JPH0248117B2 - Sharyoyoshomeihyojipanerunoseizohoho - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、車両用照明表示装置において装置内
部からの照明光で絵文字等を発光表示するための
車両用照明表示パネルに係わり、その製造方法に
関する。

〔従来の技術〕

前記車両用照明表示装置として、例えば第９図
ａ，ｂに示したように、インスツルメントパネル
装置、スイツチノブ等のケース１の前面に、光の
透過角度を所定範囲に規制するルーバー２が複数
枚並設された遮光板３を配置し、この遮光板３の
外面にスクリーン印刷等により光透過性の絵文字
等のマーク部４ａと光不透過性の背景部４ｂを形
成し、また前記ケース１の内部に光源５を配置し
て構成したものが知られている。

光の透過角度範囲を規制する上記ルーバー２は
文数枚並設されているので、第１１図に示したよ
うに一方から入射する光はルーバー２の高さ(d)と
ビツチ（ｐ）によつて規制される一定の角度範囲
（θ）内に出射される。したがつて、上記装置に
よれば、マーク部４ａからの透過照明光の透過角
度はルーバー２により垂直方向で一定範囲に規制
され、第１０図に示したように乗員は透過角度範
囲（θ）内でマーク部４ａの発光を視認すること
ができるとともに、透過照明光がフロントウイン
ドー６に反射することがなくなるので乗員が眩惑
されることがない。

このように、上記車両用照明表示装置の照明表
示パネル（遮光板とマーク部および背景部）は、
絵文字などで表示を行うとともにその透過照明光
の透過角度をルーバーによつて一定範囲に規制す
るようになつている。

〔発明の解決しようとする課題〕

ところで、上記遮光板３は、従来、ルーバー２
となる光不透過性の部材を複数枚並列に配置し、
これらをルーバー２の高さ(d)だけの厚みで薄くカ
ツトしてから透明シートで囲繞して製造される。

したがつて、従来の車両用照明表示パネルは、
遮光板３を製造する工程とマーク部４ａおよび背
景部４ｂとスクリーン印刷等によつて形成する工
程とを要するので、製造に手間がかかつていた。
また、ルーバー２のピツチ（ｐ）と高さ(d)および
向き（透過角度の規制方向）は遮光板３の製造工
程で決まるため、マーク部と背景部の形成時には
所望の向きで所望のピツチと高さに設定したルー
バーを有する遮光板を予め製造しておく必要があ
る。

このため、前記のような照明表示パネルの製造
に際しては設計上の自由度が余りなく、ルーバー
２による透過角度範囲を斜め方向に設定するなど
して、透過照明光の規制範囲を例えばフロントウ
インドー等の湾曲に応じて設定することが困難で
あつた。

本発明は上記事情に鑑みてなされたもので、ル
ーバーの配置上の自由度を増し、透過照明光の規
制飯囲を比較的自由に設定できるような車両用照
明表示パネルの製造方法を提供することを課題と
する。

〔課題を解決するための手段及び作用〕

上記の課題を解決するためになした本発明の車
両用照明表示パネルの製造方法は、絵文字等のマ
ーク部とその背景部のいずれ一方は光の透過角度
範囲を規制するルーバーを有するとともに他方は
光不透過性とした車両用照明表示パネルを製造す
る製造方法であつて、透明基板に感光性樹脂層を
形成し、マーク部と背景部およびルーバーのパタ
ーンを有するフオトマスクを用いて上記感光性樹
脂層をフオトエツチングし、マーク部と背景部お
よびルーバーを同一層で同時に形成して前記車両
用照明表示パネルを製造するようにしたことを特
徴とし、ルーバーとマーク部および背景部を同一
工程で形成するとともに、ルーバーのピツチと向
きはマーク部および背景部のパターンとともにフ
オトマスクのパターンで決められるようにし、ル
ーバーの高さは感光性樹脂層の厚さによつて設定
できるようにした。

〔実施例〕

第１図ａ，ｂは本発明の第１実施例を示してい
る。図中符号７はインスツルメントパネル位置の
ケースである。このケース７の前面開口部７ａに
は表示パネルとなる方形状の透明樹脂板８が配置
され、またケース７の内部にはこの透明樹脂板８
を照明するランプ等の光源９が配置されている。

透明樹脂板８の裏面（光源９により照明される
側の面）には、光不透過性（例えば黒色）感光樹
脂をフオトエツチングして光透過性の空調表示の
マーク部１０ａと、光不透過性の背景部１０ｂと
が形成されている。そして、光透過性のマーク部
１０ａにはフオトエツチングに際して同時に複数
本の光不透過性のルーバー１０ｃが上下方向に適
宜間隔をおいて互いに平行に形成されている。

このフオトエツチングは、第２図に示したよう
に例えば次のようにして行う。

まず、透明樹脂板８の裏面全体に光不透過性感
光樹脂を所定厚さ塗布して光不透過性感光樹脂層
２０を形成し（第２図の）、マーク部１０ａと
背景部１０ｂおよびルーバー１０ｃのパターンを
形成したフオトマスク３０を光不透過性感光樹脂
層２０にあて、このフオトマスク３０側から紫外
線等の光を照射する（第２図の）。このとき、
光不透過性感光樹脂層２０はフオトマスク３０の
透明部分に対向する部分は硬化されるがフオトマ
スク３０の不透明部分に対向する部分は硬化され
ない。そこで、光の照射の終了後、光不透過性感
光樹脂層２０の硬化していない部分を溶剤等で洗
い流して現象処置を行う（第２図の）。

例えば、第１図のような照明表示パネルを製造
する場合には、第３図に示したようなフオトマス
ク３０を使用すればよい。第３図において、３０
ａ（黒塗りの部分）はマーク部１０ａにおけるル
ーバー１０ｃが形成されない部分の形状に形成さ
れた不透明部分、３０ｂは背景部１０ｂの形状に
形成された透明部分、３０ｃは不透明部分３０ａ
に間〓に形成された透明部分であり、この透明部
分３０ａのピツチがルーバー１０ｃのピツチに相
当する。

このフオトマスク３０を前記のように使用する
と、光不透過性感光樹脂層２０のうち不透明部分
３０ａに対向する部分は光が照射されないので硬
化せず、透明部分３０ｂ，３０ｃに対向する部分
は光が照射されて溝化する。すなわち、前記のよ
うに現象処置を行うと、透明樹脂板８には、透明
部分３０ｂ，３０ｃの部分だけ硬化した光不透過
性感光樹脂層が残ることになり、光不透過性の背
景部１０ｂとルーバー１０ｃが同一層で形成され
た第１図のような照明表示パネルを得ることがで
きる。このようにフオトエツチングでマーク部１
０ａと背景部１０ｂとルーバー１０ｃを同一面に
同時に形成すると、製造が非常に簡単となり、コ
ストダウンを図ることができる。

この実施例に対し、マーク部１０ａと背景部１
０ｂを透明樹脂板８の外面にスクリーン印刷（抜
字印刷）で形成し、透明樹脂板８の裏面に光不透
過性感光樹脂をフオトエツチングしてルーバー１
０ｃを形成した場合には手間がかかり、コストア
ツプの原因となる。また、本実施例では、光が透
過するマーク部１０ａにのみルーバー１０ｃを形
成するので、余分な場所（光不透過性の部分）に
までルーバー１０ｃを形成するような不都合がな
い。従来の遮光板を用いた場合や上述の比較例の
場合では、光不透過性の部分にもルーバーが配置
されている。

また、透明樹脂板８の裏面側には、保護層１１
が設けられていて、マーク部１０ａ、背景部１０
ｂ、ルーバー１０ｃを保護している。この保護層
１１は、透明樹脂片等に光源９からの光を受けて
該光を散乱発光するような印刷（白色印刷）を施
したものか、または光源９からの光を受けて該光
を散乱発光する色に着色された樹脂、フイルム片
等から形成されていて、マーク部１０ａ等を保護
するだけでなく、光源９からの光を受けてマーク
部１０ａを均一に照明する作用がある。

本実施例では、光源９を点燈すると、光源９の
照明光は保護層１１で散乱発光した後、マーク部
１０ａから透明照明光となつて透過する。このと
き、透過照明光はルーバー１０ｃにより、第１０
図について説明したと同様に透過範囲が光透過角
度（θ）内に制限される。したがつて、透過照明
光は乗員の限にはとどくが、フロントウインドー
６には入射せず、このため乗員はフロントウイン
ドー６からの反射光に眩惑されることなくマーク
部１０ａを視認することができる。

上述のように、本実施例では、複数枚並設した
ルーバーを透明シートで囲繞した遮光板を使用す
る代わりに、透明樹脂板８上でフオトエツチング
により光不透過性の背景部１０ｂと同時にマーク
部１０ａのみにルーバー１０ｃを形成している。

したがつて、フオトマスクのパターンを変える
だけでルーバー１０ｃ間のピツチを容易に変更で
き、また、フオトエツチングに際し光不透過性感
光樹脂層の厚さを変えることによりルーバー１０
ｃの高さを容易に変更でき、前記第１１図につい
て説明したように光の透過角度θを比較的自由に
設定することができる。例えば、フオトマスクの
パターンを変えてルーバー１０ｃの間のピツチを
広くしたり、あるいはフオトエツチングに際して
光不透過性感光樹脂層を薄くすることにより、透
過角度θを大きく設定でき、また、ルーバー１０
ｃ間のピツチを狭くしたり、光不透過性感光樹脂
層を厚くしたりすることにより、透過角度θを小
さく設定することができる。

また、本実施例では、マーク部１０ａと背景部
１０ｂを光不透過性感光樹脂をフオトエツチング
して形成するので、スクリーン印刷等の印刷手段
で形成する場合に比して、視認性が優れている。
すなわち、マーク部１０ａ、背景１０ｂをスクリ
ーン印刷等の印刷手段で形成する場合、一回だけ
の印刷ではインクの厚さが薄くて黒色以外の色、
例えば灰色等では光が透過することがあり、また
ピンボールが発生することもあるので、複数回繰
り返して重複印刷しなければならず、このため印
刷ずれが発生して抜字部分（上記の例ではマーク
部１０ａ）が細くなる等して視覚性を低下させる
問題がある。また黒色系のインクでマーク部１０
ａを抜字印刷した場合には、昼間など光源９を消
灯しているとき、マーク部１０ａから入射する外
光はルーバー２により吸収散乱されるため、反射
されて再びマーク部１０ａから出てくる外光の量
は極めて少なくなり、従つて、マーク部１０ａは
暗くなつて、視覚性を低下させる問題がある。

本実施例では、フオトエツチングで形成してい
るため、マーク部１０ａを構成する線分の幅が必
要以上に狭くならず、またフオトマスクの精度を
上げることによりシヤープな表示が得られる。

また、印刷手段では、インクと被印刷面との密
着性、耐摩耗性および耐候性等の品質上での問題
がある上に、重複印刷のため作業が煩雑で工程数
が多い等の問題もある。

本発明は上述の第１実施例に示すように、ルー
バー１０ｃをフオトエツチングで形成する点に特
徴があるので、次のような例も容易に実施するこ
とができる。

第４図は本発明により製造した照明表示パネル
の第２実施例を示している。この第２実施例にあ
つては、第１実施例とは反対にマーク部１０ａを
光不透過性とし、背景部１０ｂを光透過性として
この背景部１０ｂにルーバー１０ｃを形成してい
る。この場合でも、背景部１０ｂを透過する透過
照明光はルーバー１０ｃによりその透過範囲が規
制される。

第５図は本発明により製造した照明表示パネル
の第３実施例を示している。この第３実施例にあ
つては、光透過性のマーク部１０ａに形成される
ルーバー１０ｃがメツシユ状（格子状）になつて
いる。したがつて、透過照明光の透過範囲は第６
図に示すように、例えば四角形ABCDの範囲内
に制限される。これにより、透過照明光がフロン
トウインドー６（第１０図参照）のみならず、サ
イドウインドー、サイドミラー等（図示せず）に
も入射されず、これらサイドウインドー、サイド
ミラー等からの反射光により眩惑されるようなこ
とがない。

第７図は本発明により製造した照明表示パネル
の第４実施例を示している。この第４実施例にあ
つては、大面積の照明表示パネルに適用した場合
を示している。このような大面積の照明表示パネ
ルでは、フロントウインドー６（第１０図参照）
の湾曲の影響が問題となるため、この影響を打ち
消すように、マーク部１０ａを形成する透明樹脂
板８上の場所の違いによつてルーバー１０ｃの方
向を変化させている。例えば第７図の左側の部分
では、同図の示す矢印Ｆ方向に沿つてルーバー１
０ｃを傾斜させ、また、右端の部分では同図に示
す矢印Ｇ方向に沿つてルーバー１０ｃを傾斜させ
ている。

第８図は本発明により製造した照明表示パネル
の第５実施例を示している。この第５実施例で
は、リヤウインドーを加熱することを表示するリ
ヤデフオツガースイツチの表示パネルに適用した
場合を示している。このような表示パネルでは、
表示色として赤系統が使用される。黒色系では黒
ずんで見え視覚上違和感がある。

そこで、光不透過性を損なわない程度で赤色系
に着色された感光性樹脂層をフオトエツチングし
て、マーク部１０ａと背景部１０ｂおよびルーバ
ー１０ｃを形成している。このため、光源９の点
灯時、照明光と同系色であるため違和感がなく、
視認性が向上し、またたルーバー１０ｃを赤色系
に印刷するようなことをしなくてもすむ。

本発明は、空調照明表示装置やリヤデフオガー
スイツチの表示パターンに限定されず、車両内の
各種スイツチノブの照明表示パネルやメータ類の
照明表示パネルに適用し得ることは勿論である。
また、透明樹脂板８の代わりに透明ガラスを用い
てもよい。

〔発明の効果〕

以上説明したように本発明の車両用照明表示パ
ネルの製造方法によれば、絵本字等のマーク部と
背景部のうち光透過性にする部分で透過照明光の
透過範囲を規制するためのルーバーを、マーク部
および背景部と同時にフオトエツチングにより形
成するようにしたので、ルーバーの配置上の自由
度を増して透過照明光の規制範囲を比較的自由に
設定することができるばかりか、工程数を減らし
て簡単に照明表示パネルを製造することができ
る。

例えば、フロントウインドーのみならずサイド
ウインドー、サイドミラー等に透過照明光が入射
するのを規制できる表示パネルや、また、フロン
トウインドーの湾曲によつても反射されないよう
な表示パネル等を簡単に製造することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明を適用した第１実施例を示す
図、第２図は本発明の製造方法の実施例を示す
図、第３図は第１実施例で使用されるフオトマス
クの一例を示す図、第４図は本発明を適用した第
２実施例を示す図、第５図は本発明を適用した第
３実施例を示す図、第６図は第３実施例における
透過範囲を説明する図、第７図は本発明を適用し
た第４実施例を示す図、第８図は本発明を適用し
た第５実施例を示す図、第９図は従来の照明表示
パネルを使用した車両用照明表示装置の一例を示
す図、第１０図はルーバーを有する照明表示パネ
ルの効果を説明する図、第１１図はルーバーの原
理を説明する図である。 ８……透明樹脂板、９……光源、１０ａ……マ
ーク部、１０ｂ……背景部、１０ｃ……ルーバ
ー、２０……光不透過性感光樹脂層、３０……フ
オトマスク。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 絵文字等のマーク部とその背景部のいずれか
   一方は光の透過角度範囲を規制するルーバーを有
   するとともに他方は光不透過性とした車両用照明
   表示パネルを製造する製造方法であつて、透明基
   板に感光性樹脂層を形成し、マーク部と背景部お
   よびルーバーのパターンを有するフオトマスクを
   用いて上記感光性樹脂層をフオトエツチングし、
   マーク部と背景部およびルーバーを同一層で同時
   に形成して前記車両用照明表示パネルを製造する
   ようにしたことを特徴とする車両用照明表示パネ
   ルの製造方法。