JPH0249151Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は自動車用ダツシユパネル等に付加さ
れた表示器（作動表示手段）をモニタして電装品
装置の操作を行なう車載電装品制御システムに関
する。

〔従来の技術〕

従来の車載電装品制御システムにおいては電装
品装置の作動状況をモニタする表示器が運転席前
方の計器盤に電装品装置毎に設けられて一目で作
動状況が分かるようにしてあつた。

〔考案が解決しようとする問題点〕

しかしがら、このような従来の車載電装品制御
システムでは、電装品装置を作動するためのスイ
ツチ類が車内の多くの場所に分散配置されている
ので、スイツチ類の数が増加してくると操作しよ
うとするスイツチの位置を見つけづらく、またわ
かりにくくて操作しずらいという問題点があつ
た。

この考案は、かかる問題点を解決するためにな
されたもので、例えば、車両の計器盤に複数個の
電装品装置の作動状況をモニタするために設けら
れた表示器の夫々にランプ（選択状態表示手段）
を添設し、そのランプを選択手段により順次点灯
せしめて所望の電装品装置の表示器のところのラ
ンプが点灯したときにセツトスイツチ（セツト手
段）を押圧することによつてその電装品装置を駆
動できるよう構成することにより、操作が容易に
できる車載電装品制御システムを得ることを目的
とする。

〔考案の実施例〕

以下、この考案を図に基づいて説明する。

第１図および第２図は、この考案の一実施例を
示す図である。

まず構成を説明すると、図において１は運転席
前方に設けられた計器盤、２ａ〜２ｈは夫々パー
キングランプ、ハザードランプ、ヘツドランプ、
スモールランプ、フオグランプ、リアデフオツ
ガ、ウインドウオツシヤ、ワイパー等の車載装置
の作動をモニタする表示器（作動表示手段）、３
は操作部、４はセツトスイツチ（セツト手段）、
５はリセツトスイツチ（リセツト手段）、６は周
面に沿つて設けられた複数個の透孔６ａを有する
回転板、７は光検出手段、８はCPU（制御回路）、
９は記憶回路、１０はドライバ、１１ａ〜１１ｈ
は複数個の表示器２ａ〜２ｈの夫々に隣接して設
けられたダイオード（選択状態表示手段）、１２
ａ〜１２ｈは電装品装置の夫々を駆動する駆動回
路である。なお、回転板６と光検出手段７とは選
択信号発生手段を構成している。

次に上記構成から成る車載電装品制御システム
の動作を説明する。

まず、運転者が運転を開始すると同時に所望の
電装品装置を駆動しようとする場合合について説
明する。運転者が運転しながら片手で操作部３の
回転板６を回転すると、その回転に伴つて光検出
手段７の発光素子、受光素子間に形成された光伝
送径路が断続的に遮断され、その断続状態を光検
出手段７が選択信号として出力する。この出力に
基づいてCPU８がその遮断回数を計数し、この
計数による計数値に応じたCPU８からの出力に
よりドライバ１０を介して各種モニタ用の表示器
２ａ〜２ｈに隣接した発光ダイオード１１ａ〜１
１ｈが順番に、例えば１１ａ〜１１ｈの順に運転
席前方に設けられた計器盤１上に点灯する。ここ
で、例えばリアデフオツガのモニタ用表示器２ｆ
に隣接した発光ダイオード１１ｆが点灯したとき
にセツトスイツチ４を押圧するとセツト信号（作
動開始信号）がCPU８に供給され、リアデフオ
ツガが選択されたことが記憶回路９に記憶される
と共に、ドライバ１０を介してリアデフオツガが
選択状態にあることを表示器２ｆを点灯すること
によつて運転者に知らせ、かつリアデフオツガ駆
動回路１２ｆを駆動せしめることによつてリアデ
フオツガに給電する。

さらに回転板６を回転させることによりヘツド
ランプのモニタ用表示器２ｃに隣接する発光ダイ
オート１１ｃが点灯したときにセツトスイツチ４
を押圧するとヘツドランプが選択状態にあること
がCPU８によつて記憶回路９に記憶させられる
と共に、CPU８はドライバ１０を介してヘツド
ランプが選択状態にあることを表示器１１ｃの点
灯によつて表示し、かつヘツドランプ駆動回路１
２ｃを作動せしめてヘツドランプを点灯する。

次にリアデフオツガの駆動を停止する場合につ
いて説明すると、リアデフオツガのモニタ用表示
器２ｆに隣接する発光ダイオート１１ｆが点灯す
るまで回転板６を回転させ、その点灯が成された
とき、リセツトスイツチ５を押圧する。この押圧
によつてリセツト信号（作動停止信号）がCPU
８に供給されて記憶回路９のリアデフオツガに対
応する記憶内容がリセツトされると共に、CPU
８の働きによつてドライバ１０への信号の供給が
停止される。このことによりリアデフオツガへの
給電が停止され、かつリアデフオツガが駆動回路
１２ｆにより作動停止させられる。

〔考案の効果〕

この考案は以上説明した通り、その構成を車載
された複数の電装品装置と、該電装品装置の各々
の作動を制御する複数の駆動回路１２ａ，１２
ｂ，１２ｃ，１２ｄ，１２ｅ，１２ｆ，１２ｇ，
１２ｈと、前記電装品装置の各々の作動状況を表
示する複数の作動表示手段２ａ，２ｂ，２ｃ，２
ｄ，２ｅ，２ｆ，２ｇ，２ｈと、運転者の手動操
作に応じて前記複数の電装品装置の中から制御す
べき所望の電装品装置を選択するための選択信号
を出力する単一の選択信号発生手段６，７と、前
記作動表示手段２ａ，２ｂ，２ｃ，２ｄ，２ｅ，
２ｆ，２ｇ，２ｈに対応して設けられた複数の選
択状態表示手段１１ａ，１１ｂ，１１ｃ，１１
ｄ，１１ｅ，１１ｆ，１１ｇ，１１ｈと、前記電
装品装置に対する作動開始信号を発生する単一の
セツト手段４と、前記電装品装置に対する作動停
止信号を発する単一のリセツト手段５と、前記選
択信号を入力し、選択された電装品装置に応じた
選択状態表示手段１１ａ，１１ｂ，１１ｃ，１１
ｄ，１１ｅ，１１ｆ，１１ｇ，１１ｈを付勢せし
め、かつ前記作動信号及び前記停止信号を入力し
て選択された電装品装置に応じた前記作動表示手
段２ａ，２ｂ，２ｃ，２ｄ，２ｅ，２ｆ，２ｇ，
２ｈおよび前記駆動回路１２ａ，１２ｂ，１２
ｃ，１２ｄ，１２ｅ，１２ｆ，１２ｇ，１２ｈを
制御する制御回路８とからなる車載電装品制御シ
ステムとしたため、スイツチの操作が簡単で、か
つコンパクトであり、また例えばフオグランプ、
スイツチ部、リアデフオツガ表示部、スピードメ
ータ部、フユーエル表示部等のメータパネルの表
示部に直接表示ランプを設定してあるので、操作
と機能が一致してわかり易く、更には電装品装置
が増加した場合にも対応が容易であるなど多の効
果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の一実施例を示す車載電装品
制御システムの構成図、第２図は第１図の回路ブ
ロツク図である。 図において２ａ〜２ｈは作動表示手段、４はセ
ツト手段、５はリセツト手段、６，７は選択信号
発生手段、８は制御回路、１１ａ〜１１ｈは選択
状態表示手段、１２ａ〜１２ｈは駆動回路であ
る。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車載された複数の電装品装置と、該電装品装置
   の各々の作動を制御する複数の駆動回路１２ａ，
   １２ｂ，１２ｃ，１２ｄ，１２ｅ，１２ｆ，１２
   ｇ，１２ｈと、前記電装品装置の各々の作動状況
   を表示する複数の作動表示手段２ａ，２ｂ，２
   ｃ，２ｄ，２ｅ，２ｆ，２ｇ，２ｈと、運転者の
   手動操作に応じて前記複数の電装品装置の中から
   制御すべき所望の電装品装置を選択するための選
   択信号を出力する単一の選択信号発生手段６，７
   と、前記作動表示手段２ａ，２ｂ，２ｃ，２ｄ，
   ２ｅ，２ｆ，２ｇ，２ｈに対応して設けられた複
   数の選択状態表示手段１１ａ，１１ｂ，１１ｃ，
   １１ｄ，１１ｅ，１１ｆ，１１ｇ，１１ｈと、前
   記電装品装置に対する作動開始信号を発生する単
   一のセツト手段４と、前記電装品装置に対する作
   動停止信号を発する単一のリセツト手段５と、前
   記選択信号を入力し、選択された電装品装置に応
   じた選択状態表示手段１１ａ，１１ｂ，１１ｃ，
   １１ｄ，１１ｅ，１１ｆ，１１ｇ，１１ｈを付勢
   せしめ、かつ前記作動信号及び前記停止信号を入
   力して選択された電装品装置に応じた前記作動表
   示手段２ａ，２ｂ，２ｃ，２ｄ，２ｅ，２ｆ，２
   ｇ，２ｈおよび前記駆動回路１２ａ，１２ｂ，１
   ２ｃ，１２ｄ，１２ｅ，１２ｆ，１２ｇ，１２ｈ
   を制御する制御回路８とからなる車載電装品制御
   システム。