JPH02502117A - 保持器組立体 - Google Patents

保持器組立体

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JPH02502117A JP1500834A JP50083489A JPH02502117A JP H02502117 A JPH02502117 A JP H02502117A JP 1500834 A JP1500834 A JP 1500834A JP 50083489 A JP50083489 A JP 50083489A JP H02502117 A JPH02502117 A JP H02502117A
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 、   器  組  立 本発明は、一般的には第1部材を弾性的に付勢して第2部材に係合させるための 保持器組立体に関し、特にブレーキシューウェブを付勢してブレーキプレートと 係合させる保持器に関する。
多くのドラムブレーキは、ブレーキシューをドラムブレーキの裏当てプレートと 係合状態に保持するシューホールドダウン保持器を備えている。各ブレーキシュ ーのウェブは、保持器組立体によって付勢されて裏当てプレートと係合する。従 来技術ではこのような多くの保持器組立体が提案され、裏当てプレートのシュー 側からたやすく組み立てることができ、部品数が少なく、安価に製造でき、たや すく組み立てられる保持器組立体を提供することが望ましい。
本発明は、保持器組立体が、第1部材を第2部材と係合状態に保持し、一端の頭 部部材と他端のフレア一部材との間に長手方向に延びる保持器本体と、該保持器 本体を受入れる開口部を有し、頭部部材に衝合する弾性部材とを有し、弾性部材 は、保持器本体が第1部材の開口部を貫通するように、前記頭部部材と第1部材 の面との間に配置され、更に、互いに間隔を隔てた一対の面を有する第2部材を 有し、該一対の面のうちの一方の面が開口部を有し、更に、第2部材の開口部内 に配置され、通路を有する受入れ部材を有し、受入れ部材が、該受入れ部材の通 路へのフレア一部材の挿入によってかかる受入れ部材をフレア一部材によって弾 性的に変形させ、次いでこれを、受入れ部材がフレア一部材との係合によって保 持器本体を保持し、保持器組立体が第1部材を付勢して第2部材と係合させる当 初の位置に向けて戻すように、第2部材を撓み自在に把持するする点で、上記に 対する解決策を提供する。
本発明を実施する1つの仕方を、実施例を示す図面を参照して以下詳細に説明す る。
第1図は、本発明の保持器組立体の断面図であり、第2図は、保持器組立体の平 面図であり、第3図は、受入れ部材に挿入されている保持器組立体の断面図であ り、 第4図は、保持器組立体の頭部部材から力を抜いた後の断面図である。
本発明の保持器組立体を第1図に参照番号lOで全体的に示す。
保持器組立体10は長手方向に延びた保持器本体12を有し、この保持器本体1 2は、一端に拡径部、すなわち頭部部材14を、他端にフレア一部材16を有す る。保持器本体12は、釘の全体的な外観を有し、フレア一部材はやじりのよう に形づくられている。弾性部材20は、全体的にV形の板ばねであり(第2図参 照)、V形量口22の底部に保持器本体を受入れる円形開口24を有する。弾性 部材20は 保持器の頭部部材14に係合する。弾性部材20は弾性脚部25. 26.27を有する。ブレーキシューを、開口部32を有するウェブ部分、すな わち第1部材30として部分断面で示す。
裏当てプレート、すなわち第2部材40が第1面42を有し、これは第2面44 から軸線方向に離れて配置される。第2面44は開口部46を有し、開口部46 には受入れ部材50が配置されている。
受入れ部材50は、全体的に環状形状であり、拡径頭部52ををし、拡径頭部5 2は複数の4本指部54に延びている。各指部54は、開口部4Gの一部に係合 する段付き直径部を含む外周面56を有する。受入れ部材50は更に内部通路5 8を有し、該内部通路58は、半径方向に延びた指部分59によって縮小された 内径部を存する。
半径方向に延びた各指部分59は指部54と関連する。各指部54は、可撓性連 結部60によって隣接した頭部52に取付けられている。可撓性連結部60によ り、指部54を互いに半径方向に移動させることができる。
ブレーキシューウェブ30を組立てて第2部材40の第1面42と係合させるた めには、保持器本体を弾性部材20の開口22に挿入する。保持器組立体10の フレア一部材16を開口部32に挿入すると、弾性部材20は頭部部材14とウ ェブ30の面31との間に捕捉される。フレア一部材は、プレート40の開口部 46内に配置された受入れ部材50に挿入され、指部分59に係合してこれら5 9を半径方向に押し広げる(第1図参照)。フレア一部材16が指部54を通過 すると、指部は内方に弾性的に元に戻ってフレア一部材の後ろにスナップ嵌め係 合し、保持器本体を受入れ部材と弾性部材との間に捕捉する(第3ず参照)。弾 性部材は、ブレーキシューウェブ、すなわち第1部材30を付勢して第2部材、 すなわち裏当てプレート40の第1面42と係合させる。頭部部材14から力F (第3図参照)が除かれると、受入れ部材50が保持器本体12及び弾性部材2 0によって軸線方向に僅かに変移されるので、段付径部外周面56は開口部46 の部分に係合して指部54を半径方向内方に移動させる(第4図参照)。これに より、指部分59がフレア一部材16の外れを阻止する。第4図は、保持器組立 体から力Fが除かれたときの挿入後の保持器組立体を示す。
詳細な実施例に関連して本発明を説明してきたけれども、本発明は多くの配列変 え、変更及び変形をすることができ、これらは特許請求の範囲内にあるものであ ることがわかるであろう。
平成  年  月  日 特許庁長官  吉 1)文 毅  殿 1、特許出願の表示  PCT/US 881010572、発朋の名称  保 持器組立体 3、特許出願人 名 称  アライド シグナル インコーホレーテッド4、代理人 6、添付書類の目録 (1)M正賓の翻訳文           1 通米国−A−2263949 では、各ブレーキシューのウェブは、保持器組立体によって付勢されて裏当てプ レートと係合する。従来技術ではこのような多くの保持器組立体が提案され、裏 当てプレートのシュー側からたやすく組み立てることができ、部品数が少なく、 安価に製造でき、たやすく組み立てられる保持器組立体を提供することが望まし い。
本発明は、第1部材を第2部材と保合状態に保持し、これらの部材間に延び、こ れらの部材を互いに付勢して係合させる保持器組立体であって、一端の頭部部材 と他端のフレア一部材との間に長手方向に延びる保持器本体と、該保持器本体を 受入れる開口部を有し、頭部部材に衝合する弾性部材とを有し、弾性部材は、保 持器本体が第1部材の開口部を貫通するように、前記頭部部材と第1部材の面と の間に配置され、更に、互いに間隔を隔てた一対の面を有する第2部材を有し、 該一対の面のうちの一方の面が開口部を有する保持器組立体において、受入れ部 材が、第2部材の開口部内に配置され、通路を有し、かかる受入れ部材が、該受 入れ部材の通路へのフレア一部材の挿入によってかかる受入れ部材をフレア一部 材によって弾性的に変形させ、次いでこれを、受入れ部材がフレア一部材との係 合によって保持器本体を保持し、保持器組立体が第1部材を付勢して第2部材と 係合させる当初の位置に向けて戻すように、第2部材を撓み自在に把持すること を特徴とする点で、上記に対する解決策を提供する。
各指部54は、一体ヒンジ連結部60によって隣接した頭部52に取付けられて いる。
フレア一部材は、受入れ部材50に挿入され、指部分59に係合してこれら59 を半径方向に押し広げる(第1図参照)。
頭部部材14から力F(第3図参照)が除かれると、受入れ部材50が保持器組 立体lOによって軸線方向に僅かに変移されるので、段付径部外周面56は開口 部46の部分に係合して指部54を半径方向内方に移動させる(第4図参照)。
これにより、指部分59をフレア一部材16にもっと緊密に係合させる。
請   求   の   範   囲 (1)  第1部材を第2部材と係合状態に保持し、これらの部材間に延び、こ れらの部材を互いに付勢して係合させる保持器組立体lOであって、一端の頭部 部材14と他端のフレア一部材16との間を長手方向に延びる保持器本体12と 、該保持器本体12を受入れる開口部24を有し、頭部部材14に衝合する弾性 部材20とを有し、弾性部材20は、保持器本体12が第1部材30の開口部3 2を貫通するように、前記頭部部材14と第1部材30の面31との間に配置さ れ、更に、互いに間隔を隔てた一対の面42.44を有する第2部材40を有し 、該一対の面42.44のうちの一方の面44が開口部46を有する保持器組立 体において、受入れ部材50が、第2部材40の開口部46内に配置され、通路 58を有し、かかる受入れ部材50が、該受入れ部材50の通路58へのフレア 一部材16の挿入によってかかる受入れ部材50をフレア一部材16によって弾 性的に変形させ、次いでこれを受入れ部材50がフレア一部材16との係合によ って保持器本体12を保持し、保持器組立体10が第1部材30を付勢して第2 部材40と係合させる当初の位置に向けて戻すように、第2部材40を撓み自在 に把持することを特徴とする前記保持器組立体。
(2)受入れ部材50が、前記フレア一部材16と係合するための肩部59を形 成するために、通路58の中へ半径方向内方に延びる指部54を有することを特 徴とする請求項(1)による保持器組立体10゜ (3)受入れ部材50が第2部材40の前記開口部46に係合する段付外周面5 6を有し、第2部材40の前記開口部46を通るかかる受入れ部材50の軸線方 向移動によって、該受入れ部材50をフレア一部材16に、より緊密に係合させ ることを特徴とする請求項(1)による保持器組立体1O0(4)  フレア一 部材16が、実質的に矢形の頭部 16からなることを特徴とする請求項(1) による保持器組立体1O0(5)  受入れ部材50が四分円形54に分割され 、これらの四分円形54が一体ヒンジ連結部によって連結されていることを特徴 とする請求項(1)による保持器組立体1O0(6)  受入れ部材50が、実 質的に2つの半部54に分割され、一体ヒンジによって連結された円形部材50 からなることを特徴とする請求項(1)による保持器組立体1O0(7)弾性部 材20が実質的にV形の板ばね20からなり、弾性部材200開口24がV形の 板ばね20のV形開口22の底部の開口24からなることを特徴とする請求項( 6)による保持器組立体国際調査報告 国際調査報告

Claims (7)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)第1部材を第2部材と係合状態に保持するための保持器組立体10であっ て、これらの部材間に延び、これらの部材を互いに付勢して係合させる保持器組 立体10において、保持器組立体10が、一端の頭部部材14と他端のフレアー 部材16との間を長手方向に延びる保持器本体12と、該保持器本体12を受入 れる開口部24を有し、頭部部材14に衝合する弾性部材20とを有し、弾性部 材20は、保持器本体12が第1部材30の開口部32を貫通するように、前記 頭部部材14と第1部材30の面31との間に配置され、更に、互いに間隔を隔 てた一対の面42、44を有する第2部材40を有し、該一対の面42、44の うちの一方の面44が開口部46を有し、更に、第2部材40の開口部46内に 配置され、通路58を有する受入れ部材50を有し、受入れ部材50が、該受入 れ部材50の通路58へのフレアー部材16の挿入によってかかる受入れ部材5 0をフレアー部材16によって弾性的に変形させ、次いでこれを受入れ部材50 がフレアー部材16との係合によって保持器本体12を保持し、保持器組立体1 0が第1部材30を付勢して第2部材40と係合させる当初の位置に向けて戻す ように、第2部材40を撓み自在に把持する、ことを特徴とする前記保持器組立 体。
  2. (2)受入れ部材50が、前記フレアー部材16と係合するための肩部59を形 成するために、通路58の中へ半径方向内方に延びる指部54を有することを特 徴とする、請求項(1)による保持器組立体10。
  3. (3)受入れ部材50が第2部材40の前記開口部46に係合する段付外周面5 6を有し、第2部材40の前記開口部46を通るかかる受入れ部材50の軸線方 向移動によって、該受入れ部材50をフレアー部材16に、より緊密に係合させ ることを特徴とする、請求項(1)による保持器組立体10。
  4. (4)フレアー部材16が、実質的に矢形の頭部16からなることを特徴とする 、請求項(1)による保持器組立体10。
  5. (5)受入れ部材50が四分円形54に分割され、これらの四分円形54が一体 ヒンジ連結部によって連結されていることを特徴とする、請求項(1)による保 持器組立体10。
  6. (6)受入れ部材50が、実質的に2つの半部54に分割され、一体ヒンジによ って連結された円形部材50からなることを特徴とする、請求項(1)による保 持器組立体10。
  7. (7)弾性部材20が実質的にV形の板ばね20からなり、弾性部材20の開口 24がV形の板ばね20のV形開口22の底部の開口24からなることを特徴と する、請求項(6)による保持器組立体10。
JP1500834A 1987-09-22 1988-04-04 保持器組立体 Expired - Lifetime JPH0623582B2 (ja)

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