接した下から二番目のシートのだめ の運搬面は、上述した理由からあまり適切ではないが、チェンジャを比較的ゆっ くり動作させる場合には十分に機能する。

Ｆｉｇ、３８ ＬＬ６ Ｆｉｇ、６４ 国際調査報告 国際調査報告 ＥＰ　８８０１０５３ Ｓ＾　　　２Ｓ３８４ 国際調査報告 ＥＰ　８８０１０５３ ＳＡ　　　　２５３８４

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １．少なくとも一方に覗き窓（１０２）が設けられ互いに往復動作可能な第一お よび第二のフレール部（１００、２００）と、この二つのフレール部が互いに離 れる方向に移動するとき、収容された東の一端から一枚のシート（１６０）を取 り出し、上記二つのフレール部が互いに押し戻されるときにそのシートを上記束 の他端に積み上げる手段と、 上記二つのフレール部を互いに押し込んだときに上記束をバネの力により上記覗 き窓の方向に押しつける押しつけ手段（１１２、１１４）とを備えた実質的に長 方形のシートの束を循環再配列する装置において、 押しつけ手段はバネ（１１４）に保持され上記二つのフレール部の相対移動方向 に長い少なくとも一本のレール素子（１１２）を含み、プラスチック製で上記二 つのフレール部の行程距離と実質的に同じ長さの二つのレール素子がそれぞれ板 バネ上に保持されて上記二つのフレール部の中点面に対して対称に配置され、上 記板バネは、その一端が上記第一のフレール部に固定され、他端がこの第一のフ レール部上に保持され、その二つの端の間が覗き窓の方向に反った形状であり、 対応するレール素子のほぼ中央に接続された ことを特徴とするシートの束の循環再配列装置。 ２．少なくとも一方に覗き窓（１０２）が設けられ互いに往復動作可能な第一お よび第二のフレール部（１００、２００）と、この二つのフレール部が互いに離 れる方向に移動するとき、収容された束の一端から一枚のシート（１６０）を取 り出し、上記二つのフレール部が互いに押し戻されるときにそのシートを上記束 の他端に積み上げる手段と、 上記二つのフレール部を互いに押し込んだときに上記束をバネの力により上記覗 き窓の方向に押しつける押しつけ手段（１１２、１１４）とを備えた実質的に長 方形のシートの束を循環再配列する装置において、 上記押しつけ手段はバネ（１１４）に保持され上記二つのフレール部の相対移動 方向に長い少なくとも一本のレール素子（１１２）を含み、上記第一のフレール 部は覗き窓および開口部が設けられたハウジングであり、 上記第二のフレール部は上記ハウジングの開口部を通して上記覗き窓と平行に上 記ハウジングからの引き抜きおよびそのハウジングヘの再挿入が可能な滑動部材 であり、 上記少なくとも一本のレール素子は、上記ハウジングの開口部の近傍に、このレ ール素子と上記覗き窓に向き合って設けられたハウジングの底（１１０）との間 にシートが挿入されることを防止する手段（１６４、１７０）を含む ことを特徴とするシートの束の循環再配列装置。 ３．防止する手段はレールの終端に一体成形された部品である請求項２記載の装 置。 ４．防止する手段はハウジングの底に向かって延びる突起を含む請求項２記載の 装置。 ５．滑動部材は分離器として動作しレール素子の上を走行する横断支材を含み、 この横断支材は、滑動部材を引いたときに、レール素子の端部に配置され、この 位置で突起がハウジングの底にほぼ達する構造である 請求項２記載の装置。 ６．防止する手段はレール素子に移動可能に接続される請求項２記載の装置。 ７．防止する手段はレールに対して折れ曲がる平坦部を含み、この平坦部の自由 端はハウジング上を誘導される請求項２記載の装置。 ８．平坦部の自由端はハウジングの底上を滑動部材の移動方向に沿って滑るよう に誘導される請求項６記載の装置。 ９．滑動部材は、覗き窓と反対側に設けられてシートの束を保持する表面部と、 覗き窓と平行で滑動部材の束保持面よりも覗き窓から離れた高さを設定するブロ ック手段とを含む請求項２記載の装置。 １０．突起は前後に傾斜する構造である請求項４記載の装置。 １１．防止する手段はシートの端をブロック手段の上に誘導する構造であり、ハ ウジングの底に一体成形された請求項２記載の装置。 １２．少なくとも一方に覗き窓（１０２）が設けられ互いに往復動作可能な第一 および第二のフレール部（１００、２００）と、この二つのフレール部が互いに 離れる方向に移動するとき、収容された束の一端から一枚のシート（１６０）を 取り出し、上記二つのフレール部が互いに押し戻されるときにそのシートを上記 束の他端に積み上げる手段と、 上記二つのフレール部を互いに押し込んだときに上記束をバネの力により上記覗 き窓の方向に押しつける押しつけ手段（１１２、１１４）とを備えた実質的に長 方形のシートの束を循環再配列する装置において、 上記押しつけ手段はバネ（１１４）に保持され上記二つのフレール部の相対移動 方向に長い少なくとも一本のレール素子（１１２）を含み、この押しつけ手段は 上記第一のフレール部に配置され、上記第二のフレール部は、上記二つのフレー ル部を引き離すときに上記レール素子の上を通過し、上記二つのフレールか引き 離された状態では上記レール素子の一端を上記覗き窓から離れる方向に押しつけ る束運搬器を含み、 上記第一のフレール部は、上記レール素子に作用して、上記第二のフレール部の 制御により上記レール素子の他端を上記覗き窓から離れる方向に押しつけ、上記 レール素子を上記覗き窓の面と実質的に平行に配置する動作手段を含む ことを特徴とするシートの束の循環再配列装置。 １３．動作手段はレール素子の端に作用する請求項１２記載の装置。 １４．ハウジングには固定鉤が不動に一体成形され、滑動部材を引き抜くときに レール素子がこの鉤の下に移動し、滑動部材を押し戻すときにこの鈎から解放さ れる構造である請求項１３記載の装置。 １５．レール素子の覗き窓に面した側の高さを束運搬器の下に設定する手段を備 えた請求項１２記載の装置。 １６．シートの束は覗き窓と平行なレールの面上にこの覗き窓に向けて保持され 、 レール素子の上側は滑動部材を引き抜くときに上記面とほぼ等しい高さに配置さ れる 請求項１２記載の装置。 １７．レール素子とこれを保持するバネとは、フレール部を引き離したときに上 記レール素子の一端が覗き窓から離れる方向に押しつけられ、このときバネとの 接続点を中心とする傾斜移動を行い、その後に上記滑動部材の引き抜き方向と反 対方向に移動し、滑動部材の挿入時にはその逆順の動作を行う構成である請求項 １４記載の装置。 １８．ハウジングには移動可能な固定鉤が配置され、この鉤は滑動部材の引き抜 き時にはレール素子の端部を越えて移動可能であり、滑動部材の挿入時には解除 位置に移動する構造である請求項１３記載の装置。 １９．固定鉤は滑動部材の引き抜き方向に移動可能な構造である請求項１８記載 の装置。 ２０．固定鉤はバネの力によりその終端位置に押しつけられる構造である請求項 １８記載の装置。 ２１．固定鉤が弾性部材の一部として構成された請求項２０記載の装置。 ２２．固定鉤は回動可能である請求項１８記載の装置。 ２３．レール素子の端部は最初に固定鉤の下の高さまで押しつけられ、その後に 上昇して固定鉤に引っ掛かる構造である請求項１４ないし１７のいずれかに記載 の装置。 ２４．少なくとも一方に覗き窓（１０２）が設けられ互いに往復動作可能な第一 および第二のフレール部（１００、２００）と、この二つのフレール部が互いに 離れる方向に移動するとき、収容された束の一端から一枚のシート（１６０）を 取り出し、上記二つのフレール部が互いに押し戻されるときにそのシートを上記 束の他端に積み上げる手段と、 上記二つのフレール部を互いに押し込んだときに上記束をバネの力により上記覗 き窓の方向に押しつける押しつけ手段（１１２、１１４）とを備えた実質的に長 方形のシートの束を循環再配列する装置において、 上記押しつけ手段はバネ（１１４）に保持され上記二つのフレール部の相対移動 方向に長い少なくとも一本のレール素子（１１２）を含み、この押しつけ手段は 上記第一のフレール部に配置され、上記第二のフレール部は束運搬器を含み、上 記レール素子は、上記第二のフレール部が上記第一のフレール部の開口を通して 移動できるすべての長さと実質的に同じ長さに形成され、 分離すべきシートの上記開口側の横断端に当接し、束の残りの部分がこの上を通 過する間、上記横断端をレール素子に当接させたまま保持する分離手段を備えた ことを特徴とするシートの東の循環再配列装置。 ２５．分離手段はレール素子のシートの束に面した側を越えて突出する少なくと も一つの突起（１２６）を含む請求項２４記載の装置。 ２６．それぞれのレール素子に一対の突起が対称に配置された請求項２５記載の 装置。 ２７．それぞれの突起はシートの束に面した傾斜面を含む請求項２５記載の装置 。 ２８．それぞれの突起はシートの束と反対側に傾斜面を含む請求項２５記載の装 置。 ２９．それぞれの突起は、一枚のシートの厚さを越える長さだけ、レール素子の 側部を越えて突出する構造である請求項２５記載の装置。 ３０．それぞれの突起はレール素子と同じ部品として形成された請求項２５記載 の装置。 ３１．第二のフレール部は束の残りの部分を保持する手段としての横断支材を含 み、 この横断支材はフレール部が互いに離れる方向に移動するときに突起の上を走行 する構造であり、この突起を通過するための開口部を含む 請求項２５記載の装置。 ３２．それぞれの突起は分離されたシートの面と実質的に直角に延長された鉤を 含み、この鉤の高さは一枚のシートの厚さより低い請求項２５記載の装置。 ３３．鉤はその終端が分離されたシートの面に実質的に平行な平面に形成された 請求項３２記載の装置。 ３４．鉤の前面に傾斜面（３０２）が設けられた請求項３２または３３に記載の 装置。 ３５．レール素子の鉤側の半分には傾斜が設けられた請求預３４記載の装置。 ３６．レール素子には、上記傾斜と平行な保持傾斜が設けられた保持カバー帯が 配置された請求項３４または３５に記載の装置。 ３７．レール素子に取り付けられた保持帯の両側には、この保持帯から離れてそ れぞれ突起が設けられた請求項２５ないし３６のいずれかに記載の装置。 ３８．第一のフレール部はレール素子に面した壁にシート押し下げ手段を含み、 この手段の間を分離手段が通過する構造である請求項２４記載の装置。 ３９．レール素子は分離手段を越えて突出した構造である請求項２４ないし３８ のいずれかに記載の装置。 ４０．少なくとも一方に覗き窓（１０２）が設けられ互いに往復動作可能な第一 および第二のフレール部（１００、２００）と、この二つのフレール部が互いに 離れる方向に移動するとき、収容された束の一端から一枚のシート（１６０）を 取り出し、上記二つのフレール部が互いに押し戻されるときにそのシートを上記 束の他端に積み上げる手段と、 上記二つのフレール部を互いに押し込んだときに上記束をバネの力により上記覗 き窓の方向に押しつける押しつけ手段（１１２、１１４）とを備えた実質的に長 方形のシートの束を循環再配列する装置において、 上記押しつけ手段はバネ（１１４）に保持され上記二つのフレール部の相対移動 方向に長い少なくとも一本のレール素子（１１２）を含み、上記第一のフレール 部はこのレール素子の上に分離されたシートを保持する保持手段を含み、 上記第二のフレール部は束の残りの部分を運搬する運搬器を含み、上記保持手段 は、分離されたシートを摩擦により保持するレール素子上の帯と、この帯に隣接 して設けられ前記分離されたシートを支えるスペーサ素子とを含み、 上記第二のフレール部は、フレール部を引き離すときに分離されたシートを上記 帯に押しつけ、フレール部を互いに押し込むときには束の残りの部分を上記スペ ーサ素子により上記帯から離して保持する押しつけ素子を含む ことを特徴とするシートの束の循環再配列装置。 ４１．帯は保持カバー（１４０）により形成された請求項４０記載の装置。 ４２．押しつけ素子は東の残りの部分を運ぶ運搬器に設けられた請求項４０記載 の装置。 ４３．押しつけ素子は回転可能なローラを含む請求項４２記載の装置。 ４４．押しつけ素子は束の残りの部分を運ぶ運搬器の上に弾性的に取り付けられ た請求項４０記載の装置。 ４５．スペーサ素子はレール素子から突出する直立リブ（１４２）を含む請求項 ４０ないし４４のいずれかに記載の装置。 ４６．ローラは束の残りの部分を運ぶ運搬器上を滑るように誘導されるシューの 中に取り付けられた請求項４６記載の装置。 ４７．シューは、覗き窓から離れた側の端部がリブ（１４２）によって設定され る高さ以上に覗き窓から離れ、ここで、分離されたシートをローラと束との間に 挟み込む構造である請求項４６記載の装置。 ４８．リブ（１４２）がシュー（１３６）の両側に設けられた請求項４７記載の 装置。 ４９．スペース素子がレール素子の長さと実質的に同じ長さに形成された請求項 ４０記載の装置。 ５０．フレール部を互いに押し込んだときに束の残りの部分を運ぶ運搬器の近傍 のレール素子の端にはスペース素子が設けられていない請求項４０または４９記 載の装置。 ５１．レール素子はプラスチック材料により射出成形され、保持カバーは上記レ ール素子より短くその端部が斜めに切られた形状であり、 上記レール素子は上記保持カバーの斜めの端の近傍に許容誤差補正突起を含み、 この突起はその高さがレール幅にしたがって最小値から増加する形状であり、 上記保持カバーは上記突起の高さに対応して厚みが変化する形状である 請求項４１記載の装置。 ５２．少なくとも一方に覗き窓（１０２）が設けられ互いに往復動作可能な第一 および第二のフレール部（１００、２００）と、この二つのフレール部が互いに 離れる方向に移動するとき、収容された束の一端から一枚のシート（１６０）を 取り出し、上記二つのフレール部が互いに押し戻されるときにそのシートを上記 束の他端に積み上げる手段と、 上記二つのフレール部を互いに押し込んだときに上記束をバネの力により上記覗 き窓の方向に押しつける押しつけ手段（１１２、１１４）とを備えた実質的に長 方形のシートの束を循環再配列する装置において、 上記押しつけ手段はバネ（１１４）に保持され上記二つのフレール部の相対移動 方向に長い少なくとも一本のレール素子（１１２）を含み、上記第一のフレール 部はこのレール素子の上に分離されたシートを保持する保持手段を含み、 上記第二のフレール部は束の残りの部分を運搬する運搬器を含み、上記保持手段 は、分離されるシートに対して移動可能であり、分離前にそのシートが束の残り の部分に向いていた側の面に当接し、これをレール素子に押しつけるグリップ素 子を含み上記フレール部の相対的移動によって前記グリップ素子の移動をを制御 する手段を備えた ことを特徴とするシートの束の循環再配列装置。 ５３．グリップ素子はレール素子か延びる方向に押しつけ位置と解放位置との間 を移動可能な構成である請求項５２記載の装置。 ５４．グリップ素子は第二のフレール部が当接することにより移動可能である請 求項５２記載の装置。 ５５．グリップ素子は弾性的に変形可能なアームを含む請求項５２記載の装置。 ５６．グリップ素子は束の残りの部分に当接することにより制御される構造であ る請求項５２記載の装置。 ５７．グリップ素子は、フレール部の外側終端位置でまたは互いに押し込まれだ ときに、分離されたシートから離れることができる構造である請求項５２記載の 装置。 ５８．グリップ素子はバネの力によりその一つの終端位置に押しつけられる構造 である請求項５２記載の装置。 ５９．グリップ素子は束の残りの部分を運搬する運搬器が分離されたシートの横 断端の上を通過したときに押し付け位置に移動する構造である請求項５２記載の 装置。 ６０．グリップ素子は束の残りの部分を運搬する運搬器が最後に通過した分離さ れたシートに当接する構造である請求項５２記載の装置。 ６１．グリップ素子が分離されたシートの上に移動できるように束の残りの部分 を持ち上げる手段を備えた請求項６０記載の装置。 ６２．少なくとも一方に覗き窓（１０２）が設けられ互いに往復動作可能な第一 および第二のフレール部と、 この二つのフレール部が互いに離れる方向に移動するとき、収容された束の一端 から一枚のシートを取り出し、上記二つのフレール部が互いに押し戻されるとき にそのシートを上記束の他端に積み上げる手段と、 上記第二のフレール部に束の残りの部分を保持する手段とを備えた実質的に長方 形のシートの束を循環再配列する装置において、 束の残りの部分を運搬する伝搬器から伝達される力に逆らって分離されたシート をその横断端で保持する停止素子（１９４）を含む分離されたシートのための保 持素子と、 分離されたシートの表面のうち束の残りの部分に面した側に位置され、このシー トと前記束の残りとの間に入り込むグリップ素子とを備えたことを特徴とするシ ートの束の循環再配列装置。 ６３．分離されたシートのための保持素子は二つのフレール部を互いに押し込ん だときに束を覗き窓の方向に押しつけるレール素子の上に配置された請求項６２ 記載の装置。 ６４．分離されたシートのための保持素子は第二のフレール部が束の残りの部分 を越えて移動するときに保持位置と解放位置との間で変化する構造である請求項 ６２記載の装置。 ６５．グリップ素子はフレール部が完全に引き離されるまで分離されたシートを 保持する構造である請求項６２、６３または６４に記載の装置。 ６６．分離されたシートと束の残りの部分との間にグリップ素子を導くために前 記束の残りの部分を持ち上げる手段を備えた請求項６２記載の装置。 ６７．少なくとも一方に覗き窓（１０２）が設けられ互いに往復動作可能な第一 および第二のフレール部（１００、２００）と、この二つのフレール部が互いに 離れる方向に移動するとき、収容された東の一端から一枚のシート（１６０）を 取り出し、上記二つのフレール部が互いに押し戻されるときにそのシートを上記 束の他端に積み上げる手段と、 上記二つのフレール部を互いに押し込んだときに上記束をバネの力により上記覗 き窓の方向に押しつける押しつけ手段（１１２、１１４）とを備えた実質的に長 方形のシートの束を循環再配列する装置において、 上記押しつけ手段はバネ（１１４）に保持され上記二つのフレール部の相対移動 方向に長い少なくとも一本のレール素子（１１２）を含み、上記第一のフレール 部は押しつけ手段と最初は移動しない分離素子とを含み、 上記第二のフレール部は、フレール部の移動開始時に束から一枚のシートを分離 する通過スロットを前記分離素子との間で設定し、分離行程の後に上記レール素 子により保持された分離されたシートの上を走行し、上記押しつけ装置との協力 的動作により、別のシートの通過を防止する障壁を形成する第二の分離素子を含 むことを特徴とするシートの束の循環再配列装置。 ６８．第二のフレール部は束運搬器として構成された横断支材を含み、第二の分 離素子はこの横断支材の上に設けられた請求項６７記載の装置。 ６９．二つの分離素子は少なくとも分離動作の間は互いに弾性的に押しつけられ る構造である請求項６７または６８に記載の装置。 ７０．分離器として構成された横断支材の上に、バネによりこの分離器に向けて 保持された移動可能なシューが配置された請求項６９記載の装置。 ７１．第一の分離素子は一枚のシートの厚さより高く二枚のシートの厚さより低 い段差を含む請求項６８ないし７０のいずれかに記載の装置。 ７２．段差に隣接して、フレール部の引き抜き移動と反対方向に、第二の分離手 段が配置されるブロック面が設けられた請求項７１記載の装置。 ７３．段差に隣接して、フレール部の引き抜き移動方向に、分離されたシートの ための位置決め面が設けられた請求項７１または７２に記載の装置。 ７４．少なくとも一つの分離素子には、第二のフレール部の戻りのための傾斜走 行面が設けられた請求項６７ないし７３のいずれかに記載の装置。 ７５．第一の分離素子はフレール部の移動方向に延びるリブの上に形成された請 求項６７ないし７４のいずれかに記載の装置。 ７６．少なくとも一対の整合リブが設けられた請求項７５記載の装置。 ７７．互いに協力的に動作する第一および第二の分離素子には、フレールの引き 抜き移動方向に対称的に延びる二つの平坦な面が設けられた請求項６７ないし７ ６のいずれかに記載の装置。 ７８．フレール部を互いに押し込んだ位置で、シューが第二のフレール部を第一 のフレール部に固定する傾斜面と協力的に動作する構造である請求項７０記載の 装置。 ７９．第二の分離素子には分離素子の動作端から一枚のシートの厚さより短い距 離だけ突出する小ローラが配置された請求項６７ないし７８のいずれかに記載の 装置。 ８０．第一の分離手段はフレール部を互いに押し込んだときに小ローラの応力が なくなるような凹部を含む請求項７９記載の装置。 ８１．レール素子はフレール部の移動方向に第一および第二の分離素子と並んで 配置された請求項６７ないし８０に記載の装置。 ８２．レール素子はその終端が第一の分離素子に櫛型に噛み合う構造である請求 項８１記載の装置。 ８３．第二の分離手段は、第二のフレール部の横断方向に設けられた分離支材上 に配置され、束を構成するシートの面に対して鋭角となる表面部を含み、この表 面部は、フレール部を引き離したときに、レール素子の端部の上に当接してこの レール素子を第一の分離素子の方向に移動させる請求項６７ないし８２のいずれ かに記載の装置。 ８４．レール素子の端部は分離されたシートを位置決め面上に配置するように移 動する構造である請求項７３または８３に記載の装置。 ８５．レール素子の端部は位置決めされた分離されたシートの上を第二の分離素 子が走行できるように移動可能な構造ある請求項８４記載の装置。 ８６．レール素子の端部は厚みのある制御用のフォーク状延長部を含み、この延 長部の上を横断支材が走行する構造である請求項８３ないし８５のいずれかに記 載の装置。 ８７．レール素子の端部は中央フォーク状延長部を含み、この延長部の上を第二 の分離素子に設けられた小ローラが走行する構造である請求項８６記載の装置。 ８８．厚みのあるフォーク状延長部はレール素子の端部の最初の高さを設定し、 このレール素子の端部はこの高さから小ローラの走行により同じ方向にさらに移 動する構造である請求項８６または８７記載の装置。 ８９．中央フォーク状延長部に連続して、レール素子には小ローラが　転がるこ とのできる部分に保持カバーが設けられた請求項８７または８８記載の装置。 ９０．第一の分離素子の領域に押し出し手段が設けられた請求項６７ないし８９ のいずれかに記載の装置。 ９１．レール素子は板バネ上に保持され、この板バネは第一の分離素子の領域に 直角に延びた構造である請求項６７ないし９０のいずれかに記載の装置。 ９２．第一の分離素子は第一のフレール部の底に覗き窓と向き合って形成された 請求項６７ないし９１のいずれかに記載の装置。 ９３．分離されたシートを運搬するシート運搬器を含む第一のフレール部と、 この第一のフレール部に対して向かう方向および離れる方向に移動可能な第二の フレール部と を備え、 上記第二のフレール部は束の残りの部分を運搬する束運搬器を含む 実質的に長方形のシートの束を循環再配列する装置において、上記シート運搬器 はフレール部を互いに押し込んだときに上記束運機器から離れた分離されたシー トを引っ掛ける鉤部（３００）を含み、分離されたシートの横断端を上記鉤部の 上に導くことにより再配列動作を停止させる手段を備えた ことを特徴とするシートの束の循環再配列装置。 ９４．再配列動作を停止させる手段は手動により動作する構造である請求項９３ 記載の装置。 ９５．再配列時には分離されたシートか通過スロットを通過する構造であり、 停止させる手段は、少なくともフレール部の相対移動の開始時に、上記通過スロ ットを閉鎖するブロック手段を含む請求項９３または９４に記載の装置。 ９６．停止させる手段は連体的に動作可能な状態となる構造である請求項９５記 載の装置。 ９７．第一のフレール部は覗き窓が設けられたハウジングであり、第二のフレー ル部はこの第一のフレール部から引き抜きおよび再挿入が可能な第二のフレール 部であり、上記ハウジングに設けられた第一の分離素子と上記滑動部材に設けら れた第二の分離素子とが分離されたシートのための分離スロットを設定する構造 であり、 ハウジングには、滑動部材が挿入されたときに覗き窓の方向にシートの束を押し つける押しつけ手段が設けられ、この押しつけ手段に少なくとも一つの鉤部（３ ００）か設けられた請求項９３ないし９６のいずれかに記載の装置。 ９８．押しつけ手段はハウジングにバネで保持された少なくとも一つのレール素 子を含み、 滑動部材は第二の分離素子が設けられた横断支材を含み、この横断支材が上記レ ール素子の上を走行する構造である請求項９７記載の装置。 ９９．束運搬器は第二の分離素子を含む滑動部材の内側終端壁により形成された 請求項９７または９８に記載の装置。 １００．鉤部はレール素子のハウジング開口側の端部に配置された請求項９７な いし９９のいずれかに記載の装置。 １０１．再配列動作を停止させる手段は誘導素子を含み、鉤部および誘導素子は 互いに相対移動可能な構造である請求項９３ないし１００のいずれかに記載の装 置。 １０２．誘導手段は鉤部に対して移動可能な構造である請求項１０１記載の装置 。 １０３．鉤部はシート保持素子に固定され、誘導素子はこのシート保持素子に対 して移動可能な構造である請求項１０２記載の装置。 １０４．誘導素子は分離されたシートの端を誘導する誘導路を含む請求項１０３ 記載の装置。 １０５．誘導素子はシート保持素子を形成するレール素子に対して移動可能な構 造である請求項９８記載の装置。 １０６．誘導素子はレールの長手方向に移動可能な構造である請求項１０５記載 の装置。 １０７．ハウジングは覗き窓と反対側に底を含み、誘導素子はこの底からの作用 により動作可能となる構造である請求項１０１ないし１０６のいずれかに記載の 装置。 １０８．誘導素子は、レール素子がハウジングに対して移動することにより作動 素子に当接して動作状態となる構造である請求項１０７記載の装置。 ｍ９．作動素子はハウジングに対して移動可能なカムを含み、このカムに対して 誘導素子の接触部が当接する構造である請求項１０８記載の装置。 １１０．作動素子はスロット閉鎖手段を含む請求項１０８または１０９記載の装 置。 １１１．対称に配置された二つのレール素子はそれぞれ一つの鉤部を含み、この 鉤部に共通の作動素子が作用する請求項９８または１０８ないし１１０のいずれ かに記載の装置。 １１２．ハウジングの底には開口が設けられ、この開口を通して作動素子の操作 素子が外側に突出する構造である請求項１０７ないし１１１のいずれかに記載の 装置。 １１３．操作素子は滑動部材の移動方向に移動可能な構造である請求項１１２記 載の装置。 １１４．カムは傾斜制御面を含み、誘導素子はこの傾斜制御面に沿って滑り長さ 滑動部材の移動方向に移動可能な構造である請求項１０９記載の装置。 １１５．誘導素子はレール素子の長さと同程度に形成された請求項１０６記載の 装置。 １１６．誘導素子はバネの力によりその一つの終端位置に押しつけられる構造で ある請求項１０１ないし１１５のいずれかに記載の装置。 Ｈ７．誘導素子はバネの力により再配列動作が停止されない位置に押しつけられ る構造である請求項１１６記載の装置。 １１８．レール素子は誘導斜面を含み、この斜面にそって誘導素子が停止位置と 閉鎖されない位置との間を誘導される構造である請求項９８または１０１記載の 装置。 １１９．誘導素子はワイヤ部材を含む請求項１０１記載の装置。 １２０．ワイヤ部材はＵ字型で鉤部の近傍が開いた形状である請求項１１９記載 の装置。 １２１．レール素子は二つの鉤部を含み、それぞれの鉤部は再配列動作を停止さ せる手段として動作するワイヤ部材の自由端に配置された請求項１１９ないし１ ２１のいずれかに記載の装置。 １２３．再配列動作を停止させる手段はフレール部を互いに押し込んだ終端位置 においてのみ動作状態となる構造である請求項９４ないし１２２のいずれかに記 載の装置。 １２４．第一のフレール部は、このフレール部に対して相対的に移動可能な作動 素子と、この作動素子を再配列動作が停止されない位置に固定するブロック手段 とを含み、 このブロック手段は第二のフレール部に設けられた制御手段により移動可能な構 造である 請求項１２３記載の装置。 １２５．作動素子を作動させてフレール部を引き離した後は、作動素子は第二の フレールによりその収容位置に戻る構造である請求項１２４記載の装置。 １２７．作動素子は、ブロック手段に噛み合って固定され、第二のフレール部に 当接したときには弾性的変形により解除されるブロック部を含む請求項１２４ま たは１２５記載の装置。 １２８．弾性的変形は作動素子か第一のフレール部に対して特定の位置にあると きのみ許容される構造である請求項１２７記載の装置。 １２９．弾性的変形は関連する部品の二つの安定終端位置の間でのみ行われる構 造である請求項１２７または１２８に記載の装置。 １３０．フレール部の移動方向を横切る方向の寸法があらかじめ定められたシー トのために構成され、その寸法より狭い間隔で少なくとも二つのレール素子を備 えた請求項１ないし１２９のいずれかに記載の装置。 １３１．それぞれのレール素子はフレールの相対移動の長さと実質的に等しい長 さに形成された請求項１ないし１３０のいずれかに記載の装置。 １３２．引き抜き方向と平行に配置されたシートをその端の近傍で押しつけるレ ール素子を備えた請求項１ないし１３１のいずれかに記載の装置。 １３３．フレール部の移動方向に沿った中心面に対して対称に配置された一対の レール素子を備えた請求項１ないし１３２のいずれかに記載の装置。 １３４．それぞれのレール素子はプラスチック材料で形成され、金属バネにより 保持された請求項１ないし１３３のいずれかに記載の装置。 １３５．バネはフレールの移動方向に沿って設けられた板バネである請求項１３ ４記載の装置。 １３６．バネは、その一方の終端が覗き窓と反対側のフレール部の底に固定され 、その他方の終端がこの底に沿って誘導され、上記覗き窓の方向に弧を描く形状 であり、その両端の間がレール素子に接続された請求項１３５記載の装置。 １３７．ハウジングの底に沿って誘導されるバネの終端は、フレール部の移動方 向を横切る方向に保持される請求項１３６記載の装置。 １３８．固定されたバネの終端はハウジングの底に設けられたピンに取り付けら れた請求項１３６記載の装置。 １３９．誘導されるバネの終端は、フレール部の移動方向に沿ってハウジングの 底に設けられた溝により誘導される構造である請求項１３７記載の装置。 １４０．レール素子は覗き窓から離れた側に補強リブを含む請求項１ないし１３ ９のいずれかに記載の装置。 １４１．レール素子は長手方向の中央面に対して対称な構造である請求項１ない し１３９のいずれかに記載の装置。 １４２．第一のフレール部は覗き窓および開口が設けられたハウジングであり、 第二のフレール部は上記開口を通過して上記覗き窓と平行に引き抜きおよび再挿 入される滑動部材であり、束を押しつける押しつけ手段はハウジング内に配置さ れた請求項１ないし１４１のいずれかに記載の装置。 １４３．滑動部材は、その内側終端位置に設けられた横断支材の形状をした束運 搬器と、その底に設けられた押しつけ装置が通り抜ける開口とを含む請求項１４ ２記載の装置。 １４４．束運搬器にはレール素子を覗き窓と反対側に押しつける傾斜面が設けら れた請求項１４３記載の装置。 １４５．束運搬器は滑動部材をハウジングの外側の最終位置に引き出したときも まだレール素子を押しつける構造である請求項１４４記載の装置。 １４６．第二のフレール部は第一のフレール部の空き空間内に入り込むグリップ 凹部を含む請求項１ないし１４５のいずれかに記載の装置。 １４７．グリップ凹部はフレール部の移動方向に沿った中心面の中心に設けられ た請求項１４６記載の装置。 １４８．グリップ凹部と第二のフレール部の側壁との間には空き空間が設けられ た請求項１４７記載の装置。 １４９．一つのレール素子が中心面の両側に設けられ、その一端が空き空間のひ とつに突出する構造である請求項１４８記載の装置。 １５０．空き空間は第二のフレール部の高さ全体に拡がって設けられた請求項１ ４８または１４９記載の装置。 １５１．第二のフレール部は第二の分離素子に対して後方に第二フレール部の外 側への移動方向に弾性的に変形する束保持面を含む請求項６４またはこの項を引 用する項に記載の装置。 １５２．第二のフレール部を平面的に見ると、束保持面の端が第二の分離素子の 最も外側に突出した部分とほぼ同一面に配置された請求項１５１記載の装置。 １５３．束の一端から分離されたシートを束の他端に移動させる搬送装置を備え 、この搬送装置の構成部品は押しつけ手段の部品により動作可能および動作でき ない状態を切り換えられる構造である請求項１ないし１５２のいずれかに記載の 装置。 １５４．構成部品はフレール部の相対的移動の制御により動作可能または動作不 能の状態となる構造である請求項１５３記載の装置。 １５５．束の一端から一枚のシートを分離しその束の他端に移動させる搬送装置 を構成する補助バネを備えた請求項１ないし１５４のいずれかに記載の装置。 １５６．補助バネはフレール部の移動方向に対して対称に配置された請求の範囲 第１５５記載の装置。 １６７．補助バネはレール素子の横に隣接して配置された請求項１５５または１ ５６に記載の装置。 １６８．補助バネは一対のレール素子の間に配置された請求項１５７記載の装置 。 １５９．シートの東から一枚のシートを分離する装置において、束に隣接して分 離すべきシートに面して配置され、分離されたシートの位置を設定する位置決め 部材と、分離されたシートに対して移動可能であり、束を形成するシートの横断 端に当接する運搬面が設けられ、この運搬面は束の残りの部分を形成するシート の横断端に当接する保持面とこの保持面の終端から延長され分離すべきシートの 面に実質的に直角な表面部とを含み、少なくとも分離すべきシートに隣接するシ ートを運搬する運搬器と、 上記保持面の終端を通過した分離すべきシートの横断端を上記位置決め部材に誘 導する誘導手段と を備えたことを特徴とするシートの東の循環再配列装置。 １６０．一枚のシートの厚さより高い段差が位置決め部材の前に配置された請求 項１５９記載の装置。 １６１．段差を起点として位置決め部材から離れる方向に、この位置決め部材と 実質的に平行なブロック面か設けられた請求項１６０記載の装置。 １６２．運搬器の面は、シートを位置決め部材に誘導するために、その面に対し て鋭角の傾斜面に形成された請求項１５９記載の装置。 １６３．傾斜面はブロック面からの間隔が一枚のシート厚さより短い位置で終端 された請求項１６１または１６２に記載の装置。 １６４．傾斜面はブロック面まで延長された請求項１６３記載の装置。 １６５．傾斜面に加えて、直交表面部が位置決め部材の方向に延長された請求項 １６３または１６４記載の装置。 １６６．保持面の終端は位置決め部材から一枚のシートの厚さより遠く二枚のシ ートの厚さより近い位置に配置された請求項１５９または１６５記載の装置。 １６７．直交表面部は傾斜面の終端から束の残りの部分を運搬する束運搬器の意 図を方向と反対方向にあらかじめ定められた間隔だけ離れて配置された請求項１ ６３ないし１６５のいずれかに記載の装置。 １６８．ブロック面の実質的に平行な中間面が傾斜面の終端から直交表面部の開 始位置まで設けられた請求項１６７記載の装置。 １６９．保持面の終端はブロック面により設定される高さよりも位置決め部材に 近い位置に配置された請求項１６１またはこれを引用する項に記載の装置。 １７０．ブロック面は間隔を空けて配置された同形の二つのリブにより形成され 、直交表面部はこの二つのリブの間に配置されたリブにより形成される構造であ る請求項１６９記載の装置。 １７１．束の残りの部分のための束運搬器および分離されたシートのための位置 決め部材は、互いに弾性的に押しつけられる構造である請求項１５９ないし１７ ０のいずれかに記載の装置。 １７２．束の残りの部分のための束運搬器はバネにより接続されたシューを含み 、少なくとも直交表面部はこのシューに形成された請求項１７１記載の装置。 １７３．誘導手段は制御面を含み、分離動作の間に分離すべきシートの横断端が この制御面に沿ってそのシートの面に直交する方向に移動する構造である請求項 １５９ないし１７２のいずれかに記載の装置。 １７４．制御面は直交表面部に対してシートが延びる方向に移動可能な構造であ る請求項１７３記載の装置。 １７５．誘導手段は位置決め部材に構造的に連結された請求項１５９ないし１７ ４のいずれかに記載の装置。 １７６．分離されたシートを運搬するシート運搬器を含む第一のフレール部と、 この第一のフレール部に対して向かう方向および離れる方向に移動可能な第二の フレール部と を備え、 上記第二のフレール部は束の残りの部分を運搬する束運搬器を含む 実質的に長方形でほぼ同等の厚さのシートの束を循環再配列する装置において、 上記シート運搬器はフレール部を互いに押し込んだときに上記束運搬器から離れ た分離されたシートを引っ掛ける鉤部（３００）を含み、この鉤部はその高さが 一枚のシートの厚さより低く形成され、フレール部を引き離したときに分離され たシートを上記鉤部に運ぶ傾斜面（３０２）を備えた ことを特徴とするシートの束の循環再配列装置。