JPH024983B2 - - Google Patents
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- JPH024983B2 JPH024983B2 JP57092491A JP9249182A JPH024983B2 JP H024983 B2 JPH024983 B2 JP H024983B2 JP 57092491 A JP57092491 A JP 57092491A JP 9249182 A JP9249182 A JP 9249182A JP H024983 B2 JPH024983 B2 JP H024983B2
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Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
- H01M50/531—Electrode connections inside a battery casing
- H01M50/536—Electrode connections inside a battery casing characterised by the method of fixing the leads to the electrodes, e.g. by welding
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
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- H01M50/533—Electrode connections inside a battery casing characterised by the shape of the leads or tabs
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
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- Y02E60/10—Energy storage using batteries
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- Chemical & Material Sciences (AREA)
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- Battery Electrode And Active Subsutance (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、エキスパンド格子極板を用いた鉛蓄
電池極板群の製造法に関するものである。
電池極板群の製造法に関するものである。
鉛蓄電池の極板は従来より一般に金型鋳造法に
よつて格子を作り、これにペーストを充てんして
製造されている。この方法は作業者が熟練を要す
る上に生産性が低く、決して優れているとはいえ
ない。
よつて格子を作り、これにペーストを充てんして
製造されている。この方法は作業者が熟練を要す
る上に生産性が低く、決して優れているとはいえ
ない。
近年米国でエキスパンド方式の鉛蓄電池用極板
製造法が実用化されたが、この方式は鋳造法に比
較して生産性が良く、大量生産される自動車用蓄
電池製造に適している。その製造工程は第１図に
示すものであり、鉛合金シートの細長いストリツ
プ２をコイル１から連続的にエキスパンド装置３
に供給して、こゝで連続的にエキスパンド加工し
て、ストリツプの中央部にエキスパンドされない
部分（以下「非メツシユ部」という）を残してそ
の両側にエキスパンドされたメツシユ部を形成し
たストリツプを整形装置４で上下１対の金型８，
９により、所定の経路を通す間に瞬間的にその動
きを止め、ストリツプ２の非メツシユ部に打抜き
により耳部を形成すると同時に、メツシユ部の交
節点を整形して、帯状エキスパンド格子とした後
ペースト充填装置５でペーストをメツシユ部に充
填し、断裁装置６で個々の極板形状に切断し、乾
燥炉７で乾燥して極板とするものである。整形装
置４で耳部１０を形成した帯状エキスパンド格子
は第２図に示すようになり、この状態で充填装置
５へ送り込まれる。該装置５では帯状エキスパン
ド格子のメツシユ部１１のみにペーストが充填さ
れるよう設計製作してあるが、どうしても耳部１
０にペーストが付着することはさけられない。ま
た鉛合金シートの細長いストリツプ２は通常0.5
〜1.5mmの厚さのものが使用され、このエキスパ
ンド加工の工程に耐えるシートの引張強度は通常
４Kg／mm2以上必要である（ただしこの値は整形装
置４の金型８，９の先端の形状、シートの厚さ、
切目の幅などによつて変ることはもちろんであ
る）。この目的に合つた鉛合金シートとして現在
では鉛合金インゴツトを多段階にわたつて圧延し
た圧延シートが使用されている。この圧延シート
は強度、耐食性の点で非常にすぐれた材料であ
り、格子に使用した鉛蓄電池の軽量化、長寿命化
に非常に効果がある。ところが多段階にわたる圧
延工程のため合金を構成する粒子が繊維状に伸び
ると同時にシートの表面が極めて滑らかになつて
しまう。
製造法が実用化されたが、この方式は鋳造法に比
較して生産性が良く、大量生産される自動車用蓄
電池製造に適している。その製造工程は第１図に
示すものであり、鉛合金シートの細長いストリツ
プ２をコイル１から連続的にエキスパンド装置３
に供給して、こゝで連続的にエキスパンド加工し
て、ストリツプの中央部にエキスパンドされない
部分（以下「非メツシユ部」という）を残してそ
の両側にエキスパンドされたメツシユ部を形成し
たストリツプを整形装置４で上下１対の金型８，
９により、所定の経路を通す間に瞬間的にその動
きを止め、ストリツプ２の非メツシユ部に打抜き
により耳部を形成すると同時に、メツシユ部の交
節点を整形して、帯状エキスパンド格子とした後
ペースト充填装置５でペーストをメツシユ部に充
填し、断裁装置６で個々の極板形状に切断し、乾
燥炉７で乾燥して極板とするものである。整形装
置４で耳部１０を形成した帯状エキスパンド格子
は第２図に示すようになり、この状態で充填装置
５へ送り込まれる。該装置５では帯状エキスパン
ド格子のメツシユ部１１のみにペーストが充填さ
れるよう設計製作してあるが、どうしても耳部１
０にペーストが付着することはさけられない。ま
た鉛合金シートの細長いストリツプ２は通常0.5
〜1.5mmの厚さのものが使用され、このエキスパ
ンド加工の工程に耐えるシートの引張強度は通常
４Kg／mm2以上必要である（ただしこの値は整形装
置４の金型８，９の先端の形状、シートの厚さ、
切目の幅などによつて変ることはもちろんであ
る）。この目的に合つた鉛合金シートとして現在
では鉛合金インゴツトを多段階にわたつて圧延し
た圧延シートが使用されている。この圧延シート
は強度、耐食性の点で非常にすぐれた材料であ
り、格子に使用した鉛蓄電池の軽量化、長寿命化
に非常に効果がある。ところが多段階にわたる圧
延工程のため合金を構成する粒子が繊維状に伸び
ると同時にシートの表面が極めて滑らかになつて
しまう。
前者の問題点についてはペースト充填後、耳部
１０をワイヤーなどでペースト付着物を除去する
などの方法がすでに実用化されている。後者の材
料を使うことによる問題点はつぎのようである。
それはペースト充填後、断裁装置６で所定の極板
寸法に切断し、乾燥、熟成をへた極板（陽、陰極
板）はセパレータと積層して群を構成し（通常陽
極板４枚／陰極板５枚〜陽極板12枚／陰極板13
枚）、陽極耳部、陰極耳部を各々溶接し、ストラ
ツプを形成する。現在耳部溶接法として一般に多
く使われている方法はキヤストオン・ストラツプ
溶接法と称し、その溶接の状況は陽極板４枚／陰
極板５枚構成の群を例にとると第３図のようにな
る。陽極板１２、陰極板１３、セパレータ１４を
交互に積層した群が上下に反転した状態で陽極板
１２の耳部１０が下にくる形で（陰極板１３の耳
部１０は都合上図中には記入していない）金型１
５に挿入され、鉛あるいは鉛合金の溶湯が両方あ
るいは片方から矢印にそつて流し込まれ、陽極用
ストラツプ１６を形成する。ストラツプ部分の溶
接個所を拡大したものが第４図である。イ，ロが
鋳造格子極板のもの、ハ，ニが圧延シートを使つ
たエキスパンド格子極板のものである。キヤスト
オン・ストラツプ溶接法においては、固体の耳部
に鉛あるいは鉛合金の溶湯が接して耳部のごくう
すい表面がとかされて一体化するわけであり、耳
部全てを溶かして一体化するわけではなく、耳部
のもつている熱容量（耳部の容積によつて異な
る）や溶湯の温度のバラツキや周囲温度などに大
きく左右され、その溶接温度は図中太線で示す如
く、ａ、ｃの場合が多く、好条件にめぐまれた場
合にｂ、ｄの状態となる。溶接状態ａ、ｂとｃ、
ｄを比べた場合、表面に凹凸の多い鋳造格子極板
の溶接状態ａ、ｂの方が表面のきわめてなめらか
なエキスパンド格子極板の溶接状態ｃ、ｄより耳
部の溶接個所からの極板のはずれが少ないのが当
然である。電池組立工程中に耳部がはずれれば不
良となるし、電池が実用に供された後も、使用中
にはずれれば自動車の起動不良を起すし、また内
部火点となつて電池爆発の危険性もでてくる等の
欠点を有していた。
１０をワイヤーなどでペースト付着物を除去する
などの方法がすでに実用化されている。後者の材
料を使うことによる問題点はつぎのようである。
それはペースト充填後、断裁装置６で所定の極板
寸法に切断し、乾燥、熟成をへた極板（陽、陰極
板）はセパレータと積層して群を構成し（通常陽
極板４枚／陰極板５枚〜陽極板12枚／陰極板13
枚）、陽極耳部、陰極耳部を各々溶接し、ストラ
ツプを形成する。現在耳部溶接法として一般に多
く使われている方法はキヤストオン・ストラツプ
溶接法と称し、その溶接の状況は陽極板４枚／陰
極板５枚構成の群を例にとると第３図のようにな
る。陽極板１２、陰極板１３、セパレータ１４を
交互に積層した群が上下に反転した状態で陽極板
１２の耳部１０が下にくる形で（陰極板１３の耳
部１０は都合上図中には記入していない）金型１
５に挿入され、鉛あるいは鉛合金の溶湯が両方あ
るいは片方から矢印にそつて流し込まれ、陽極用
ストラツプ１６を形成する。ストラツプ部分の溶
接個所を拡大したものが第４図である。イ，ロが
鋳造格子極板のもの、ハ，ニが圧延シートを使つ
たエキスパンド格子極板のものである。キヤスト
オン・ストラツプ溶接法においては、固体の耳部
に鉛あるいは鉛合金の溶湯が接して耳部のごくう
すい表面がとかされて一体化するわけであり、耳
部全てを溶かして一体化するわけではなく、耳部
のもつている熱容量（耳部の容積によつて異な
る）や溶湯の温度のバラツキや周囲温度などに大
きく左右され、その溶接温度は図中太線で示す如
く、ａ、ｃの場合が多く、好条件にめぐまれた場
合にｂ、ｄの状態となる。溶接状態ａ、ｂとｃ、
ｄを比べた場合、表面に凹凸の多い鋳造格子極板
の溶接状態ａ、ｂの方が表面のきわめてなめらか
なエキスパンド格子極板の溶接状態ｃ、ｄより耳
部の溶接個所からの極板のはずれが少ないのが当
然である。電池組立工程中に耳部がはずれれば不
良となるし、電池が実用に供された後も、使用中
にはずれれば自動車の起動不良を起すし、また内
部火点となつて電池爆発の危険性もでてくる等の
欠点を有していた。
なお第４図イ，ロにおいて、１７は鋳造格子極
板の耳部である。
板の耳部である。
本発明は上記欠点を除去するものである。
上記目的達成のために、本発明はエキスパンド
格子にペーストを充填するペースト充填工程後、
極板耳部のみをブラスト処理するブラスト処理工
程を経た後、極板耳部にストラツプを溶接して極
板群を形成することを特徴とするものである。
格子にペーストを充填するペースト充填工程後、
極板耳部のみをブラスト処理するブラスト処理工
程を経た後、極板耳部にストラツプを溶接して極
板群を形成することを特徴とするものである。
本発明の一実施例を図面によつて説明する。
第５図におけるペースト充填装置５と断裁装置
６の間において、極板の耳部１０のみの表面を物
理的に粗化するブラスト処理装置１８を有し、乾
燥炉７の後に極板群組立装置１９を備えたもので
ある。
６の間において、極板の耳部１０のみの表面を物
理的に粗化するブラスト処理装置１８を有し、乾
燥炉７の後に極板群組立装置１９を備えたもので
ある。
アルミナ、コランダム、シリカなどのセラミツ
ク製高硬度の20〜100＃粒径の鋭角状粒子を高速
で極板耳部表面のみに衝突させる。本方法によれ
ば、極板耳部上の付着ペーストや酸化物も除去で
きた。
ク製高硬度の20〜100＃粒径の鋭角状粒子を高速
で極板耳部表面のみに衝突させる。本方法によれ
ば、極板耳部上の付着ペーストや酸化物も除去で
きた。
以上のブラスト工程を経て極板断裁工程、乾燥
工程を経た極板は極板群組立工程に送られ、極板
耳部をキヤストオン・ストラツプ溶接法によつて
ストラツプを溶接して極板群とするものである。
工程を経た極板は極板群組立工程に送られ、極板
耳部をキヤストオン・ストラツプ溶接法によつて
ストラツプを溶接して極板群とするものである。
本発明によるストラツプ溶接部分における極板
耳部の引張り強度はブラスト処理をしなかつたも
のの引張り強度を１とした場合に対して、10であ
つた。ちなみに鋳造格子極板のそれは４〜６であ
つた。
耳部の引張り強度はブラスト処理をしなかつたも
のの引張り強度を１とした場合に対して、10であ
つた。ちなみに鋳造格子極板のそれは４〜６であ
つた。
本発明によれば、鉛合金の圧延シートを使つて
作つたエキスパンド格子極板特有の問題点である
耳部とストラツプとの溶接強度の弱さが鋳造格子
極板のそれよりは遥かに優れたものとなる等工業
的価値大である。
作つたエキスパンド格子極板特有の問題点である
耳部とストラツプとの溶接強度の弱さが鋳造格子
極板のそれよりは遥かに優れたものとなる等工業
的価値大である。
第１図はエキスパンド格子極板製造装置の概略
図、第２図は帯状エキスパンド格子の平面図、第
３図はキヤストオン・ストラツプ溶接状態説明
図、第４図はキヤストオン・ストラツプ溶接法に
よるストラツプ−極板耳部の溶接状態を示すもの
で、イ，ロは鋳造格子極板を使つた時の状態図、
ハ，ニはエキスパンド格子極板を使つた時の状態
図、第５図は本発明の一実施例を示す鉛蓄電池極
板群製造装置の概略図である。 ３はエキスパンド装置、５はペースト充填装
置、６は断裁装置、１０は耳部、１１はメツシユ
部、１６はストラツプ、１８はブラスト処理装
置、１９は極板群組立装置。
図、第２図は帯状エキスパンド格子の平面図、第
３図はキヤストオン・ストラツプ溶接状態説明
図、第４図はキヤストオン・ストラツプ溶接法に
よるストラツプ−極板耳部の溶接状態を示すもの
で、イ，ロは鋳造格子極板を使つた時の状態図、
ハ，ニはエキスパンド格子極板を使つた時の状態
図、第５図は本発明の一実施例を示す鉛蓄電池極
板群製造装置の概略図である。 ３はエキスパンド装置、５はペースト充填装
置、６は断裁装置、１０は耳部、１１はメツシユ
部、１６はストラツプ、１８はブラスト処理装
置、１９は極板群組立装置。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 第一工程と第二工程と第三工程とを有する鉛
蓄電池極板群の製造法であつて、 第一工程は、エキスパンド格子にペーストを充
填するペースト充填工程５であり、 第二工程は、エキスパンド格子極板耳部１０を
ブラスト処理するブラスト処理工程１８であり、 第三工程は、ブラスト処理後の極板耳部１０に
ストラツプ１６を溶接する極板群組立工程１９で
あり、 第一工程と第二工程と第三工程は、その順序で
行なう、ことを特徴とする、 鉛蓄電池極板群の製造法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57092491A JPS58209861A (ja) | 1982-05-31 | 1982-05-31 | 鉛蓄電池極板群の製造法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57092491A JPS58209861A (ja) | 1982-05-31 | 1982-05-31 | 鉛蓄電池極板群の製造法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58209861A JPS58209861A (ja) | 1983-12-06 |
| JPH024983B2 true JPH024983B2 (ja) | 1990-01-31 |
Family
ID=14055762
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57092491A Granted JPS58209861A (ja) | 1982-05-31 | 1982-05-31 | 鉛蓄電池極板群の製造法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58209861A (ja) |
Families Citing this family (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4104864C1 (ja) * | 1991-02-16 | 1992-02-06 | Deutsche Automobilgesellschaft Mbh, 3300 Braunschweig, De | |
| US6701998B2 (en) | 2002-03-29 | 2004-03-09 | Water Gremlin Company | Multiple casting apparatus and method |
| US8701743B2 (en) | 2004-01-02 | 2014-04-22 | Water Gremlin Company | Battery parts and associated systems and methods |
| ATE528804T1 (de) * | 2004-01-02 | 2011-10-15 | Water Gremlin Co | Batterieteil |
| WO2010127289A1 (en) | 2009-04-30 | 2010-11-04 | Water Gremlin Company | Battery parts having retaining and sealing features and associated methods of manufacture and use |
| US9748551B2 (en) | 2011-06-29 | 2017-08-29 | Water Gremlin Company | Battery parts having retaining and sealing features and associated methods of manufacture and use |
| US9954214B2 (en) | 2013-03-15 | 2018-04-24 | Water Gremlin Company | Systems and methods for manufacturing battery parts |
| BR112020021221A2 (pt) | 2018-12-07 | 2021-07-27 | Water Gremlin Company | peça de bateria, método para fabricar uma peça de bateria, e, sistema para fabricar peça de bateria |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5723469A (en) * | 1980-07-18 | 1982-02-06 | Shin Kobe Electric Mach Co Ltd | Production of lattice body for lead storage battery plate |
-
1982
- 1982-05-31 JP JP57092491A patent/JPS58209861A/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5723469A (en) * | 1980-07-18 | 1982-02-06 | Shin Kobe Electric Mach Co Ltd | Production of lattice body for lead storage battery plate |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58209861A (ja) | 1983-12-06 |
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